Ако имаш парите, заслужава си. Идеята на тази настройка е да променяш безстепенно съотношението между хода на лостчето и дължината издърпаното жило. Както сигурно се досещаш, това води до съществена разлика в поведението на спирачката - от много силна, но плавна, до рязка и "ковяща" в другата крайност. Въобще не е добра идея да подценяваш ролята на лостчето в цялата спирачна система - грешка, която дълго правих поради незнание и ефекта бе доста зле спиращи ББ7-ци, които общо взето се водят най-добрите механични спирачки. Сега с СД7-ците, нещата си дойдоха на мястото.
Edit:
Ето ти снимка на устройството на СД7, това на снимката е моето, моделът е леко античен, но в новите, устройството е същото.
