Леки и не само ХС капли

[Bi11y]

Аз карам 29" 28Н Арк24 на - лично на мен много ми харесват...Mисля ,че няма да имаш проблеми. Ретайл цената им е доста висока - RRP£84.99...

Да и аз така предполагам, тъй като са от някакъв здрав 'алумин, и там с офсети и т.н, ама написах "съмнително леки", защото като си ги размятам в ръцете и не ми се вярва тая лекота

ДТ суис 25 мм за Х серията е 440 грама , ХМ е 460 грама по каталог за 29" - нормално леки шини са. Карал съм ги и с 32с и 25с гуми - стабилно станаха при мен като сет. Преработвах едни калпли на КТМ за ДТ Суис ,че оригиналните шини бяха 555 грама/22.5 мм за 1 брой пък тези шини ги взех на промо ... Един път ходиха да ми донатегнат спиците - не са мръднали от тогава насам ...

[Bi11y]

Аз карам 29" 28Н Арк24 на - лично на мен много ми харесват...Mисля ,че няма да имаш проблеми. Ретайл цената им е доста висока - RRP£84.99...

Да и аз така предполагам, тъй като са от някакъв здрав 'алумин, и там с офсети и т.н, ама написах "съмнително леки", защото като си ги размятам в ръцете и не ми се вярва тая лекота

ДТ суис 25 мм за Х серията е 440 грама , ХМ е 460 грама по каталог за 29" - нормално леки шини са. Карал съм ги и с 32с и 25с гуми - стабилно станаха при мен като сет. Преработвах едни калпли на КТМ за ДТ Суис ,че оригиналните шини бяха 555 грама/22.5 мм за 1 брой пък тези шини ги взех на промо ... Един път ми донатегнаха спиците - не са мръднали от тогава насам ...

[Harka]

За сега на тези съм се спряла: https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-883079 с Rim Height: 32mm и общо тегло 1752g
а тези https://www.bike24.com/p2402446.html?menu=1000,4 с Rim Height: 23mm и общо тегло 1667g

Тези по-високите (32мм) освен, че са по-подходящи за по-тежки хора (до 130кг общо), други предимства не виждам да имат. Така че аз бих взел 23-ките. Пише, че вървят с адаптери за 6-болтови дискове, което е добре ако решиш на първо време да не сменяш спирачките. По отношение на адаптерите за QR-ите информацията е малко противоречива. Според сайта на ДТ, в комплекта са включени такива адаптери. Според описанието в bike24 - не са включени. Не знам кое е вярното. При всички положения обаче под 1700гр. е добър ъпгрейд спрямо сегашните ти колела.

[Harka]

Това сигурно ще са колелата с най-ниска цена за грам... Какви спици мислиш да сложиш?

Ами нещо не успявам да намеря правилния размер, тъй като и за шината нямам данни - ще изчакам главините и тогава ще търся спици

Имах предвид дали си избрал модел спици вече, а не дължината...

[Bi11y]

За сега на тези съм се спряла: https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-883079 с Rim Height: 32mm и общо тегло 1752g
а тези https://www.bike24.com/p2402446.html?menu=1000,4 с Rim Height: 23mm и общо тегло 1667g

Тези по-високите (32мм) освен, че са по-подходящи за по-тежки хора (до 130кг общо), други предимства не виждам да имат. Така че аз бих взел 23-ките. Пише, че вървят с адаптери за 6-болтови дискове, което е добре ако решиш на първо време да не сменяш спирачките. По отношение на адаптерите за QR-ите информацията е малко противоречива. Според сайта на ДТ, в комплекта са включени такива адаптери. Според описанието в bike24 - не са включени. Не знам кое е вярното. При всички положения обаче под 1700гр. е добър ъпгрейд спрямо сегашните ти колела.

