Scott Aspect 920 vs RAM HT TWO.2

[MarkKnight]

Здравейте,от бая време съм решил за смяна на колелцето,та се двоумя между тези два модела:

1. http://scott.bg/bg/velosipedi-2015/1868-velosiped-scott-aspect-920-2015.html
2. http://store.trueriders.bg/kolelo-ram-ht-two-2-29-2015.html

Колелото ще се кара предимно в градски условия,не съм голям фен на спусканията или по екстремните преживявания,все пак може да ми се наложи да покарам по Витоша така за спорта.192см съм висок и ще искам по-стабилна машина,за да може да ме понесе хаха Гледам,че скота е в промоция,а бюджета ми е около 1000-1200лв.Ако имате и други предложения,ще се радвам да ги видя.

[jinsou420]

От личен опит,казвам...че намалените колела на Скот! са с доставка която ти си поемаш(имай го наум)
Можеш цвят да му избереш на Рамчето.
Рам е полек с 700гр по описание,по-широко кормило,гумите са по-добри...а да,голямата плоча е с 42зъба,Рам.

[carmo]

Скот-а добре е намален, но пак ми се струва "надценен" с тая вилка. Естествено си плащаш за марката. РАМ-а и той на снимката е с тая вилка, но в спек е с Рок шок??? За тоя бюджет може да видиш и това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html
За описаната експлоатация и периметър обаче, ми се струва че това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... v-mat.html (или нещо от тоя "хибриден" тип) ще ти върши по-добра работа. Върви по-леко и бързо, и става за черни пътища и не екстремни горски пътеки. Преди време, съфорумец с аналогична чуденка си взе точно тоя модел и после сподели че е изненадващо доволен от избора си.

[victortrt]

И на мен винаги ми е правило впечатление, че скот дори и намалени имат авно несъответствие между цена и компоненти /особено вилка/
Рама във въриант 2 е с рок шокс от минаата година, авно снимките са стари на сайта, а и преди бяха с вариант на тази вилка, макар и по-лек.
Иначе на въпроса, аз също смятам, че хибриден или бълкарски 29 цолов велосипед е най-добрият вариант най-малкото заради наличието на размери на рамките, както и заради лекотата на вървене в градски условия и по леки черни пътеки.
Миналата година и аз си избирах велосипед за спортно каране в и около София и си избрах хибрид като конкретния модел /Драг Гранд Каньон ТЕ/ бе избран заради намалението от 24% през един "черен петък" и поради факта, че тогава крос нямаха наличност на модели от този вид.
Мисля, че направих много добър избор, защото с такова колело хем си бърз в града, хем може да се ползва по черни пътеки /леки/, по паваж и по по-неравни пътища.
Предимството на хибрида пред МТБ според мен се изразява с едното кило по-ниско тегло и в по-голямото предавателно число, много полезно за асфалнтово каране. Разликата в гумите нея споменавам, защото мисля, че се подразбира.

[MarkKnight]

Благодаря на всички за отделеното време.Като цяло и на мен ми се стори дори и намален Скота,че компонентите не са на ниво за тези пари пък,какво остава за Сантура,явно плащаш само за симетрията на рамката.Колкото до Кросчетата,които колегата показа ми харесват,да...но доста приятели се опариха с такива и с пукнатините по рамките им и то не при заварките,та си имам едно на ум за тях.Колкото до хибридният Драг,не е лошо като идея,но все си мисля,че може да се сложат на MTB едни сликове и да върви по асфалт по-добре....сумарно погледнато май повече клоня към Рамчето..

[ЧестоНеадвкватен]

Много по малко пукнати Кросове съм виждал отколкото Рам или Драг. Последния Крос по спомен беше Еуфория и рамката беше подменена бързо. Не знам кои са твои приятели и как карат но аз дори при по аграрни изцепки не съм имал проблеми с моя Крос.

[MAN6]

Някой от вас замислял ли се е какво значение има геометрията на рамката?

И взимате ли под внимание 5-годишната гаранция на рамката на SCOTT?

А цялостния баланс в подбора на компонентите по велосипеда?

За дизайн изобщо да не говорим.

Естествено, че за возене в парка и по паветата не ви е необходим особено читав велосипед, но това не означава, че даден продукт бил надценен и т.н.

[MarkKnight]

а за това,какво ще кажете )) преди малко видях,че Кросчетата са пуснали примамливи оферти http://velosiped.bg/cross-euphoria-29-t ... v-mat.html

[ЧестоНеадвкватен]

Еуфорията за тая цена е перфектна.

[carmo]

Добро си е колелцето, а щом е 29" винаги може да и сложиш шосейни гуми 28" - 700С (избор има).

[victortrt]

По скоро градски /трекинг/ гуми. Шосейни в точния смисъл на понятието са тесните /25-23 мм/ сликове, които няма да стоят добре на тази рамка, вилка и капли, но нещо 35-42 мм ще е добре.

