Тест - спирачки в сп. Bike 2/2007

от **Harka** » Сря Яну 17, 2007 12:24 am

Но как и защо - не знам. Скоро ще имам възможност да проверя.

от **TOYAGA** » Сря Яну 17, 2007 12:45 am

Harka написа:DC-a ми прилича на част от RC модел.

Ако!

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 9:01 am

Harka написа:

Но как и защо - не знам. Скоро ще имам възможност да проверя.

Много хубава снимка - илюстрира още нещо което ме кефи адски в Code.
Втората "революция", която Code предлага на пазара е именно уникалното монтиране на буталото към лоста - на практика няма такова - това за мен е огромен плюс, защото ми е писнало да мажа резбата на буталото с локтайт за да елиминирам синдрома "потъваща след половин час спирачка" (при "обикновена" спирачка се изразява в загуба на модулация поради преместване на лоста, което пък се получава от саморазвиване на резбата). Демек реглажите са под контрол и не се променят самосиндикално поради конструктивни недостатъци, както е при "обикновените" спирачки.

Да не говорим за удар в скала в обратната посока на стискане, който удар обикновено изкъртва всички карантии от master цилидъра - това е елиминирано по принцип.

Още по въпроса за модулацията - лагерите на Code предотвратяват загубата на сила поради сучене на лоста. Това е също уникална черта, но доколко лагерите реално (като проценти) запазват силата, ми е трудно още да кажа. Едно е категорично - край на хлопането...

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 10:39 am

@Harka: Тази врътка обема на цилиндъра ли променя или само така ми се струва? Питам, че нищо не съм чел за тази Formula...

от **Isidor** » Сря Яну 17, 2007 10:41 am

ае момчета видях снимката на лостчето и се сетих да питам ама тук: С лостче Деоре съм и ми е чудно за какво ми служи болтчето в/у външната стран на лостчето? Едното от долната страна когато го завъртам навътре то приближава накладките към диска. А горното като го връткам нищо не съм забелязал да прави. За какво е то? :offtopic:

Сори за офтопика ама да не трупам само с нови теми.....

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 10:52 am

Мести лостчето от оста - използва се за реглаж според големината на дланта и дължината на пръстите.

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 10:56 am

Между другото, ако някой се е подразнил от "хвалебствието" ми за Code го моля за извинение - считам появата на спирачки като Oro Puro, Juicy и Code за качествен скок, а не просто количествен и затова хваля тази която ми харесва най-много като цяло.

от **flex** » Сря Яну 17, 2007 11:47 am

bikerider написа:... спирачки като Oro Puro, ....

А защо не Формула Екстрийм :dunno:

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 11:58 am

ами така де, няма само аз да изреждам

от **flex** » Сря Яну 17, 2007 12:14 pm

А някой да знае какво е предимството на такава система http://www.grimeca.it/eng/freni/idraulici_s_18ibs.htm# ?

от **Harka** » Сря Яну 17, 2007 12:18 pm

flex написа:А някой да знае какво е предимството на такава система http://www.grimeca.it/eng/freni/idraulici_s_18ibs.htm# ?

Никакво.

от **bikerider** » Сря Яну 17, 2007 2:47 pm

Абе и аз се питах днес за Grimeca-та - какъв е смисъла да ми спира и 1/3 от предния калипер докато стискам задната спирачка???

от **TheUndertaker** » Сря Яну 17, 2007 4:02 pm

@Admin Публична тайна е ,че Formula са направили за Авид, Juicy 7 и са работили относно тази линия

@bikerider and ALL
Системата на Оро е патентована long time agooo ... двете изглеждат еднакво , но технически решенията са доста различни. Ако ми остане време може да дам още информация

. Коя е по-добра ще можем да видим скоро наживо.

от **hashdveo** » Чет Мар 01, 2007 11:35 am

Harka написа:

Но как и защо - не знам. Скоро ще имам възможност да проверя.

eitva malkoto lost4e se razvalia sled 2x karane-govoria ot l4en opit ,sledva prastane obratno na service, lost4eto se smenia garancionno, i sled 2x karane pak ne raboti...

от **hashdveo** » Чет Мар 01, 2007 11:45 am

i rukohvatkite se razhlopvat burzo i dosta

от **TOYAGA** » Чет Мар 01, 2007 12:11 pm

Абе, верно ли гъстите лайна ще внасят Formula? Са ми стана ясна целата тема/схема...

от **did** » Чет Мар 01, 2007 12:15 pm

много телета под тоя вол бее...

от **TOYAGA** » Чет Мар 01, 2007 12:25 pm

Хе, хе... подгряващата група регистрира активност...

от **bikerider** » Чет Мар 01, 2007 2:34 pm

TheUndertaker написа:@Admin Публична тайна е ,че Formula са направили за Авид, Juicy 7 и са работили относно тази линия

Силно, силно

от **Admin** » Чет Мар 01, 2007 7:29 pm

did написа:много телета под тоя вол бее...

Аааа, не се прави, всички знаем, че похвали LX и Tektro Auriga само за заблуда на противника. Всъщност, като се замисля, ти за какво отиде в Германия, ааа? Да не би ти да си поръчал тоя тест и резултатите от него, ааа? Че даже и в миналогодишния сигурно си намесен... конспиратори сте вие, аз сега ще помоля 4getcredo да проучи нещата и да те разобличи. И имате навик да си служите с материали от пресата, аз помня, но ето, че ще има възмездие за оназ алкохолна статия :evil:

от **TOYAGA** » Чет Мар 01, 2007 7:41 pm

Евалата на подгряващата група... Я какъв изтъкнат солист се обади!

от **Admin** » Чет Мар 01, 2007 8:23 pm

Е па да, няма само бесктейджа да е гласовит

от **TOYAGA** » Чет Мар 01, 2007 9:07 pm

Кхе, кхе, кхе....

Ти гледай само некой в бекстейджа да не дръпне шалтера преди да е почнал концерта...

от **Admin** » Чет Мар 01, 2007 9:46 pm

Е, са, ако трябва, ще е акустично и без микрофони

Нали казваш, че сме група, се някак ще се справим

от **TOYAGA** » Чет Мар 01, 2007 10:45 pm

Като кучето на нивата...

от **MAN6** » Пет Мар 02, 2007 11:28 am

късай рекси!

от **bikerider** » Пет Мар 02, 2007 2:30 pm

Admin написа:но ето, че ще има възмездие за оназ алкохолна статия

:D:agree:

Тест - спирачки в сп. Bike 2/2007

Кой е на линия