Shockblaze R7 ELITE или RAM HT.2

[Sucker]

1760 лева reba xt slx и кога се очаква да се появат на нашия пазар?

[icebobo]

1760 лева reba xt slx и кога се очаква да се появат на нашия пазар?

В момента е започнало производстното на R7-ма серия,поръчал съм си да доставят един бял R7 TEAM и един бял R7 ELIT,до края на месеца - на място ще избера и ще си тръгна с единия.Само ми помогнете с номера на рамката дали е M-ка за моите размери.
Колкото по го гледам ,толкова по се навивам:
http://www.shockblaze.com/scheda.asp?co ... ,0,01.html

[icebobo]

Помогнете с размера на рамката .Оказа се че има само 51см H на рамката ,т.е 20".Ако съм 189см височина и височина 85см до чатала, дали ще ми е голяма тази рамка?

[Redhat]

Мисля, че ще ти е добре. Аз съм 193 и карам 19" рамка, която ми е малка за височината. Виж, чатала не съм си мерил

[icebobo]

Да помоля тези който разбират повече ,да ми обяснят кяква е фактическата разлика между вилката на Rockshox Reba SL и Rockshox Tora SL ?Tora-та има Solo Air и Turn Key ,а Reba-та има Motion Control и Dual Air.Имам предвид каква е разликата при работа?То че е по лека едната с 400гр и е по скъпа се вижда .

[Pr3d4t0R]

Вилките са изцяло различни и не е коректно да се сравняват, тъй като са различни класове - накратко - Реба има повече настройки, по-лека е и работи изключително приятно (Тора не съм карал и не мога да я коментирам).

ПП Някой технически по-грамотен може да ти обясни по-добре разликата между системите им.

[icebobo]

Вилките са изцяло различни и не е коректно да се сравняват, тъй като са различни класове - накратко - Реба има повече настройки, по-лека е и работи изключително приятно (Тора не съм карал и не мога да я коментирам).

ПП Някой технически по-грамотен може да ти обясни по-добре разликата между системите им.

Да помоля някой технически по-грамотен да се включи.Със сигурност има хора ,който си купуват вилките защото знаят техническите предимства на различните модели,не просто защото са по-висок клас или някой им е казал че са по-хубави!

[ХристоС.]

Технически - съвсем различен е принципът на работа. При Dual Air имаш две въздушни камери, което ти дава възможност да настройваш много по-прецизно дали вилката ще е отзивчива при малки неравности или ще се свива само при по-сериозни. Можеш в много по-голяма степен да оптимизираш работата ѝ спрямо теглото си, докато за да при маслена вилка с пружина, ако не ти „пасва“ добре - налага се подмяна на пружината, за да свива по-лесно. Въздушните вилки имат по-прецизен контрол на rebound-a - обикновено обаче въздушната пружина се усеща „по-плавна“, докато маслената - „по-рязка“, но за сметка на това не можеш да регулираш хода на въздушните on the fly, при повечето модели става чрез поставяне / махане на спейсъри (за която цел се отваря самата вилка). Платформеният lockout е немалко предимство, защото ти позволява да не губиш ефективност при педалиране и същевременно „обира“ изненадващи дупки / камъни - докато при пружинния lockout вариантите са или „почти твърда вилка“, или „мека“. И... 1/2 килограм надолу в теглото ако можеш да спестиш само срещу ~400 лв. повече - от там е доста удачно да започнеш, това е един от най-ефективните upgrade-и по отношение на сваляне на теглото. Принципно е препоръчително, ако олекотяваш, да започнеш от въртящите се компоненти - wheelset, ротори, курбели, педали - но там съотношението цена / грам е много по-неблагоприятно и поне на първо време не би усетил толкова разлика в поведението на велосипеда, колкото с добра въздушна вилка, особено и ако нямаш с какво да сравняваш. За чист XC велосипед в 10 от 10 случая бях препоръчал Reba от тези 2 варианта, но ако някой счита, че съм казал нещо невярно и има мнение, различно от моето - нека и той да го сподели и да се аргументира - приемам забележки.

