Съвет за колебание между няколко шосейки

[edinmilion]

Споменавате 42/26, и 30/25, а на мен не ми е ясно 42 и 30 какво са, и каква е разликата между тях, както и между 25 и 30...

42 е броя на зъбците на плочата отпред, съответно 26 е броя зъбци на венеца отзад. Комбинацията с по малко зъбци на предния и повече зъбци на задния, спомагат за по лек оборот.

[notty]

Нз аз бих ти предложил това старото което го гледа на желев. Рамката е доста добра само трябва са смениш лостчетата на спирачките щот тея нямат вид. Иначе мен лично ме кефи. Пък и е с кампа. А за мигачите човек повярвай ми имах един приятел с мигачи и да ти кажа даваш ляв-десен мигач изобщо не се вижда и колите избщо не им пука. Сложи си една мигалка и едно фарче. И нямаш никакви проблеми. Според мен просто вместо мигалка си казал мигач и се получи малко смешно, пък и шосейкаджиите обичаме да се правим на новаците Надявам се помогнах. Снимай това което си купиш... да се порадваме

[PtD]

Neo е прав, плочи има. По нагоре в темата обаче не ми харесва как се развиха нещата. Fixt не започна първи да се заяжда, та да се карат модовете на него. А някои от тези дето са писали, направо все едно целят да откажат човека от колоезденето, вместо да го запалят.

Всеки има право да си изкаже мнението, дори да е неприятно за питащия. Стига да не се обиждат и да не се заплашват. В случая справедливо му се посмяха за мигачите, а той почна да заплашва. Тук така не може. Който не може да понесе малко бъзик, да си намери друг форум.

[marsa]

Да кажем някоя дума за зъбците.

От зъбните колела отпред и отзад се съставят предавките ти шосейните велосипеди оптред обикновено имат 2, понякога 3 венеца. Отзад в годините броя на венците се е увеличил, като последно време по евтините колела се оборудват с 7-8, като се стига до 10 и дори 11 зъбчатки при някои топ модели. Колкото по- голямо е произведението на броя отпред и отзад, толкова по- голям е теоретичният брой на предавките ти. Това принципно спомага за по- плавно регулиране на усилието ти (по- "къси" предавки т.к.).
Примерно 2 отпред и 9 отзад прави проя на предавките 18, като не е изключено някоя от малкия венец да се повтаря с някоя от големия.

Дотук добре.

За голяма плоча най- масово се използват 53 и 50 зъба, а за малка - 39 и 34, като доста "старият" стандарт е 42. Така да се каже по- старите велосипеди се оборудват с 53-39 или 53-42 отпред, докато "новият" стандарт е така наречения "компакт" - 50-34.

Отзад има всякакви вариации, според терена и карача. Най- малката масово използвана зъбчатка е 11т. (т. => tooth => зъб), като е малко спорно колко често би ти се налагало да я ползваш при любителско туристическо каране. За най- голяма едва ли ще ти трябва повече от 26 или 28, зависи разбира се от венците отпред и твоите физически възможности. Може да ти стигат и по- малки предавки. Капацитета на касетата (задни зъбчатки) се описва така: 11-25 (най- малка и най- голяма предавка). Разбира се може да има две касети с еднакъв капацитет, но някакви междинни вариации, това вече е според предпочитанията.

Отношението на венците и зъбчатките образува предавателното отношение, или иначе казано:
ако си на предавка 39/26 (така описваме конкретните предавки), то при ерин оборот на курбела каплата ще се завърти 1.5 пъти (един път и половина). При 53/13 - 4.077 оборота. За пример съм ти дал моите най- лека и най- тежка предавка.

Предполагам разбираш че колкото по- малъл е венеца отпред и по- голям отзад - толкова по- лека и бавна е предавката. И обратно - голям венец отпред и малък отзад = "тежка" и бърза предавка.

