Форум - MTB-BG.com

Ами не са 5000 части, но не са и малко. В едно задно колело например има - гума, вентил, лента, шина, 32 нипли, 32 спици, главина, ротор, касета. Ако не броим вентила и лентата, от всяко нещо в списъка може да се смъква. Едните спици например, дето много хора не ги броят за важни за теглото, могат да докарат 100 гр разлика само от едно колело. И ниплите варират с около 30 грама за комплект. Шини от 300 до около 700 гр всякакви, гуми от 300 до над кило, ротори от 60 до 200 гр, касети от 300 до 700... Та за тия "капки" говоря. Би било глупаво да взема хубава лека шина, а да не помисля и за спици и главина.
На сина колелото с едни леки капли и гуми свали 1.5 кг и стана направо друго.
В тема за капли сме, та няма да се размивам много.

Pr3d4t0R написа:Казваш, че не си усетил 350 гр. разлика с по-леките гуми?

Усеща се при ускорение - при един баир 2-3км дълъг колко пъти ускоряваш при относително константен % ? Сегмента не си го подобрих - това са фактите ...

Каплите са маховик - "засклаждат" енергията .Ако не удариш спирачка енергията е съхранена в тях . Теоретично има разлика, на практика разликите са много минимални - не е постоянно по-добре. Имам сегменти където такъв маховик като го развъртя ми помага в баирчето нагоре след това ,което не мога да взема на такава скорост влагайки само.

Вилката написа:В тема за капли сме, та няма да се размивам много.

Чакай сега - нали каза капли ... Там 1.5кг няма как да свалиш ... Я свалиш 500 грама ,я не - трябва да вземеш доста посредствен велосипед за да свалиш толкова. Ако влагаш толкова много в сет би избрал велосипед със сет който няма толкова за сваляне. Примерно един Canon идва със сет ДТ 1700 или 1900 или кюб идваш с NEWMEN - там нищо съществено няма да свалиш има няма 100-150 грама , които най-мнго да са от главини...

Ами каплите на сина бяха добре изглеждащ асиметричен bontrager, но само на вид го докарваха, а тежаха 2300. Смъкнах до 1550 ( -750 гр). Гумите бяха некви телени от по 20-30 лв, отидоха на Рокет Рон... и те така. Колелото е втора ръка и го взех, защото видях колко лесно и бързо може да се олекоти.

Вилката написа:Ами каплите на сина бяха добре изглеждащ асиметричен bontrager, но само на вид го докарваха, а тежаха 2300. Смъкнах до 1550 ( -750 гр). Гумите бяха некви телени от по 20-30 лв, отидоха на Рокет Рон... и те така. Колелото е втора ръка и го взех, защото видях колко лесно и бързо може да се олекоти.

Трек много сериозно са се постарали да направят така ,че да има смисъл да се ъптрейтнат каплите ... Каплите на Скот 960 от 2017 година беше само 2130 грама ... с базови шимански главини , които тежат 300 грама повече от дт суис 350 модел ...

Ще се хвърлям пак във филма, сега за XC капли. Бюджет - около 1000-1300лв. Характеристики - 29" Boost 15x110 / 12x148, Centerlock, MicroSpline, 25мм вътрешна широчина.

Може би ще препоръчате DT Swiss XR 1700, който удря тавана на бюджета, и трябва да е 1700 грама. Аз съм твърдо убеден, че за тези пари може да се намери или наплете сет, който ще е със поне 200-250 грама по-лек.

Тъй като за гравела си направих едно сетче с black peak главини, и съм доволен от резултата като тегло/цена - 1717 грама общо с лентата и вентилите, за към 600лв с труда. Особено спрямо оригиналните капли, които бяха 2466 грама... И супер много ме кефи че задната е със 72 точки на зацепване.
Тогава не гледах въобще за цял сет, а ги плетох, защото първоначално смених само главините, но после се оказа че фабричните шини не стават за тюблес, и така се получиха нещата...
Задната главина на Black Peak беше 270 грама. Оказа се, обаче, че Microspline варианта е 330 грама, което не ми се нрави... Не знам всъщност, до колко да се хващам за теглото на главините, все пак са в центъра, не би трябвало да се отразява колкото теглото на спици и шини. Ще се радвам да чуя мнения относно това.