И 2-те описания са вярни - версията в БД идват с всички възможни преходници , 15ос,QR9 за отпред и отзад, базово идват с 12 оси, преходници за 6 болта, 2 тубелес вентила (преходниците и вентилите самостоятелно струват сигурно 130Е). При шосе е изключително важна аеродинамиката - 32 дълбочина помага въпреки теглото. При шосе нямаш такива кратки и бързи развъратния както при МТБ и за това теглото не е най-важния критерий - каплата е маховик ,в който вкарваш енерегия и тя се съхранява.Губиш когато се налага да развъртиш и да удариш спирачка -вложената енергия отива в триене. Базовите ДТ суис аеро карбон капли са 35мм дълбоки - тези са максимално близко.

[Harka]

И 2-те описания са вярни - версията в БД идват с всички възможни преходници , 15ос,QR9 за отпред и отзад, базово идват с 12 оси, преходници за 6 болта, 2 тубелес вентила (преходниците и вентилите самостоятелно струват сигурно 130Е).

Но защо тогава в сайта на DT пише, че идват с всички преходници

DT_Swiss_2.jpg (25.89 KiB) Прегледано 1456 пъти

При шосе е изключително важна аеродинамиката - 32 дълбочина помага въпреки теглото. При шосе нямаш такива кратки и бързи развъратния както при МТБ и за това теглото не е най-важния критерий - каплата е маховик ,в който вкарваш енерегия и тя се съхранява.Губиш когато се налага да развъртиш и да удариш спирачка -вложената енергия отива в триене. Базовите ДТ суис аеро карбон капли са 35мм дълбоки - тези са максимално близко.

Всичко това е вярно ако ставаше дума за шосейно колело и каране на дълги шосейни преходи. Но тук говорим за градско/фитнес, или както там му викат. Нека _SoRa_ да каже, но от темата останах с впечатлението карането и да е по-скоро градско и по отъпкани горски пътеки. Не знам при това положение аеродинамиката и запазването на момента колко значение имат. По-скоро обратното ми се струва по-важно - колелата да са по-леки и по-подходящи за "кратки и бързи развъратния както при МТБ".

[_SoRa_]

Идеята ми е сегашният ми драг максимално да се доближи до gravel bike. Карам по шосе и леки горски/планински пътеки. Искам на асфалта да е бързо, но и в гората да мога да покарам спокойно.
В Сливенският край на където и да тръгнеш все баири.

[evilzet]

Е сега, на юг пак ли са баири!

[_SoRa_]

Е сега, на юг пак ли са баири!

Аз карам на север, юг е на връщане. Карандила, с. Бяла, Ичера, Абланово ... все на север.

[Bi11y]

Всичко това е вярно ако ставаше дума за шосейно колело и каране на дълги шосейни преходи. Но тук говорим за градско/фитнес, или както там му викат. Нека _SoRa_ да каже, но от темата останах с впечатлението карането и да е по-скоро градско и по отъпкани горски пътеки. Не знам при това положение аеродинамиката и запазването на момента колко значение имат. По-скоро обратното ми се струва по-важно - колелата да са по-леки и по-подходящи за "кратки и бързи развъратния както при МТБ".

Лекотата си има граница - трябва да е разумно. Ако ще е гравъл може да се вземе гравъл версията на сета - същите пари е... До 20км/ч се по-скоро ролинг , след тази скорост се намесва сериозно аеродинамиката.

[Harka]

Имал съм всякакви сетове между 1600 и 2400гр. От ХС до даунхил. Защо?

[Harka]

Идеята ми е сегашният ми драг максимално да се доближи до gravel bike. Карам по шосе и леки горски/планински пътеки. Искам на асфалта да е бързо, но и в гората да мога да покарам спокойно.

При това положение не знам чисто шосеен сет като Р1800 доколко въобще е подходящ за целта. Нека по-запознатите колеги да кажат колко може да се аграри. Другото е, че и каплите са доста тесни.

Едит: С Bi11y сме писали заедно...

[Bi11y]

Имал съм всякакви сетове между 1600 и 2400гр. От ХС до даунхил. Защо?

Разглеждал ли си шосейни сетове ? Ето един много сериозен сет :
https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-985712

Загледай теглото. Има хора карат на 8 бара - това не е за всяка шина ...

