Избор на АМ колело

[demeus]

Здравейте, искам да помоля за съвет. А проблемът ми е, че реших да сменя стила си на каране на АМ от ХС, но не знам към какво колело да се насоча.Бюджетът ми е 1300-1500 лв.,което сигурно е малко за добро ново, затова съм се насочил към втората употреба.Спрял съм се на следните 2 модела засега :
-"Dragomir - F7 "
-" Specialized - stumpjumper FSR ", което май е trail (не знам каква е разликата между АМ и trail).
Та моля за съвети за нещо читаво орентирано повече към катеренето, но и надолу да не ме предава.
Благодаря предварително !

[mrdaka]

Разлика между АМ и Trail е малка, но все пак идеята на trail е да една идея по-леко от AM.
тук съм ги подредил от по-леко и по-нежно към по-тежко и по-здраво. Написал съм и примерен ход на окачването + размера на гумите + челен ъгъл.

XC - 100 мм ход, гуми 2.0, челен ъгъл 70
Trail - 120 мм ход, гуми 2.1, челен ъгъл 68
AM - 140 мм ход, гуми 2.25, челен ъгъл 67
Enduro - 160 мм ход, гуми 2.4, челен ъгъл 66
Freeride 180 мм ход, гуми 2.5, челен ъгъл 65
DH -200 мм ход 2.5, гуми 2.5, челен ъгъл 63

Числата, които съм написал не ги приемай буквално на 100%. Те са обект на тенденции, които еволюират с годините.
Поздрави

[Pr3d4t0R]

Цяло колело или само рамка?

В тази връзка мнения за Рам АМ2 биха били полезни

[demeus]

Насочил съм се към цяло колело засега,но ,ако ми изпадне някъде рамка втора "Dragomir-F7* бих я взел (това ми беше първоначалната идея,но не успях да намеря).Четох добри отзиви за ''F7* тук.Разглеждах сравненията между RAM AM и F7 и останах с впечатлението,че втората е по-добра

[demeus]

Разлика между АМ и Trail е малка, но все пак идеята на trail е да една идея по-леко от AM.
тук съм ги подредил от по-леко и по-нежно към по-тежко и по-здраво. Написал съм и примерен ход на окачването + размера на гумите + челен ъгъл.

XC - 100 мм ход, гуми 2.0, челен ъгъл 70
Trail - 120 мм ход, гуми 2.1, челен ъгъл 68
AM - 140 мм ход, гуми 2.25, челен ъгъл 67
Enduro - 160 мм ход, гуми 2.4, челен ъгъл 66
Freeride 180 мм ход, гуми 2.5, челен ъгъл 65
DH -200 мм ход 2.5, гуми 2.5, челен ъгъл 63

Числата, които съм написал не ги приемай буквално на 100%. Те са обект на тенденции, които еволюират с годините.
Поздрави

Мерси за полезното инфо,направо ми отвори очите за някои неща

[Pr3d4t0R]

За по-актуално мнение за F7 виж тук - http://www.mtb-bg.com/index.php/events/ ... uro-report

Иначе Админ-а е много доволен от актуалния АМ1 - http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... ram-am-one
Само рамка нова е в бюджета ти, та даже ще ти остане някой лев за други подобрения. Минусът на тази е големият челен ъгъл, но това се усеща при наистина стръмни терени.

[demeus]

10387684_921005887927990_2080805238116243999_n.jpg (181.33 KiB) Прегледано 6413 пъти

На ФСР-а се спрях,заради по-добрата окомплектовка,само искам да попитам ще имам ли проблем с тази вилка,която очевидно е с по-голям ход от предвидения за рамката

[spirov92]

Това е извращение. Дори да не се счупи, геометрията ще е странна. Няма и смисъл от тежка DH вилка на късоходово AM/trail колело. Ако цената е много добра може да го вземеш и да му сложиш по-подходящи части, иначе по-добре не.

