Гравел сърбежи

[Boyan1984]

Нещо, което ме възпира от Каньона е едно одраскване на долната тръба, вижда се на втората снимка (https://www.facebook.com/photo?fbid=336 ... 0619308655). Четох за невидимите микро пукнатини при карбона и съм малко скептичен. Едва ли му има нещо, чисто структурно, но все пак колелото е карано и е преживяло някакъв удар.

[Boyan1984]

той може да го е купил 2022 ,но модела е от 2021 .. оборудването е съвсем прилично ,бих сменил роторите и евентуално бих му сложил дропър с което да приключа с ъпгрейдите

Абсолютно съм съгласен. Правя го тюблес, слагам един дропър и колелото заспива. Даже ще му сложа XT касетата. дето сега ми е на колелото, тя е на няколко месеца. Слагам му и комамндата XT и става съвсем убиец. Мисля, че ще го взема този Ghost.

[Alexi]

снимките на каньона не мога да ги видя тъй като тоя продавач съм го блокирал ,за мен е измамник не съм виждал да продава читав велосипед на добра цена до сега но може този да е изключение

[Boyan1984]

canyon.jpg

(417.33 KiB) 54 пъти

Хаха, ти да видиш По телефона ми се стори свестен човека, явно си имал неприятно преживяване. Квото такова - решено и купувам Ghost-a.

[Alexi]

това е деруга от падане ,виж и вилката има зажулено на короната .. не изглежда притеснително но все пак е забележка

[Boyan1984]

И то на вилката е доста издълбанко. От някакво падане е, явно не мн жестоко, но все пак...

[Bi11y]

Дропера на Ghost-a е нестандартен - интегриран един вид е и е по-лек.

Вземай Canyon-a

[Boyan1984]

Eeeee Как така нестандартен бря? Ей все нещо в последния момент изскача.

[Bi11y]

Долния край на дропера се хваща долу около плочата през 2 дупки в рамката.

Предлагаха ми такава рамка само ,че ХЛ размер - страхотна е ,НО ХЛ ще ми е много голяма... ХЛ-а им наистина е ХЛ - и 200 см човек ще му е ок , няма да къса.

[Boyan1984]

А, искаш да кажеш, че си слагат някаъв техен дропер ли? Примерно не мога да сложа каквото искам?

[Alexi]

седалковата тръба е с диаметър 34.9 ,което е стандартен диаметър има такива дропъри - можеш да сложиш произволен с тази дебелина

[Bi11y]

https://www.youtube.com/watch?v=C7PAYPInsTk

Гледай този клип .

edit:
Вземи мекица според мен - текущия си го направи флатбар гравел ...

[Boyan1984]

Мисля, че това се отнася за новите и по-скъпи модели, а пък може и да не е щото виж тази снимка: https://www.reddit.com/media?url=https% ... d070da7603
Съвсем нормален дропър си е това май. А колелото е същото,като това дето ще купувам.

[Boyan1984]

Но пък нещо ми е чудно, тия капли дето са на колелото дали са тюблес или не? Никъде не намирам инфо,а за тия пари би трябвало да са. Ама май не са Голем майтап.

[Pr3d4t0R]

Ghost-a е много по-добре от този нойрон. ХС геометрията мръдна много напред след пандемията. Ако немеца ти казва, че няма забележки значи наистина няма. От поне десетилетие всички капли са тюблес.

34.9 е най-добрият размер за дропър, защото позволява по-голям стержен на колчето. Това го прави много по-здраво и износоустойчиво. С твоите килограми никое колче няма да износиш така ли иначе даже и за 3 години.

[Boyan1984]

Абе колелото е супер, няма грешка. Човека ми показва снимки, договор направихме, даже ще го отнесе в магазина за колела да го оопаковат хубаво в кутия за велосипед и т.н.... Единствено каплите ме притесняват, ама не ми се вярва да не са тюблес.
А относно другите неща - Каньона също ми хареса, но за моето каране това е по-подходящо.