Главини 350ки не мога да намеря никъде, иначе са следващия вариант, за който се сетих.

За шини за сега съм се спрял на Stan's Crest MK4 (399 грама бройката), a спици - Sapim Laser. Така ако се направи сета на DT Swiss 350 главини, трябва да е не повече от 1520 грама със лента, вентили, всичко. И като цена го смятам около 1000лв с доставките и труда.

Не мога да намеря и вариант за сет готови капли, който да е в наличност някъде.
Ако някой има някакви предложения, ще се радвам да чуя

Имам сет със карбнови шини ХМС 350 - към 390 грама бройката и дт суис спици Aero Comp и излезна към 1530 грама сета с главни 350. 400 гр. и надолу шини ще ти трябват.

https://www.actionsports.de/en/dt-swiss ... 95c3e96cfa
Карал съм такива и мога да кажа само суперлативи.Отговаря и на бюджета ти.По евтини 1500гр. не мисля,че може да се намери

Аз лично от Black Peak бягам далеч вече...от скромния опит съм имал на два сета с тях,примамлива цена и после ако ти се наложи нещо я кученце,храповик или капачка влизаш в филма. Не знам колко си тежък но на Crest-a му дават препоръчително тегло 86кг,та да не се окаже малко нежен.Какво вече сам си установил за готов сет избора е DT или Newmen

то такива главини Black Peak не съществуват извън БГ .. това е някаква тайванска главина съдейки по дизайна и ,брандирана за у нас .. за мен по добър ( и по евтин ) избор са Новатек , има всякакви части за тях на добри цени ,имат леки модели ,и като живот са доста добре ( минах с шосеен сет със 791/2 около 10к км без проблеми с лагери луфтове и т.н. ) .. да дадеш 1000 лв за сет с black peak и някакви си шини ( от сорта на крест ,шина за един сезон ако си късметлия и не аграриш ) е светотатство ..

Толкова ли са крехки крестовете, 86кг препоръчително или абсолютен максимум? Аз съм г/д толкова облечен и с раница.

за мен по добър ( и по евтин ) избор са Новатек

може ли линк, тъся в алито (не знам новатек в бг има ли?) но намирам комплекти които нито са по-леки, нито по-евтини

Алиекспрес е сайта от който се поръчва Новатек за да дойде на добра цена .

За шините много зависи как караш. Има хора, на които шините са им консуматив, колкото и да са здрави. Има и такива, които се справят и с по-нежни капли. Ако на досегашните ти колела не си ги подбивал/кривил твърдо често, може да пробваш Crest-овете.

Сравнително евтина и лека алтернатива за главини е Hope Pro 4.

Точно в алито гледам,а иначе, моят личен опит с новатек не е положителен, за това и не съм ги поглеждал до сега като вариант. Иначе сумата с пийковете ще е по-близо до 800, от колкото до 1000, не че пак са малко пари...
Намеренията ми за това колело не са свързани с агресивно каране, даже и дропър колче не искам да му слагам. Веднъж само подбих шина, за което аз съм си изцяло виновен - спускане с твърдак (Canyon Stoic-а) със 2.25" задна гума, без някаква протекция, без вложка, на 1.5 бара, просто си го просех... Опитах се да прескоча един камък и забих задната гума точно в него. Освен тази случка никога не съм кривил или подбиваш шина, дори на ендурото.

За мен най-смисления вариант е наплитане с шини XM 421 за ХС и главини 350 прави спици.

Aз вече бягам от станс шини, много меки и се криват или пукат..

Новите дт 350 ги има в r2bike със стария ЗДРАВ ратчет, от новото ЕXP засега да се стои далече

иначе шини имам на дт xr391 25mm хц шина държи на много бой, а другата е xm421 25mm trail вариант 460гр. и много много здрава.

