Форум - MTB-BG.com

@Echikunlok, не се кефят, защото в планината трябва да имаш е*ати краката за да се справиш само с една скорост. Разбира се, във форума има и изключения, та дори и хора с фиксита

Относно съотношението (34-16) - ще повъртя повече и ще отговоря. Дори да е малко ниско, Димитровград се прекосява пеш за 30 минути по диагонал От няколкото километра с този велосипед в неделя, бих казал че ако реша да изляза от града определено ще ми трябва по-малко венче.

ПП. А гумите са нормални 26-ци. Явно телефона, с който снимах, държан под ъгъл, изкривява доволно много.

Интересно предложение.. Така и няма да ви го 'вземат' пред магазина..

Хахаха, пазарско колело, че и марково. Това ме разби!

uBaH написа:@Echikunlok, не се кефят, защото в планината трябва да имаш е*ати краката за да се справиш само с една скорост. Разбира се, във форума има и изключения, та дори и хора с фиксита

Относно съотношението (34-16) - ще повъртя повече и ще отговоря.

направих нещо подобно, но си оставих скоростите отпред. сега карам на 42-18 през практически цялото време (София) и в някои подлези ползвам най-малкия, 22-18. тренировката е незаменима

В този вид може да се каже, че е градско, въпреки че вече го разкърших по бул. Сливница/София малко по грубо

... абе направо си е роуд бегачка, скоро ще му сложа и кривото кормилце, както си му е реда !
Като цяло съм много доволен, много бърз велосипед, вози супер и тежи приблизително 11кг в този си вид с помпата.
Скоростите са Шимано Ексаж NR 500, 2 плочи отпред/венец касета 7-ми номер отзад.. ако не се лъжа ( мързи ме та отида да прочета точно в момента точния модел ) и работят супер. Спирачките са същия модел и спират доста подобаващо предвид възможностите за "бягане" на велосипеда. Вчера му се напазарува и нова задна ос /Weldtite/ и лагери, че старата е макаронеста, а лагерите свистят....
Рамката - Хром-молибидна, доста козметични забележки, но на кой му пука , важното е че е супер здрава, доста лека и няма ядове с нея общо взето, истинска работа... каплите щях да пропусна... Вуелта Аеро нещо си .. малко тежички, но поне са истински и те... надеждни изглеждат и са в добро състояние На главините пише Sachs... изобщо целия монтаж си е май оригиналния си

П. С. Сдобих се с велосипеда преди броени дни и не мога да му се нарадвам

@vasilevl

Честито! Прилича на ястреб с това кормило! Много сладки моменти!

След като ми просветна, че си карам МТБ-то почти само градско и шосейно, а и постепенно съм го накичил с хибриден монтаж, подходящ за съответното каране, ми прищрака да си направя пълен твърдак за града, и да събера ново МТБ. Мислих, гледах, струвах и накрая се поддадох на изкушението да се сдобия с една мечта - класическа cro-mo рамка GT!

Толкова бях нетърпелив да си прехвърля компонентите, че прескочих почистването от последните мръсни карания. Врътнах му днес едно кръгче в квартала и впечатленията ми са, че модификацията наистина имаше смисъл. Колелото стана супер отзивчиво и пъргаво. С по-късото кормило (55см между рогата vs 68см преди) колелото е доста по-игриво и ще ми трябват няколкостотин километра да свикна, но съм убеден че за целите ми ще е плюс. Има някои детайли, които остава да доизкусуря - лапата с променлив ълъл е доста тежка, като се ориентирам къде ми е най-удобно ще я сменя с подходяща доста по-лека, също така смятам да го снабдя с качествена лека шосейна седалка, вместо ръкохватките ще си навия гюделин, командите (m530) ще сменя с нови (m580). Вероятно плочите 32 и 44t ще малеят и ще се търси вариант с 36 и 48.

"Предназначението" на велосипеда е скоростно придвижване из града с известен елемент на млатене из по-груби терени, също така шосейно маратонско каране - дълги дистанции включващи и някои разнообразни отклонения от "правия път", и понякога малко по-екстремни условия, както и възможност за носене на багаж на рамката при въпросните шосейни преходи. Въобще - универсално all-terrain-non-mtb

Ето и няколко снимки:


В момента колелото съдържа накратко:
-рамка и вилка: GT Tequesta
-колела: Mavic CrossLink
-дерайльор: Ultegra
-декланшор: STX
-спирачки: V-brake Deore
-шифтъри със спирачни лостчета: Deore Dual Control
-курбел: m542 (извънсерийни, ~Deore клас)
-касета: PG970
-педали: m505 (с sm-pd22 платформи за града)
-разни дранкулки

Още един супер надъхващ пост! Много як избор на рамка и добро предназначение. Не знам по каква причина, но частта, в която казваш, че ще си навиеш гюделин на кормилото много ме зареди и може би ще последвам твоя пример. Тепърва ми предстои да слагам ръкохватки, бях минал и през идея за гюделин но по някакви причини се отказах.