[demeus]

Взимам го за 1400 лв.,ходовата част е х9 и х0,курбели хт,спирачки juicy 3,шока отзад е друг Fox -забравих кой,другото май си е фабричното.трябва да се направи профилактика на шока и някакав теч по спирачкита (около 150 лв.отгоре).Мисля,че си струва,а го взимам и от приятел.И на мен ми се струва леко неподходяща за катерене и май ще заминава ,въпреки ,че от "Jester" казаха,че няма да сцепи челото.Някои знае ли до колко мм. ход подържа рамката

[outfaced]

Сменяш вилката, сменяш спирачките и ще заприлича
Тука въпроса е по скоро какви пари могат да и се вземат на вилката или дали може да се купи без нея.
Спирачките мисля, че и да ги подариш няма кой да ги вземе.

[demeus]

Сменяш вилката, сменяш спирачките и ще заприлича
Тука въпроса е по скоро какви пари могат да и се вземат на вилката или дали може да се купи без нея.
Спирачките мисля, че и да ги подариш няма кой да ги вземе.

Предполагам,че няма да стане,тъй като момчето се отказва от спорта и сигурно няма да му се занимава да я продава отделно.А има ли смисъл да сменя джусито с Shimano-BR 445,които ще взема от старото ми колело,докато ги ъпгрейдвам с нещо по-мощно

[outfaced]

E ти като ги имаш двете спирачки ще прецениш коя е в по добро състояние.
Шиманото не съм ги карал. джуси 3 беше най ниския клас хидравлика и бяха по след от bb7 на времето.

[MacLeod]

Аз съм в същата дилема като автора на темата.
Карам твърдак с 100 - 120 мм вилка от край време, но в последно време почнах повече да се качвам по планините и пътеките, взех си и протектори всякакви. Затова съм се насочил и за второ мтб колело - мекица за АМ.
Изискванията са ми:
-не карбонова рамка, може алуминий, титан или стомана.
-вилка 150 до 160 мм,
-окачване - не им разбирам хич, затова най - вече се включвам тук.
-Хидравлично колче - ход 150 мм препоръчително.
-Стойка за шише за вода - ще се кара и нагоре.
-Добре е да е с новите boost 148x12 оси - не че ми трябва за нещо, просто за да съм ок след време с частите, като се има предвид че това ще навлезе най - вероятно мощно.
Сега съм се спрял на това:
http://www.cube.eu/produkte/fullsuspension/stereo/cube-stereo-160-hpa-tm-275-bermudabluenflashorange-2016/

Всичко изглежда супер според мен, но ако може да ме информирате как ви се струва окачването ? Пише ETC 4-Link. Какво означава това ? Хубаво ли е ?
Може да пратите линкове и към други байкове, модели ако знаете ?
Бюджетът ми е максимум 7000 лв.
Надявам се да не отклоня темата много от въпросите на автора, за което се извинявам
Мерси предварително.

[Любо]

Това е ебати и готиното колело , без никакви забележки

[Pr3d4t0R]

При Cube трябва да внимаваш с размерите - като цяло меките има колела са с доста къса ефективна горна тръба сравнение с останалите на пазара. Също така добре си прецени предавателните числа при 1х11 - даже много добро меко колело винаги взема малко от вложената в педалите енергия.

[MacLeod]

Сега твърдакът ми е с горна тръба 620 мм, тук гледам cube с горна тръба 615 мм ( ХЛ размер ). Би трябвало да ми е добре, съдейки по твърдака.
Аз затова се отказах от моделите на canyon, които са с горна тръба 640 и мисля, че може да ми е дълго. Освен това на спусканията като се изнасям назад, не е ли по - добре по - късо ?
За предавките, сега също карам с 32x42 и ми е ок. Но това по - малко ме притеснява, защото зъбите така или иначе са консуматив и дори да ми е тежко с шок, в един момент ще сложа нови.

