1x9, 1x10, 1x... и велосипед с двойно окачване

[outfaced]

Само ми е интересно, защо никой не направи една касета 10-ка 11-42 с по-нормални стъпки между отделните предавки и всичко да приключи мирно и тихо. Без адаптери на Leonardi и ONE ..просто слагаш касетата и караш.

Щот няма килипир, да ги таковаш и в търгашите ...
Ама то пак ще си дойде.
Ако продължим да разсъждаваме, мога да се обзаложа, че след 2 години някой ще направи революционното откритие,че и 9 скорости са достатъчни ... както до не отдавна имаше и 11-32 на 7 или 8.

При мен тестовете на ONE- венеца се отлагат поради леко пребиване

[outfaced]

ONE дойде .. по пощата ... в смисъл в писмо до вкъщи. Само че от UK. Нищо че го поръчах в USA.
Тестове да се надяваме идния уикенд.

Би ли измерил дебелината на плочата, там където стъпва на фриихъба. И доколкото гледах има и някакво спейсърче - ако може и неговата дебелина.

3,3-3,4 mm общата височина на венеца обаче е 4,7мм (габарит) ... демек леко е "потънала" средната му част.
спейсъра е 0,5 mm

[psixopat]

При мен тестовете на ONE- венеца се отлагат поради леко пребиване

Разбрах за това чета ви форума бързо оздравяване ти пожелавам преди всичко, тестовете на системата- като му дойде времето

[eMcKu]

Май и Shimano ще правят 1х11 група. http://www.ridemonkey.com/forums/f19/11 ... tr-265773/
Само ми е интересно, защо никой не направи една касета 10-ка 11-42 с по-нормални стъпки между отделните предавки и всичко да приключи мирно и тихо. Без адаптери на Leonardi и ONE ..просто слагаш касетата и караш.

11-40 cassete, i have to earn nino schurter legs to ride with only one chainring

WTF Shimano?

[Nocturne]

Ето я и моята 13кг. мекица с 1х10 скорости

плоча: RaceFace Narrow Wide, 30 зъба - 44.90 euro
Задна касета: Shimano XT CS-M771, 10ка, 11-36 + Верига CN-HG95 - 59.95 euro
Дерайльор: Shimano SLX RD-M675 GS Shadow Plus (medium cage) - 44.90 euro
Команда: SLX Gear Shifter SL-M670 10 speed (right) - 25.90 euro
Обща цена за ъпгрейда: 175.65 euro x 1.95583 = 344лв.

Вчера стана колелцето, малко градско го покарах. При скачане от тротоари и стълби няма никакви неприятни звуци, превключването е страхотно. Идва малко леко на равно и надолу с този 30 венец, но пък катери нормално. Стана много изчистено, красиво, безшумно и неудобството от малкия gear range, остава на заден план.

[outfaced]

Защо не си си заключил дерейльора

Между другото и на мен ми направи впечатление, че narrow-wide венеца е по тих. Понеже веригата минава съвсем плътно и явно отпадат разни леки потраквания, които иначе се чуват.

[Nocturne]

Защо не си си заключил дерейльора

Между другото и на мен ми направи впечатление, че narrow-wide венеца е по тих. Понеже веригата минава съвсем плътно и явно отпадат разни леки потраквания, които иначе се чуват.

В града не усещам никаква разлика при закл./незакл. Смисъл нямам никакво удряне или скачане на веригата дори без стабилизатора. Но съм много доволен, върви адски леко и безшумно, разликата е колосална след старото ми 3х8 с дълго рамо..

[outfaced]

E да, заключването в града е все тая ... то е за рошави участъци в гората
Инак и на ръка се усеща какво прави - блокира едната става и това дава по малко свобода на движение на веригата при удари.

[xargs]

Днес на един бърз черен път пак ми падна веригата Този път отгоре и се заклещи между гумата и рамката :-/

Иначе от комбинацията 1 отпред и 11-42ка отзад съм супер доволен

[MacLeod]

Ето я и моята 13кг. мекица с 1х10 скорости

Няма ли да ти пада веригата без водач ? Още повече, че рамката е мека. Аз лично бих сложил един водач, или преден деклашор да я държи на място.
Също ми е интересно sram как са решили този проблем при 1x11 ? Или не са го решили и е просто добре човек да има водач.

