Мнението ви за Hayes Stroker Trail

[Vagabont]

Мисля да си купувам тази спирачка тааа можете ли да ми кажете все пак какви впечатления и мнения имате за нея става въпрос за ОЕМ 09 или по-новата
Мерси предварително

[DownHill07]

Един приятел кара с такава, доколкото виждам върши добра работа пък и той си казва момчето че е довелен...

[asench]

Аз карам с такива от година и един месец. Много съм доволен. Имат спирачна сила. Случвало ми се е да не спира, но тогава просто се беше омаслила. Врътката на лостчето е много удобна. Пък и + това изглеждат готино.

[Phillip]

Аз зъщо карам такава спирачка и искам да кажа,че може да се нареди спокойно до така прехвалените Елексири !

[gilb]

+1 (вече съм ти разправял за моите впечатления де )

[crossenduro2]

Аз зъщо карам такава спирачка и искам да кажа,че може да се нареди спокойно до така прехвалените Елексири !

Хайде бе ! До Еликсир и на такава цена от 219 лв за 203 ротор и с перфектен дизайн ! Чак толкова хвалени не са .
И за да не съм събери още малко пари и си купи Еликсир със 203 мм ротор 219 лв е .

[asench]

събери още малко пари и си купи Еликсир със 203 мм ротор 219 лв е .

Мисля, че Stroker-ите са по-скъпи.

[hitar_potar]

Аз зъщо карам такава спирачка и искам да кажа,че може да се нареди спокойно до така прехвалените Елексири !

Хайде бе ! До Еликсир и на такава цена от 219 лв за 203 ротор и с перфектен дизайн ! Чак толкова хвалени не са .
И за да не съм събери още малко пари и си купи Еликсир със 203 мм ротор 219 лв е .

Минуса ти е от мен!
Мнението ти е пропито с убеждения от типа "Аллах Аллах"... Кой от всичките Еликсири струва 219лв.? Щото аз знам за версия, която е под 200лв., знам и за такава дето е около 450лв... Това за 1 брой. Също така дизайна е до вкус. И при Строукър е по-интересен, честно казано. Относно цената и за двете марки - ще ти кажа само "Който търси, намира!" Сам си прави изводите, нямам мерак да ти показвам топлата вода. И 1 нещо да допълня - аз лично минах точно от Еликсир R на Строукър, само че не Трейл версията, а Ейс. Отчасти това решение бе взето, след като имах възможност за няколко дни да карам задната спирачка на Phillip. Хинт - лостчетата са еднакви. Отново - сам си прави изводите!!!
П.п. Държа да подчертая, че съм голям фен на Авид, но не споделям масовата заблуда, че Хейс е куча марка, дори напротив.

[crossenduro2]

Днес се обадих в Нико байкс за Еликсир 5 със 203 мм ротор и ми казаха 219 лв за нея !

[zafirovp]

Stroker-a в BAS е 300 лв. Взех си от CRC 2009 oem с 160 диск. Много съм доволен. Проблемът е, че в България преходници на hayes няма и накладките ми излизат извън диска. Диска също е добър. Скоро я пробвах в сняг и там нямаше проблеми. Ако питаш мен, взимай я. Моята излезе 140 лв. Незнам дали са забравили да слложат преходник но даже и в БАС ги продваха без него. Само ме притесняваше резбата на reach-a дали неможе да се развали от силно стискане, но hitar_potar ме успокои.

http://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-bra ... 07crx.aspx
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=380067


И един много важен линк - http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... l-10-37320
Успех!

ПС: Нов рекорд - 5 редакции на пост.

[hitar_potar]

Днес се обадих в Нико байкс за Еликсир 5 със 203 мм ротор и ми казаха 219 лв за нея !

Както вече казах - "който търси, намира!". А който го мързи, звънка в Никобайкс и плаща 219лв.
ОНТОПИК - като човек, карал Еликсир около година и половина, мога да кажа, че това е една отлична спирачка - тегло, спирачна сила, модулация, външен вид - всичко е супер. Тествах Строукъра на колегата Филип само няколко дни, при това с изтъркани и леко омаслени накладки, та спирачката не спираше особено. Това обаче нямаше значение, понеже преди това я бях пробвал на неговия байк, преди да се изтъркат толкова накладките и да бъдат омазнени, и знаех що за спирачна сила имат. Също така беше хаплива на моменти, също можеше да се контролира лесно спирачната сила, теглото си е подобно. Като дизайн - една идея по-особена с това кривото лостче - мен ме кефи много. Докато беше в мен спирачката, си поиграх малко с настройката на лостчето спрямо волана, отдалечеността от грипа, наклона на самото лостче надолу, и се оказа, че ми е страшно удобно. Аз лично смятам, че Еликсир и Трейл са равни като качества. Избора вече опира до лични предпочитания и вкусове.
ЕДИТ: К24 е извън уравнението. Ако искаш такава спирачка, търси Формула RX 2010.

[Vagabont]

май строукъра ще е ,ноо ми изкочиха още малко пари иии се чудя и за к24-ка .... малко извън темата е ,ноо какво мислите и за нея ...


Едит:
преди малко видях че к24 върви без преходник и тн иии май идва по-скъпа ,но все пак дайте мнение и за нея ... тежа 60 килограма ще се кара фр/дх

[gilb]

опаричи ли се ве гад

[crossenduro2]

Днес се обадих в Нико байкс за Еликсир 5 със 203 мм ротор и ми казаха 219 лв за нея !