[icebobo]

Платформеният lockout е немалко предимство, защото ти позволява да не губиш ефективност при педалиране и същевременно „обира“ изненадващи дупки / камъни - докато при пружинния lockout вариантите са или „почти твърда вилка“, или „мека“.

Какво по точно е този "lockout"?Аз си го представям ,вилката да е заключена и при удар да се отключва.Бъркам ли?

[Pr3d4t0R]

Точно така ; - )

[ХристоС.]

При удар се отключва, при педалиране по неравен път стои заключена (по павета, примерно). Ако предпочетеш Tora (от вариантите, които разглеждаш) - заключването не е дотолкова „умно“.

[icebobo]

Здравейте,пак съм аз със мойте Shockblaze-та,значи аз се спрях по принцип на моделите R7 TEAM или R7 ELIT,като ако успея ще взема първия вариант.Стига да се окаже че е възможно.Но!Съпругата ми и тя пожела да се включи в XC,и ще ви помоля да помогнете и за нея да избера велосипед.Спрял съм се или на модела R7 PRO DISC или R7 RACE,като основната разлика е че първия е с вилка RST Gila Pro R.L а втория с R.S Dart 3 R.L
Има ли огромна разлика при двете вилки,защото ако и двете не са добре по добре по ефтината и евентуално да я сменя с хубава.И още нещо дали също има огромна разлика при работата на R.S Dart 3 сравнена с R.S Tora SL ?Допитвам се до мнението ви, защото да поръчам и двата велосипеда едновремено!
http://www.shockblaze.com/scheda.asp?co ... ,0,01.html

[k0k0]

Бобо, не знам дали има разлика в работата м/у ТОRA 289 и TORA SL, но съм пробвал и дарт 3, и тора 289 - мога да кажа, че тората е много по-добра откъм работа :]

[icebobo]

Бобо, не знам дали има разлика в работата м/у ТОRA 289 и TORA SL, но съм пробвал и дарт 3, и тора 289 - мога да кажа, че тората е много по-добра откъм работа :]

Ок,благодаря за мнението!А как мислиш има ли голяма разлика в работата на RST Gila Pro и дарт 3 ?

[XeDoX]

Бобо, не знам дали има разлика в работата м/у ТОRA 289 и TORA SL, но съм пробвал и дарт 3, и тора 289 - мога да кажа, че тората е много по-добра откъм работа :]

Ок,благодаря за мнението!А как мислиш има ли голяма разлика в работата на RST Gila Pro и дарт 3 ?

Нямал съм опит с RST Gila,но съм карал Дарт 3.Може би е сред най-качествените от евтиния клас тук.Ако се смазва и подържа редовно,работи задоволително.Иначе като вариант бих препоръчал една Тора,дори да е 289.Работи доста по-добре от дарт-а.Моята си я взех втора употреба,единствено съм и сменил гумените рингове за 1лв и до сега съм нямал проблеми.

[Pr3d4t0R]

Пружината трябва да е за твоето тегло, за да може вилката да направи 15-20% саг от хода си, когато си седнал на колелото.

[icebobo]

С две думи кое колело да взема за жената?
Това:
http://www.shockblaze.com/scheda.asp?co ... ,0,01.html - цена 870лв
или това:
http://www.shockblaze.com/scheda.asp?co ... ,0,01.html - цена 1030лв
Основно разликата е във вилката и задния дерайлъор.Съпругата не се интересува много много от вилки и окомплектовки,иска най ефтиния,но все пак искам да избера по-разумния вариант.
П.П да добавя че жената е 56кг.и е висока 176см

[Pr3d4t0R]

Щом е за такива килограми трябва да се смени пружината на вилката с възможно най-меката.

Относно вилките - карал съм и двете и смятам, че няма голяма разлика между двете вилки.

[icebobo]

Обаждам се ,да ви кажа че още няма развитие за шокблезовете,мисля да изчакам и тази седмица и ако нищо не стане да помисля за друга марка.То утре ще ходя до София да взема да пообиколя някой магазини и да потърся алтернатива.Бихте ли ми препоръчали такива, където ще има голям избор,както и екипировка за XC.

