Форум - MTB-BG.com

https://www.bike24.com/p2361029.html
Какво мислите за тези?Намерх ги на добра цена и мисля да ги налазя

Чел съм , че главините са някакви посредствени, сега как са - не зная.

kawasuna написа:https://www.bike24.com/p2361029.html
Какво мислите за тези?Намерх ги на добра цена и мисля да ги налазя

weight limit: 86kg
Това за теглото на колоездача или за общо такова на колоездач+екипировка+велосипед ли се отнася?

_SoRa_ написа:weight limit: 86kg
Това за теглото на колоездача или за общо такова на колоездач+екипировка+велосипед ли се отнася?

Обикновено се отнася за колоездач + екипировка.

общо тегло 86 кг .. шините са до 70 кг и то ако не аграриш с тях .. и аз мисля че не са особено леки като фабричен сет ,с такава шина бях сглобил 610 грама предна капла ( едва я продадох за 120 лв , хората искат да дават 4 цифрени суми за капли ) - явно или главините или спиците са тежички ( а може би и 2те )

kawasuna написа:https://www.bike24.com/p2361029.html
Какво мислите за тези?Намерх ги на добра цена и мисля да ги налазя

Виж това - до 125кг(ездач,екипировка,велосипед) ги дават :
https://www.bike-discount.de/en/buy/new ... et-1072413

едит: 25 мм вътрешна ширина , 400 грама шина ползват .

kawasuna написа:https://www.bike24.com/p2361029.html
Какво мислите за тези?Намерх ги на добра цена и мисля да ги налазя

Колко добра цена? Тая от линка е бая солена. В момента Байкцентъра имат промоция на шините, намираш и едни добри главини и спици и ще слезнеш много надолу.
Иначе Crest е много карана шина от българските хоби състезатели. А по състезанията се кърти здраво, нищо че e XC.
Относно теглото на колоездача - единият ми Crest е каран един сезон от колоездач над 100 кг и не е мръднал. E вярно без аграрене, но бая километри черни пътища е навъртял.

Точно от Байкцентъра 2те излизат 650 лв.Мисля,че за тая цена са си супер

kawasuna написа:Точно от Байкцентъра 2те излизат 650 лв.Мисля,че за тая цена са си супер

Допустимото тегло ок ли ти е ?

Ами на кантар съм.Тежа 85 без екипировка.Мисля,че няма да има проблем

kawasuna написа:Ами на кантар съм.Тежа 85 без екипировка.Мисля,че няма да има проблем

Пише 86 с екипировка и велосипед - 85+10=95 поне ...
https://www.youtube.com/watch?v=hcBa61splNI

Това може да се случи и с други марки модели - според мен пусни едно търсене за проблеми с тази шина. От друга страна ако караш ХС внимателно не би трябвало да имаш проблеми.

edit:
NEWMEN 25мм шините са 400 грама леки и са до 125кг и са с нормално натягане на спиците . Лично аз не виждам предимства на CREST шините - малко по-леки са мисля ,но са и по-тесни ...

Аз си направих труда да почета по чуждите форуми мнения за новия Crest MK3. Както за почти всичко по форумите, можеш да срещнеш крайно полярни мнения - от "за нищо не стават, скапах ги за 4 седмици" до "втора година нямам проблеми, а съм доста над границата от 86 кила".
Потърсих и какво казва производителят в официалния сайт - оказа се, че 86 кила се отнася за тегло на ездача, т.е. лично тегло плюс екипировката, без байка (между другото дават същия лимит и за свръхлекия Podium с шина 300 грама). Производителят твърди, че с МК3 е повишил здравината спрямо предходното поколение, но може да е самохвалство.
Важно е да се знае, че здравината на каплата е каквато е здравината на сиситемата шина-спици, а не само на шината. Затова и от No tubes не се ангажират с обещания за 86 кг при шината, а само при готовите им фабрични комплекти. Виждал съм какви ли не изцепки на "плетачи", от спици-бетон до пеещи в движение спици. При шина без втулки, какато е Crest, явно плетенето е много важно.

Bi11y, предимството на Crest пред NEWMAN е, че не струва 1300 лв.

