PtD написа:@Koki_, това че разбираш от автомобили (от марката Фолксваген и от модела Голф, по-конкретно) не значи, че тези знания могат да се пренесат 1:1 към велосипедната тематика. Бъди по-сдържан в коментарите си. Хората се опитват да ти помогнат, и доста от тях са по-наясно от теб за какво говорят. Укроти егото и се постарай да вникнеш в отговорите, които ти се дават.
С арогантното си поведение най-много да настроиш колегите-съфорумници срещу себе си, а това неминуемо ще доведе до понижаване на рейтинга - след което ще можеш да пишеш само в "Бла-Бла".
Е,арогантно чак,това е въпрос на тълкуване.А относно тези които знаят и помагат мисля че показвам достатъчно уважение,но тези които нахлуват в темата с хейтърски манталитет не мисля че заслужават уважението ми,не мислиш ли?
Не мисля че съм обидил някой,ако съм констатирал обаче нещо или някой,това е следствие на нечия причина.Нека не поставяме следствието като причина,така ще избегнем много обърквания.
'Иначе благодаря за съвета,заплахата или както там е най правилно да се тълкува'.
...но всичко е въпрос на вкус.Колкото външният край на диска се приближава до борда на каплата,толкова по ефективен и красив е той,забележи че на пистовия мотор,тази разлика е минимална,за разлика от колелото,където това няма и как да се постигне разбира се.А по въпроса за лекотата искам да ди кажа че може би имаш леко право,защото главините които взех са от новите и са на шлици и трябва да ти кажа че са значително по леки от старите срамски които бяха на болтове,просто рамото за което се закачват дисковете го няма,а иначе байка ми е много лек(най лекия:) )и е супер бърз..абе гонче направо(трябва на полицията да дават такива та да не може престъпник да им избяга:) ).
