Drag 29ers 2012 (слухове, информация и мнения)

[Fujitzo]

Както изглежда 29 цола е новия хит за хардтейл през този сезон и естествено Драг няма да останат по-назад от Рам и Крос. Мъглявината около новите им модели започва да се разкъсва малко по-малко, а аз нямам търпение да чопля за повече детайли. Лалета и минзухари цъвнаха, а те още се мотат с предложенията .Изглежда Китайските производители на рамки не могат да насмогнат на засиленото търсене от САЩ и Европа и доставките се бавят. Това важи с пълна сила за Крос и Рам , които ме уверяваха, че до началото на Април ще могат да се пробват в магазините им новите им модели. Е, това не стана, колелата все още се бавят. Драг поне не обещават нищо - те дори НЕ ЗНАЯТ (!) какви ще са им точно окомплектовките и цените Това направо ме хвърля в потрес !? Получих 3 различни отговора от 3 различни места:
1. Магазина им на бул. България: "Деор монтаж и вилка XCM - 980лв. SLX модел и XT модел още не са ясни.." - не са ясни, защото Веломания нямат налични всички останали части с които би трябвало да се сглоби колелото - например вилките Епикон и Райдон за 29" са им от мин година , а за 2012та има нови модели вече (поне на сайта на Сънтур) също така не са заредили различни гуми и капли за 29" - има по 1-2 модела.
2. Магазина на Гешов: "По-евтиния ще е 780лв , а по-скъпия тийм едишън към 1200"
3. Отговор на запитване от формата им за връзка на сайта (получен на 4 април) :

Здравейте,

Първите бройки от 29" Drag-ове ще излязат в края на следващата седмица. Тогава ще мога да Ви дам повече информация за окомплектовката и на двете модификации 29-ers. Понеже най-вероятно няма да бъдат качени веднага в сайта, а едва седмица по-късно, можете да ми пишете тук, за да Ви кажа за окомплектовката.


Съдейки по този отговор изглежда ще процедират така: "Ей супер, дойдоха рамките, дайте да видим какво имаме останало в склада и да почваме да пробваме кои чаркове ще станат, че да измислим и цена" Малко нелепо според мен, но да не ги упреквам хората - успешен им е бизнеса все пак. Просто аз ако бях мениджър щях да започна рекламна кампания поне месец по-рано с готови спецификации и цени и да представям 29ерите (пред НДК) като светия Граал, до който само богопомазаните ще се докоснат Така де, планинското колоездене несъмнено набира сила в България, защо да не се извлече максимума от това

Ако някой има друга информация, моля нека сподели. Мен лично ме сърбят ръчичките за ново колело и ще избера това което предлага най-добро съотношение цена/качество. За сега Крос води !

[portokalovochoweche]

драг са пред фалит

[Diimmoo]

http://www.dragbicycles.com/?menu=product&id=124#specification

Това е качено на сайта им.

[gevrek]

Каква ли ще е цената? Доста превъзхожда 29 на крос.

[penmark]

Под 2 палки няма да е, да не казвам 3. За тея пари как няма да превъзхожда Кроса.

[Fujitzo]

драг са пред фалит

Ти направо ги погреба !

http://www.dragbicycles.com/?menu=product&id=124#specification

Това е качено на сайта им.

Това го видях, но на мен ми се струва, че тоя сайт е предназначен за потенциални западни купувачи.. може и да не види бял свят в този си вариант, иначе служителите щяха да ми дават по-категорични отговори. А и наистина с тия части (и предполагаема цена около 2000лв) ще си остане в графата "прототип".

[portokalovochoweche]

тая 29-ка на драг е проява на безсилие

[Dolph]

То ако струва 2000+ лева,по-добре да си купи човек една 29 рамка и да си окомплектова части от онлайн магазин от Германия или Англия.По-евтино ще излезе или малко отгоре.А ако както спомена Пенмарк,може да бъде и 3000лв,доста ще да са го надценили тоя Драг.Крос ще избият рибата с техните 29-ки

[skipper]

Колелото бе предоставено за тест в рамките на устрем вело фест във Варна. Беше същата окомплектовка като това от сайта и казаха, че цената му ще е около 1700 лв с тези компоненти. Ще има и бюджетен вариант с по-нисък клас компоненти за около 900 лв.

[portokalovochoweche]

"ще" в Cross вече ги има и то под 900лв

[манджа]

Бе не съм привърженик на крос , ама май взеха да им се получават работите последните години

[penmark]

Преди малко видях в нашия дилър на Веломания, Драг 29. XCR вилка, монтажа май беше асера (не съм 100 про сигурен), хидравлики на шимано br-m446, капли мак1 нео за 900лв

[portokalovochoweche]

тая работа с новите кулилета на драг е като историите с НЛО-всички са ги виждали но никoй не ги е пипал а пък преди малко на нашия блок кацна една литяща чания на нея пишеше драг и излезнаха от нея малки зелени човечета с каски full face и караха драг 29-ер

[Dolph]

Преди малко видях в нашия дилър на Веломания, Драг 29. XCR вилка, монтажа май беше асера (не съм 100 про сигурен), хидравлики на шимано br-m446, капли мак1 нео за 900лв

Не са ли многжко.
Имам чувството,че само гледат производителите(навсякъде по света)да правят повече пари от 29-ките.Като изключим размера с какво Този Драг е по -добър от еквивалента 26-ца?