Вилката написа:Bi11y, предимството на Crest пред NEWMAN е, че не струва 1300 лв.

Линка горе са 1100 лв което за 1579g и 86кг срещу 1340 лв за 1485g и 125 кг По някои форуми 1Е за 1грам се смята за оправдан ъпгрейт.

https://www.bike-discount.de/en/buy/dt- ... set-883048
Спрях се на тези. Сега умувам дали първо да поръчам тях и след това ротори SM-RT54 C-LOCK 160MM RESIN PAD ONLY (това последното не ми е особено ясно) и гуми (сега съм в чуденка дали да са безкамерни или да си слагам вътрешни гуми) Continental Speed King CX RaceSport 28, Challenge Gravel Grinder VTLR 28" Gravel 38с, Continental Speed King CX Performance 28" Cyclocross-Сгъваеми гуми 35-622 (700x35C) и месец по- късно и каплите, или обратно- първо каплите/колелата, а селд това гуми и ротори.
Ще го мисля.

_SoRa_ написа:ротори SM-RT54 C-LOCK 160MM RESIN PAD ONLY (това последното не ми е особено ясно)

Дисковете са само за органични накладки. Не можеш да ползваш метални/синтеровани.

_SoRa_ написа:https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-g-1800-spline-r-25-28-disc-wheelset-883048
Спрях се на тези. Сега умувам дали първо да поръчам тях и след това ротори SM-RT54 C-LOCK 160MM RESIN PAD ONLY (това последното не ми е особено ясно) и гуми (сега съм в чуденка дали да са безкамерни или да си слагам вътрешни гуми) Continental Speed King CX RaceSport 28, Challenge Gravel Grinder VTLR 28" Gravel 38с, Continental Speed King CX Performance 28" Cyclocross-Сгъваеми гуми 35-622 (700x35C) и месец по- късно и каплите, или обратно- първо каплите/колелата, а селд това гуми и ротори.
Ще го мисля.

Ако може си вземи SHIMANO SLX SM-RT70 /160 ММ./ (RT68 е стария модел и е еквивалентен) - ако не тези, които си избрала си ок. И с гумите е така - ако можеш тубелес (ако ще караш асфалт предимно не е от особено значение).

_SoRa_ написа:https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-g-1800-spline-r-25-28-disc-wheelset-883048
Спрях се на тези. Сега умувам дали първо да поръчам тях и след това ротори SM-RT54 C-LOCK 160MM RESIN PAD ONLY (това последното не ми е особено ясно) и гуми (сега съм в чуденка дали да са безкамерни или да си слагам вътрешни гуми) Continental Speed King CX RaceSport 28, Challenge Gravel Grinder VTLR 28" Gravel 38с, Continental Speed King CX Performance 28" Cyclocross-Сгъваеми гуми 35-622 (700x35C) и месец по- късно и каплите, или обратно- първо каплите/колелата, а селд това гуми и ротори.
Ще го мисля.

Аз не бих сменял роторите ако няма да сменям спирачките. Просто не си заслужава инвестицията. Слагай преходниците докато не си вземеш по-добри спирачки и карай така.
Сегашните ти гуми на новите колела - това направо си е кощунство. Или смени първо гумите, или смени и гумите, и колелата едновременно.

_SoRa_ написа:https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-g-1800-spline-r-25-28-disc-wheelset-883048
Спрях се на тези. Сега умувам дали първо да поръчам тях и след това ротори SM-RT54 C-LOCK 160MM RESIN PAD ONLY (това последното не ми е особено ясно) и гуми (сега съм в чуденка дали да са безкамерни или да си слагам вътрешни гуми) Continental Speed King CX RaceSport 28, Challenge Gravel Grinder VTLR 28" Gravel 38с, Continental Speed King CX Performance 28" Cyclocross-Сгъваеми гуми 35-622 (700x35C) и месец по- късно и каплите, или обратно- първо каплите/колелата, а селд това гуми и ротори.
Ще го мисля.

