Добре де, как става тоа номер?!

[DstupidBastarD]

Много интересна тема. Само моля когато давате данни за мощност да казвате и за колко време можете да ги поддържате. Иначе няма никакъв смисъл.

Смятам че няма нужда да се депресираме от сравнения с атлети на световно равнище пък било то и жени. Но е интересно. За да елиминраме теглото нека погледнем числата в индивидуалното преследване - писта, старт от място, 3 км. За жените световно равнище е:

65 кг, 170 см, CdA = 0.197, 415 вата за 3 мин 35 сек

Това при изключително агресивна (неудобна) аеродинамична позиция на колело без скорости (т.е. без възможност да се избират обороти).

За сравнение аз съм 180 см, 78 кг и максималната ми мощност за 3.5 мин е 358 вата на шосейно колело със 100 оборота. Тренирам около 10 часа на седмица. Единственото ми утешение е че съм на 42 години и мога да си въобразявам че на 20 години, ако съм бил тренирал съм щял да правя поне 540 вата колкото правят мъжете на световно равнище за 4.5 мин.

Аз съм 174см, 82-83кг, като Белмекен го качвам за 1:45часа от Сестримо и на таа база изчислявам мощност 245 вата. Т.е. мощността ми е за час и 45мин. Вакарелските баирчета са две- първото е около 8 минути каране, второто - 4 и нещо и съответно мощността ми там е 370-380 вата. Изрично подчертавам, стойката ми е доста изправена.

[weekendwarrior]

380 вата на 83 кг прави 4.6 вата на килограм за 5 мин. Най-лесното което можеш да направиш е да смъкнеш малко килограми. Предполагам че можеш да си позволиш да смъкнеш 15 кг без да загубиш съществена мощност. Ако го направиш ще стигнеш 5.6 вата на килограм. Това не е никак лошо. Жени с такова число биха могли да се надяват да се състезават професионално в някой треторазряден отбор. Световно ниво за жени е от 6.2 нагоре. За мъже - от 7.2 нагоре.

Разбира се 5 минутната мощност не е толкова добър показател. Далеч по-добре щеше да е ако имахме числото за 20 минутна максимална мощност, а идеално - едночасова.

[старши]

Навлизате в сложна материя, в която много показатели играят роля.
Не съм специалист и едва ли мога да го обясня.
W/кг е важен показател, но трябва да се види как се прави теста на ергометър.

при стъпаловидното натоварване се почва от 100 W и всеки 3 мин. се слагат още 20W. При плавното увеличаване е 5W/10 sek.
Мерят се VO2 i лактата. 4 mmol/l е границата.

Ето ви една графика на SRM na Vogt от TdF 2004


средна мощност 328 W. Червената линия е моментната стойност на мощността.
още биомертични данни ето тук
http://www.2peak.com/tools/events.php?newLanguage=en

[Митко Ruse]

Мощностите,които съм дал са извадка от изкачванията по време на състезания.Примерно от държавното първенство,което е 70км с четири еднакви изкачвания защото се правят обиколки и аз съм измерил едното.По време на състезанието се кара с различна мощност разбира се.

[weekendwarrior]

Старши, лабораторните тестове са хубаво нещо и всеки сериозен спортист трябва да ги прави поне венъж годишно, но не са толкова добри в прогнозирането на резултати. Крещящ пример е Кавендиш. По резултати от тестове не би трябвало да се класира даже да вземе участие в състезания с отбора си. Сложи му обаче финална линия отпред и ще я пресече първи. Затова за мене много по ценни са данните за мощност от тренировки и най вече от състезания.

Тоя тест с рампата го мразя. Трябва да е от най гадните неща измислени от човек. Предпочитам да измеря максималната мощност за 20 мин на състезание и от там да изчисля максималната за час. Това е и мощността при LT. За мен това е най важният показател. На втората графика това е точката от която синята линия започва да расте неудържимо, което означава, че е невъзможно съответната мощност да се поддържа за дълго време.

За теоритичните спорове по-горе имам чувството, че отдавате по-голямо значение на силата отколкото заслужава. Важна е не силата, а мощността. А при колоезденето силата не е ограничение за мощността, освен при стартиране от място с пистово колело без скорости.

[choko73]

Абе, тука защо не пише нищо за бирата?

[BluE_Magic]

защото бирата е вредна и който пие бира неможе да кара

[weekendwarrior]

В Германия, Чехия, Австрия след състезание за въстановяване пият бира размесена с фанта или кока-кола.

[outfaced]

В Германия, Чехия, Австрия след състезание за въстановяване пият бира размесена с фанта или кока-кола.

RADLER му се вика и е със спрайт или лимонада