П.С. От къде се сдоби така спонтанно с този фреймсет или е лежал някъде наоколо? Можеш ли да кажеш нещо и за гумите (новите)?

Рамката е от цяло колело, което взех от нета тези дни. Харесах я от пръв поглед, просто ми попадна точно когато търсех такова нещо. Свалих набързо целия монтаж (пълен Shimano STX, шините бяха Mavic-и). Рогата са си мои, старите бяха като за парка, мисля да ги отрежа и да си ги ползвам. Седалката също е моя. Смятам да накича старият монтаж на някоя здрава твърда рамка и да иде за някой познат, или в пазара. Гюделина като цяло ми е удобен, за шосейно и туристическо каране е чудесен. Рогата в момента са така.

За гумите мога да ти кажа много, сигурно съм писал по форума (имам ги от година и половина). Michelin XCR Road 26''x1,4'', max 6bar. Уникални гуми! Кевларени, страшно леки (~300гр), помпат се много и са доста стабилни като поведение. За съжаление доколкото знам не се произвеждат вече.

Супер е! Малко ме яде, че моето градско е алуминиево, а можеше да е такова... Колко тежи? Дано да е повечко, че да не завиждам за страхотната рамка и меката возия
Частта с гюделина не я разбирам съвсем. На това кормило ли смяташ да го слагаш? Как?

kaliopo написа:Супер е! Малко ме яде, че моето градско е алуминиево, а можеше да е такова... Колко тежи? Дано да е повечко, че да не завиждам за страхотната рамка и меката возия
Частта с гюделина не я разбирам съвсем. На това кормило ли смяташ да го слагаш? Как?

Не, че искам да ти пускам мухата, но винаги можеш да си намериш и така желаната cro-mo рамка.. не е свършен факт. Когато започнах да си събирам колело, бях си купил именно алуминиева рамка, която впоследствие продадох и смених за old school cro-mo! Не, че и то не ми създаде известни грижи с почистване отвътре на натрупала се ръжда и пръскане с разни вакси, но това обикновено може и да се пропусне ако не страдаш от невроза, която те кара да мислиш, че ако не го сториш ръждата ще премине през рамката и тя ще се разпадне под краката ти.. Иначе за гюделина не е проблем, мисля, че просто трябва да се захване добре в ъглите и началото и ако не е самозалепящ е хубаво да се подложи лепенка. В крайна сметка, както някъде четох, човек може да сложи всичко, което му се струва добре и ще му е удобно на кормилото си, за разлика от някои други части.

Marsa, поздравления за гумите, наистина изглеждат доста добре. Мисля, че си прав за това, че са спрени.

цялата статия и още снимки - http://www.thisiscolossal.com/2013/06/t ... ke-by-bsg/

DRAG HACKER е истината. Аз го карам вече 6 години и не ми прави проблем. Само ми трябват нови команди, задни спирачка и ос и е ИДЕАЛЕН.

Ето и моето бюджетно решение за придвижване в града.

Имах желание да изпробвам и шосейка за придвижване в града - не ми допадна! Моднах шосейката като и смених кормилото, палцовите команди и ужасните анемични гуми и.... ето резултата!


[url][/url]
Имах големи резерви относно здравината и, но напразно! Оказа се кораво и много бързо за придвижване в градски условия! Имах голям страх в началото да слизам от бордюрите, отново напразно! С малко повече техника вече качването и слизането от бордюрите не е проблем! Разбира се основно карам по пътното платно, но е хубаво да знаеш,че можеш да съкратиш понякога пътя като прегазиш някой бордюр без да се страхуваш за колелото си!

Да се разпиша и аз:

http://prikachi.com/images/640/6508640z.jpg
http://prikachi.com/images/641/6508641w.jpg

Само градско го карам, и то не много, заради наличието на тези:

http://prikachi.com/images/106/6428106F.jpg
http://prikachi.com/images/652/6508652R.jpg

Ето и аз какво сглобих за в града. Изходния материал беше 1 стар ,,планински бегач", дето събираше прахоляк в гаража. Разкарах всички скорости, венци и т.н. и си взех 2 нови капли, задната с контра. Една боя, 2 тесни гуми и ето го резултата



Супер върви, за в града е просто перфектно. Монтана е сравнително равен град и за нула време можеш да се придвижиш където ти е кеф. 36 зъба отпред и 16 отзад. Мисля е добър компромис между ускорение и скорост.

