Имам едно триумене, моля помогнете

[uglyipl]

Здравейте,
Обичам да карам колело в свободното си време. Карам по парковете, но и много често се качвам на Витоша. Не съм фен на лудите спускания, но все пак искам като се кача до Черни връх, да се прибера читав и аз и колелото. Затова се чудя между следните три колела:
Избор 1
Избор 2
Избор 3
Тъй като нямам много понятие от екипировката на велосипедите, марки модели и т.н. Не знам кое Шимано е по висок клас примерно :Acera, Alivio, Tourny или Диоре. За спирачките разбрах, че е добре да не са Промакс...
Та бих бил благодарен ако ми кажете, кое от посочените е добре и поради какви причини.
Благодаря ви предварително.

П.С.
Висок съм 180 и тежа към 93-4 кг. От тази гледна точка, какви спирачки са по добре...V-breik или дискови...

[rEsPeCT]

От трите които си изброил, най си струва RAM-a с най-хубав монтаж е, вземаш една 18" или 20" рамка и си готов:)

[Reactor]

От трите които си изброил, най си струва RAM-a с най-хубав монтаж е, вземаш една 18" или 20" рамка и си готов:)

Това е правилния избор.Колкото до спирачките диска е за предпочитане щом ще караш и в планината

[HellBurn]

От трите които си изброил, най си струва RAM-a с най-хубав монтаж е, вземаш една 18" или 20" рамка и си готов:)

Това е правилния избор.Колкото до спирачките диска е за предпочитане щом ще караш и в планината

И аз смятам, че НТ1 е най-добрия вариант от 3те.

[uglyipl]

От трите които си изброил, най си струва RAM-a с най-хубав монтаж е, вземаш една 18" или 20" рамка и си готов:)

Извинявам се предварително, ако задавам глупав въпрос, но някой ще ми обясни ли с думи прости, какво означава "хубав монтаж"?
Добре подбрани елементи...или какво...
Казвате, че щом ще се качвам в планината е добре да съм с дискови спирачки...съгласен съм...само дето като сложа на РАМ-а и дискове и става към 800 лева. А аз искам да се поместя някъде в рамките на 600...нагоре или надолу 50 лева.
От трите драга и този другия крос(под прикритие), като им гледам елементната база са долу горе еднакви...явно пак опираме до този прослувут "добър монтаж".
Моля, ако някой има 10 минути да ми отдели, да ми обясни малко по подробно, ще съм благодарен


П.С.
Драга съм го намерил за 650- така, че се помества и той в паричните граници.(макар и с един диск отпред)

[bokicha]

Привет, и аз глазувам за HT1.
Хубавият монтаж=по-качествени компоненти:дерейльори, команди, главини и т.н. Повишават лекотата на каране.
Съгласен съм колегата Reactor за дисковете, но пък тях може да си ги добавиш и по-нататък.
Аз лично тъй направих....карам си за сега с V-брейкове, пък к'ва кал газя....колегата Reactor знае.....
Успех... .....
....тичай взимай RAM-а и отивай да караш....
...аааа, забравих, само си взимаш едни по-хубави калодки като износиш оригиналните и си готов...

[goiko]

Един глас от мен за защита на в-брейка и РАМ-а. Ако ще прохождаш в планинското колоездене, като начало приличният в-брейк няма да е зле.Аз също не съм с дискови.Както вече ти казаха-по-добри калодки .Така или иначе идва сухият сезон.Друг е въпросът за килограмите ти и спирачната сила ,от която те се нуждат, но в това отношение не мога да дам компетентно мнение.

[RAM-FR]

Дисковите спирачки на първите 2 колела ( SHIMANO Mechanical floating disk brakes (най-вероятно BRM465) и Tektro 832) на сухо спират пъти по-зле от AVID SD 3, a както казаха идва сухия сезон. Спирачките не мисля че ще са ти проблем


П.п. сега прочетох колко тежиш .... не мисля че с която и да е от оригиналните спирачки на тези колела ще имаш достатъчно спирачна сила..... най-добре помисли за нещо къстъм със 185 дискове и BB5 примерно. Ще ти излезне малко по-скъпо но поне ще можеш да спираш

[uglyipl]

Дисковите спирачки на първите 2 колела ( SHIMANO Mechanical floating disk brakes (най-вероятно BRM465) и Tektro 832) на сухо спират пъти по-зле от AVID SD 3, a както казаха идва сухия сезон. Спирачките немисля че ще са ти проблем


П.п. сега прочетох колко тежиш .... не мисля че с която и да е от оригиналните спирачки на тези колела ще имаш достатъчно спирачна сила..... най-добре помисли за нещо къстъм със 185 дискове и BB5 примерно. Ще ти излезне малко по-скъпо но поне ще можеш да спираш

Благодаря за смислените отговори.
А дали можете да ми кажете магазин, където мога да отида и да видя този RAM in live. Нашенския принцип...око да види ръка да пипне:)Нещо, като фирмен магазин имат ли, че ги гледам само по интернет.

