Форум - MTB-BG.com

1. Видях и си промених поста.
2. От собствен опит съм се убедил, че не размерът на гумите е най-важното, защото може една 28-ца /29-ка/ да има почти същото междуосие като една 26-ца с дебели гуми.
Но по принцип човекът е прав 29-ката е най-подходяща за някой, който иска да кара навсякъде, без да ходи по планините и най-вече за каращите мтб велосипед в градовете и селата /особено за селата и за черни пътища, прокарани от например селскостопанска техника си е перфектна/.

http://enduro-mtb.com/en/breaking-news- ... -float-34/

Ок, вече официално ... следващата мания ще е + ...

Е тая 110х15 мм ос сериозно ми бърка в нервната система.
Безкрайно нагло е, след като преди години измислиха 100х15 с цел да е малко по-леко от 110х20 (защото ако беше тогава 110х15 разликата в теглото нямаше изобщо да си струва), сега да се опитват да пробутват 110х15. Тая велоиндустрия започва да прилича на българската политика.

Затова човек си преценява кое го устройва по всички параметри в оптимално равновесие, след което се информира за нововъведенията само с пуканки в ръка. Модата е за хора, които могат да си го позволят

Абе, модата си е мода, ама гледам нещата стават като при компютрите. Компонентите за 26" стават кът и по-скъпи от тези за другите 2 стандарта. Да, в момента има масови разпродажби на изгодни цени за 26, но докога?
Нямам против модата. Дори имам една 29 под ръка и с нетърпение чакам да се пооправи времето и да я тествам. Факт е че лесно се свиква с новия стандарт. Поне визуално. Минавайки по няколко пъти на ден покрай 29ката до толкова съм свикнал с големината на колелата, че като си погледна 26цата ми изглежда като детски велосипед. Отделен е въпроса за гледката отгоре. 29ката с Bronson 2.2 спрямо 26цата с Mountain King 2.2 създава впечатление за Gazzalodi. 3.0. Шашава работа, но на първо впечатление съм очарован от 29.

Вчера сложих на колелото си 27,5 отпред, на вилка xfusion vengeance, влезна без проблем. без да съм имал каквито и да било очаквания и особено при толкова малка разлика(в моя случай в сравнение с моята си гума hansdamph 2,35, гумата е 1см по-близо до арката на вилката Maxis minion некъв) , в първите няколко метра веднага усетих че е друго колелото и се изкефих най-искрено. Само за пробата и няколко кръгчета беше, нооо със сигурност бих пробвал по някой баир. доволно е!

marsa написа:Затова човек си преценява кое го устройва по всички параметри в оптимално равновесие, след което се информира за нововъведенията само с пуканки в ръка. Модата е за хора, които могат да си го позволят

В десЕтката!
С този пост би трябвало да започне темата.

Ето го и варианта 27.5/26, който също се държи перфектно!
Между другото, новата 180мм вилица на FOX побира и 29-ка, та има доза универсалност...
С това, поне за мен темата се изчерпва и отново благодаря на Владо за идеята.

Още един стандарт 29+
http://www.pinkbike.com/news/trek-stache-9-review-2015.html

тука става дума за +-а
http://www.bikemag.com/gear/27-bikes/

http://www.diamondback.com/bikes-mounta ... tain-mason Един пример как стереотипите се разчупват Нищо общо с XC, със сигурност не е колело с което да си обикаляш на село. Всичко е въпрос на геометрия, проектиране, компоненти и малко свежа мисъл

Спокойно бе младежи, след време ще измислят и други размери гуми. Парата движи света.. нали идеята е да има по няколко стандарта на всичко, за да може като искаш да смениш нещо това да повлече след себе си смяна на половината колело. Всеки да кара каквото му е кеф и може да си позволи.

Мислех, че съм приключил с темата, но се оказа, че има още място за експерименти.
29 на 26, със 160 вилица.
Първите впечатления са разкошни!
Предстои 29 на 26 със 180 вилица (първо да я произведат).

kvelikov написа:

Предстои 29 на 26 със 180 вилица (първо да я произведат).

Хванете го тоя пайк 2ма човека и го разчекнете още 2см...колко са...