В обобщение:
53-39, 53-42, 50-34 описва двата венеца отпред
11-25, 13-28 описват капацитета на касетата
50/17, 39/25 описват конкретна предавка

ако числото е 34 или по- голямо то най- вероятно се отнася за предни зъби, респективно ако е 34 или по- малко вероятно е отзад (казвам го по този начин, защото при маунтинбайковете се ползват и доста по- леки предавки с предавателно отношение дори под 1, та се намесват дори зъбчатки 34 отзад, както и под 34 отпред. При шосейните велосипеди това е изключено.)

За пример мога да ти дам моите предавки в момента: 53-39 оптред и 13-26 отзад. Тези предавки засега са ми стигали за местата, на които съм карал, без да съм професионалист или голям карач. Единствено когато съм бил в много лоша кондиция съм си мечтал за по- лека предавка, но е факт че съм се справял винаги.

[Fixt00l]

Аз не държа на някакви супер-малки скорости, защоото така въртиш прекалено много и се изморяваш, номерът е на колкото можеш по-голяма скорост да изкачиш бързо баира, преди да си се изморил много, това ми го обяснява друг карач.Но зациклих, сега не знам какво да правя с тоя KS и какво да му слагам, дали да не помоля собственикът на магазина директно да монтира каквото трябва и да го прати ? Аз повече държа на максимална скорост на права, или спускане, отколкото на лесно качване.

[Neo_92]

Аз повече държа на максимална скорост на права, или спускане, отколкото на лесно качване.

Или това го казваш в нетрезво състояние или не си запознат ама изообщо ( по вероятно е второто ) . С шосейката надолу всеки може , на равно как и да е , обаче нагоре е майсторството. Аз например се чуствам много добре с 39/26 предавка на баирите, просто имам нисък каданс , от това което ти написа , разбрах че и ти имаш нисък. Не разбрах само още колко време ще се чудиш и маяш. Казах ти - взимай , карай , пък после вече като покараш малко нагласяй по себе си. Ти сега говориш наизуст - не си запознат изобщо и само по слухове оттук оттам правиш некви изводи , които не са много верни , да не кажа някои - хич. Казах ти колелото си заслужава парите, да не говорим в момента на колко ти го дават ... Не се преебавай да купуваш стари колела , ако не си 100% сигурен в човека от който го купуваш. Не можеш да купиш колело на 15-20 години и да ми кажеш че прави по-голям кеф от новото. ( да не говорим старото колко ше е захабено , учукано , частите ше са износени на макс ) ... Те такова животно НЕМА . Айде че го направи общонационален проблем твойто купуване .

[jimikukuruku]

Аз не държа на някакви супер-малки скорости, защоото така въртиш прекалено много и се изморяваш, номерът е на колкото можеш по-голяма скорост да изкачиш бързо баира, преди да си се изморил много, това ми го обяснява друг карач.Но зациклих, сега не знам какво да правя с тоя KS и какво да му слагам, дали да не помоля собственикът на магазина директно да монтира каквото трябва и да го прати ? Аз повече държа на максимална скорост на права, или спускане, отколкото на лесно качване.

Изказваш се за нещо, което никога не си опитвал. Аз ти предлагам следното- вземи назаем едно колело с такива скорости и отиди от вас до работата, където смяташ всеки ден да караш, и се върни обратно. Виж колко ще ти е лесно, как ще се измориш. Освен това да караш на тежко е все едно да имаш да преместиш някаква тежест от 1 тон да речем. И имаш следните варианти - премествам на 5 пъти по 200 кила, или правиш 50 курса с 20. Кое според теб ще те изцеди повече? Хората са установили, че ниският оборот уврежда коленете. А в другия случай въртиш повече, но по-леко и се изморяваш по-малко, а не повече. А това за бързото изкачване на баира важи ако имаш ЕДИН баир от 200-300 м. и туй-то. Но ако караш поне 100 км. и следват баир след баир, някои с километри или голям наклон, може и да слезеш от колелото, ако са ти много тежки предавките. Опитай първо, после решавай, това ти предлагам аз.