П.С.
Пак глупав въпрос, но...кой е производител на РАМ?

[RAM-FR]

http://bas-bg.com/

Лозенец ул. Голо Бърдо Но5
Телефон 9621335

В сайта има и карта

[HouseNation]

HT1

[uglyipl]

най-добре помисли за нещо къстъм със 185 дискове и BB5 примерно. Ще ти излезне малко по-скъпо но поне ще можеш да спираш

Завидно единомислие проявявате...
Сега се загледах, че RAM HТ1 варианта с диск, го предлагат точно с тази спирачна система, но с диск...160мм...
Което ще рече, че или трябва да сложа 185мм, както казваш...или аз да стана ...80 кила...Първото май ми е по лесно:)
Така и не разбрах, кой ги прави тези колела...БГ ли са...или чуждоземски...?!?:)

[stroker]

най-добре помисли за нещо къстъм със 185 дискове и BB5 примерно. Ще ти излезне малко по-скъпо но поне ще можеш да спираш

Завидно единомислие проявявате...
Сега се загледах, че RAM HТ1 варианта с диск, го предлагат точно с тази спирачна система, но с диск...160мм...
Което ще рече, че или трябва да сложа 185мм, както казваш...или аз да стана ...80 кила...Първото май ми е по лесно:)
Така и не разбрах, кой ги прави тези колела...БГ ли са...или чуждоземски...?!?:)

Принципно винаги можеш да си караш и с 160мм,а ако съвсем чувстваш недостиг на спирачна сила тогава да сложиш 180мм диск.
Рамките който използват рам байкс се правят някаде в азия(тайван мисля че),тук рамките само се боядисват.Вече незнам дали рам байкс имат пръст в разработване на окачване геометрия на рамките и т.н.Същите рамки се срещат в чужбина под различни имена.Иначе самите колела се сглобяват тук с компоненти на RockShox,SRAM,Truvativ,formula,avid,maxxis,mavic,alex rims и т.н.

[vitorino]

Да направим темата интересна При избора най-важен е субективния елемент, за това при първа възможност посети веломагазин, пробвай/тествай избраните от теб машини, в различни размери на рамките и тогава прецени кое ти е най-удобно, окомплектовката в последствие може да се надгражда. Не вярвам да има уважаващ себе си търговец, който да не ти помогне за това. Оттам на сетне - приятно каране. Лично на мен най ми пасна "петицата", такава карам три години, доволен съм, а и съм със сходни ТТ данни. Друг е въпроса, че към момента само рамката е оригиналната, а цената му е почти и малко над двойно по-висока.

[niggadick]

Според мен няма да е зле да погледнеш и DRAG The Bombe http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 207&lang=2 но не е на класата на НТ1.Разбирасе на всеки му се иска новичко но като нямаш достатъчно пари защо не размислиш и върху варианта за 2ра ръка НТ2 (задоволителни дискови спирачки) - или някой друг модел , но нека оставя по-професорите от мен да ти предложат нещо.

[kotka12]

според мен ще е много зле
ако погледнеш Драг Дъ Бомб
взимай си ХТ1
евентуално говори с хората в БАС
още като го купуваш
да сменят ротора от 160 на 185 мм
и карай със здраве

[uglyipl]

Да направим темата интересна При избора най-важен е субективния елемент, за това при първа възможност посети веломагазин, пробвай/тествай избраните от теб машини, в различни размери на рамките и тогава прецени кое ти е най-удобно, окомплектовката в последствие може да се надгражда. Не вярвам да има уважаващ себе си търговец, който да не ти помогне за това. Оттам на сетне - приятно каране. Лично на мен най ми пасна "петицата", такава карам три години, доволен съм, а и съм със сходни ТТ данни. Друг е въпроса, че към момента само рамката е оригиналната, а цената му е почти и малко над двойно по-висока.