[Любо]

Off topic : Какво означава " предавателните числа при 1х11 " ? Аз моят байк също искам да го правя 1х11 и изхождайки от опита си досега , си поръчах преден венец с 34 зъба и касета 10/42 , без да смятам предавателни числа , а само въз основа на това при каква комбинация ми е било най-комфортно карането - нагоре и надолу .

[MacLeod]

Важните числа са отношението на броя зъби на предния венец и броя зъби на най - големия заден венец. Това е колко лесно ще е катеренето.
Друго важно число е броя зъби на предния венец и броя зъби на най - малкия заден. Това е при каква скорост ще може да въртиш още. За мен първото число е по - важно. Аз имам 11.5 кг твърдак с 32 зъба отпред и 42 зъба отзад на големия венец на касетата, което прави отношение 32/42 = 0.761. Намирам най - малката предавка за тежка. Тоест при 34 отпред и 42 отзад, като при теб отношеието ще е по - голямо и ще е още по - тежка най - бавната предавка. Не знам за теб, но на мен би ми било трудно с такива венци. Следващите ми ще са 30x42, даже може 30x44 - от новите.

[moridinbg]

Много зависи как караш. 30-32 според мен си е за ХС - 30/11 значи, че надолу в повечето случаи ще имаш скорост само колкото инерцията позволява... Поне така ми излгежда на мен с 34/11, като преди това бях 37/11. При малко по-бързо спускане по терен, който позволява - черен път или пътека да речем, за да увелича скоростта трябва да въртя педалите толкова бързо, че почвам да се притеснявам за нестабилност от размятане на крака...
Големият отзад ми е 34, но на 9 скорости - толкова. Така качих 10 000м в алпите за няколко дена.

[MacLeod]

Аз лично като карам планинско надолу не въртя. Или спускам ако е по - стръмно или се возя ако е полегато. То надолу колелото все си върви, какво да се напъвам да въртя.

[demeus]

1400 + 130-150 лв. струва ли си дам за FSR-а или да се насоча към F7-цата (http://olx.bg/ad/prodavam-velosiped-dra ... 4zLey.html ) .Някой от по-мъдрите от мен,ако може да ми даде съвет,тъй като утре ще ходя да гледам FSR и почнах да се двоумя сериозно

[moridinbg]

С тоя сплескан чейнстей, въобще не се занимавай! Посредствен шок, ХТ, но 9 скорости, и най-вече това ужасно сплескване...
1500 за SFR не е зле, но с какви компоненти е? Освен адският 888.

[demeus]

С тоя сплескан чейнстей, въобще не се занимавай! Посредствен шок, ХТ, но 9 скорости, и най-вече това ужасно сплескване...
1500 за SFR не е зле, но с какви компоненти е? Освен адският 888.

Пиша по памет
-предна и задна команда Х9
-заден делальор х0 с карбоново рамо
-преден деоре май беше
-средно и курбели Хт (кухи)
-шока е фокс ( забравих точно модела),но мисля,че е хубав -на въздух
-капли Spike
-спирачки juicy 3
-задното д-е е Sram-ско 9-ка 11-34
лапи ,колчета ,грипове са си стоковите
Цитирам по памет,защото колелото в момента е в заложна къща и днес ще ходя да го гледам по -обстойно .А то е карано за година и половина има няма 20-30 пъти само градско

[Pr3d4t0R]

Спешито е на доста повече от година и полвина като възраст.

[demeus]

Спешито е на доста повече от година и полвина като възраст.

от година и половина моят приятел е собственик на колелото,а не че е на толкова като модел,мисля че е 2009 г.,но такива са ми възможностите в момента

[xargs]

На този спеш проблем му е задния шок - погледни го хубаво, защото ако е много прецакан, може да се наложи да си купуваш нов, а това не е толкова лесно, имайки предвид спесификите на закрепване към рамката.

Иначе си е супер байк, с вилка 150 си става чудна АМ машина.