[penmark]

На мен 29-ките по дифолт не ми харесват. Просто споделям какво видях, и на каква цена.

[Soothsayer]

@portokalovochoweche, каква е тази омраза към Drag? Да не си се пребивал с техен продукт?

[portokalovochoweche]

не мразя никoй и нищо.просто ми е интересна марката и продуктовата и стратегия.

[penmark]

Ей за тоя говорех по горе.
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2012.html
Пуснали са и още един по-скъп.
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2012.html

[Fujitzo]

Ей за тоя говорех по горе.
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2012.html
Пуснали са и още един по-скъп.
http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... -2012.html

Мда, излязоха вчера на сайта им. Но аз съм леко разочарован - искаше ми се по-евтиния модел да е с малко по-добри части. С тази окомплектовка избора за мен е ясен - Крос Биг Фут. Ето и предимствата на Кроса, който дори е и по-евтин с 200лв:

1. По-голям преден диск - 180 vs 160
2. По-добър Курбел - Alivio vs Turney (WTF!?)
3. По-скъпа (добра) венец касета за 9 скорости с/у 8 за Драга
4. По-добри и по-леки гуми - Континентал Рейс Кинг с/у Рапид Роб на Швалбе. Рапид Роб са най-евтините и съответно най-тежките от гамата им.
5. По-добър преден дерейльор - Alivio vs най-евтиния на Шимано

Ето и предимствата за Драг:
1. Вилка - XCR vs XCM
2. Главини - Шимано vs Joy Tech (аз поне не съм ги чувал тия)

Естествено съществуват и субективни фактори като здравина на рамката и каплите , но те влизат в сила при по-агресивните стилове каране.

[portokalovochoweche]

това което се случи с драг е без прецедент в историята на икономическите отношения в българия ! даже в международен план такива сблъсаци са рядкост.това са "войните" на пепси вс cоcа-cоlа,S&W вс Kолт,Тайота вс Генерал Моторс. драг имаше 10 годишен тотален монопол върху пазара на велосипеди в българия.пълен рекалмен комфорт,армия от фанатизирани фенове.отвсякъде мнения ,препоръки коментари : вземи си драг,абе драг,само драг айде копуваu го,взе ли го вече? стигаше се до там десетки потребители на форума (в това число и аз) да бъдат баннвани само защото са посегнали на свестенната крава драг с мнение че и scott и специалаизед не са лоши велосипеди...но не ! фанатиците не даваха да се издума дума дори срещу драг! и кво стана накрая на приказката.тихомълком Cross възкръстна като птицата фених-без много шум хубави качественни велосипеди на прилична цена.за една година Cross отхапа главата на драг като на гумено мече...

[Latitude]

Миналата година когато си купувах велосипед всички ме навиваха за Drag, аз ходих гледах и си избрах Cross, тогава беше на промоция и ми излезе с повече от150 лв. по-евтин от алтернативата на Drag. Другата причина да взема решението беше, че всички ме навиваха за Drag без да изтъкват с какво превъзхожда Cross-a, да но аз съм си такъв взех си моето решение и никак не съжалявам. Това което правят Cross е политика наистина ориентирана към потребителя - предлагат качество на възможно най-добра цена. И докато Drag не отвърнат със същото, ще продължи тенденцията за намаляване на пазарния им дял.

[Insight]

това което се случи с драг е без прецедент в историята на икономическите отношения в българия ! даже в международен план такива сблъсаци са рядкост.това са "войните" на пепси вс cоcа-cоlа,S&W вс Kолт,Тайота вс Генерал Моторс. драг имаше 10 годишен тотален монопол върху пазара на велосипеди в българия.пълен рекалмен комфорт,армия от фанатизирани фенове.отвсякъде мнения ,препоръки коментари : вземи си драг,абе драг,само драг айде копуваu го,взе ли го вече? стигаше се до там десетки потребители на форума (в това число и аз) да бъдат баннвани само защото са посегнали на свестенната крава драг с мнение че и scott и специалаизед не са лоши велосипеди...но не ! фанатиците не даваха да се издума дума дори срещу драг! и кво стана накрая на приказката.тихомълком Cross възкръстна като птицата фених-без много шум хубави качественни велосипеди на прилична цена.за една година Cross отхапа главата на драг като на гумено мече...

Човеко, имаш данни за футболен коментатор - спор няма. Всеки момент чакам репликата "Господ е от Монтана"... обаче:
1. Забравил си си главните букви някъде!
2. Темата е за 29-ките на Драг, а не за търговско-маркетинговите проблеми на фирмата!

