Ram DH

[nindja]

Мараба =)
Бих искал да ми дадете мнение който кара притежава такава рамка разлуфтване на задницата колко често се получава цепнатини и такива мизериии и като зяло как се диржи харесва ли ви не ви ли???
Благодаря!

[Demo 9]

предполагам че говориш за ДХ04 но все пак се уточни

[MAN6]

да за нея става дума. имаш ли АДЕКВАТНО мнение по въпроса?

[GECKO]

Излезла от магазина рамката има нужда от локтайт на болта на главния пивот, също така малко внимание и игра с окачването докато намериш точната за теб комбинация. Хитро би било да поприкриеш лагерите с болтове с уплътнения като на DHX-а, но не знам колко би струвало това (аз смятам да го сторя при смяна на лагерите). Нова рамката идва с задна главина и амортисьор (230х70) с който можеш да си направиш доста интересни системи на окачването, но с 222 може повече. Има и тънък момент, задната ос може да е или стоманена или хромирана, като стоманената пасва идеалну, лайк а глъв, а хромираната създдава малък фал (шайбичката от страната на гайката е малко по-широка от леглото на дропаута), който обаче успешно се решава с една шайбичка на дропаут-а или с просто обръщане на самата шайбичка с която идва оста - аз карам така, въпреки че имам стоманената ос но хромираната е... по-лека .

Рамката има 90 настройки на окачването при еднаква дължина на амортисьора, а той в оригинала май е 222х70, като може да се ползва с малко по-големи и с малко по-малки в зависимост от това кое ти е удобно на теб и колко и какъв ход очакваш да извадиш. Към момента го карам в настройка с 220мм ход отзад, 370мм средно, 1140мм база и ~65 градуса челен ъгъл с Метел Р и задницата е доста активна (с всички плюсове и минуси на това) Аз лично се чувствам комфортно на рамката, на теб (ако не се лъжа) може да ти е мънинко късичка, но това не е такава болка за умиране. Минус може да се окаже монтирането на амортисьор с преливник, малко тясно се оказва за такъв там, за това или без или с маркуче или на някоя по-специфична настройка. Като цяло е игрива, и обещавам ако я счупя да докладвам, но по принцип не съм лош с играчките си и не ги чупя много

Можеше да кажа нещо добро все пак...

Ако си направиш настройката да ти е удобна рамката става много приятна за возене. Не е доизпипана до минималните детайли, но ако беше щеше да е много скучно. Като работа е страхотна, като здравина не съм чувал оплаквания, въпреки че подобни рамки са имали проблеми по чужбината. Многу арен хендлинг и като цяло си струва стотинката, че даже и малко отгоре

[nindja]

Благодаря за мнението единствения проблем ще е че амуто ми е с преливник и ще видя как ще го сгърча аа иначе да ми е къса не в момента съм с октан и си развинтвам капачките на колената от удари в курмилото.
Да очаквам проблеми с амуто и оста евентуално.....май ще взема да провера какви проблеми ще има

[GECKO]

Проблема с оста се решава супер лесно, написах как. Аморт-а не знам какъв ти е, но винаги можеш да го караш с този с който идва рамката, докато не сложиш нещо арно с маркуче (Не мога да гарантирам, но мисля, че аморт с преливник може да влезе в рамката ако резервоарчето е отдолу и отзад ). Аз карам с лапа на 55мм и ми е много комфортно за въртене, място бол, а и воланчето ми е широко та всичко е идеално, но аз съм 176... ти си по-височак май.

[nindja]

Аз съм 189 туч а амуто е фохче да ще видим може и да влезе мен ме притеснява това че ми казаха че мноого лесно се разлуфтвала рамката ???

[HepBeH_XaMcTep]

Аз съм 189 туч а амуто е фохче да ще видим може и да влезе мен ме притеснява това че ми казаха че мноого лесно се разлуфтвала рамката ???

Рамката не;
втулките на шока по-бързо ще се износват

[nindja]

Втулките зависи кой и от какво ти ги направят и може и да не се инзносат по-бързо

[bikerider]

@Хамстер: лагери?

[GECKO]

@Хамстер: лагери?

Хъмм.... уй шууд толк!!!