Maxxis Hansventure - Rotation?

[URNEST]

Здравейте,
Сдобих се с въпросната гума и още е новичка и искам да и да и запазя животеца възможно най-дълго, защото специално моята разновидност е с по-мек от стандартния материал.Ще се кара като задна, което значи доста бързо изтъркване.Пише dual rotation, така че може да кара и в двете посоки.Моя въпрос е при коя посока според вас ще има по ниско съпротивление и следователно по-бавно изтъркване.Вариант "А" или вариант "B".Благодаря предварително.

[GECKO]

Ако пише, че е двупосочна би трябвало да са дадени и посоките ако не са... бих сложил A за предна и В за задна

[did]

все едно. както и да я въртиш, осезаема разлика в живота на гумата няма да усетиш.

[airborneone]

все едно. както и да я въртиш, осезаема разлика в живота на гумата няма да усетиш.

p.p.
Вече и на гумите ли не гледаме като на консуматив?
В крайна сметка всичко което се кара се амортизира > купува се ново.
Преди поне гумите и накладките ги приемахме за консумативи...

[URNEST]

Напълно съм наясно. че гумите са консуматив и че все някога ще се износи, но моят въпрос беше дали според вас с определена ротация ще има усезаемо по-лесно търкаляне, но явно няма.Аз я сложих на вариант B и тепърва ще се кара.Чесно казано нямаше да предпочета мек материал за отзад, но ми излезе въпросната гума на далавера и нямаше как да не се възползвам.

[Silvestroff Gabrovo]

А е верния вариянт.Ако оставиш гумата така, тоест Б , по добре ще се държи на сняг и за катерене.Избора е в теб.

[Stuny]

За която и да е гума , като я сложиш в посока като за предна(според означнията на нея) има по-малко съпротивление при търкаляне , но пък по-лошо зацепва като въртиш. Според мен смисъл има да я обръщаш само ако ще я караш предимно надолу или пък ако буташ повечко нагоре , вместо да въртиш.

[Nymphetamine]

...

Предна гума и зацепване? При мен понятията нещо не се връзват, освен ако при теб зъбчатката не е на предното колело.

[WrathChild]

URNEST , защо не изтестваш лично и четирите варианта за ориентацията на грайфера и да уцелиш топ комбинацията, която ти допада най-много ? Защото примерно, при най-ниско съпротивление на търкаляне , може да не ти достигне сцепление...
Просто опитно открий, златната среда за теб

[Stuny]

...

Предна гума и зацепване? При мен понятията нещо не се връзват, освен ако при теб зъбчатката не е на предното колело.

Никъде не съм казал предна , човека иска да я сложи отзад!

[URNEST]

Само да кажа, че това че е друпосочна не значи, че има определена посока за предна и за задна.Аз казах вече кой вариант си избрах ще я покарам така а след време може да я обърна да видя как е.Както и да е сцепление мисля винаги ще има-все пак 40а е точно за това.

[Just crazy]

Аз бих сложил гумата по следният начин:
Вариант A за предна, защото според мен по този начин гумата би давала по-добък контрол чрез по-добро загребване на пръст.
Вариант B за задна, защото според мен гумата по този начин би се търкаляла по лесно и фактически би издържала повече километри.
Това мое мнение идва от фактът, че грайферът намиращ се посредата в едната посока е по-голям, а в другата по-малък.

[MIRO A]

Просто се загледай в грайфера. Така е направен, че в случай А ще спираш по - добре и съпротивлението ще е по - малко. При Б ще имаш повече сцепление при катерене. Поне така ги виждам аз нещата,ако не е така поправете ме.