[Fixt00l]

Досега баир съм качвал само веднъж, с Пелотона.Става дума за баира от " Дом на Камиона " чак догоре, до Владиславово, което е поне километър, и го качих на предпоследната скорост, но признавам, че имаше умора.Не ми се карайте и не бъдете груби с мен, това никому не помага, а не го и понасям.Никого не карам насила да участва в темата, нито пък съм някой неблагодарник, да ви отричам помощта.По какъв начин мога да разбера, без да видя колелото на живо, че има еди-си колко зъба? Например, ако си взема нещо с Tiagra?

[PtD]

Ако ще го купуваш онлайн, пише на сайта, ако ще го купуваш от човек - питаш човека, ако ще е от магазин - питаш в магазина. И тъй нататък.

[marsa]

Продавача трябва да те информира с какви предавки е велосипедът, бил той магазин или частно лице.

Наистина недей да твърдиш, че ти трябват тежки бързи скорости, след като не си карал много-много шосейни скорости. Шосейните скорости като цяло да по- бързи от байковите, както и имат малко по- малък диапазон (от най- малка до най- голяма предавка).

До работата ти може и да е сравнително равно, или примерно ако има кратки изкачвания да си ги катериш "на педали" - със сила, а не с каданс, но ако започнеш да караш различни маршрути ще ти трябват и нормални леки предавки.

На Софийския бревет есента имаше колоездач със стара шосейка с 5 предавки отзад и най- леката му беше 42/20, което е 1:2.1, на баира на Драгоман, който мен с 39/26 (1:1.5) не ме затруднява, той е слязъл да бута, след което се отказа и се върна по равното до София.

[jimikukuruku]

Това, дали е Тиагра, показва само класа на скоростите. Но може примерно командите да са Тиагра, а дерайльорът да е друг и т.н. При моето колело специално пише с малки цифрички на самите плочи и венци колко са им зъбите. Но правилно ти казаха да питаш продавача. Той би трябвало да знае и да ти каже. Лично моят съвет е, щом си начинаещ, имай непременно леки скорости, за да можеш да издържиш на по-дълги карания или трудни такива. Никога не можеш да предвидиш какво ще ти се изпречи. А след време, ако толкова задобрееш и почнеш да разбираш, вече няма да има проблем. Аз тези дни гледах едно видео с треньора на Ланс Армстронг, който препоръчваше на начинаещите да поддържат каданс поне 80-90 (обороти в минута), а после да стигат и до 100. Това го казва един от най-разбиращите и успели в света.

[Fixt00l]

Аз не зная какво е каданс...Сериозно смятам да взема онова колело, очаква Synthesis да каже наистина какво е колелото, и може ли направо на място да сложи такива плочи, и колко ще струва.

[jimikukuruku]

Каданс са оборотите, с които въртиш педалите. Най-съвременните идеи са, че трябва да са високи, тогава натоварването и съответно увреждането на коленете са по-малки. Но за да го следиш постоянно, трябва велокомпютърът ти да има тази функция. Аз тези дни намерих най-евтино такъв за 120 лв. И без компютър обаче се усеща дали е критично нисък.
Относно това, дали може да ти се сменят плочи, питай продавача, той няма да има против след съответно доплащане да ти сложи и това.

[blitz0]

ДокладвайОтговори с цитатRe: Съвет за колебание между няколко шосейки
от Fixt00l...........

Абе вие не разбрахте ли вече че Фикса се бъзика.То бива избор бива чудо- човек кола не избира толкова....Ай стига вече...

[Synthesis]

Фикста не се бъзика а си поръча колело. Остава да уточним какво ше му слагаме или сменяваме. Верно, че темата стана много дълга, но би била от полза и за много други начинаещи. От друга страна немаше да е толко дълга, акко голяма част от 'пистелите' не беха писали баластра.

