Избор на вилка

[hitar_potar]

а драгомир фактори дх със сънтър дуро брои ли се за идиотщина? само нз дали имам снимка да покажа.
онтопик към автора на темата
не я знам тая скот волтидж 35 кво представлява точно, нито колко ще да е здрава. дано не ме оплюят съфорумниците, но ще ти предложа да се огледаш за рок шокс домейн, било то с 160мм или 180мм ход. да го сложиш на твърдака и докато си е така, да внимаваш и да не издевателстваш над байка, един вид "якото ДХ" да почака малко. да сбереш пари за рамка и да се огледаш за 1 рам фр или нещо подобно - пак ще става за спускания. така като гледам темата, оставам с впечатлението, че DHX ще ти е тежък и няма да можеш да го юркаш на 100 процента.

[YouAreDeaD]

Като си купиш DHX постни една снимка да го видиме как е с 160 вилка,че до сега не съм виждал такава идиотщина...

Не знам за кои път вече казвам,че след като купя мека рамка ще си взема и двукоронна вилка (без такива заядливи постове повече моля )

А иначе Митак,аз екипировка си имам (ризница и fullface) само едни наколенки трябва си взема ама като си харесам.А пък за това,че някои части няма да станат на новата рамка винаги си слагам 150-200 лева отгоре за всеки случаи в бюджета .Аз сега ще взема такава вилка,защото не мога да карам с тая и да чакам да събера пари...пък после ще я продам. Не е казано,че рамката ще е задължително Ram DHX просто казах,че нея съм си харесал (дори не знам дали ще е подходяща ),но за рамка ще поискам съвет по късно,така че нека да не коментираме рамката тук ,темата е за вилка.А аз мисля че вилката е ясна вече.БЛАГОДАРЯ за помоща и темата е за триене

[Mi7aKa]

Ами, това е супер, че си имаш екипировка, пожелавам ти само успехчета и се похвали, да видим покупката!

[YouAreDeaD]

download/file.php?id=2929 коментираите моля ето Ви линк към темата ако Ви е интересно viewtopic.php?f=31&t=62221 . И собственика каза,че колелото му е на 2 сезона и си го кара без проблеми на всякъде - " DHmarzocchi написа:Мерси много ...! Относно многото ход ... да съгалсен съм с теб .. надвишавам доста допостимите от рамката ... но ,за моя защита ... мога да кажа ,че го карам така вече втори сезон . колелото е посещавало Сопот ..витоша многократно ии не сам имал проблеми .. " А моя скотт ще се цепне за 2-3-4 месеца ли ? тва направо ме срази

[YouAreDeaD]

http://www.mtb-bg.com/forum/download/file.php?id=2929 коментираите моля ето Ви линк към темата ако Ви е интересно viewtopic.php?f=31&t=62221 . И собственика каза,че колелото му е на 2 сезона и си го кара без проблеми на всякъде - " DHmarzocchi написа:Мерси много ...! Относно многото ход ... да съгалсен съм с теб .. надвишавам доста допостимите от рамката ... но ,за моя защита ... мога да кажа ,че го карам така вече втори сезон . колелото е посещавало Сопот ..витоша многократно ии не сам имал проблеми .. " А моя скот ще се цепне за 2 месеца ли ? тва направо ме срази

Знам че рамката ще се сцепне рано или късно ,но ако някои има опит с мойта рамка би ли ми казал колко време ще издържи 2 седмици 2 месеца 2 години защото мене ми трябва тая рамка още 1-2 години и я сменям такаче ако ще се цепне след 2 години тва не ме бърка и ще й сложа двукоронна

[jayblack]

2 секунди може би!
Във форума не са гадатели и врачки.Може и ден,може и година,ако искаш да си спокоен,не си прави експерименти със здравето ти.
За пореден път,тези цифрички в ръководствата не са написани,просто ей така.

[YouAreDeaD]

2 секунди може би!
Във форума не са гадатели и врачки.Може и ден,може и година,ако искаш да си спокоен,не си прави експерименти със здравето ти.
За пореден път,тези цифрички в ръководствата не са написани,просто ей така.

Ясно.Начи си остаа старото положение 140-160 то си е и най-добре.Но този пич с тоя Climer с двукоронна вилка цепи мрака

[PRobably]

Абе,що не си сложиш и ти една двукоронна,да цепиш мрака и ти.Като искаш слагай бе нали си е твоето колело,твоята глава...Тука ти казват,че не е препоръчително,ама ти си знаеш твоето.За пореден път се убеждавам,че докато не ти се случи няма да ти дойде ъкъла.За да си спокоен е добре да е нещо с по-малко ход.Примерно един Пайк,това ми е вилка мечта.Супер работа 140 ход 20мм ос.Какво повече ти трябва за един твърдак.Ако ти харесва двукоронна вилка сложи си и внимавай повече,ама то така се обезмисля цялата работа не мислиш ли?