[compira]

Този specialized е идеален за катерене стига да се сложи нормалната за него вилка 120-140мм, но това нещо отпред е излишно. Друго което ще е добре ако го вземеш е да смениш спирачките, тези за слаби и тежки. Шока е като всички други, иска си профилактика... е малко по-сложна е но не е проблем (просто ти трябва вана с масло, а не само 50-100мл). А и винаги може да го смениш със стандартен с размери 7.25x1.75". Като цяло с тази окомплектовка е добре. Друго предимство ако каплите и главините (най-вече) са оригинални е, че са с машинни лагери, сменяш лагерите и стават нови.

[demeus]

Ееми взех го най-накрая и честно казано съм доволен от всичко със изключение на този кютук отпред,който ми разказа играта и спирачките като цяло.Иначе е доста ззапазен,е поскърцва тук-там,но нищо фрапиращо(скоро ще сложа снимки).
И към въпроса-някой може може ли да ми препоръча вилка подходяща за "Спеша"-120-140 мм. от рода на 300-400лв. втора употреба.
И тук е момента да изкажа благодарности за ценните съвети и отделеното време.

[hitar_potar]

Автора - честито за придобивката. Подходяща вилка за Спешито - примерно екземпляр от старите Пайкове - много корави и добри вилки, кусура е, че са вече на години и е трудно да намериш читава бройка. По-модерната алтернатива е Сектор/Ревелейшън - има ги с метални пружини, с въздушни пружини, с 15мм ос, с 20мм ос, тейпърд стержен, 1 1/8 стержен, от 120 чак до 150 ход, с настройки, без настройки - много голям диапазон от версии покриват. В нета е пълно с тях.
@MacLeod - защо не се огледаш в едно Рейнче, както колегата @Harka направи? Бюджета ти е сериозен, тей че можеш да се обзаведеш с алуминиева версия, но с по-висок клас части. Не знам дали Ревърба на Рейна идва със 150мм ход, но винаги може да бъде подменен. А тия Бууст-стандарти изглеждат като поредното малоумие и не мисля, че чаааак пък толкова ще се наложат. А кубчето от линка ти е с, мисля, стандартно 4-ставно окачване (според разбиранията на Кюб относно разположението на пивотите).

[MacLeod]

Хм, да това Рейнче не го бях прегледал. Мерси за инфото.
Сега го погледнах: http://www.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/reign.27.5.2/19230/77354/#geometry
Но мисля, че като геометрия cube-ът ми е по - добре. 48 см седалкова тръба на L размера ми е малко. 19 инча ми е абсолютния минимум за седалкова тръба, за да мога с 430 колче да си опъна краката при въртене. Пък мен не ми се иска да стигам до абсолютния минимум. Карал съм 19 инчова рамка, колът стърчеше страшно много.
Освен това ефективна горна тръба 64 см мисля, че ще ми е дълго. Най - добре се чувствам с ефективна горна тръба между 615 и 630. Сега карам твърдак с 620 горна тръба.
От инфото на сайта не става ясно дали това е горна тръба или ефективна горна тръба ? Също не виждам къде са му по - добрите части на този байк от cube-то ?
По - скъпият модел е с части като cube-to: http://www.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/model/reign.27.5.1/19230/77353/#specifications
Но там цифрата скача драстично в паундове и ми надхвърля бюджета.
От друга страна аз цената на cube-то не съм я виждал. Очаквам го всеки момент да се появи в байк дискаунт.де и така като гледам ще му се мятам.
Съдейки по миналогодишния модел го очаквам да е около 3000-3500 евро.

Основната ми дилема спрямо cube е това:
http://www.rosebikes.com/bike/rose-granite-chief-2-275-2015/aid:775461
То ми влиза в бюджета дори с ъпгрейди

Но cube-то е малко по - агресивно с 66 градуса челен ъгъл. Освен това пустият му буст аксъл.