Вилки - XCR или XCM

[mitko11]

Струва ли си разликата от 20 лв. за XCR (XCM ~ 80 лв. XCR ~ 100 лв). Разликите в параметрите са:
20 мм по-голям ход, 200гр. по-лека. Колилоту ми е драг Онтарио. Карам XC. Ако някой има впечатления от тези вилки, ще съм му благодарен ако си даде мнението.
XCM http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/product_info.php?cPath=28&products_id=881
XCR http://e-shop.screambikes.tobulgaria.info/product_info.php?cPath=28&products_id=880

[bluskanie]

Ми XCR е по-добра (ако въобще може да става дума за добра). С по-дебели тръби е, което обещава по-гляма здравина. По-лека е и има повече ход. Ясно, като ден... Ако имах не повече от 100 лв бих я взел за ХС

[chiMol]

още 1 рамо за XCR

[Kitolino]

И аз смятам септември да взимам Drag Ontario Team Edition и мен силно ме интересува дали си струва, да се даде допълнително още в началото някаква сума и горе долу каква ще е за да ми сменят вилката със XCR.

[mitko11]

Останах с впечатление, че колкото по-голям е хода, толкова по-добре. Така ли е? Не се ли вдига много кормилото?
Освен това някъде видях, че гаранцията за Драг Онтарио не важи ако хода на вилката е повече от 130мм:dunno:, не знам защо.
[i][b]Въпрос:[/b][/i] какво значи [b]preload adjuster [/b]и [b]lock out[/b]? Извинявам се за невежеството.

[did]

[quote="mitko11"]

Останах с впечатление, че колкото по-голям е хода, толкова по-добре. Така ли е? Не се ли вдига много кормилото?
[/quote]

Не, не е така. Зависи как караш. За рипане и спускане по-голям ход е по-добре, но ако ще въртиш повечко нагоре ниската вилка прави геометрията по-удобна. Точно затова пък е измислен тоя lock out, виж по-долу.

[quote="mitko11"]

Освен това някъде видях, че гаранцията за Драг Онтарио не важи ако хода на вилката е повече от 130мм:dunno:, не знам защо.
[/quote]

Щото с дълга вилка се намаля челния ъгъл, увеличава се напрежението върху рамката и при по-яко блъскане може да и откъртиш челото. Това е рамка за XC и е предвидена за вилки, които и докарват XC-геометрия.

[quote="mitko11"]

[i][b]Въпрос:[/b][/i] какво значи [b]preload adjuster [/b]и [b]lock out[/b]? Извинявам се за невежеството.[/quote]

Preload adjuster е една врътка на вилката, с която натягаш или отпускаш пружината и с това можеш да променяш твърдостта и в някакви малки граници.

Lock out е друга врътка, с която вилката се заключва в сгънато положение и си стои сгъната. Много е удобно ако ти се налага да катериш по равни пътища или асфалт.