[notty]

Не дейте набутва човека с ненужни на начинаещ компютри. На начинаещ му е нужен един компютър със скорост и в най-добрия случай пулс. Кадасна може да си го изчисли по скороста с която се движи и предавката на която и разбира се характеристиките на курбела-дължина-може да си ги запише някъде ако не му се помнят...
http://www.sheldonbrown.com/gears/

[Fixt00l]

Благодаря, а какво се има предвид компютър, някой от ония километражи ли, които показват моментна, средна скорост, изминато разстояние...Надявам се да препоръчате някой конкретен такъв, даже, ако в магазина има-да го монтират директно...

[notty]

Ами мога да ти препоръчам някой на цена не повече от 25лв. За начинаещ ти трябва само скорост, време,часовник и средна скорост. Не ти трябват опции като 2ри велосипед и висотомер, и температура или каданс-казах вече защо. Аз лично карах с CATEYE velo 8 ама сега сиг ще го продавам на 20 лв.Така де за теб може и някое намаленийце нали си от моя роден град Варна иначе живея в Русе

[jimikukuruku]

Аз не настоявам да си купува такъв компютър, само го предупреждавам, че струва толкова. А тези с пулс са не по-малко скъпи. За надморска височина, денивелация и процент на наклона да не говорим. Само моят първи компютър имаше средна скорост, но и той беше над 25 лв. и ,за съжаление, ми го откраднаха След това си взех за 25 и съм с такъв и досега.

[Fixt00l]

Отново съм онлайн! Днес останах адски разочарован, идеше ми да повръщам на улицата от отношението на жалките търговци и пишман-бизнесмени като ония от Niko bikes.Преди няколко дни ми бяха казали да дойда в магазина, щели да проверят за Drag Master Tiagra, и ако не-имало и друг вариант.Отивам си аз в магазина-някакво човече, не повече от 1,50М, облечено в най-клошарските дрехи, които съм виждал през целия си живот, говореше с някаква видимо чалната дърта бабка, за изпити по френски, за състезания по информатика-е, аз съм минал оттам много преди героите в разговора, и ми беше смешно.Чаках само 15 минути да ми обърнат внимание, в магазина цареше хаос, кашони, чаркалаци, явно се организираше преместване или нещо такова.Напомних им за уговорката ни-единият започна да ме изнудва, досущ както първия път, като отидох там, да съм си взел хибридче, планинка, какво ли не.Настоях за шосейка, и казах, че поемам рисковете и минусите, и не очаквам кой знае какво, отново започна якото месене и отказ да ми свършат уговорката, заради която бях дошъл.Отнесох подигравки, задето чета тук, и единият дори се избазика как с четене по форумите не се ставало майстор.Моята професия е далеч над такъва майстор, да ме прощават.Чаках по няколко минути на всеки отговор, и оня дребосък ми държа сметка защо точно сега съм си купувал колело, хората сега затваряли магазини тая година.То, все бива да си смотна и прост, ама... Ако има друг начин да обидиш купувача и да не му вземеш парите, и да го изгониш-кажете ми го, аз за по-добър от този не се сещам.Нито за крайно унизителното отношение от някакво дребосъче, облечено по-зле и от просяк Накрая въпросният каза, че нищо не можел да каже, че закъснявал за преместването, и се захили крайно просташки.Аз, отнеса ли се така с клиент, макар нашите да са много едри клиенти, не само ще бъда уволнен, ами и доста ще си изпатя.Е, не на всеки е дадено, пожелавам на такива жалки измекяри да умрат от глад, защото само това заслужават, няма място за гавра с добросъвестни купувачи.
След това ходих до друго магазинче, където уж ги защитиха, дори ме питаха дали наистина там съм ходил, но, след като чуха всичко, се кротнаха.Заизнудваха ме да си взема наличния им 56-размер Drag Blade, за 690 лв, като много сериозно оплюха подобния KS CPR RACER.Аз подозирам, че искаха да се отърват, а и Blade не е ли с А050, не е ли със стария монтаж, останах с подобно впечатление? За разликата в цената от 140 лв ще си взема направо курбели и плочи за баира(ако не се лъжа, Shimano 2300), че и каска и километраж...В магазина настояваха колко леки и добри били рамките на Blade, спрямо всички други-Sprint, и какви ли не други БГ марки, а аз съм чел и обратното...Поне потвърдиха съвета на Synthesis, че не бих усетил разликата между Sora & по-горен клас.Казаха-на Tour De France няма да ходиш, и май са прави.Даже си мислех за база, тоя KS, а да сложим Tiagra/Ultegra...И отново опирам до вас-безпристрастни и отзивчиви, не знам какво бих правил без вас, уважаеми съфорумци