[_SoRa_]

Всичко това е вярно ако ставаше дума за шосейно колело и каране на дълги шосейни преходи. Но тук говорим за градско/фитнес, или както там му викат. Нека _SoRa_ да каже, но от темата останах с впечатлението карането и да е по-скоро градско и по отъпкани горски пътеки. Не знам при това положение аеродинамиката и запазването на момента колко значение имат. По-скоро обратното ми се струва по-важно - колелата да са по-леки и по-подходящи за "кратки и бързи развъратния както при МТБ".

Лекотата си има граница - трябва да е разумно. Ако ще е гравъл може да се вземе гравъл версията на сета - същите пари е... До 20км/ч се по-скоро ролинг , след тази скорост се намесва сериозно аеродинамиката.

https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-883048

[Bi11y]

Всичко това е вярно ако ставаше дума за шосейно колело и каране на дълги шосейни преходи. Но тук говорим за градско/фитнес, или както там му викат. Нека _SoRa_ да каже, но от темата останах с впечатлението карането и да е по-скоро градско и по отъпкани горски пътеки. Не знам при това положение аеродинамиката и запазването на момента колко значение имат. По-скоро обратното ми се струва по-важно - колелата да са по-леки и по-подходящи за "кратки и бързи развъратния както при МТБ".

Лекотата си има граница - трябва да е разумно. Ако ще е гравъл може да се вземе гравъл версията на сета - същите пари е... До 20км/ч се по-скоро ролинг , след тази скорост се намесва сериозно аеродинамиката.

https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-883048

https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheel ... 800-spline

Този е cross road ( CX) също е вариант - версиите са Road , Endurance , CX и Gravel . Всичко зависи от това с колко най-тънки гуми ще караш - колкото по-тънки толкова по-тънки шини ще трябва да са. на Е 1800 казват ,че не трябва да се кара с по-тънки гуми от 25 мм - The E 1800's sport a 20 mm internal width rim, optimised for 25- 35 mm tyres, making them able to cover a huge variety of roles as required. Не съм проверявал ,но Р серията вероятно е от 23 до 33 мм гуми.

edit: Всяка гума когато я правят я предвиждат за някаква средна ширина на шината , на която този тип велосипеди на които ще се кара тази гума. По-широки шини може да доведе до различни проблеми . До преди няколко години планинските шини бяха 18-20 мм и се караха с гуми 2.0-2.25 инча .

[edinmilion]

Имах предвид дали си избрал модел спици вече, а не дължината...

Не съм избрал още, то няма и много варианти. Разглеждам и като предпочитания - DT Swiss. Ето това е добро от байк дискаунт, https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-champion-r-straightpull-spokes-2.0-100-pieces-939417
но на мен ми трябват 2 размера и комплект от 100 бройки ми идва много, може да пробвам и китайските (тези които Вилката е посочил).

Правите спици са скъпи и трудни за откриване, наскоро търсих спица за Fulcrum-те на шосейното и беше приключение. Но ми изглеждат много добре (straightpull), и са здрави. Скъсаната права спица беше от страната на резбата, не на извивката, както ми се е случвало по често през годините при другите спици.

Според описаното на шината ERD 558++ (584x24)
Ми трябват спици с размер 284мм и 286мм

Spoke length for reference
27.5, ERD 559mm, 20.5mm rim, 16mm nipple
front: brake side 284mm, other side 286mm
rear: brake side 286mm, driver side 284mm

обаче тези ++ ме карат да си изчакам главините и да измерим.

[Alexi]

а откъде ползвате калкулатор за straightpull спици ,аз не съм успял да намеря такъв

[Bi11y]

а откъде ползвате калкулатор за straightpull спици ,аз не съм успял да намеря такъв

https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator

[_SoRa_]

на Е 1800 казват ,че не трябва да се кара с по-тънки гуми от 25 мм - The E 1800's sport a 20 mm internal width rim, optimised for 25- 35 mm tyres, making them able to cover a huge variety of roles as required. Не съм проверявал ,но Р серията вероятно е от 23 до 33 мм гуми .

