вилка за ram dhx

[Raider-krr]

viewtopic.php?f=17&t=129615
Какво мислите за тази вилка?
Приятел иска да я слага на ram dhx 2010...
Ще седи ли добре?
Какво мислите?
"Достойна" ли е за dhx-са...

[m0m4i]

Екстра е. Един приятел караше с 66 на dhx, допреди месец и изглеждаше доста добре.

[Admin]

160 мм на DHX? На мен никак не ми звучи добре.
От друга страна, дали няма грешка в обявата? 66 по принцип са със 180 мм ход, 55 са със 160.
На мен лично за DHX най-подходяща ми се струва двукоронна вилка с 200 мм ход.

[Stancho]

Вилката е 2004-2005 година и тогава 66 са имали и вариация 160 мм. Тук обаче идва интересния момент, че A2C разстоянието е като за съвременна вилка 170-180мм ход. Друг е въпроса, че за същите пари и малко отгоре се намират 888 с 200мм ход от тея години пак.

[viz]

Вилката е 2004-2005 година и тогава 66 са имали и вариация 160 мм. Тук обаче идва интересния момент, че A2C разстоянието е като за съвременна вилка 170-180мм ход. Друг е въпроса, че за същите пари и малко отгоре се намират 888 с 200мм ход от тея години пак.

Всъщност вилката е или 150мм или 170мм, 2005 моделите са тези размери и зависи от хода А2С и е различно при 150мм А2С е 572мм, а при 170мм А2С е 592мм. Това са данни на производителя, които мога да потвърдя за тези 66-ци които са 170мм, преди карах с такива.

[m0m4i]

160 мм на DHX? На мен никак не ми звучи добре.
От друга страна, дали няма грешка в обявата? 66 по принцип са със 180 мм ход, 55 са със 160.
На мен лично за DHX най-подходяща ми се струва двукоронна вилка с 200 мм ход.

Един приятел кара dhx със 55-ци, много съм виждал и със 66-ци и си върви идеално, няма проблеми с геометрията, иначе да, с двукоронен боксер или 88-ци направо пълни душата.

[Stancho]

Вилката е 2004-2005 година и тогава 66 са имали и вариация 160 мм. Тук обаче идва интересния момент, че A2C разстоянието е като за съвременна вилка 170-180мм ход. Друг е въпроса, че за същите пари и малко отгоре се намират 888 с 200мм ход от тея години пак.

Всъщност вилката е или 150мм или 170мм, 2005 моделите са тези размери и зависи от хода А2С и е различно при 150мм А2С е 572мм, а при 170мм А2С е 592мм. Това са данни на производителя, които мога да потвърдя за тези 66-ци които са 170мм, преди карах с такива.

Повечето вилки, които се намират и у нас и в чужбина от тези години са до голяма степен променяни вътрешно и има доста направени на 160 мм. Има си спейсърчета вътре, които се сменят и оттам идва работата. Отделно след смяната на вида на сайта на MZ доста неща не ги намирам вече, както и старата ми Z1 Sport като вариация в Tech Center-a.

[Fanatico]

Ясно е, че спейсърчетата вътре са по 2см и си е 150/170мм заводско.
Като цяло, вилката е готина, само дето е много висока и компресията, ако не се лъжа, е за края на хода.
За "лични" модификации не говоря.