С коя спирачка спирате рефлективно?

[evin]

От доста време наблюдавам моите познати, че всеки си има "любима" спирачка, към която посяга най-често като първи рефлекс. Моята "любима" беше задната, но от няколко години си създавам рефлекс да спирам винаги с двете в синхрон за максимална ефективност. Само задна има слаба ефективност, особено като блокира колелото. Само предна бива, но иска и техника, за да не се пребие човек при екстремно спиране. Как е при вас?

[subritual]

Браво,открил си топлата вода.

[evin]

Около мен 90% от познатите спират само с предна. Въпросът е колко човека имат рефлекс да ползват и двете едновременно при внезапно препятствие.

[gilb]

При внезапна нужда по принцип се хващам и за двете (зависи и от ситуацията разбира се,понякога и само задната може да ме спаси особенно ако се налага само леко да кривна от пътя си)

[veskoz]

стръмно - 60%F/40%R ~ 50/50
стръмно с мокри камъни - 5%F(ABS)/95%R

[nelim]

Автора май е единствения който е спирал с задната, ама и той не е гласувал за нея

Иначе аз преди карах колело с контра, и в началото с това ми беше кофти като трябва да спра бързо почвах да върят назад кат алтав и се припотявах като видя че няма контра.

За известно време си изградих навика да спирам с двете едновременно като натискам предната по-здраво щото ако натисна повечко задната блокира..

[zax983]

Много държа да имам надеждни спирачки и винаги кова и двете ако гумите го позволяват, защото с много тънки гуми не е добра идея да стиснеш до край, но винаги и двете.

Ако се опиташ да заковеш само с предна и си прекалено лек, не знам каква техника ще ти помогне да не излетиш :] Всъщност вече съм килограми при които мога спокойно да спирам и само с предна предполагам, едва ли въобще ще се вдигне колелото, освен може би при по-голям наклон, но ако са ми изправни спирачките, не виждам причина да си правя експерименти :]

Ако се опиташ да спреш само със задна е много вероятно да загубиш контрол над колелото преди да си спрял... Не съм съвсем сигурен защо, но задната много гадно започва да играе, пак при по-тънки гуми разбира се, но предполагам при достатъчна скорост при всяка гума може да стане.

Хм, когато бях на контра не я ползвах просто, то какво да спираш там... Не съм имал голямо колело с контра, но съм пробвал на един приятел колелото с контра и спирачки, беше забавно

[evin]

Ако имаш време да изнесеш тялото назад за да балансиращ центъра на тежестта на колелото, спирането само с предна е съвсем възможно. Дори с хидравлика. В PinkBike бях виждал карбонов MTB, на който собственикът му беше изтрещял да сваля от теглото и му беше махнал изцяло задната спирачка. Ще потърся дали пазя линка към галерията.

[freeride boy]

и с двете за по-ефективно спиране

[LongAndYoung]

Попринцип спирам и с двете но когато е мокро повече ползвам леко предната и силно стискам задната Но пък ако някой реши да си сложи ABS система Да стиска и двете здраво

[jamie]

Започвам леко да обирам със задната - и след това с двете.

[evin]

При леко каране и при корекция в завой с приплъзване ползвам само задна. Предна - при екстрено спиране или стръмно спускане - заедно със задната. Само предна никога не ползвам. По принцип предната не ме радва особено, защото ми убива контрола. За неагресивен стил на каране само задна ми е напълно достатъчна.

[dimochito]

На пътека винаги предпочитам да ползвам и двете спирачки, но разчитам предимно на предната. При спиране, главно предната гума има сцепление. Задната прекалено лесно провлачва, спирането и е неефективно.
В градски условия, за нормални спирания ползвам задната, а предната, само в случай, че трябва да спра бързо.

[wingmanz]

Хах ами понеже половин година карах със задна и сега пак си използвам инстинктивно нея, но при нужда от внезапно спиране стискам и лявото лостче без жило
Откакто си сложих спирачка и отпред съм забелязал че при резки и неочаквани спирания стискам с различна сила лостчетата (задната по-слабо за да не влачи а предната умерено така че да не ме хвърли )

[stendec]

С предната първо но и с двете ,, предната ми е рефлективна поради причината че карах пистов мотор 2 години и там се спира само с предна а задната е на крака не на кормилото...

[bikerboy97]

Аз пък докато спускам и ако съм се засилил много стискам задна за да влеза във виража иначе кат трябва да спра ГЛАВНО предна

[royalracing]

Наскоро и аз наблюдавах това и се оказа,че в града най-често използвам задната,а когато трябва да спра моментално-и с двете.
Когато спускам гледам да използвам повечко задната,но наложи ли се рязко спиране използвам предната,никога не съм използвал и двете дори случая да е крайно наложителен,предполагам е до навик които не ми харесва..

[breaker]

В града главно със задната или нещо от сорта 20 % предна и 80 % задна. Докато спускам и трябва разко да намаля, натискам и двете едновременно. Разбира се, понякога се налага леко да поднеса и използвам задната.

[ferrari4456]

Задна 85% и 15%предна ,но тя е в крайни случей ,когато виждаш че нестава.

[styanski]

Задна, ако вече почвам да поднасям натискам предна (кажи речи 95%R 5%F)

[gesh0898]

Дълго време карах само с предна спирачка и дотолкова свикнах и да го кантаря, че не ми прави впечатление. Сега ползвам предимно предна, ако излезе неочаквано препядствие - и задна.

[CocaCola]

И с двете , но зависи от ситуацията

[MaRRty.]

Зависи от наклона на трасето, но попринцип повече предната използвам ..

[VeNk( )_vD]

Със старото колело спирах и с двете ма тоо....даже не спираше! Каплите ми бяха толкова криви че неможеше да се спира!Са кат сам с дискови си е друго, нищо че са механики на Promax!Повече спирам с предната спирачка щото ми е по-близко до ръката докато на задната лостчето ми е по-далече, заради скоростите, тъй като нямам на средното движение скорости и карам само на една плоча !

[KUM4o]

Спирам почти винаги само с предна, задната я ползвам много рядко.

[magnumz]

Аз се научих да работя само с предната. С нея си намалявам и в повечето случай си и спирам с нея, защото задната блокира много лесно. При рязко спиране спирам и с двете.

[PtD]

http://www.sportrider.com/riding_tips/1 ... ewall.html

Вярно, че е за мотори, но все пак и те са двуколесни. Накратко - спирачен път от 96 км/ч до 0 км/ч:
- Само предна - 46 м
- Само задна - 88 м
- Предна + задна - 44.5 м

С други думи, задната спирачка подобрява спирачния път с 3.3%. Замислете се следващия път, докато спирате "само със задна" или "предимно със задна".

[CC Designs]

Ако просто си карам направо и съм решил е така да си спра, използвам предна, но ако целта ми е да спра възможно най-бързо (ако излезе опасност изневиделица например), стискам и двете. Изградил съм си такъв рефлекс просто.

[evin]

За един месец вече имам 2 "а-ха да се пребия" само с предна спирачка (180 мм хидравлика). Принципно само намалявам с предна, но се случва изведнъж ситуацията да се влоши и стискам по рефлекс по-здраво. Резултатът е без малко салто през кормилото. Явно човек трябва да намалява и спира винаги с 2 спирачки и леко изнесено тяло назад. Сложна "процедура", но ефективна и безопасна.

[zafirovp]

В екстремна ситуация спирането не винаги е решение. Аз първо гледам да заобиколя препятствието. С 203мм хидравлики и хубави гуми спирането само с предна си е приключение.Предпочитам да падна нарочно от колкото да скоча на предната спирачка.