Marzocchi 888 RCV '08-преходник

[boyanski]

Здравейте,наскоро се сдобих с тази вилка.Поръчах си и преходник от http://www.ridespot.net/product_info.ph ... ts_id=4143 203 front post.Но при монтирането на спирачката Juicy 5,се оказа,че накладките не покриват цялата площ на диска.Въпроса ми е какъв преходник трябва да си взема?

[WestIce]

При 08 вилките мисля, че не е нужен преходник. Сложи направо апарата. http://www.pinkbike.com/photo/4432867/

[boyanski]

Като видях снимката и забелязах,че двете' ушите които са за спирачката на ботуша,при мен са доста по къси.Разстоянието от апарат до тях е около 13-14 мм.А предишният собственик я е карал с Gustaw M. Възможно ли е да са рязани тези уши.А и на снимката не е ли друг модел,ако това има значение.

[Ozzie]

... ушите които са за спирачката на ботуша,при мен са доста по къси.Разстоянието от апарат до тях е около 13-14 мм.

то може и 0 (нула) мм. да е това разстояние
колко точно площ не се покрива от накладките?
И защо не монтираш апарата без преходник, както е показано на снимката пусната от WestIce и тогава да кажеш какво се е получило?

[boyanski]

..колко точно площ не се покрива от накладките?


Със преходника накладките стигат до половината на диска.Мисля или да занеса на стругар да изреже малко от преходника или да пробвам със шайби.Благодаря и на двамата за съветите

[WestIce]

Густав М не е ли с IS/IS преходник - тоест IS са ушите на вилката и на спирачката?

[boyanski]

Нямам представа,след като монтирам спирачката ще сложа снимки.

[Ozzie]

@boyanski
не се занимавай с глупости да ходиш при стругар
в сайта на Marzocchi е записано "8” Post Mount", което ще рече, че можеш да сложиш спирачка с 203 мм ротор, без да ти трябва какъвто и да е преходник.
Единственото което трябва да направиш е да подредиш правилно CPS шайбите, които надявам се ги имаш.

[boyanski]

Имам шайбите,утре ще монтирам и снимам,но май ушите на вилката наистина са рязани.

[MauiWowie]

Имам същата вилка и 203 се кара без преходник, ако не става при теб значи може би наистина са рязани.Вероятно някой е искал да я кара със 185 диск или нещо от сорта.

[boyanski]

Здравейте отново,ето снимките http://www.album.bg/boyanski/?upload_done=7.Без преходник,разстоянието от апарата до ухото е 18мм.Вътрешната резба на ухото е около 11-12 мм.А със преходника ,апарата се измества сантиметър и нещо нагоре .Има ли опасност от скъсване на болт,ако монтирам спирачката директно само със шайби,и от какв метал трябва да е болта?Идеята ми със пилене на преходника отпада ,заради качването на спирачния апарат над ушите.Някой ако има идеи,или се е сблъсквал с такъв проблем нека пише.Мерси предварително.

[SeSSion]

Тези Уши много приличат на рязани, че даже и леко на криво.

Ето как са като не са рязани, тези, които си показал изглеждат по- малки:
(Намерих снимката просто да ти покажа, ако някой си я познае дано няма нищо против, въпреки че не е от БГ)

[boyanski]

При 08 вилките мисля, че не е нужен преходник. Сложи направо апарата. http://www.pinkbike.com/photo/4432867/

От тук и аз останах с убеждението ,че са рязани.А това дали е накриво или не,мисля ,че няма значение.Ъгъла ще го регулирам със шайбите от спирачката.Проблема е ,дали ще издържат болтовете ,с толкова къса резба на ушите.

[DTD]

ОООООООФФФФФ божееее... Абе авидските спирачки винаги имат нужда от шайби! Сложи по една шайба и тва е. Отпред и отзад съм със точни преходници, но пак трябват шайби.Преходника ти е наобратно.

[Geronimo]

Бъркаш, вилката е рязана, иначе авида се монтира директно. CPS шайбите не отделечават апарата от преходника. В смисал ,ако монтираш Шиманска спирачка без шайби на 888 (с нерязани уши) и авидска спирачка с CPS шайби и 2-те спирачки ще са еднакво отдалечени от вилката/ушите (ще контактуват на едно и също място с ротора). При @boyanski ушите са рязани. Прехоника не е наобратно ,защото иначе накладките (това дето стърчи от тях) ще опират в него.

