Форум - MTB-BG.com

Дали ще е 1130 или 1015 гр. според мен е без значение.

Ето поза върху велосипеда. С 7 годишен фотограф толкова.

много си изправена за сериозно колоездене по шосе .. пробвай 2 см по дълга лапа ,и ако сменяш рамка ТТе следва да е по голям от тази с която си в момента ,ако търсиш някаква положителна промяна

Скоро смених 80 мм лапа с 60 мм, заради болки е китките. Отделно ръцете ми бяха по-изпънати от колкото сега, а нали ъгъла между ръцете и тялото не трябва да е повече от 90 градуса.
Ако обърна лапата?
TT е 545/527 мм.

_SoRa_ написа:Скоро смених 80 мм лапа с 60 мм, заради болки е китките. Отделно ръцете ми бяха по-изпънати от колкото сега, а нали ъгъла между ръцете и тялото не трябва да е повече от 90 градуса.
Ако обърна лапата?
TT е 545/527 мм.

Настройки е хубаво да се тестват поне 4-5 пъти докато стане ясно дали е ок така. Обърни лапата за тест и карай така .

В каква рамка си заслужава да инвестирам? До 700-800 лв. изобщо в днешно време намира ли се? Велосипед втора ръка също не намирам до 1000-1100 лв.
На тази планирам да сменя седалката, колчето за седалка и педалите (сегашните са 540 гр.).

_SoRa_ написа:В каква рамка си заслужава да инвестирам? До 700-800 лв. изобщо в днешно време намира ли се? Велосипед втора ръка също не намирам до 1000-1100 лв.
На тази планирам да сменя седалката, колчето за седалка и педалите (сегашните са 540 гр.).

Подходи обратното - намираш рамка , която те устройва като изисквания и след това виж цената дали те устройва.

Намерих рамки, няколко. На едната доставката ѝ ще е повече от 200 лв., което не ме устройва. Другите са прекалено скъпи за моят мироглед и възможности. Това за нови рамки. Употребявани не намирам.
Положението с велосипед втора ръка е горе-долу същото. Размер 47-49 предимно шосейни с челюстни спирачки, което изобщо не е по моят вкус.
Не знам как ще е с отминаване на активния сезон?

По принцип по правило в края на сезона винаги изпадат по-добри оферти. И на нови компоненти/велосипеди, и на стари. Дали все пак ще намериш това, което търсиш, е отделен въпрос, но поне шансовете ти ще са по-големи.

_SoRa_ написа:Намерих рамки, няколко. На едната доставката ѝ ще е повече от 200 лв., което не ме устройва. Другите са прекалено скъпи за моят мироглед и възможности. Това за нови рамки. Употребявани не намирам.
Положението с велосипед втора ръка е горе-долу същото. Размер 47-49 предимно шосейни с челюстни спирачки, което изобщо не е по моят вкус.
Не знам как ще е с отминаване на активния сезон?

Какво и има на текущата рамка ,че така се засили да я сменяш ?

На моменти не ми харесва. Отделно ме дразни дължината на седалковата тръба и, че колчето е едва два пръста извадено.
Ще чакам, може пък да ми дойде акъла и да направя по-смислени промени.

Те шосейките са с дълга седалкова - единствено това съм виждал с ниска седалкова:
https://www.giant-bicycles.com/ca/bikes-anyroad-2019

Другия подход е ХС рамка с твърда вилка - примерно 27.5 рамка . Там и челото е ниско около 10 см и седалковата тръба е 40 см ...

Май най-добре е колежката да каже какво иска от колелото изобщо и тогава да се коментира. От последните постове имам чувството, че иска да е нещо като шосейно колело като визия, но с МТБ стойка на него. то не се сменяха капли, гуми, курбели, кормила, вилки, лапи ... ама каква е крайната цел?

Каква мтб стойка кви 5 лв.?
Вие ли ми плащате за смените на компонентите?

Докато човек го докара до момента да знае точно какво иска от колелото си и как го иска обикновено минават поне няколко години на проби-грешки и пробване на различни неща. И това е строго индивидуално. Казвал съм го много пъти в този форум. Всеки, който има някакви изисквания към поведението на велосипеда си е минал по този път.

Harka написа:Докато човек го докара до момента да знае точно какво иска от колелото си и как го иска обикновено минават поне няколко години на проби-грешки и пробване на различни неща. И това е строго индивидуално. Казвал съм го много пъти в този форум. Всеки, който има някакви изисквания към поведението на велосипеда си е минал по този път.

Аз така се наложи да сглобя шосейка защото ми казваха ,че ще ми е по-удобно и ще съм по-бърз - което не се оказа вярно... Тествах 1600км.Сега се връщам към старото си решение - ХС твръдак с твърда вилка,голяма плоча/и и слик Конти 5000/32с - оказа се ,че за малко съм се разминал от правилното решение , но без теста с шосейка нямаше да съм сигурен в това. Шосейка продадена .

Гледам че на драг сторм и стерато геометрията е 1 към 1, верояно и рамката е идентична, защо да не става гравел с дроп бар?
Като гледам разни други гравели, не виждам нещо драстично различно в геометрията, повечето са със същата дължина на седалковата тръба, и още по-дълга (ефективна) горна тръба..

Едит: Не обърнах внимание, че варианта за дроп бар е отпаднал. Подкрепям мнението за ХС твръдак

XC рамка не е ли за колела/капли 27,5 или 29?
Отделно геометрията на рамката не е ли сметната за амортисьорна вилка с ход 80-120 мм.?

уместни въпроси

_SoRa_ написа:XC рамка не е ли за колела/капли 27,5 или 29?
Отделно геометрията на рамката не е ли сметната за амортисьорна вилка с ход 80-120 мм.?

Има вилки с подходяща височина. Гравел рамка за флат бар - 99% от тях ще са къси като твоята. На практика повечето фирми флат бар гравел рамките са им за дропбар и по тази причина са по-къси с 10 см.

Къде е сега Зооманиака, мед на душата щеше да му капе от тия теми

Boyan1984 написа:Къде е сега Зооманиака, мед на душата щеше да му капе от тия теми

Той на какво е фен ?

Boyan1984 написа:Къде е сега Зооманиака, мед на душата щеше да му капе от тия теми

Действа си бизнеса.

Радвам се да го чуя