Отскоро карам, като градско колело това на снимката. Имам и един хибрид, но това колело засега се очертава, като основното градско колело за мен. По леко е, по компактно е и оттам по добра маневреност, леко и бързо се кара, не е със скъпи части. Само при сняг и лед карам байка в града, но при тези условия и хибрида не е много подходящ.

Ето го и мойто колелце,даже вчера го поразходих от няколко месеца

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1264714_10201665983158874_979549147_o.jpg

Много старо и много бързо. Без калниците е в момента и подготвено за подмяна на почти всичко по него. Замислям се да не го ли направя сингъл.

Сингъл ще е супер, но с тази тава отпред ще ти трябва доста голям венец отзад. С едно право кормилце ще стане трепач. Ето моето след една боя и малко други неща - http://1bike.bg/blog/puch-reborn/

Градското ми е един стар RAM HT1 с пукната рамка. Сложил съм му стари и изтъркани Schwalbe table top и сега е почти шосейка. Мисля че за България градското колело трябва да е старо XC колело, за да е здраво, пъргаво и маневрено в градските ни джунгли

По принцип имам и хибрид, но мисля, че моето е също толкова здраво /стомана все пак/, пъргаво /има вътрешни скорости, които се сменят лесно/ и маневрено /макар с гуми 28 цола е с много къс заден триъгълник/ колкото старо МТБ, но няма универсална рецепта.
За мен калниците и предпазителя на веригата са по-важни, защото това ми е делничното колело.

Да ви светна за една тънкост относно маневреността - базата и цолажа за мен са второстепенни и се подреждат след ширината на кормилото. Щото тези 20-25см разлика между шосейно и байково кормило правят огромна разлика, гарантирам го от личен опит.

Архимед с лост...и взел че повдигнал Земята.

Тука май лоста /кормилото/ е по-добре да е по-къс /но твърд/. Вилката все пак е на лагери и се върти лесно дори с тясно кормило, а широкото кормило изисква по-голямо движение на ръцете за един и същ завой от по-тясното, което неизбежно води до ограничаване на възможностите за маневриране.
Между другото дъщерята има колелце с кормило тип "бийч круизър" и хич не може да завива, защото дръжките й опират в краката при най-малкия завой, но поне така завива плавно и не пада, че е с помощни.

След Trek-a от началото на страницата, който по стечение на обстоятелствата се сдоби със скорости и т.н. пак си сглобявам велосипед за в града
Предното колело почти не става за нищо, а шината за задното е тръгнала да заминава, но с "подръчни" материали - толкова.



Остават кормилото, спирачно лостче, грипове някакви и май е това. Надявам се утре да намеря време да го завърша. Тегло до тука 10 кг.

victortrt написа:Сингъл ще е супер, но с тази тава отпред ще ти трябва доста голям венец отзад. С едно право кормилце ще стане трепач. Ето моето след една боя и малко други неща - http://1bike.bg/blog/puch-reborn/

Вече е сингъл и си е с тавата
Предстои да сложа право кормило с повдигане и много къса лапа, защото имам навика да скачам от и по бордюри а с това кормило си е мъчение и въпрос на време да се пребия.
Скоро ще кача снимки.

Много лачен този Пухчо твоя, браво!

Снимките лъжат иначе го имаше не толкоз лачен в ОЛХ и форума тук, когато го продавах, но не се купи. В този ред на мисли, който иска да продава, да знае, че една боя много променя цялостното впечатление и хората гледат главно външния вид.

maionezata написа:

victortrt написа:Сингъл ще е супер, но с тази тава отпред ще ти трябва доста голям венец отзад. С едно право кормилце ще стане трепач. Ето моето след една боя и малко други неща - http://1bike.bg/blog/puch-reborn/

Вече е сингъл и си е с тавата
Предстои да сложа право кормило с повдигане и много къса лапа, защото имам навика да скачам от и по бордюри а с това кормило си е мъчение и въпрос на време да се пребия.
Скоро ще кача снимки.

На мен ми остана правото кормило от Пухчо - черно с едно одраскване отгоре, но с маркер и лак за нокти май се оправя. Мисля, че е същия диаметър като на твоето Има го на снимката от линка, там, където е червено колелото. Ако не намериш подходящо кормило, свирни, не се продава, давам го за една бира.