Още идеи за газещи 29-ки.
Не забравяйте, че в тази кройка един размер надолу от вашия не е никак излишен.

Това също е много интересно: http://m.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/26-zoll-ist-zurueck-droessiger-bringt-das-all-mountain-xra-als-26-plus-variante.1413540.2.htm

За който хич не знае немски дросигер ще имат нов модел 26+ Щял да побира 27.5 нормални или до 26х2.75.
Интересно откъде ще му намират гуми. Така че натам отива миналото бъдеще 26+

Аз съм дълбок фен на 26 тк съм сравнително късокрак и карам от край време мекици-някак като се кача на 29 мекица, която ми е ок като размер направо имам чувството че тея двете гуми стоят като на свинче звънче на малката рамка която изглежда пропаднала между тях от гледна точка на въртене също не ме кефи- има предимства-но има и голям брой недостатъци които индустията се опитва всячески да покрие. Самия факт че след като сумати години стандартът в МТБ е бил един и е работил за всички сега за 3 години ни представиха 29 27.5 фат байк 29+ 27.5+ като за всеки нов магазинерите убеждават че това е бъдещето.... еми не ме кефи тва бъдеще да сменям всичко, всяка година защото мойто е демоде. Все пак не сме милионери.

В началото се кефих донякъде че покрай манията на новите размери 26ците ги пускаха на доста добри цени, но сега вече се изнервям като отида да си купя конкретна гума и ми кажат еми от 26" не сме заредили, както и доста марки спряха да произвеждат нови модели части за 26. Тва ако не е опит да накарат по най долния начин да им играем по свирката ....

Не искам да обидя някой който кара 29, 27.5 и тн- всеки размер има предимства и недостатъци - ако не беше така щяхме да караме всички 28" с тънки гуми щото май от там се е почнало ако не се лъжа. Просто се дразня начина по който се насилва всичко за да може като ти се счупи нещо след 5 години да те накарат да си хвърлиш цялото колело тк няма части за него вече.....и както един служител на E13 се изцепи на едно интервю, като каза "Еми не правим 26" капли вече, щото кой кара 26" " и събра целия хейт на света в коментарите - явно и на световно ниво има нужда от 26" но на някои не им пука и ги спират...

И аз от както се върнах на 26 недолюбвам 27.5, според мен е напълно ненужен стандарт. Сега ги гледам двете едно до друго 26цата е с Максис Ардент 2.25 а 27.5 е със Швалбе Рапид Роб 2.25 и като диаметър почти нямат разлика тъй като Ардента има по голям обем е кажи ми какъв е смисъла тогава?

Не съм висок(1.80/70кг) и 29ките ме карат да се чувствам отново на 5 години качил се на Школник. Нито се чувствам по бърз нито ми е по леко въртенето, общо взето ми е доста некомфортно. Като покарах 27.5 близо 2 години и се върнах на 26 веднага ги усетих по пъргави и завиващи.

Не знам къде си гледал ма в повечето магазини има повече разнообразие за 26" гуми отколкото 29/27.5. За 27.5 да не говорим в българия колко е малък избора...

Според мен ще се мине още някоя друга година и ще върнат 26ците.

Говорите, като за нещо което безвъзвратно е изчезнало. 26-ците са тук и според мен те ще си останат. Всяко чудо за 3 дни, както се казва.
Веднъж се качих на 27.5 - не ми допадна. За 29 да не говориме, като 5 годишен на голям Балкан, не на школник

Не разбирам защо толкова се мрънка против 29-ките. Всеки да си кара това, което му харесва и да се радва на живота! Надали през времето от нашия живот ще изчезнат напълно 26-ците.

Аз от тази година съм на 29-ка с балон на гумите 2,2, рамка RAM ht.two L, и най-искрено мога да се похваля, че съм много доволен! Усещането е, че си върху нещо много проходимо и стабилно! Големите гуми минават отвсякъде, а и возят по-меко, обират по-добре неравностите. На катерене имаш по-добро сцепление, на спускане си по-уверен.

Сега като се кача на 26-ца се чувствам, като на детско колело!

OXUS написа:Сега като се кача на 26-ца се чувствам, като на детско колело!