каплите ти ще дойдат подготвени за тюблес ( тиксо ,вентили ) трябват ти по 30 грама боза на гума за да минеш на тюблес ( и подходящи гуми ) .. не си струва да се занимаваш с вътрешни гуми и да мислиш за спуквания постоянно ,отделно ролинга е по добър с тюблеса ,и е по леко ... с новите капли - нови гуми ( мислех ,че си изхвърлила старите вече )

Не, още ги търкалям. На новите колела ще сложа нови гуми, тези не си заслужава да ги сменям.

https://www.hibike.bg/schwalbe-g-one-al ... r_42948832 За тези гуми, това ли ще ми трябва като начало https://www.hibike.bg/schwalbe-doc-sin- ... r_42946964

да ,тази бозичка 60 мл ще ти свърши работа за 2 гуми 32с ако не я похабиш по някакъв начин .. гумите са прилични също

Harka написа:Аз не бих сменял роторите ако няма да сменям спирачките. Просто не си заслужава инвестицията. Слагай преходниците докато не си вземеш по-добри спирачки и карай така.
Сегашните ти гуми на новите колела - това направо си е кощунство. Или смени първо гумите, или смени и гумите, и колелата едновременно.

Ако ротора не е IceTech е като цяло безсмисленa смяната , НО ако са поне RT70 IceTech има много сериозна разлика в спирането с качествени ротори ...

Bi11y написа:

Harka написа:Аз не бих сменял роторите ако няма да сменям спирачките. Просто не си заслужава инвестицията. Слагай преходниците докато не си вземеш по-добри спирачки и карай така.
Сегашните ти гуми на новите колела - това направо си е кощунство. Или смени първо гумите, или смени и гумите, и колелата едновременно.

Ако ротора не е IceTech е като цяло безсмисленa смяната , НО ако са поне RT70 IceTech има много сериозна разлика в спирането с качествени ротори ...

Спирачките ще ги сменям, но по-късно с SHIMANO SLX BL-M675 или SHIMANO DEORE M6000. За тях сигурно и преходници ще ми трябват.

Според мен ако ще вземаш каплите си ползвай преходниците в комплекта за роторите докато дойде момента за смяна на спирачките. Смени комплект спирачки + ротори според мен ...

За спирачки - М6000 или М6100 според мен си вземи. Виж дали СЛХ 675 ще ти допаднат визуално - малко големи изглеждат ...

Не взимай 675, има по-добри опции.

Boyan1984 написа:Не взимай 675, има по-добри опции.

Да, няма да бързам. Тези дни ще поръчам гумите и течността, а януари колелата. Като чета в описанията на спирачките има препоръчителни дискове, с които да се ползват. И на това трябва да обърна внимание.
Какво друго ще е добре да имам за поддръжка на гумите? Скоро съфоръмник питаше за фитили, друг питаше как да запуши дупка освен с клечка за зъби

@_SoRa_ :

На твое място бих си направил много добре сметката дали да сложа postmount апарати на flat mount рамка/вилка. Естествено, че е възможно, но преходниците са супер скъпи и ще загрозят доста нещата, особено отзад.
Аз бих сложил flat mount апарати и mtb лостчета. Абсолютно съвместими са, защото шосейните апарати са просто ребрандирани мтб такива. SLX, XT и XTR също ги има във версия за flat mount. Postmount бих сложил само ако ги намеря някъде мнооого евтино.

_SoRa_ написа:Тези дни ще поръчам гумите и течността, а януари колелата.

Имай предвид, че това шишенце ще ти стигне само за първоначалното пълнене. Бозата изсъхва с времето и ако искаш да запълва дупки, трябва да я допълваш поне веднъж годишно. Еле пък ако първоначално си сипала 30мл. Т.е. икономически по-изгодно е да си купиш по-голяма разфасовка...

Нямам представа, на каква цена ще се съгласи човека, но ги видял случайно тези, и по спецификация са 1625 грама сета, 21мм вътрешна ширина, тюблес, за диск, според вас добри ли са?

2070 грама е тоя сет ( не е като тоя от линка ти ) .. пича много добре знае какво продава според мен ,но тоя метод да се правиш на луд е практика из подобни групи ,лов на шарани

https://www.bike-discount.de/en/buy/vis ... set-616270
По- тежки са, но и с 200 лв. по-евтини.

Отговарям си сама: тесни са. Чисто шосейни са. Не стават.