[carmo]

По скоро градски /трекинг/ гуми

Под шосейни нямах предвид тънките за рейсинг, а нещо като това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... -ride.html , или "хибридни" (които са с малко по-високи странични грайфери) -да държат и по черни пътища и сухи горски пътеки.

[victortrt]

Това имах предвид и аз. Според мен този вид гуми не трябва да се наричат шосейни, за да не става объркване.

[MarkKnight]

Благодаря ви и мен ме грабна доста,тия дни ще ходя да я огледам Еуфорията и по голяма вероятност ще отнеса една вкъщи.

А колкото до гумите съм решил да си взема едни точно такива континенталчета за си ги карам на по-равно

[victortrt]

Според мен смисъл да имаш два вида гуми има, ако имаш и два сета капли, защото да ги сменяш често не си е работа.
Някои универсални гуми от типа на мтб гума за твърди трасета - http://niko.bike/product/maxxis-crossmark-2-1/ или http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... -skin.html ще са по-удачни за този модел велосипед.
Това са гуми, които са тихи и прилично бързи на асфалт и твърди сухи трасета, но все пак стават за черни пътеки /сухи, не кални/, по каквито предполагам ще караш
Освен това с тях не сменяш постоянно гуми и не се разваля общия вид на велосипеда, тъй като рамката е дебела и много тънки гуми няма да стоят добре /ако естетическата страна на нещата те вълнува/.
Ако си харесал горните гуми, предложени от carno, трябва да си помислиш дали не си за хибрид или нещо такова - http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html което е с по-елегантен вид и тънки тръби, но с по-нисък клас оборудване и предвид еднаквата цена с еуфорията, тя е за предпочитане.
Като цяло пълно щастие няма по отношение на гумите, но те се сменят лесно и евтино.

[carmo]

Основният въпрос е къде и как ще се ползва байка в повечето случаи. Двете МТБ-та са достатъчно добри за планински и ще стават естествено за асфалт, но предните им големи венци са 40 зъба, докато на Хибрида който предложих по-горе големият венец е 48 зъба. Тази осезаема разлика в предавателното отношение в съчетание с по-тънките гуми дават неоспорими предимства за шосе и сух черен път, относно лекота на вървене и макс. скорост. Просто авторът на темата трябва да си реши за къде и съответно какво му трябва. Бюджетът и съответстващите му до тук предложения са ок, но кое ще бъде...?
Иначе -да, най-добре е втори сет гуми джанти с дискове и заден блок, но това ще даде само лекота във вървежа, което ще подсили усещането за ниска макс. скорост. Не че тя ще е твърде ниска, но бързо ще се достига, а потенциалът за още от краката, няма как да бъде реализиран.

[MarkKnight]

Благодаря още веднъж за всички мнения,днес отнесох една Euphoria 29" вкъщи,прибрах я на ход и за 10те километра на мокър асфалт останах очарован,а и въздушният шок се представи отлично,като добавим и възможността за заключване до ръчките...ще гледам по-натам да ъпгрейдна с по-хубава лапа и кормило,докато тези не ми омръзнат...та така )) ще споделя още мнения,кое,как )

[Vorac]

Чиститу

Моето впечатление от Крос е, че кормилата им са чудесни (дължина, маса, всичко), лапите са твърде дълги за спускане, а педалите си трябва да се сменят с нещо удобно.

[MarkKnight]

Мерси,забравих да спомена точно за педалите,че не ги взех тези от комплекта,а добавих CUBE RFR CMPT BLACK,които вече са доста по-широки и удобни

[carmo]

Ха честито. Предполагам си взел най-високата рамка и може да смениш лапата с по-къса -примерно 70мм. Ще усетиш разлика в по-отзивчивото поведение при маневри и торсът ти ще се изправи малко, но може тея промени да не ти се понравят, така че не изхвърляй сегашната.

[MarkKnight]

Мерси )) Ами взех L,като размер и ми е идеална,ако бях отишъл на XL залитна ли...100 % ще се премажа някъде хаха иначе за лапата,засега ще ги оставя така нещата

[Lepichi]

Мерси )) Ами взех L,като размер и ми е идеална,ако бях отишъл на XL залитна ли...100 % ще се премажа някъде хаха иначе за лапата,засега ще ги оставя така нещата

Странна работа с тия размери. Един приятел ще взема същото колело. Мери L и каза, че му се налагало да вдигне седалката до край за да му е добре и поръча XL. А е висок 184... Ще му кажа да мери пак

[MarkKnight]

Зависи,как обича...ако иска да изпъва максималко краката,което си е нормално само за шосейните колелца...но аз го с вдигната не баш докрай,си направих този експеримент и щях да се очистя от едни трамвайни релси,едвам успях да стъпя с крак на асфалта..поне аз знам за неписаните правила,че на седалката трябва да си с пръсти опиращи земята...и най високата част на рамката при кормилото да не е опряна до чатала ти,че иначе ще стане лошо...както и да е хахаха ще ви споделя мнения след време )