[psixopat]

При този дераельор (Shadow +) и Narrow wide плоча, почти няма нужда от водач. А при 1х11 там е хода на дераельор-а е още по-ограничен и въобще не слагат водач

[eMcKu]

Ето я и моята 13кг. мекица с 1х10 скорости

Няма ли да ти пада веригата без водач ? Още повече, че рамката е мека. Аз лично бих сложил един водач, или преден деклашор да я държи на място.
Също ми е интересно sram как са решили този проблем при 1x11 ? Или не са го решили и е просто добре човек да има водач.

кви водачи, кви пет леа' ... няма мърдане, ей !!!

[outfaced]

Това с водачите зависи от емнайсе неща ... къв дерейльор, каква верига, какъв венец, пък как се кара, каква е рамката и колко удължава веригата и прочие. Така че еднозначен отговор няма. Пробва се ... ако пада, тогава.

[Nocturne]

Това с водачите зависи от емнайсе неща ... къв дерейльор, каква верига, какъв венец, пък как се кара, каква е рамката и колко удължава веригата и прочие. Така че еднозначен отговор няма. Пробва се ... ако пада, тогава.

И аз така мисля, първо се пробва и който иска да си слага водач, аз засега нямам нужда от никакви такива глупости.
Не съм сложил и башгард, защото те нормално изглеждащите и хубави струват колкото плочата буквално. Да взимам башгард, да пазя плочата, който струва колкото нова такава...
А и моята плоча е адски малка, седи далеч от земята и курбела я покрива почти напълно.

Иначе темата стана малко ''направи си сам'' ама щом ви се получават опитите и сте доволни-това е най-важно.

[Pr3d4t0R]

Днес на един бърз черен път пак ми падна веригата Този път отгоре и се заклещи между гумата и рамката :-/

Иначе от комбинацията 1 отпред и 11-42ка отзад съм супер доволен

На кой венец беше?

[PtD]

Не съм сложил и башгард, защото те нормално изглеждащите и хубави струват колкото плочата буквално. Да взимам башгард, да пазя плочата, който струва колкото нова такава...

Tънката разлика е, че башгардът издържа на хиляди удари, а плочата - не.

[4getcredo]

... никакви такива глупости.
Не съм сложил и башгард, защото те нормално изглеждащите и хубави струват колкото плочата буквално. Да взимам башгард, да пазя плочата, който струва колкото нова такава...
А и моята плоча е адски малка, седи далеч от земята и курбела я покрива почти напълно.

Също така башът пази и краката от зъбките на венеца. (Верно, че с една плоча това е по-малко вероятно да се случи, но примери на срязани крака - бол)

[Nocturne]

Предполагам и 2та над мен сте прави да .
Засега кинтите свършиха и ще остане така. Още повече че някакси нямам настройка да дам 70-80лв. за пластмасов похлупак, мисля, че оливацията в цените е голяма.

Само да отбележа, за хората, които мислят да си правят 1х.. система, че както може да се очаква: от баир към равно и нанадолнище, когато се сменя терена е много кофти, че не можеш с едно превключване от 22 на 32 отпред (например) да минеш от много леко към по-тежко, а се започва едно яко щракане с единствената команда, която имаш, за да смениш бързо предавателното число и да усетиш разлика. Това е едно неудобство, което трудно може да избегнеш, но всеки си преценява, на какво държи и кое му е приоритет.
Все пак да отбележа, че с хубави компоненти превключването става доста бързо.

[hitar_potar]

Затова и има чарколаци втора ръка - за да минеш по-тънко откъм цена. Баш може да се намери и на 20-25лв. Аз например имам 1 Рейс Фейс, който обмислям да махна, заради евентуален ъпгрейд.
Относно щракането като луд - те новите команди, особено по-високия клас, бая предавки могат да превключват наведнъж, с едно движение (към по-леки предавки). Вече към по-тежките максимума е 2 наведнъж, но само при XTR и новия Сейнт (за Срам не знам). Не е толкоз болка за мрене!
А иначе за падането на веригата - както @outfaced каза, зависи от прекалено много неща. Затова, за да не се съобразява човек с 15 000 компонента, още отначало си купува водач (достатъчно леки са, за да затворят устата и на най-стабилните уейт-уинита - Емски, за тебе говоря ), и оттам нататък си кукуваш на спокойствие!

[xargs]

Определено не го усещам този проблем с превключването.

Днес на един бърз черен път пак ми падна веригата Този път отгоре и се заклещи между гумата и рамката :-/

Иначе от комбинацията 1 отпред и 11-42ка отзад съм супер доволен

На кой венец беше?