[hikervelo]

Позволявам си да дам категорично мнение: ако ще се кара повече в гората-РАМ, ако е за по-леко ХС и града-Шокблейз. Вярно вилката на Рама не е връх, ама другото е на ниво и съотношението цена-качество е неам думи . Пък за начало и вилката си е добра, че даже и рибаунда работи. Догодина мисля да си сложа на моя НТ 2 Recon-че някакво.

[hikervelo]

Още нещо: Шокблейза не видях колко тежи, но вероятно е с около кило по-лек от Рама. И е с по-хубава вилка. За друго предимство някой сеща ли се? Дерейльора Х7 за гората е по-добър, Шиманото ХТ е "по-мек".
Рамът е изпитан в боя, ама колко от Вас са карали този модел Шокблейз 2-3 години по черно?

[icebobo]

Още нещо: Шокблейза не видях колко тежи, но вероятно е с около кило по-лек от Рама. И е с по-хубава вилка. За друго предимство някой сеща ли се? Дерейльора Х7 за гората е по-добър, Шиманото ХТ е "по-мек".
Рамът е изпитан в боя, ама колко от Вас са карали този модел Шокблейз 2-3 години по черно?

Сещам се например за курбелите,за шините, за гумите,спиците и за спирачките,че са по добри.Лошото е че ги няма,иначе щяхме да пробваме гората.

[hikervelo]

Айде моля те поне шините на Рама не закачай. Ония Любомир Ботушаров не караше ли с 317 едно Рамче Ендуро? Метни едно оченце там, пише за Мавика. Че и спиците ДТ Суис да са по-кофти? А за курбелите - кандисвам.

[icebobo]

Явно спиците са еди и същи.Не искам да казвам нещо лошо за рам.То такова ще взема в крайна сметка ,защото няма от блейза.Понеже за съпругата ми предложиха да взема HT1,да попитам главините му стават ли за дискова спирачка.
П.П.не ми харесва дизайна на рама,може и хиляда цветове да предложат, изглежда все едно аз съм го боядисвал.Никога няма да изглежда като SCOTT например.

[pe60t0]

HT1,да попитам главините му стават ли за дискова спирачка

Мцъ

[icebobo]

HT1,да попитам главините му стават ли за дискова спирачка

Мцъ

Ми кво ми го предлагат,колело за 700лв ,24 скорости че и рамката няма 19 инча,щото жената е за 19-ка.

[hikervelo]

Рамът изглежда като истинско планинско колело, където функционалността е подчинила външния вид /това за формата на рамката/. Мен ме кефи, има мощна визия. Супер подсилки. Боята е здрава и нарочно е мат. Като го ударят камъчетата и клоните и като го бършеш с мокър парцал както е с калта и пясъка по него ще разбереш защо е такава боята. Ония колела с лъскавия лак стават не ти е работа.
Главините на НТ 1 стават за такава спирачка, но съдя само по снимки на НТ 1.
А между другото Авидките на РАМ НТ 2 си работят чудесно и не смятам, че има особена разлика от шиманските хидравлики на Шокблейза. С моите спирачки Авид Джуси 3 /фабрично на Рам НТ 2/ много ясно си усещам момента на блокиране на колелата. И накладките и дисковете не са мръднали.
И още нещо - това си е лично мнение и не желая да споря с никого - за шосейно и градско колело - монтажи Шимано и Кампаньоло, за гората - Срам и сие, т.е.-щатски. Сравнението разбира се е валидно при компоненти от един клас. Лошото е, че при един и същи клас срамът е малко по-скъп от Шиманото, ама не е болка за умиране.
Пък Скотовете и мен ме кефят ама виж серията твърдаци Scale.

[Pr3d4t0R]

hikervelo Много ти е набожно мнението ; - )

[hikervelo]

hikervelo Много ти е набожно мнението ; - )

Прав си, че прекалих, ама затова пък може да си сигурен, че мнението ми не е комерсиално и нямам нищо общо с РАМ.

[hikervelo]

Някой виждал ли е Шокблейз в магазинната мрежа? Има само Ферини. Обещанията на Макском нещо издишат. Друго си е да го врътнеш колелото за проба преди да го купиш.