+1
Хубаво е да ги има и трите размера(а за в бъдеще защо не и някой нов) и всеки да избира кое му е най удобно

Напълно съм съгласен. За всеки има размер, за мен 29 е много за други 26 е като БМХ. Лоша идея е да се спира стандарт който толкова много хора предпочитат и ще се осъзнаят рано или късно.

OXUS написа:Не разбирам защо толкова се мрънка против 29-ките. Всеки да си кара това, което му харесва и да се радва на живота! Надали през времето от нашия живот ще изчезнат напълно 26-ците.

А дано да си прав. Междувеменно, аз нямам нищо против бруталните разпродажби на 26" велосипеди и части.

OXUS написа:Сега като се кача на 26-ца се чувствам, като на детско колело!

Аз пък наскоро направих едно крос-кънтри спускане на 29". Наистина вози стабилно и сякаш с много сцепление. Ужасно! Скачай, Кросе - кроса не скача. Заобиколи го тоя камък, Кросе - кроса минава през него. Може да ми е била малко голяма като размер рамката, обаче.

Май пропускате момента с избора и негативното влияние на толкова много стандарти над него.
Май май не става по-голям, напротив.

Alpina написа:Май пропускате момента с избора и негативното влияние на толкова много стандарти над него.
Май май не става по-голям, напротив.

Ефекта е, че малките магазини фалират, понеже нямат капитал да поддържат наличности по всички стандарти.

Малките магазини фалират защото икономиката ни е мъртва, не за друго.

не е особено по темата ,но цените у нас са много високи за това и фалират малките магазини - и не се отнася само за велосипедните части ами е принципно за почти всички стоки ..

И малко по темта:
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/artic ... ers-47047/

Дали това няма да означава поредната промяна към "по-добро" защото .... виж, че 27,5+ е по-бърз дори от 29, за какво ни е обикновения 27,5? Промяната в стандарта за каплите има отношение към велосипеда въобще!

И не са само те - шоковете минават на метрични размери, щото не можеш да умножиш по 2,54 инчовия империален размер и оп - хайде, нови стандарти..... 27,5+ стандарта май ще се наложи (щото защо иначе бууст стандарта ще е необходим, въпреки, че Трек умело се възползваха от него и скъсиха чейстея на 29 инчовите велосипеди) ... задава се 26+ на хоризонта ... задавам си въпроса дали Шимано няма и те да извадят 12Т, та въобще да престанат да правят рамките с възможност за инсталиране на преден дерайльор и т. н. Чудят се какво да измислят, само и само да могат ежегодно да поддържат обема на продажби.

Не съм против прогреса, и нямам намерение да роптая срещу новите технологии. Лошото е, че производителите по този начин решават въпроса с продажбата на новите си продукти - спираме от производство варианта, който ползва потребителя и хайде на хорото, ако иска да се възползва от технологиите. И то не само чрез замяна на текущият компонент със съвременния, но за да го направиш, може би ще се наложи да смениш всичко! Очаквам след някоя година сценария, при който искаш да смениш шок или главина, и си принуден да вземеш нов велосипед. Щото стандарта вече е различен.

Bikeradar много ми паднаха очите с този "тест" - абсурдно е да се тества съпортивлението по наклон надолу, защото по-тежките колела винаги имат предимство. При същия тест щеше да излезе, че Fat Bike има най-ниско съпротивление при търкаляне Това трябваше да го тестват с Power Meter нагоре по 3 различни настилки с еднаква скорост - разликата в силата нужна за задвижване ще покаже кой какво и това е винаги в полза на по леките колела. Надолу е ясно - даже Fat Bike с двойно окачване е бърз колкото модерен ендуро байк (справка немското МТБ).

напълно е възможно тъй като сравняват гуми от различни марки и модели .. при условие, че има Рокет Рон на 2.8 и 3.0 и са 700-800 грама със сигурност се търкалят по добре и са по леки от редица други гуми с нормален балон но по агресивна шарка .. интересна идея е това 27.5+ ,слагат такива капли и гуми на 29ки рамки пасвало идеално отзад .. за отпред си иска боост вилка