Чувствам как приятелката ми ще ме "отстреля", като и кажа колко смятам да дам за колело...Напоследък "играчките" ми взеха да стават все по скъпи..."ама няма начин да е ем убаво ем евтино"...
И както със всичко друго, ще трябва да отида и на место да пробвам, кое и как ще ми пасне...
Все пак благодаря Ви на всички за отзивчивостта....бяхте ми от полза...

[kotka12]

със сигурност е по-добър вариант
да изчакаш малко
за да купиш по-добрия компонент
защото в противен случай
така или иначе ще смениш по-ниския клас
но ще ти излезе по-скъпо

колкото до "отстрелването"-
полека-лека свикват

[Reactor]

Привет, и аз глазувам за HT1.
Хубавият монтаж=по-качествени компоненти:дерейльори, команди, главини и т.н. Повишават лекотата на каране.
Съгласен съм колегата Reactor за дисковете, но пък тях може да си ги добавиш и по-нататък.
Аз лично тъй направих....карам си за сега с V-брейкове, пък к'ва кал газя....колегата Reactor знае.....
Успех... .....
....тичай взимай RAM-а и отивай да караш....
...аааа, забравих, само си взимаш едни по-хубави калодки като износиш оригиналните и си готов...

Верно е.Потвърждавам.Каква кал прегазихме и V - брейка на Boкicha беше на 6

[uglyipl]

Триуменето, вече е двуумене...
Преди малко ходих тук наблизо до офиса в Спорт Депот-а...Продават Raleigh...Ами те от сега са им разлепени лепенките....Верно, че те не карат колелото...Ама спирачките са Shimano...BR-M415 ...демек най-евтините възможни...и изобщо усещането като цяло от колелото нещо не ми допадна....Та това отпадна от листата....
След това...минах да видя и Драг-а....друго си е...(най малкото лепенките му са си на мястото:))))) ) не видях какви са му спирачките...а и не питах...като мина да видя РАМ-а ще се върна и за Драг-а ...евентуално...ако не ме "грабне" РАМ-а от раз...
Та така за сега...
Загледах се и по едно Онтарио Тиим...бяха му сложили разни джаджички и го бяха докарали до 752 лева...при положение, че в интернет е 545. Бяха му сменили лапата, кормилото, някаква седалка"дишаща"..фар и стоп...и май това беше...другото си беше, като в описанието в нета....
Виждам добри отзиви за това колело, с какво го превъзхожда ZX5?

[Reactor]

...евентуално...ако не ме "грабне" РАМ-а от раз...

Ще те грабне...

[mulltex]

ако нямаш пари за Дискови спирачки като вземеш РАМ-а на първо време е възможно да ти си вземеш В-Брейк, и си поръчай главините да са за дискови спирачки. По-нататъка ще метнеш едни ББ7 и нещата заспиват

Съобрази размера на РАМката с височината си !!!

[blizzard]

@ Автора

Имай предвид и че купувайки Ram, купуваш едно компетентно сглобено колело, което е готово за каране, докато за Drag-а... не е съвсем сигурно, че ще е така. А качественото сглобяване е не по-малко важно от качеството на компонентите.

[did]

@ Автора

Имай предвид и че купувайки Ram, купуваш едно компетентно сглобено колело, което е готово за каране, докато за Drag-а... не е съвсем сигурно, че ще е така. А качественото сглобяване е не по-малко важно от качеството на компонентите.

колелата пристигат при дистибуторите в полусглобено състояние, така че началното качество на сглобката зависи и от това, откъде точно ще го купи. ако, обаче, подобни маловажни фактори определят избора и човек не може сам да си настройва периодично скорости, спирачките, да обира луфтове, да прави елементарна поддръжка на вилката, да си поддържа веригата и венците... в такъв случай каквото и колело да купи, все ще е недоволен и ще мрънка. а подобни напасвания и донастройвания винаги се налагат.

тези дреболии не може да са определящи за избора на ново колело!

[uglyipl]

@ Автора

Имай предвид и че купувайки Ram, купуваш едно компетентно сглобено колело, което е готово за каране, докато за Drag-а... не е съвсем сигурно, че ще е така. А качественото сглобяване е не по-малко важно от качеството на компонентите.

От което следва, че е добре да има къде да отида и да ми го настрои някой разбиращ. Защото от неща които не разбирам не пипам. Компютрите в къщи мога да ги разхвърлям, да си ровичкам по тях и нямам грижи...ама по колата...предпочитам да пипа някой, който знае за какво иде реч...Същото, ще е и с колелото. От тази гледна точка, кои имат по добра сервизна база и мрежа...РАМ или Драг? Щото за мен сервиза по принцип е важна част от цялостното обслужване...