[dudelgrincen]

скот волтаж е по-скъпа рамка от клаймъра,но клаймъра е значително по здрав (колкото и невероятно да е това)-не се лъжи
може и да издържи един боксер (ама само на шосето) -ако смяташ да го караш така купувай
въпреки че има много страхотни еднокоронни вилки с ход до 160мм
има модели които са примерно могат да се регулират от 120мм до 180мм заход
Rock Shox pike е страхотна,но май си се засилил към нещо по скъпо
избирай-твоя си работа

[DTD]

скот волтаж е по-скъпа рамка от клаймъра,но клаймъра е значително по здрав (колкото и невероятно да е това)-не се лъжи
може и да издържи един боксер (ама само на шосето) -ако смяташ да го караш така купувай
въпреки че има много страхотни еднокоронни вилки с ход до 160мм
има модели които са примерно могат да се регулират от 120мм до 180мм заход

Първо: Волтаж-а е по-здрав! Рамката е съвсем друг клас.
Второ: Един клаймър пред очите ми беше каран 2-3 месеца с боксер и то човека се спускаше с него, не го жалеше.Клаймъра си остана НАПЪЛНО здрав, не мисля, че волтаж-а ще му се случи нещо.Друг е въпроса дали вилката ще работи както трябва с такъв челен ъгъл, а и наблюденията ми са от 3- месечно каране, за повече време... не се знае докъде ще стигне здравината на челото.Също , че средното ти движение се вдига с тоя челен ъгъл и ставаш нестабилен в завои, защото центъра на тежестта се измества високо.
Трето: не заход, не вхот, не вхоД, ами ход!ХОД!

Ок колебая се между Rock Shox pike и Marzzochi all mountain 3 (предпочитам да са 2006-2007). Може ли да ми кажете 2-ра ръка колко въврви тоя Rock Shox pike За Marzzochi знам че е 400-500 кинта

И пайка е някъде там. Зависи от състоянието.Ако не се лъжа в пазара имаше 1-2 пайка.

[YouAreDeaD]

Ок колебая се между Rock Shox pike и Marzzochi 55 (предпочитам да са 2007-2008). Може ли да ми кажете 2-ра ръка колко въврви тоя Rock Shox pike За Marzzochi знам че е 400-500 кинта

[dudelgrincen]

не искам да се заяждам-и "заход" и "ход" са технически правилни-очевидно пъвото се използва по рядко (може би защото думата е по дълга )-но това не означава че е неправилна
"хот"-си е лексикална грешка-така че няма какво да обсъждаме
И ако някой случайно надникне в сайта на скот за волтаж 35-ще намери че е предназначен за "dirt&street" -не Downhill или Freeride.
Освен това клаймъра може да изглежда хилав-но името му въобще не е случайно-сигурно това е една от най-евтините рамки употребявана сравнително масово с двукоронни вилки и въобще вилки с голям ход

55 ETA и TST работят страхотно (за разлика от 55 ATA-не взимай такава),
PIKE работи почти толкова добре колкото 55 ETA ,но е доста по лек-иначе е на същата цена май
Ако обаче купуваш нещо на старо се замисли дали ще взимаш марзочи-защото не са толкова здрави колкото пайка (който е известен именно със здравина и качество).Ако все пак го направиш искай вилката с гаранция.
Успех

[DTD]

И ако някой случайно надникне в сайта на скот за волтаж 35-ще намери че е предназначен за "dirt&street" -не Downhill или Freeride.
Освен това клаймъра може да изглежда хилав-но името му въобще не е случайно-сигурно това е една от най-евтините рамки употребявана сравнително масово с двукоронни вилки и въобще вилки с голям ход

От това ти изказване излиза, че клаймъра е за Downhill/Freeride? Защото казваш, че скота е за dirt&street, а не за DH/FR , а клаймъра видиш ли бил супер, мега, гига здрав.Клаймъра го водят "универсален".
Не може да се определи за какво става, защото е пробван във всичко и май... никъде не се вписва .НО това не значи "Айде да му тУрнем един боксер и да се спускаме" ... По вниманетлно с изказванията от типа "Клаймъра масово се кара с двукоронни/дългоходови вилки".Това, че си видял 3-4 клаймъра така не го прави масово.

[dudelgrincen]

прав си какво да кажа-не е супер мега здрав,но все пак е здрав
и както казваш и той не би могъл да попадне в класа DH или FR

"сравнително масово"-защото не са ми известни много други модели подлагани на подобни извращения

[Amanite]

Не знам, най-грозното извращение което съм виждал аз, беше една HT2-ка със Boxxer. Е тогава просто се очудих от това как българина използва всичко по предназначение, а после тоя сигурно се е карал 1 седмица с продавачите, като си е счупил рамката...