[Л. Мечков]

Според мен цената и на двата велосипеда е много висока, с оглед на монтажа. Сигурно са по-скъпи, защото червено-бяло-черният им модел е копие като разцветка на спешълайз хардрок 2011

[Л. Мечков]

Мда, излязоха вчера на сайта им. Но аз съм леко разочарован - искаше ми се по-евтиния модел да е с малко по-добри части. С тази окомплектовка избора за мен е ясен - Крос Биг Фут. Ето и предимствата на Кроса, който дори е и по-евтин с 200лв:

1. По-голям преден диск - 180 vs 160
2. По-добър Курбел - Alivio vs Turney (WTF!?)
3. По-скъпа (добра) венец касета за 9 скорости с/у 8 за Драга
4. По-добри и по-леки гуми - Континентал Рейс Кинг с/у Рапид Роб на Швалбе. Рапид Роб са най-евтините и съответно най-тежките от гамата им.
5. По-добър преден дерейльор - Alivio vs най-евтиния на Шимано

Ето и предимствата за Драг:
1. Вилка - XCR vs XCM
2. Главини - Шимано vs Joy Tech (аз поне не съм ги чувал тия)

Естествено съществуват и субективни фактори като здравина на рамката и каплите , но те влизат в сила при по-агресивните стилове каране.

Надали главините са по-лоши на крос, но виж, пропуснал си, че освен размера на дисковете и самите спирачни апарати са много по-добри от на дарага, поне според мен тектрото е по-добро.

[penmark]

Не е вярно това със спирачките. 1:1 са. Дори и накладките им са еднакви.

[despite]

Каквото и да си говорим да сложиш Tourney курбел на велосипед за 1000 лв, който претендира да е планински, е гавра с клиента. Някой знае ли дали изобщо могат да се сменят плочите на този модел? Останалата част от монтажа е мешана скара - Acera, Altus, едно Alivio и няколко безсерийни компонента за градско каране. Вилката XCR не бих казал, че е по-добра от XCM. Според мен са на едно ниво.

Ясно е че темата е за Drag 29er, но също така е добре да се прецени колко конкурентен е този модел на тазгодишния пазар. Няма как да не се направи сравнение с много по-пипнатите предложения на Cross, на които движението е изцяло Alivio и то 9-скоростно от 2011 година, а не някакви залежали модели. Спирачките и на двата велосипеда са хидравлични - Shimano на Drag-а и Tektro Draco, което май е OEM, на Cross-а. Според спецификациите Big Foot е по-тежък с 0.7 кг, като не се знае с кой размер рамка са го теглили, а Drag-а е теглен с най-ниската за този модел 17" рамка.

Да добавим и една съпоставка на цените:
DRAG 29ER PRO 2012 - 960 лв
Cross 29er Big Foot 2012 - 850 лв/760 лв с промоцията

[Dolph]

Портокаловочовече,България се пише с ГЛАВНА буква .Еле пък на годишнина като днешната,като прочета така написано името на държавата ни ми се

Крос просто бие всички с велосипедите си като окомплектовка и цена.

[portokalovochoweche]

ами аз съм икономист и такива казуси живо ме интересуват,и по некава случайност сам байкар и то не какъв да е байкар а байкар-номад обиколил сам целия свят почти с велосипед,години наред живеех върху велосипеда. и смея да заявя че случая драг е пирамида.никога не съм предполагал че може да има пирамида или "балон" при велосипедите. защот е пирамида ? 1.психологически модел-отвсякъде си бомбардиран "драг" "драг" "драг". финансова пирамида-продукт които не е с кой знае какво качество но с цени надвияващи с по 30-40% дори световни марки като :GT,Skотт,Gary Фишер,Специалаизед. продължавам да следя случая

[Insight]

ами аз съм икономист и такива казуси живо ме интересуват,и по некава случайност сам байкар и то не какъв да е байкар а байкар-номад обиколил сам целия свят почти с велосипед,години наред живеех върху велосипеда. и смея да заявя че случая драг е пирамида.никога не съм предполагал че може да има пирамида или "балон" при велосипедите. защот е пирамида ? 1.психологически модел-отвсякъде си бомбардиран "драг" "драг" "драг". финансова пирамида-продукт които не е с кой знае какво качество но с цени надвияващи с по 30-40% дори световни марки като :GT,Skотт,Gary Фишер,Специалаизед. продължавам да следя случая

"Финансовите пирамиди представляват модели за правене на бизнес, при които приемането на нови членове носи приходи на старите членове. Обикновено не се произвеждат никакви продукти или услуги."... Високите цени на драг (ако това е така), определено не са достатъчно условие за да се впишат в понятието "финансова пирамида".. би трябвало да е очевидно за икономист обиколил света.

Абе ти да нямаш нещо общо с Жорж Ганчев?

[Л. Мечков]

Не е вярно това със спирачките. 1:1 са. Дори и накладките им са еднакви.

Обоснови се, накладки и форми могат да се докарат еднакви и на китайчок и на оем част и на тунинг част, това, че накладките им са еднакви, или на външен вид са еднакви не означава, че са ЕДНАКВИ