Препоръка за XC твърдак

[Boyan1984]

Не дава намалението. Ама и като цяло байка ше ми е малък. Иначе е готин.

[Alexi]

това е втора употреба велосипед в неясно състояние ..

[Bi11y]

@Bi11y - на този дървен Радон какво точно му е предназначението?

Radon-а е прекрасен Down country / AM твърдак с прекрасен монтаж за гора - евтин,надежден и напълно достатъчен. Аз съм близо 100 кг и 32 мм вилките според мен не са подходящи - ако си до 75-80 кг може да се кара и 100 мм вилчица . За мен 100 мм вилка си е гравъл вилка.

[Sprinter]

Не дава намалението. Ама и като цяло байка ше ми е малък. Иначе е готин.

Да, странно, когато пуснах линка излизаше към 1050 евро в кошницата. Може би е нещо временно..

@Alexi - Boyan не е изключил възможността за втора употреба, за това и го предлагам. За състоянието - идва от утвърден магазин, със задължителна гаранция … почти като в OLX нали?

@Bi11y - на този дървен Радон какво точно му е предназначението?

Radon-а е прекрасен Down country / AM твърдак с прекрасен монтаж за гора - евтин,надежден и напълно достатъчен. Аз съм близо 100 кг и 32 мм вилките според мен не са подходящи - ако си до 75-80 кг може да се кара и 100 мм вилчица . За мен 100 мм вилка си е гравъл вилка.

Успех ти пожелавам в катеренето с 65 челен и 74 седалков. 32 мм вилки със 100 мм ход са напълно подходящи за ХС. В темата обсъждаме точно такъв избор, а не АМ или трейл велосипед, където според мен двойното окачване е нормалният избор. Down-country е поредната маркетингова категория, с която да се освободи място за gravel и която да направи ХС колелата “морално остарели”…

[Alexi]

какъв проблем очакваш да имаш в катеренето с тази геометрия ? не забравяй че говорим за твърдак ,вилката сагва като се качиш но отзад не кляка динамичната геометрия ще ти е около 67 челен и 76 седалков

[Bi11y]

Успех ти пожелавам в катеренето с 65 челен и 74 седалков. 32 мм вилки със 100 мм ход са напълно подходящи за ХС. В темата обсъждаме точно такъв избор, а не АМ или трейл велосипед, където според мен двойното окачване е нормалният избор. Down-country е поредната маркетингова категория, с която да се освободи място за gravel и която да направи ХС колелата “морално остарели”…

Четеш каквото ти отърва - пак прочети ...

Избора на ширината на гумите и ход на вилка зависи от теглото на ездача ! Ако се пренебрегват тези "детайли" е излишно да се осбсъжда какъв да е велосипеда.

[Sprinter]

Четеш каквото ти отърва - пак прочети ...

Избора на ширината на гумите и ход на вилка зависи от теглото на ездача ! Ако се пренебрегват тези "детайли" е излишно да се осбсъжда какъв да е велосипеда.

Чета, каквото си написал.
Хода на окачването и ширината на гумите се избират спрямо терена, а не спрямо теглото. Ти на шосейката товарни гуми ли си слагаш, като си 100 кг? Или караш вилки само над 140мм ход?!? Дори и така да е, питащия и той ли е 100+кг, та да отричаш всичко под 34мм тръби?
Не мога да ти схвана логиката, честно.
И изобщо, като говорим за ХС - разбираме ли едно и също?

[Boyan1984]

Аз съм 65 кг, бързо свиквам и с по-тежко колело, ама нещо около 11 - 11.5 кг търся. Честно нещо 3К за алминиев твърдак Радон не ми се дават, ако и много да ми харесва. Имам и една друга опция, но като я огледам на място ще пиша дали има покупка

[Bi11y]

Аз съм 65 кг, бързо свиквам и с по-тежко колело, ама нещо около 11 - 11.5 кг търся. Честно нещо 3К за алминиев твърдак Радон не ми се дават, ако и много да ми харесва. Имам и една друга опция, но като я огледам на място ще пиша дали има покупка

Ти си за 100 мм ход - този е оптимален :
https://www.bike-discount.de/en/radon-j ... 366095&c=3

Модел 8 е с кофти вилка , модел 10 няма смислено предимство пред 9.

[Boyan1984]

Знам, по ппринцип харесвам да е с 120 вилка, но и 100 бива. Аз го искам за по-скоростни неща, тренировки и заради самото усещане на твърдака. Иначе мекицата е ясна. А и никога не съм бил от хората, които карат екстремно, даже и с мекицата си подбирам пътя.