[Bi11y]

Аз дебна в ebay за такава рамка М или L , като предпочитам М защото е със 100 мм вилка , а L e със 120 - имам нов Fox 32 StepCast 100мм, който чака нещо подобно за сглабяне

[Boyan1984]

Е тая е М пък е 120 мм, даже и 34 е вилката.

[Bi11y]

Май имат леки разлики в годините - първата версия мисля бяха 100 мм за S и M , 120 за L и XL.

[Boyan1984]

Е сигурно е това. Гледам най-новия модел на този Лектор - единствената разлика, която виждам, са спирачките Formula Cura вместо SLX. Геометрията май не е променяна.

[Boyan1984]

Странно, но се оказва, че каплите са стандартни и не са tubless ready. Егати майтапа.

[Alexi]

не е възможно .. тюблес съм правил през 2015г на капли крос от 10 лв шината

[Pr3d4t0R]

Какво точно ти писа немеца. пейстни го тук. Тюблес е навсякъде от повече от десетилетие насам, преди да има още 29ки.

[Boyan1984]

Не тоя немец , а друг питах, който продава капли от Ghost. Каза ми, че шините са си нормални и имат бандаж, като на шина с вътрешна гума. Простете тъпите ми въпроси, ама

Du meinst, die Felgen sind nicht Tubeless Ready und ich muss sie Ghetto Tubeless machen?
Heute 16:46
C
Es gibt Felgenband extra um diese Tubeless Ready zu machen
Heute 17:55
Du meinst das Standard-Tubeless-Felgenband? Wie bei Stan? Ich hatte eher Bedenken, dass die Felge nicht schlauchlos ist, sondern nur für normale Reifen geeignet ist.
Heute 17:57
C
Ja.
Diese hier hatten Standart Felgenband drin mit Schlauch.

Sie sind also nicht Tubeless Ready
Denn ich glaube, dass diejenigen, die Tubeless Ready sind, mit dem Tubeless-Felgenband geliefert werden, selbst wenn sie mit einem Innenreifen geliefert werden.
Heute 18:02
C
Es sind Standart Felgen aber es gibt bänder diese Tubeless Ready zu machen
Heute 18:10
Ja, das ist es, worüber ich gesprochen habe, es sind Standardfelgen.

[Pr3d4t0R]

Всичко е 6 не се филмирай - казва ти, че на шините им трябва тюблес тиксо, както на всички други Tubeless шини. В момента просто са със стандартен бандаж, защото са с вътрешни.

Вземаш си тюблес лента, винтили и боза и си ги правиш

[Boyan1984]

А това ли е било бе Тцтцтцтц...Вече си представих как трябва да купувам и капли...

[Boyan1984]

Абе замислих се, като прискърца колелцето някога, скъпа ли му е поддръжката, че наистина не знам? Твърдака си е лесно - караш, миеш, смазваш и си готов. Ама това чудо с тия лагери все някога ще трябва и да се сменяват сигурно.

[Pr3d4t0R]

Вилка и шок всяка година задължително - може и по-често ако караш доста. Окачването аз лично го разглабям, почиствам и леко гресирам също веднъж годишно - ако се кара често в мокро и/или се мие често съответно и тази процедура е добре да се зачести. Трябва да се прави най-вече, за да не се спекат болтовете към резбата им. Лагерите карат с години. Бушингите на шокът се сменят, като им дойде времето. Вземи си диномитричен ключ и ги прави сам тези неща - само за бушингите като им дойде времето е може би по-лесно в сервиз да ги оправят.

[Boyan1984]

Вилката и сега сам си я поддържам, беше ми по-чудно за лагерите, но явно нещата не са толкова лоши, колкото си ги мислех. Аз в мокро и кал не карам. МИслех, че да разглобиш лагерите и да смажеш е сложно. ДИнамометричен ключ ми е в житейските планове от години и все отлагам. Но ще взема, че не може без него.

[_SoRa_]

Карбоновият canyon не бих го купила. Много често се появяват пукнатини при средното движение. Има хора, които са сменяли рамката вече 2-3 пъти. Карбон само и единствено чисто нов, с гаранция.