Форум - MTB-BG.com

Привет,

Карам си аз един Oryx, обаче по баирите взе да става трудно
Ясно, че трябва да се отслабва, ама друг път ще е
Та, в момента колелото е с 2x11 скорости - 26/36T от пред и 11-46T отзаде. (SLX M7000 ако има значение)

Много се навих да сменя на 1х12 (30Т + 10/51Т М7100) с цел по-лесно катерене на стръмните баири, но дали ще има желания ефект, освен известно олекотяване на конструкцията.
Видях, че има възможност на сегашната система да сменя предните плочи с 24/34Т и се чудя дали няма да е по-добре ( и значително по-евтно)

Моля за съвет

Проблема не е в скоростите, а в карането. Повече каране - по-здрави крака. Иначе винаги можеш да сложиш 24 зъба, голямата според мен не я пипай.

То ако ще минаваш на 1х12 и този сетъп ти е тежък по-скоро трябва да мислиш за 28Т плоча с 10-51 и то Деоре касета щом ще ползваш активно 51 на касетата.

Текущата трансмислия 24/34 ще ти е по-леко.

нали си предвидил покупка на фрихъб/главина за касетата 10-51 .. според мен доста ще се оскъпи подобна миграция

Ако обобщим:

(Колкото по-малко е предавателното число, толкова по-лесно въртиш.)

При сегашната ти конфигурация предавателното ти число на най-леката предавка е:
26/46=0.56

В сравнение, ако закупиш нов монтаж 1х12, той ще е:
30/51=0.59

Т.е. на новия монтаж 1-ва скорост ще ти е по-тежка, отколкото на стария.

Дори и да сложиш плоча 28, пак ще получиш почти идентично предавателно число:
28/51=0.55

Най-добре ще е да смениш сегашната си малка плоча с такава с 24 зъба. А и ще ти излезе мнооого по-евтино от цял монтаж. Така ще получиш:
24/46=0.52

Може да ти се струва малка разликата, но според мен ще я усетиш.

Имай предвид, че при 1х12 също така ще изгубиш доста топ спийд спрямо сегашния ти монтаж. Т.е. на равно като караш, максималната скорост, която ще можеш да развиеш, ще е доста по-ниска.

И аз се бях загледал в тези коефициенти и действително 24/46 излиза по-добре от 28-30/51, а и доста по-евтино.
Явно на там ще се върви!

Само ако сменя малката плоча с 24, трябва ли да сменям и голямата с 34, от гледна точка работата на предния дерайльор?

Благодаря за полезната информация!

Мисля, че можеш дори плоча 22 да сложиш като малка.

Но дали декланшорът ще работи с плочи 22(24)/36 не мога да кажа със сигурност.

dil написа:Привет,

Карам си аз един Oryx, обаче по баирите взе да става трудно
Ясно, че трябва да се отслабва, ама друг път ще е
Та, в момента колелото е с 2x11 скорости - 26/36T от пред и 11-46T отзаде. (SLX M7000 ако има значение)

Много се навих да сменя на 1х12 (30Т + 10/51Т М7100) с цел по-лесно катерене на стръмните баири, но дали ще има желания ефект, освен известно олекотяване на конструкцията.
Видях, че има възможност на сегашната система да сменя предните плочи с 24/34Т и се чудя дали няма да е по-добре ( и значително по-евтно)

Моля за съвет

Това някакъв бъзик ли е? 26/46 ти е тежко? взимай електричка направо.

аз мисля че тази комбинация 24-36 няма да работи добре ,ти и без това си надхвърлил капацитета на дерайльора в момента и имаш неизползваеми предавки ( няма фабричен групсет 2х11 с касета 11-46 )

Най-леки предавки за мен е групсета на Shimano XT 3x11 с курбел 40/30/22 и касета 11-40/11 скорости - карал съм такъв и е перфектния избор за твърдак , който иска да кара всякакви терени. Почти сигурно е ,че тази комбинация ще работи с касета 11-42 (също така и SRAM 1150 - 10-42).

А за комбинацията Deore 36/26t и касета 11/51T какво ще кажете?

gssatcc написа:А за комбинацията Deore 36/26t и касета 11/51T какво ще кажете?

Според мен може да работи ,но ще имаш забранени предавки - не стига капацитета на дерайльора задния. Най-близо до този сетъп е 36/26 с касета 10-45/12 на шимано с дерайльор 7120/8120.

https://bike.shimano.com/en-EU/product/ ... 0-SGS.html
С дългото рамо не му ли стига?

ами не .. 40т тотал - това е касета + предни венци ,лесно се смята .. само от касета имаш 40т т.е. този дерайльор е 1х ( което си го знаем де ) и от предните имаш 12 зъба - надхвърляш и то с много обхвата му ..

Може да се направи следната проба ,ако частите са налични :

Според мен за да работи трябва да се настрои за следния сценарий въпреки ,че не стига обхвата - на позиция 36Т плоча и 10(11) задно се настройва да е ок (втората част на дерейльора да е успореден на веригата) като на прикачената снимка. Така веригата ще е в нормална позиция при каране на 36Т към 10(11)Т на касетата - така както би се карало за максимална скорост на равно.

При преминаване на малка плоча трябва да се следи да се кара на примерно само най-големите 6 зъбчатки - 24-28-33-39-45-51T - на 10-12-14-16-18-21 веригата ще провисва.

Това е за проба - възможно е да не работи.
Според мен този сценарий е по-вероятно да работи с дерайльори RD-M8120 и 7120. С тез дерейльори гарантирано ще работо до 45Т на касетата . Може да въпрос на компромисни настройки да се докара да работи с 51Т на кастетата.

Благодаря за разясненията. Всеки ден научавам нови неща

Оказа се, че съм в грешка - сега съм със 11-42Т , не 46 както си мислех

dil написа:Оказа се, че съм в грешка - сега съм със 11-42Т , не 46 както си мислех

24/42 e като 30/51 като съотношение.

Тази разлика 11/36 (0.72) --> 11/42 (0.619) при пердна плоча 26 предполагам се усеща като разлика?

gssatcc написа:Тази разлика 11/36 (0.72) --> 11/42 (0.619) при пердна плоча 26 предполагам се усеща като разлика?

Да, като почитател на леките предавки мога да кажа, че се усеща! Към автора на темата, ако имаш възможност пробвай с малка 24 плоча както са казали колегите. Каквото избереш ти ще го караш , аз на моя твърдак съм с 28/11-46 и бързи скорости не ми липсват! За мен ако ще е 2х за не-натрениран човек курбел 24/34 и касета 11-42 !

Ей най-накрая ми светна как се комбинират. Благодаря на всички и на автора на темата, която малко обогатих с комбинации.

Изглежда имам мегдан за подобрения
Ще пробвам първо с по-малки плочи от пред, а след това може и 11-46 отзад.

Плочи и според мен - по-лесно и евтино. Когато дойде момент за касетата - тогава я мисли дали да не е нещо по-голямо.