[Sprinter]

какъв проблем очакваш да имаш в катеренето с тази геометрия ? не забравяй че говорим за твърдак ,вилката сагва като се качиш но отзад не кляка динамичната геометрия ще ти е около 67 челен и 76 седалков

Саг-а ще промени около 1 градус(при 20%, и то на равно). Нагоре ще трябва да си приведен много напред, за да имаш достатъчно сцепление на предната гума…
Не разбирам защо продължаваме да коментираме очевидни неща - този Радон не е ХС колело и нито саг-а нито гумите ще го променят.

[Bi11y]

Четеш каквото ти отърва - пак прочети ...

Избора на ширината на гумите и ход на вилка зависи от теглото на ездача ! Ако се пренебрегват тези "детайли" е излишно да се осбсъжда какъв да е велосипеда.

Чета, каквото си написал.
Хода на окачването и ширината на гумите се избират спрямо терена, а не спрямо теглото. Ти на шосейката товарни гуми ли си слагаш, като си 100 кг? Или караш вилки само над 140мм ход?!? Дори и така да е, питащия и той ли е 100+кг, та да отричаш всичко под 34мм тръби?
Не мога да ти схвана логиката, честно.
И изобщо, като говорим за ХС - разбираме ли едно и също?

34 е минимума за мен за 100 кг ездач, на шосе под 32 мм не поглеждам дори ... Стандартните ми гуми за шосе са - карам ги на 4/4.5 bar :
https://r2-bike.com/VITTORIA-Tire-Corsa ... lack-black

[Bi11y]

Нагоре ще трябва да си приведен много напред, за да имаш достатъчно сцепление на предната гума…
Не разбирам защо продължаваме да коментираме очевидни неща - този Радон не е ХС колело и нито саг-а нито гумите ще го променят.

https://bikegeo.muha.cc/
Заложи 69.5 градуса челен и вилка фокс 32 с чело 110 мм - stack-a е 548.9 mm .
Заложи 65 челен и вилка фокс 32 125мм с чело 110 - 552 mm

Практическа разлика във височина на stack-a няма - ще е същата работа като височина отпред защото челния ъгъл се променя от 69.5 на 65 градуса.

Jealous излиза с колче с офсет около 20 мм и от реални 74 градуса минаваш назад .Cragger е с дропер (в повечето случай нямат никакъв офсет) и си реално 20 мм поне напред спрямо Jealous и си по-добре позициониран за катерене.

Няма да коментирам изобщо факта ,че Factor One (аеро шосейка) е с иновативния 76 градуса седалков ъгъл .

[Sprinter]

Нагоре ще трябва да си приведен много напред, за да имаш достатъчно сцепление на предната гума…
Не разбирам защо продължаваме да коментираме очевидни неща - този Радон не е ХС колело и нито саг-а нито гумите ще го променят.

https://bikegeo.muha.cc/
Заложи 69.5 градуса челен и вилка фокс 32 с чело 110 мм - stack-a е 548.9 mm .
Заложи 65 челен и вилка фокс 32 125мм с чело 110 - 552 mm

Практическа разлика във височина на stack-a няма - ще е същата работа като височина отпред защото челния ъгъл се променя от 69.5 на 65 градуса.

Jealous излиза с колче с офсет около 20 мм и от реални 74 градуса минаваш назад .Cragger е с дропер (в повечето случай нямат никакъв офсет) и си реално 20 мм поне напред спрямо Jealous и си по-добре позициониран за катерене.

Няма да коментирам изобщо факта ,че Factor One (аеро шосейка) е с иновативния 76 градуса седалков ъгъл .

Май, не разбираш или се правиш, че не разбираш, за какво говоря. Изобщо не става въпрос за stack височината, а за разпределението на масите върху предна и задна ос.
Защо сравняваш и конкретно Jealous, при положение че ти предложи и двете, също не разбирам
Според мен, дропър-а така или иначе трябва да е базов компонент за всяко колело, дори и не планинско.
Интересно ми е да разкажеш впечатления от 32мм вилка на асфалт - в кои случаи и удари лимита, къде те подведе, в какво се изразява предимството на 34 - при теб поне? После, аз мога да разкажа за 30-34-36

[Bi11y]

Защо сравняваш и конкретно Jealous, при положение че ти предложи и двете, също не разбирам
Според мен, дропър-а така или иначе трябва да е базов компонент за всяко колело, дори и не планинско.
Интересно ми е да разкажеш впечатления от 32мм вилка на асфалт - в кои случаи и удари лимита, къде те подведе, в какво се изразява предимството на 34 - при теб поне? После, аз мога да разкажа за 30-34-36

Чети по-горе какво съм писал. Всичко за ход , балон и стеншъни на вилката са теми дъвкани стотици пъти.