[did]

@ Автора

Имай предвид и че купувайки Ram, купуваш едно компетентно сглобено колело, което е готово за каране, докато за Drag-а... не е съвсем сигурно, че ще е така. А качественото сглобяване е не по-малко важно от качеството на компонентите.

От което следва, че е добре да има къде да отида и да ми го настрои някой разбиращ. Защото от неща които не разбирам не пипам. Компютрите в къщи мога да ги разхвърлям, да си ровичкам по тях и нямам грижи...ама по колата...предпочитам да пипа някой, който знае за какво иде реч...Същото, ще е и с колелото. От тази гледна точка, кои имат по добра сервизна база и мрежа...РАМ или Драг? Щото за мен сервиза по принцип е важна част от цялостното обслужване...

И двете фирми имат мрежа от дистрибутори. Поинтересувай се в твоя град кои са дистрибуторите и какви са мненията на хората, ползвали услугите им.

[uglyipl]

Живея в София и честно казано, най на близо около нас ...има сервизи на Драг (Веломаниите са ми все в района)...Обаче...както се усещам, взех да клоня към РАМ-а и ще трябва да видя, къде има техни дистрибутори и съответно поддръжка по наблизо...Или ако не е наблизо, поне колко и къде са...За да ми е по удобно...да ходя веднъж на 1-2 месеца...да го погледнат има ли и какво има за настройка...и поддръжка. Вероятно ...след време и сам ще се справям...но като за начало предпочитам да гледам кое как е....

П.С.
Сигурно няма смисъл да питам...дали си заслужава да давам пари за Скот по нисък клас Voltave YZ25 ...около 870 лева, вместо за същите пари HT1 DB Disk.

[blizzard]

@ Автора

Имай предвид и че купувайки Ram, купуваш едно компетентно сглобено колело, което е готово за каране, докато за Drag-а... не е съвсем сигурно, че ще е така. А качественото сглобяване е не по-малко важно от качеството на компонентите.

колелата пристигат при дистибуторите в полусглобено състояние, така че началното качество на сглобката зависи и от това, откъде точно ще го купи. ако, обаче, подобни маловажни фактори определят избора и човек не може сам да си настройва периодично скорости, спирачките, да обира луфтове, да прави елементарна поддръжка на вилката, да си поддържа веригата и венците... в такъв случай каквото и колело да купи, все ще е недоволен и ще мрънка. а подобни напасвания и донастройвания винаги се налагат.

тези дреболии не може да са определящи за избора на ново колело!

Не говоря за настройване на спирачки, скорости и такива неща. Конкретно в моя случай ставаше дума за монтиране на средно движение без грес по резбата, което в крайна сметка доведе до развалянето на резбата на рамката при демонтирането на касетата. Поне според мен това не е дреболия и мисля, че може да бъде определящо при избора на велосипед. Освен ако не смяташ за нормално да си разглобиш новото колело до последния чарк, за да провериш дали всичко е сглобено както трябва, разбира се. Може да съм бил единичен случай, въпреки че съм чувал и за друг идентичен, но лично аз не бих рискувал да си купя колело сглобено от Веломания, след като знам, че може рамката ми за N лева да е пътник още от магазина.

[did]

Не говоря за настройване на спирачки, скорости и такива неща. Конкретно в моя случай ставаше дума за монтиране на средно движение без грес, което в крайна сметка доведе до развалянето на резбата на рамката при демонтирането на касетата. Поне според мен това не е дреболия и мисля, че може да бъде определящо при избора на велосипед. Освен ако не смяташ за нормално да си разглобиш новото колело до последния чарк, за да провериш дали всичко е сглобено както трябва, разбира се. Може да съм бил единичен случай, въпреки че съм чувал и за друг идентичен, но лично аз не бих рискувал да си купя колело сглобено от Веломания, след като знам, че може рамката ми за N лева да е пътник още от магазина.

Нямах предвид такива идиотии. Не съм предполагал, че още в България има магазини, където механиците не знаят къде трябва и къде не трябва да се слага грес.

[uglyipl]

Е сега бях в един магазин ..и там ме хвърлиха в нов размисъл...
По добре било да си взема
ЕТО ТОВА Вместо HT1, дори и с дискови спирачки.
щото на това цената му отива на 850, малко повече от РАМ-а с дискови спирачки.
Един от аргументите беше, че тъй като се качвам в планината е добре вилката да се заключва, а тази на РАМ-а не се заключва. Освен всички приказки, за утвърдената марка...
Какво мислите Вие?!?