[DTD]

Бъркаш, вилката е рязана, иначе авида се монтира директно. CRT шайбите не отделечават апарата от преходника. В смисал ,ако монтираш Шиманска спирачка без шайби на 888 (с нерязани уши) и авидска спирачка с CRT шайби и 2-те спирачки ще са еднакво отдалечени от вилката/ушите (ще контактуват на едно и също място с ротора). При @boyanski ушите са рязани. Прехоника не е на обратно защото иначе накладките (това дето стърчи от тях) ще опират в него.

Или не съм те разбрал или при мен нещо не е наред. Двете ми джуси 7 са със шайби, въпреки точните преходници.

[Night_Falcon]

Бъркаш, вилката е рязана, иначе авида се монтира директно. CRT шайбите не отделечават апарата от преходника. В смисал ,ако монтираш Шиманска спирачка без шайби на 888 (с нерязани уши) и авидска спирачка с CRT шайби и 2-те спирачки ще са еднакво отдалечени от вилката/ушите (ще контактуват на едно и също място с ротора). При @boyanski ушите са рязани. Прехоника не е на обратно защото иначе накладките (това дето стърчи от тях) ще опират в него.

Или не съм те разбрал или при мен нещо не е наред. Двете ми джуси 7 са със шайби, въпреки точните преходници.

Мойта пък също е със шайба, въпреки че съм със 66 RC3 2008 и карам с 203мм диск без преходник.

[Geronimo]

Аз също съм изредил доста авидски спирачки и естествено не пасват само и единствено с техните си шайби (понякога са в повече друг път по-малко), има много производители и продукти (и класове) и понякога стандартите се разминават с малко. При 888-ците на @boyanski ушите на вилката са пилени/рязани и от там идва проблема. За 888 не трябва преходник за 203мм!

[Capoeira]

От който си взел вилката отиваш и му я "удряш" в главата, защото в момента си за смяна на ботуши. Най-малкото надявам се че когато ти я е продал ти е казал че ушите са пилени и гаранция вилката няма. Не случайно в ръководството пише да не се правят каквито и да е "импровизаций" по целоста на вилката, в момента не може да си сигурен, че дори да сложиш апарата с преходника ушите не са изпилени под ъгъл и по този начин апарата е много вероятно нокога да не може да се центрова правилно към диска, освен това в момента резбата на болтовете е с намалена бълбочина и като нищо може и да е под необходимата дължина за да отговаря на усилието която изпитва апарата при спиране. С две думи за момента ботувите на вилката са "Брак" .

[ssickk]

трябва болтовете да са на наи-малко 5мм дълбочина-така пише в едни книжки на МАГУРА,другия изход е да мине на по малък ротор за да спести поне малко усилие на ушите,жалко за хубавото вилче не мога да повярвам че има такива идиоти ....

[PowerSlide]

другия изход е да мине на по малък ротор за да спести поне малко усилие на ушите

Едва ли.
Или трябва да отслабне колоездача (и колелцето също), или да кара по-бавно, или да използва мноооого голямо разстояние за спиране

[boyanski]

Мисля да удължа резбата на ушите до 15мм,понеже са отстрани на ботуша,в момента са 11мм.А предишния собственик на вилката тежи около 110кг. със екипировката Аз съм 90.Със по дълги закалени болтове,и със втулки свалени от верига за кросов мотор,не мисля ,че ще има проблеми.А и аз карам просто за удоволствие,така че няма да я подлагам на голямо натоварване.

[Fanatico]

...А и аз карам просто за удоволствие,така че няма да я подлагам на голямо натоварване.

И си си купил 888 ... ?

[boyanski]

Дааам,с рязани уши на ботушите при това.

[hitar_potar]

...А и аз карам просто за удоволствие,така че няма да я подлагам на голямо натоварване.

И си си купил 888 ... ?

нещо странно ли виждаш в това? аз също карам само за удоволствие, не се стремя към някви големи спортни резултати... същото е положението с една мноооого голяма част от тоя форум. предполагам, че е такова и с теб. кое му е странното да си купи 888 само за удоволствие? аз тъкмо си зех нов травис, пак само за удоволствие... съвсем скоро ще дам още 1 хилядарка пак за удоволствие. тааа, пак питам - кое му е странното? чакам отговор, че съм любопитен?

[Geronimo]

Дааам,с рязани уши на ботушите при това.

Олекотена е викаш .

Не знам колко острани минава резбата в ушите, внимавай да не си пробиеш ботуша.
@Fanatico, всички караме за удоволствие.