[velkov]

Ти нали си поръча Рейсър от Synthesis какво стана

[edinmilion]

Фикс, с извинение ама (като гледам как обиждаш мисля и аз така да се обръщам към теб)
ТИ СИ ебати сбъркания тип От Нико байкс правят ремонт на магазина, как искаш да са облечени с костюми ли?? Сигурно желаеш да те посрещнат с питка и мед на входа...при положение, че и ти не знаеш къде отиваш може би...
В тази тема са ти дали примери за всички възможни варианти в ценовия клас, отделно че вече писа че си поръчал колело.



п.п. по темата - вече няма останали налични бройки Sprint Monza в завода...

[Fixt00l]

От г-н Synthesis чакам да намери плочи, и да видим за тия курбели, все пак, човекът не е Мистер Сенко да си ги вади от джоба.Имаме уговорка да се чуем след седмица.Колкото до ония двамата-и предният път бе така, а аз визирах предимно отношението, и как те решават какво ще купиш ти, със СВОИТЕ пари и средства.Казвам му в прав текст, че искам шосейка, оня пак, най-нагло, че и с обиди и присмех? Е, аз ли да ги черпя с мед тогава? Написах горното, за да предупредя хорицата, и да имат едно наум, което е ценна информация, ние сме тук да се поддържаме.За блейда, наистина ли е със стария монтаж, защото г-н Synthesis каза за KS CPR, че е изцяло със Sora, няма 050 по него...Sprint Monza има във второто магазинче във Варна, на цена от 420лв, но не са сигурни в размерите, и настояваха за Блейда, и не ми го свалиха да видим размера.Не го пишело никъде...Не, че имам понятие как да го измеря сам, де...А разликата в цената е едва 130лв, с доставката-150 лв...

[Synthesis]

Blade е със Sora, има и с 7 и 8 и с 9 мисля вече. Имаше навремето модел с А050, но вече не знам да се прави. А монцата е 54 см и е с А050.

[Fixt00l]

Как бих могъл да знам дали не е с А050 онзи...И този А050 с какво е по-нисък клас от Sora, и кои са му минусите? Гледах снимки, не ми говорят нищичко...54 няма ли да ми е малко ?

[velkov]

Как бих могъл да знам дали не е с А050 онзи...И този А050 с какво е по-нисък клас от Sora, и кои са му минусите? Гледах снимки, не ми говорят нищичко...

Искаш ли такъв http://www.sprintmaxcom.com/e-shop/inde ... 22&lang=2& но с Тиагра за 650 лв

[Fixt00l]

Звучи добре, употребяван ли е, и кой размер? Всичко ли е Tiagra ?

[velkov]

Звучи добре, употребяван ли е, и кой размер? Всичко ли е Tiagra ?

Перфектен е но май ще ти е малък или е 52 или 53

[AROGANS]

Абе Велков,покажи директно модела Тиагра ЕКО не този 105.Тиагра ЕКО към момента нов е 890лв.И си има особености.Най фрапиращото е че е не е с външна касета.

[notty]

Колкото и да не харесвам Велков смятам че тоя спринт си е доста хубавичък, но понеже е велков бих искал снимки на самия велосипед първо....А и той не е ли с геометрия слопинг ако е значи по-нисък размер може и да стане..