гуми за "skid" при fixie bikes

[beco_]

Здравейте, след като от няколко месеца си карам сингъла без проблеми (на рамката на МТБ) много ми се искаше и едно фикси,
след като събрах всички части и купих едно старо колело на около 30 години по интернет,от няколко часа карам фикси....
трябва да си призная че е по-трудно от колкото очаквах,даже след няколко километра спрях и си купих предна спирачка,че не е за аматьори тая работа,обаче колелото беше с 35-622 рубена една гума и аз купих още една найлонова същия размер за отзад пак 35-622 някаква за 10лв.
ОБАЧЕ, скидването се оказа "мисия невъзможна" ;викам тая гума много дебела и намерих едно швайбе с криви телове от един съсед 23-622 ; и викам ето ...това е!!!!, обаче пак греда . и почвам да чета : хората пишат навън че карат с 23 или 25 или 28 х 622 обаче не размера а имено марката на гумата е от значение,

та ето и въпроса ми,който е към фикси маняците в София (понеже аз други такива не познавам)
С какви гуми модели и марки и размери карате, и кои са най-подходящи за скид??!!??
аз съм с 42 отпред и 16 отзад ако има значение предавателното число гледам някви гърци карат с 48на 17 мисля че им беше клуба даже...имат страница във фейса.

поздрави

[victortrt]

Вземи си още една спирачка, карай си фикси, но спирай със спирачките. Не "скидвай" въобще. Фикситата, с които се прави това са със здрави /и скъпи/ рамки, със здрави /и скъпи/ капли и най-вече със скъпи гуми, които пак се изтъркват. Скидването е за гъзария и няма смисъл от него, защоте е екстремно натоварване за велосипеда. Ефекта от каране на фикси /постоянното въртене/ ще се постигне и с простото намаляване без да влачиш гумите и при нужда спиране със спирачките.

[jungleraver]

Конкретно за скидването, според мен гумите не са от кой-знае каква важност, стига да не са широки, дори най-вероятно с по-евтини ще е по-лесно, защото са найлонови, и нямат толкова добро сцепление, също натоварването на велосипеда в никой случай не е критично. По-скоро тренирай повече, и то най-вече да изнасяш тежестта напред, и да целиш г-д водоравното положение на педалите, видимо по всички клипчета ездача се измества напред, за да "олекне" задната гума. Също така е много важно на каква настилка го правиш, отначало започни на някаква по-гладка, докато придобиеш усет и увереност.