А относно предавката, отзад го държах на предпоследния (малък)

[windv]

Защо не си си заключил дерейльора

Между другото и на мен ми направи впечатление, че narrow-wide венеца е по тих. Понеже веригата минава съвсем плътно и явно отпадат разни леки потраквания, които иначе се чуват.

В града не усещам никаква разлика при закл./незакл. Смисъл нямам никакво удряне или скачане на веригата дори без стабилизатора. Но съм много доволен, върви адски леко и безшумно, разликата е колосална след старото ми 3х8 с дълго рамо..

четох веднъж историйка за обтегач с заключване, където в планина се преебала системата за заключване и човека си беше казал същото - " ми то сега ще си работи като обикновен обтегач, без заключване." ...ама нанайси, няколко пъти му влязал в спиците в същия ден. Съзнавам, че това твърдение е много рехаво, щото нищо конкретно не се знае, ама мисълта ми е да не си правиш експерименти, заключвай си го и си го карай, както е предвидено дасе кара!

[Nocturne]

В момента си е заключен и въобще няма да го пипам повече да.

Иначе Иван от Индустриала потвърди, това което пише из целия нет - че Shadow plus > Sram Type 2, каза, че нямали нищо общо просто и Срама не работел както трябва.

[outfaced]

Усетих аз, че на срам тоя път не им се получи работата ... използвах повод да мина изцяло на шимано и реших донякъде и тоя проблем ...

Само да отбележа, за хората, които мислят да си правят 1х.. система, че както може да се очаква: от баир към равно и нанадолнище, когато се сменя терена е много кофти, че не можеш с едно превключване от 22 на 32 отпред (например) да минеш от много леко към по-тежко, а се започва едно яко щракане с единствената команда,

Мултирилийс шифтърите на шимано свалят 3 или 4 скорости.
И принципно ако ще се кара само с един шифтър е хубаво да е хубав и задължително с цяла броня (пак хубава) до дерейльора Малко повече инвестиция в тия "дреболии" спестяват много ядове.

[halfdone]

Преди някой друг месец смених колелото с такова със Шимано ХТ скорости и честно да си кажа си нямах на идея за какво е това "копче" на дерейльора. Карал съм само Срам и от Шимано си нямам никаква представа. Понеже си експериментирах като прочетох за какво е и разлика не усетих никаква между On и Off. И в двете положения веригата изобщно не я чувах. Върнах си Срам системата, понеже повече ми допада и мога да кажа същото и за Х9 Дерейльора. Може и други фактори да имат влияние, но разлика в поведението на веригата и шума при мен между XT-то on/off и X9 не намирам.

Като гледам народа как е луднал по тази 1х... система се сещам, че точно тази същата 1х11 ме отказа да си взема харесаната от мен сглобка. Започвам да си мисля дали пък не трябваше да влеза и аз в час с модата

[Pr3d4t0R]

SLX команда достатъчно хубава ли е в този случай, че и аз се навих да пробвам?

[Nocturne]

SLX команда достатъчно хубава ли е в този случай, че и аз се навих да пробвам?

Досега съм карал само супер прости команди Sram Via и не мога да кажа SLX колко е хубава, от старите ми команди е много по-хубава, но те не са мерило. Заложих на SLX обтегач и команда, не толкова заради разликата в цената на дерейльора (около 15 евро е по-скъп XT), колкото заради командата на XT, която е към 45 euro...а SLX 26 euro, почти двойно.
Но пък XT касетата си струва пред SLX. Комплекта e 10 евра по-скъп, което не е нищо.
http://www.bike-discount.de/shop/k667/a ... ml?mfid=43
http://www.bike-discount.de/shop/k667/a ... ml?mfid=43

[outfaced]

SLX е сходна като работа, но много по слаба от към носене на бой...
След като чупих палци на 3 по евтини команди (срам х-5 и х-7 от старите) при това при леки падания/залитания вече с командите не ми се правят компромиси.

[Pr3d4t0R]

На Х5 (преди 3-4 години) се чупеше при напъване с палец само - тогава ми я смениха гаранционно от БайкЦентър. Благодаря за информацията

[windv]

...аз пак да си кажа. Ако някой има предна плоча 38 или 40 зъба, да ми пише с оферта

[Bace_kz]

Много ми е интересно как катерите с 30 11-36, та дори 32 11-42 ? Примерно като тръгнете към хижа Момина скала, стига ли ви 0,70+ ?