Както вече казах - "който търси, намира!". А който го мързи, звънка в Никобайкс и плаща 219лв.
ОНТОПИК - като човек, карал Еликсир около година и половина, мога да кажа, че това е една отлична спирачка - тегло, спирачна сила, модулация, външен вид - всичко е супер. Тествах Строукъра на колегата Филип само няколко дни, при това с изтъркани и леко омаслени накладки, та спирачката не спираше особено. Това обаче нямаше значение, понеже преди това я бях пробвал на неговия байк, преди да се изтъркат толкова накладките и да бъдат омазнени, и знаех що за спирачна сила имат. Също така беше хаплива на моменти, също можеше да се контролира лесно спирачната сила, теглото си е подобно. Като дизайн - една идея по-особена с това кривото лостче - мен ме кефи много. Докато беше в мен спирачката, си поиграх малко с настройката на лостчето спрямо волана, отдалечеността от грипа, наклона на самото лостче надолу, и се оказа, че ми е страшно удобно. Аз лично смятам, че Еликсир и Трейл са равни като качества. Избора вече опира до лични предпочитания и вкусове.
ЕДИТ: К24 е извън уравнението. Ако искаш такава спирачка, търси Формула RX 2010.

Ако имаш представа гледах в над 5 магазина и црц е там са по скъпи от в нико байкс ! Най-евтино е в нико-байкс 219 лв ,а в црц излиза 235 някаде .

[SeSSion]

Elixir 5- 160mm ротор- 160лв. VII реклама отгоре надолу.

[zafirovp]

Нормално ли е когато стисна лостчето на Stroker Trail, без накладки да излиза само едното бутало? Не ''захапва'' ли и с двете бутала едновременно?

[Ozzie]

продължавай да стискаш без ротор между накладките...

[gilb]

продължавай да стискаш без ротор между накладките...

Уф , дано не си направил така,че направо си за трепане

[zafirovp]

Да, защо? Даже и накладките бях махнал. Има ли значение? Кажете дали е нормално или не. После само раздалечавам буталата с отверка и всичко е на шест.

[superBike]

Нормално е да....Но не е нормално да стискаш без накладки.Като ти хвръкнат буталата ще се чудиш какво да правиш...
Нормално е да не мърда,защото се мърда от врътката на лостчето,демек си я настройваш както искаш.

[Ozzie]

Да, защо? Даже и накладките бях махнал.

якоооооо
Стисни здраво лостчето докрай!

[zafirovp]

E добре да защо казвате да не се прави, като намерих статия в която пише, че точно така се прави, за да се види дали всичко е наред.

With the pads removed squeeze the brake lever 2 – 3 times and make sure the piston extends and retracts; this also helps lubricate the seals. After making sure your pistons move and both move the same amount, make sure that you retract them all the way in again using the 10mm wrench as before. If the pistons don’t move it’s time to get a rebuild kit (Avid, Hayes, Shimano) or a new caliper (Magura). Rebuilding a caliper is a bit involved and beyond many home mechanics’ skill set so I am excluding this procedure from this article.

http://www.singletracks.com/blog/mtb-re ... e-service/

Също така нормално ли е, пиновете на буталата (там където се закачат телчетата на накладките) да са извити към задната гума?

Смених си рамката и докато разглобявах стара, намерих 3 компонента, които са развалени... Старото колело е на 30 карания. WTF

[superBike]

Стисни лостчето напълно докато спирачката е без накладки.К'во ни питаш нас,ходи пробвай!

[zafirovp]

Нормално ли е когато стисна лостчето на Stroker Trail, без накладки да излиза само едното бутало? Не ''захапва'' ли и с двете бутала едновременно?

Aз вече пробвах и едното бутало не се движи.

[superBike]

Не мога да разбера какво те притеснява...Работи ли спирачката?Ако работи си свиркай,ако не работи отивай в сервиз...

П.П ако от стискане на лостчето до края не са ти изкочили буталата,може и да имаш въздух в спирачката.Освен ако тя няма някакъв защитен механизъм да не се случва това,не съм запознат.

[zafirovp]

Притеснява ме, че тя и с едно бутало ще спира (както при механичните бб5,7 примерно). Притеснява ме, че съм дал 140 лв, за нещо което след 5 карания не работи както трябва. Зглобявам нов байк и искам всичко да е перфектно. Трябва да натисна лостчето 3,4 пъти докрай, за да излезе буталото около 5 мм (само външното).

Мерси за отговора.

[superBike]

Трябва да натисна лостчето 3,4 пъти докрай, за да излезе буталото около 5 мм (само външното).

Според мен имаш въздух в системата.Спирачката на колело ли е?Ако да колелото седяло ли е обърнато?Ако не спирачката къде я държиш и по точно как?Опакована ли е някак или е сложена някаде просто? Може да се е нагълтала с въздух.Нова ли е ?

[zafirovp]

Поръчах я от CRC. Доиде и направо я сложих, без да съм я обезвъздушавал. Да, тези дни съм обръщал колелото поне 10 пъти, но без да пипам лостчето. Също така отколко 5 пъти съм избутвал буталата навътре, за да искарам накладките, докато колелото е било обърнато. Така влиза ли въздух? Как не се сетих по-рано за това, и все пак въздух само в едното бутало . Направило ми е впечатление, че след като го обърна и после изправя пак, като натисна за първи път лостчето, то потъва до край, втория път потъва по малко и на 3тия се оправя. Това нормално ли е?

Мерси за отговора, май ми оправи проблема. Колко струва едно обезвъздушаване с DOT?
Meрси пак.

[superBike]

Попринцип е нормално като припомпваш и лостчето да си възвърне нормалното усещане.Когато това стане можеш ли да го стиснеш да опре в кормилото,ако опира значи има въздух.А и щом е нова и не обезвъздушавана е много вероятно.

[zafirovp]

Значи 100% има въздух. Мерси, проблемът е решен.