За Е серията доста отрицателни отзиви има заради звук, който спиците издават при въртенето на колелата. Повечето го описват като"ужасен".

G серията от до колко мм гума събира? Уж гледах в сайта на dt swiss

[Bi11y]

на Е 1800 казват ,че не трябва да се кара с по-тънки гуми от 25 мм - The E 1800's sport a 20 mm internal width rim, optimised for 25- 35 mm tyres, making them able to cover a huge variety of roles as required. Не съм проверявал ,но Р серията вероятно е от 23 до 33 мм гуми .

За Е серията доста отрицателни отзиви има заради звук, който спиците издават при въртенето на колелата. Повечето го описват като"ужасен".

G серията от до колко мм гума събира? Уж гледах в сайта на dt swiss

https://granfondo-cycling.com/the-best-gravel-tire-2/

Циклокрос гумите са примерно 33с,а Гравъл гумите са от 37с нагоре - въпроса е рамката колко събира също... На 24 мм шина съм слагал 25с, но гумата е проектирана за 17-20мм шини - стандарна вътрешна ширина за шосейни шини. Въпроса е какви гуми искаш да караш оттам към серията може да се насочиш...

[_SoRa_]

Сегашните гуми са 700х35с. Не мисля да слагам 25,28... Може би по-широко 38с.

[Bi11y]

Сегашните гуми са 700х35с. Не мисля да слагам 25,28... Може би по-широко 38с.

Ще ги съберат ли вилката и рамката - има ли достатъно разстояние ?

[_SoRa_]

Сегашните гуми са 700х35с. Не мисля да слагам 25,28... Може би по-широко 38с.

Ще ги съберат ли вилката и рамката - има ли достатъно разстояние ?

[Bi11y]

Рамката към курбела колко разстояние има - понеже си с шосеен курбел и като цяло там е критичното място ...

[_SoRa_]

https://m.pinkbike.com/photo/19862760/
https://m.pinkbike.com/photo/19862761/

Това ли?

[Bi11y]

https://m.pinkbike.com/photo/19862760/
https://m.pinkbike.com/photo/19862761/

Това ли?

https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/ ... ips-28.jpg

От тази страна ...

[_SoRa_]

https://m.pinkbike.com/photo/19862760/
https://m.pinkbike.com/photo/19862761/

Това ли?

https://cdn-cyclingtips.pressidium.com/ ... ips-28.jpg

От тази страна ...

https://m.pinkbike.com/photo/19862773/

[Bi11y]

Мисля ,че и 40 мм ще събере с текущите капли - с по-широки шини гумите малко се разширяват ... Грубо за 2мм шина 1 мм в средната най-изпъкналата част ... Ако текущите са 18 мм на 24 мм би трябвало да станат 3 мм по-широки текущите ти гуми - повече въздух повече комфорт ... Хубаво е да се измерят текущите 35с колко са широки в действителност.

[Bi11y]

Ако ще се карат Schwalbe G-One гуми примерно по този pdf излиза ,че трябва да се вземе 24 mm вътрешна ширина шини (като G 1800):
https://www.schwalbe.com/files/schwalbe ... nen_EN.pdf

Предполагам другите производители също имат подобни спецификации.

Изглежда новите модели гуми на Schwalbe за ХС препоръките им са за 30 mm вътрешна ширина шини ...

[Harka]

Разглеждал ли си шосейни сетове ? Ето един много сериозен сет :
https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-985712

Загледай теглото. Има хора карат на 8 бара - това не е за всяка шина ...

8 бара не са малко, действително, но заради по-голямата площ на мтб шините (особено на широките съвременни ендуро капли), разликата в силите не е огромна. Да, сметнах я, така че не говоря наизуст. Освен това максималното налягане има отношение към здравината на жлеба, в който влиза гумата. Това е най-тънкото място и каплата би се пръснала вероятно там ако я надуеш твърде много. Това обаче няма никакво отношение към височината и.

Offtopic:

Леле, _SoRa_, покрай твоето колело ако съберем постовете докторска дисертация може да напишем...