Това което ме изкефи максимално с новата лапа беше новото управление… Тая директност е убийствен кеф… Който има къса лапа знае (предполагам)…
Сега се замислям да сменям колелото. Приципно нищо му няма, но мисля да взема нормалния за мен (една идея по-малък) размер, а кой точно зависи от евентуалните марка и модел. Със сигурност ще му сменя и лапата с възмножно наааай-късата… Притеснява ме следното – на колело с по-малка рамка ще му е по-близо кормилото и с фабричната лапа, а с по-къса лапа ще е и още по-близко и ме притеснява да не стане неудобно близо…
Та въпроса ми е някой слагал ли е къса лапа на стандартен за него размер рамка и дали късата лапа му е пратила кормилото над коленете (т.е. неудобно близо, не буквално над коленете
)?На който му се четат още разяснения: Когато карам по нещо със завои – в парка с повечко газ, по пътеки, по тротоари и където се налага да се повдигам повечко от седалката (неравно), ми е ОК и управлението е смазващ кеф… Често и не за малко, обаче се отпускам с равна скорост на пътя или на някоя велоалея и не мога да заема по-изправена отпусната стойка, ами се навеждам, за да хвана кормилото или се изправям малко и се подпирам смешно на пръсти, което пак е неудобно... Ако пък сваля седалката, краката ми не се опъват достатъчно и пак е неудобно… Драмата е хипер, „Дързост и красота“ направо, следва ме телевизионен екип и прави документален филм…
Друг проблем е, че по магазините всичко, на което мога си поставя гъза за проба е със лапа, която извежда кормилото пред предното колело (не буквално, разбира се, ама не ги признавам вече тия дъъъълги лапи…)
Мерси, на който се отзове… Къса лапа за тебе, брат…
... Голямо благодарско...
) и наистина се чувствам феноменално на колелото..ше го обясня така;