Офсетна главина за 29" шина на 26" вилка!

[HepBeH_XaMcTep]

Докато се ровех в нета за малко по-екзотична фото техника попаднах на следното нещо:

Офсетна главина, която позволява спокоен монтаж на 29" шина на стандартна 26" вилка с 20мм ос.


Знам, че няколко съфорумци карат 29" отпред и 26 отзад и това ми се вижда интересен начин да се тества, без инвестиция в нова вилка:
А вие какво мислите по въпроса?

[Ozzie]

Забелязва се, че и диска е модифициран.

[HepBeH_XaMcTep]

Да, напомня ми за старите главини на Hope с грамаден фланец

[APD]

Той и преходника за спирачката е захванат за оста. Явно и здравината на вилката става офсетна Аз лично не бих пипнал туй чудо и с 10-метров прът

[HepBeH_XaMcTep]

С удоволствие бих тествал и не виждам голям проблем в монтажа на спирачката!
В крайна сметка добичето е измислено добре!

[MacLeod]

Интересна сглобка. Аз пък си мисля за друга комбинация : 650B капли и гуми върху рамка и вила за 26 ер. Все си мисля че трябва да стане поне при голяма част от вилките и рамките.
Диаметъра на 650B e 584, на 26 е 559 в милиметри. Тоест (58.4 - 55.9)/2 = 1.25 см. Повечето вилки и рамки трябва все да извадят толкова празно пространство.
А 650B ми се струва по - добро от 29 ер, но това си е мое мнение.

[HepBeH_XaMcTep]

Не ме радват и 2-та нови стандарта, но това си е лично мое мнение. Бих пробвал 29'ка, просто защото съм дългуч.

[MacLeod]

Мен 29-ер не ми харесва чисто естетически. Гумите ми изглеждат непропорционални спрямо останалата част от колелото. Но не съм пробвал друго освен 26-тица. До колкото съм чел обаче бъдещето е в 650B, а и байковете с такива гуми си изглеждат екстра.

[milestone]

Аз пък си мисля за друга комбинация : 650B капли и гуми върху рамка и вила за 26 ер. Все си мисля че трябва да стане поне при голяма част от вилките и рамките.
Диаметъра на 650B e 584, на 26 е 559 в милиметри. Тоест (58.4 - 55.9)/2 = 1.25 см. Повечето вилки и рамки трябва все да извадят толкова празно пространство.
А 650B ми се струва по - добро от 29 ер, но това си е мое мнение.

Тя темата е за 29" ама ...
И аз се бях замислил по едно време как ще стои едно колело 650В отпред на рамка и вилка предназначени за 26" колела, но сметките ми показват друго (не съм задълбавал по въпроса, тъй че може и да греша).
26" = 26х25.4 = 660.4 мм.
650В = 27.5" = 27.5х25.4 = 698.5 мм.
То външния диаметър на гумата е много разтегливо понятие (при един и същ теоретичен размер, 26" да речем, зависи от марка, модел, ширина на гумата, ширина на каплата, налягане, ... и не се сещам какво още), но в крайна сметка от него зависи дали гумата ще опира в арката на вилката или в рамката отзад ("подробности" като промяна на геометрията също трябва да се отчитат естествено). Като меря грубо с рулетката (не че няма няколко шублера на работа, които го хващат тоя размер, ама да не издребняваме) горната сметка излиза вярна за външен диаметър на 26"х2.1" гума. Ако е вярна и за гума 27.5" , то разликата радиално е (660.4-598.5)/2=19.05, да кажем грубо 20мм.
Някъде бях гледал списък на 26" вилки, които "побират" 27.5" колела и пробвах да вкарам едно Ф20 мм. между арката и гума 26" на две от вилките в списъка. С Manitou R7 определено не се получи, с FOX 32 и Nobby Nic 2.25" (там радиуса е грубо измерено с около 4-5 мм. по-голям от 2.1" версията сложен на същата ширина шина) са на кантар нещата, така че може да се каже че не става.
За по-старите X-Fusion съм чувал, че "имали опция" да се ползват и за 27.5", но там въобще не са ми ясни нещата.

Не ме радват и 2-та нови стандарта, но това си е лично мое мнение.

Бе то едно време като излезе 15 мм. стандарт за предни главини всички казваха за какво ни са като си имаме 9 и 20 мм. Ама сега като гледам ... Работят хората и трябва да ги храним

[MacLeod]

Хм.. И аз преди така ги смятах, но виж този линк.
http://www.bikerumor.com/2012/06/06/whats-driving-the-650b-explosion-interviews-tech-breakdown-more/
Явно диаметрите не отговарят на инчовете ( нямам идея защо )
26" колело : диаметър 559 мм != 26 x 25.4
27.5" колело: диаметър 584 мм != 27.5 x 25.4
29" колело: диаметър 622мм != 29x25.4

Затова при едни и същи гуми разликата в колелата от едната страна ще е :
между 26 и 27.5 = ( 584 - 559 )/ 2 = 12.5 мм тоест 1.25 см
между 27.5 и 29 = ( 622 - 584) / 2 = 19 мм тоест 1.9 см.

Тук е момента някой да се изкаже защо диаметрите не отговарят на инчовете в сантиметри ? Така и не можах да си го обясня.

[FastBiker]

Хм.. И аз преди така ги смятах, но виж този линк.
http://www.bikerumor.com/2012/06/06/whats-driving-the-650b-explosion-interviews-tech-breakdown-more/
Явно диаметрите не отговарят на инчовете ( нямам идея защо )
26" колело : диаметър 559 мм != 26 x 25.4
27.5" колело: диаметър 584 мм != 27.5 x 25.4
29" колело: диаметър 622мм != 29x25.4

Затова при едни и същи гуми разликата в колелата от едната страна ще е :
между 26 и 27.5 = ( 584 - 559 )/ 2 = 12.5 мм тоест 1.25 см
между 27.5 и 29 = ( 622 - 584) / 2 = 19 мм тоест 1.9 см.

Тук е момента някой да се изкаже защо диаметрите не отговарят на инчовете в сантиметри ? Така и не можах да си го обясня.

Защото това не е размера на каплата, а нейния + среден размер на гума. Затова каплите на 29ерите са с еднакъв диаметър като шосейните, а те се водят 28 - разликата е в гумата.

[MacLeod]

Ок, а тогава защо разликата между размерите с осреднените размери на гумата е по - голяма отколкото разликата без осреднените размери на гумата ?
Защо не се взимат еднакви осреднени размери на гумата за 3-те варианта, така че и с гума и без гума като сметнеш разликата да излиза едно и също ?

[XaCkBuTukC]

хората са го измислили !
http://www.youtube.com/watch?v=bLoFzAM4j3I

само дето е твърдак.. кара се с 26(свински и нормални) инчови с 29 инчови.. и предполагам и с 27.5 гуми ще става

[Gen4eca]

Той и преходника за спирачката е захванат за оста. Явно и здравината на вилката става офсетна Аз лично не бих пипнал туй чудо и с 10-метров прът

Няма как иначе да се задържи изместения център на главината в подходящата позиция.