@NASIO:
По принцип всичко, което казваш е точно така. Решението на Вилката с DU бушинга решава точно този проблем обаче. Важният контакт между шока и бушинга е "заводски". Останалото спокойно може да се направи на стругар (естествено който знае какво прави) без особен риск. Но както и jayblack спомена - конкретно в случая на Сора надали точно това решение е оптималното.