Здравейте!
Замислям се да си взема/сглобя 2ри комплект капли.
Колелото е Vitus Nucleus 27, в момента е с Mavic Crossride капли и Maxxis Pace гуми.
Целта ми е да имам бюджетен комплект с по-широки и агресивни(тубелес) гуми.
Четох по темата и за сега съм се спрял на:

1) Хъбове Novatec D79…. Отзад 135х9 qr, отпред 15х100
https://www.aliexpress.com/item/32868757090.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.5adc4127hUTBxd&algo_pvid=658e328b-4827-42dc-b72a-4b2f2d65475d&algo_exp_id=658e328b-4827-42dc-b72a-4b2f2d65475d-3

2) Шини – търся нещо по-широко (30мм), но попаднах на тези E Thirteen TRS Plus Rim и ми изглеждат добре, вие какво мислите?
https://www.chainreactioncycles.com/e-thirteen-trs-plus-rim/rp-prod209534
Леки са и са на добра цена. Малко по-тесни са 27мм, с 28 дупки – очаквам да са ми ок.
Има ли нещо друго което трябва да съобразя тук?

3) Спици – тук неизвестните са ми най-много. Пак търся нещо леко, загледах Sapim D-light, но не знам какво трябва да съобразя за да поръчам точния размер. Може и нещо по-бюджетно и тях евентуално от сервиза да ги поръчам

4) Нипли – също много неизвестни – форма и т.н и мисля да са от сервиза.

5) Лента, вентили, боза…

Мисля да поръчам частите и да ги дам на сервиз да ги сглоби.
Какво мислите за тази комбинация?

Друг възможен вариант е да взема нещо 2ра ръка, за сега оглеждам пазара и там.

добре си се ориентирал ще стане приличен сет .. за спици виж нещо двойнотеглено ,има и бюджетни варианти .. нипли може и алуминиеви но нещо марково трябва да са за да държат .

Здравейте,
Предстои ми купуване на задна капла (27,5") за един стар Шокблейз (поне 6-7-8 годишен) и по мои измервания главината е 9х135. Не съм наясно със стандартите и ми е необходим съвет дали изброените по-долу капли ще ми свършат работа. Разликите са в главините и шините и ми е необходим съвет и/или мение, като не бих отказал и линкове от европейски сайтове с предложения. Настоящата капла е с диск 6 болта. Не държа да са тюблес или много леки ... по-скоро ми трябва нещо здраво и да не е чугунена котва все пак.
Линкове:
https://belbike.bg/kapli-i-komponenti-z ... &limit=100
https://belbike.bg/kapli-i-komponenti-z ... &limit=100
https://belbike.bg/kapli-i-komponenti-z ... &limit=100
https://belbike.bg/kapli-i-komponenti-z ... &limit=100

ще станат но според мен тия капли не си заслужават парите .. издебни нещо от ОЛХ по читаво и леко

Намерих и капли, които са "10х135" - ще станат ли?

Франко написа:Намерих и капли, които са "10х135" - ще станат ли?

Да.

Вилката написа:

Франко написа:Намерих и капли, които са "10х135" - ще станат ли?

Да.

Ако е истинско 10х135 няма да стане - този стандарт е проходна ос като 12х142 , а не QR9. Друг е въпроса дали описанието е вярно...

Вярно си е описанието. Задните QR оси често се означават като 10х135. Не съм слушал за такава проходна ос, освен ако не е някакъв остарял стандарт, който едва ли колегата е открил за продан.

Вилката написа:Вярно си е описанието. Задните QR оси често се означават като 10х135. Не съм слушал за такава проходна ос, освен ако не е някакъв остарял стандарт, който едва ли колегата е открил за продан.

Радък стандарт - но го има :
https://www.dtswiss.com/en/components/h ... /rws/10-mm

На по-старите генерации на скот dropout-ите са сменяеми и може да бъде 9х135,10х135 и 12х142.

Дори да е попаднал на такава рядка птица, тя е пригодена да се монтира на стандартни дропаути за QR. Тоест отговорът пак ще е "да".

Конкретно тази имах предвид:
https://www.bike-components.de/en/Mavic ... el-p45857/

Моите са тези: https://www.bike-components.de/en/Mavic ... et-p66699/
Велосипеда ми е с QR.

AKo можете си вземете DT Swiss - там има всякакви преходници и хъбове .Изработката перфектна.

Нещо не мога да намеря DT в тоя стандарт
Мавик-а ще стане ли на тая рамка (3х9 - Deore е):