[YouAreDeaD]

Каква е разликата между Marzocchi 55 ETA и 55 TST

[Capoeira]

Каква е разликата между Marzocchi 55 ETA и 55 TST

Принципно marzochi си имат сайт и на него е качена такава информация, така че направи си труда преди да пишеш, а не очаквай някой друг да се труди вместо тебе!

[veskoz]

Каква е разликата между Marzocchi 55 ETA и 55 TST

Принципно огромна. Аз бих взел хардуерната пружина ...ама си е кютук...

[YouAreDeaD]

Каква е разликата между Marzocchi 55 ETA и 55 TST

Принципно marzochi си имат сайт и на него е качена такава информация, така че направи си труда преди да пишеш, а не очаквай някой друг да се труди вместо тебе!

Ами в сайта не мога да намера информацията която ми трябва... (явно не съм достатъчно добър с компютрите ) и не виждам какво толкова ще коства на някои,които знае разликата между ETA и TST да драсне 2 реда Не мисля,че е нещо колко трудно... благодаря предварително

[SeSSion]

ETA (Extension Travel Adjustment)- Външна настройка на хода.
TST- Това е заключване.


П.П. Някой може ли да каже коя илка е по- хубава Rock Shox Domain 302 coil или Marzocchi Z1 Sport 160 mm.

[hitar_potar]

ETA (Extension Travel Adjustment)- Външна настройка на хода.
TST- Това е заключване.
...

така обяснено, пак нищо няма да се изясни на човек, който не е наясно с тези системи. общо взето, TST наистина е почти пълно заключване на вилката чрез компресия - би могла да бъде сгъната 1-2 см при много яко блъскане. ЕТА - така обяснено, @SeSSion, съвпада напълно с АТА. всъщност когато включиш тази система, натисваш вилката 1 път и тя си остава свита колкото си успял да я натиснеш. остават едни 2-3 см активен ход с цел обиране на дребни неравности. на практика вилката може да е висока колкото вилка с 10см ход, но пак ще си има само 2-3 активни, а може и да я свиеш почти напълно, стеншъна да се подава само колкото за този активен ход. така доста се смъква предниццата и е идеално за връткане нагоре примерно.

[YouAreDeaD]

ETA (Extension Travel Adjustment)- Външна настройка на хода.
TST- Това е заключване.
...

така обяснено, пак нищо няма да се изясни на човек, който не е наясно с тези системи. общо взето, TST наистина е почти пълно заключване на вилката чрез компресия - би могла да бъде сгъната 1-2 см при много яко блъскане. ЕТА - така обяснено, @SeSSion, съвпада напълно с АТА. всъщност когато включиш тази система, натисваш вилката 1 път и тя си остава свита колкото си успял да я натиснеш. остават едни 2-3 см активен ход с цел обиране на дребни неравности. на практика вилката може да е висока колкото вилка с 10см ход, но пак ще си има само 2-3 активни, а може и да я свиеш почти напълно, стеншъна да се подава само колкото за този активен ход. така доста се смъква предниццата и е идеално за връткане нагоре примерно.

Тоест коя система е по-добра за спускане,че нещо пак не се сетих ЕТА или TST ?

[hitar_potar]

и двете не стават за спускане. не вярвам надолу по пътеката да искаш да си заключиш вилката или да смъкнеш предницата и да останеш с 2-3см ход. те са направени за удобство при изкачването или при връткане на равно.

[Capoeira]

Офф точно тст няма нищо общо с заключването, най-общо това е позиционирана настройка на компресията, във варианта тст2(в едно от двете хода е ограничен) има две положения Climbing и Descending, в варианта тст5 има 5 положения, а в тст микро има не знам колко положения не съм имал възможноста да ги броя.

TST (Terrain Selection Technology)
TST - Right leg
By turning the knob, you can adjust the compression damping and
obtain the best setting according to the type of trail.
DS Recommended setting for downhill ,
AM , Recommended setting for all mountain all mountain.
CL Best setting for climbing, locked fork
AIR
CL + AM - DS


ETA (Extension Travel Adjustment)
ETA - Left leg (Only for version with + ETA option)
By turning the knob clockwise, you activate the ETA cartridge function.
By turning the knob counter-clockwise, you reset the suspension’s
normal function

[YouAreDeaD]

Ок значи ако ще е стара ще е ЕТА или TST,а пък ако е нова ще е 55 MICRO TI (нея си харесах най-много) мерси за помоща много Сега остана да бръкна в портмунето и да вида кв'о има и какво ще се взима

[hitar_potar]

...

моя грешка, не съм запознат добре с различните версии на тст - 2-ка и 5-ца. доколкото знам, най-опростената версия си играе с компресията, като резултата е доста твърда вилка. иначе евала за инфото и мерси за поправката, capoeira.
в този дух да попитам - при вилки с ета и тст, когато се включи ета-та и се смъкне вилката, ако тст-то се сложи на режим да втвърди вилката (което и да е тст), елиминират ли се останалите активни 2-3см ход?