Форум - MTB-BG.com

Здравейте велосипедисти. Не съм карал колело от ученик, по 12-13 години. Наскоро обаче в мен отново се роди желанието да карам, жена ми има един реактор, и би било приятно да излезем да се повозим заедно. Пък и да от скоча до магазина на село, да го подпора на бордюра и да влезна да напазари без много да го мисля. Реактора за толкова върши работа, ама понеже е "мекица" тежи близо 630 килограма, и на мен ми идваше някак къс. Та разрових се по тавани и мазета и открих три рамки, 11 обикновенни капли, криви на осмица, половин седалка... Абе нямаше как да се събере нещо което да се движи. И се насочих към продавалника, там изкачаха "оферти" който изчезва ха в миг... имаше и много хубави велосипеди, но доста над това което мислех да дам, а то беше до около 100 лева. Та изскочи един невзрачен почупак, ама с двойно стенни алуминиеви капли:

Купих го за 80 лева.
Разчарковах го, поччистих го, и го минах с шкурка целия. Последва пръскане с наличната боя у "склада". Сглобих го обратно, като ползвах друго кормило, от "склада", неговото беше много смачкано от рогата дето му бяха сложени. Задната капла беше с куйк релиис, който аз никога не успях да стегна, ползвайки и помощни средства като клещи, което според мен е безсмислено... винаги като скоча на педала гумата кривва в ляво и опира в рамката. Последва разглобяване и смяна на оста с плътна на гайки, отново извадена от склада. Смених и командите с едни много "квалитетни" от продавалника за 15 лева, взех и нови грипове, нови жила за скорости и спирачки, нови тръбички за V-brake, и кулелоту си стана.
Последва настройка на спирачки и скорости. Спирачките станаха супер, скоростите на задния дерайльор също стана супер, въпреки че венците са 6, командата е за 7, просто 7 индекс не прави нищо. Вече предния венец не става и не става... Дори да го накарам да се качи на най голямото, после неще да слезе, или пък ще ходи перфектно на другите два... Мъка. Накрая оформих клетката на дерайлиора с клещите, и нещата заспаха. Сега превключва адекватно.
Получи се ей тва кулело снимано на село до кошарата:





Та съм много доволен, вече имам 100-тина километра навъртяни, и си се кефя много.
Трябва да му купя едни нови гуми, някакви по мазни. Мисля също да сложа право кормило което да седи по ниско от сегашното, което набих докрай надолу спрямо снимките.
Отворен съм към всякакви предложения и критики, който обаче не включват оставяне на кулото до казана.

браво за положения труд ,станал е приличен велосипед .. аз бих предложил ако искаш да смъкнеш кормилото да си вземеш ей тоя преходник :
https://www.bikecenter.bg/komponenti/lapi/lapi-drugi-697/prehodnik-ot-kolche-za-lapa-m-wave/
на него вече слагаш нормална алуминиева лапа с избран от теб ъгъл и едно алуминиево овърсайз кормилце ,ще стане доста по добре от сега и ще олекне половин кило ( тия железните неща много тежат ,такива байкове имаше 2 бр у нас преди години ) ; едни по леки гуми спрямо стила на каране да заменят тия пластмасовите .. друго няма какво ,каране

И аз го заглеждах този преходник, но трябва да взимам и лапа, и кормило, и много ще набъбне сметката. Но е вариант. Също видях и колче с лапа която може да си променя ъгала, но предполагам че ще е желязо и пак ще тегне... Искам да попитам каква е нормалната дължина за право кормило? Гледам шосейните с извитите надолу кормила са широки по около 45 см, аз имам едно право кормило широко 45 см, не съм го слагал но ми изглежда много тясно. Колко широко трябва да взема?
Гуми трябва да си избера някакви за селско карана, около 70 процента е асвалт, ама с дупки, пясък, селска работа...

Аз на градския кон сложих е такова чудо и съм доволен. При него много много не гоня тегло така или иначе.

Здравейте велосипедисти. Разглеждайки вариантите за право кормило, ми влезна мухата дали да не сложа баш шосейно кормило, от тези изворите надолу, и по този начин колелото да стане нещо като getho gravel. То за маунтин байк не минава, то за кво ли минава ама. Какво бихте казали за тази идея?
Притесняват ме командите за скоростите, баш шосейните комбинираните ще са си скъпи, и ще надхвърлят цената на кулоту. Мога да сложа само лостчета за спирачките, но как да направя скоростите така че да не се получи хептен цигания?
Или да си се придържам към идеята за по ниско право кормило? Каква дължина да е?

Ще използвам темата.Преди време ми подариха една 24ка Пасат фокс.Знаех,че доста ще излезе щом ми го подаряват.Даже каплите ги пренаплитах с нови спици.Взех нови части и днес сглобих колелото.Излезе ми около 110лв.Предлагаха ми за 100лв готово,но все пак на моето сложих нови части макар и най евтините.Сега детето се радва,че има какво да кара.

Според мен стана супер, много ме кефи. Другото вие ще го кажете.

30 лева криво колче, 15 лева кормило(горе доле половин куло).
Сложих си и компютър, Sigma sport base 1200, и той 36 лева.
От 100 лева, вече е на 180.

Велосипедът е топ, щом ти харесва, поддържай си го, карай си го, и умната

Аз си направих едно и ми излезна 180 лв.
Рамката е Амако и вилката средното движение е оригиналното също, касета разбира се и вече съм минал сума километри с него , гумите са с протектор 26/2,30 Абе супер добре ми е доволен съм

Идеален е станал. Аз също мислех да взема подобни гуми, ама много големи ми се виждат.
Той и моя си стигна 180...а имам и още идей...

Тая работа с колелото за сто лева много много не е ОК. Стоте лева отдавна се прескочиха. Купих си нова седалка, с алуминиево колче което според мен е много дълго и трябва да одрежа излишъка. А днес си купих и по две нови външни и вътрешни гуми. Външните са Continental double fighter 3, 26x1,9. Вътрешните са Kenda.
Наличните на колелото са си здрави, но много напукани и имах желание да ги сменя.

То 2те гуми струват наполовина от цената на цялото колело (50лв++)...? Имаше промо в драг, супер китайски гуми с защита против спукване на едва 8лв намалени от 16лв. Взимаш 4 броя и забравяш. И защо толкова широки? Само ще те бавят. Иначе браво за труда.. Ама в неправилната посока...
Да бе си купил всяка част поотделно и след това да си сглобиш цялото колело, същият кеф, пак що годе евтино че и ново! Или някое по читаво за 300лв втора ръка нещо 28 цола и след това минимални бърникания...
А Иначе колко кг тежи сега байка?