1x9, 1x10, 1x... и велосипед с двойно окачване

[emo_gp]

Deore 6000 GS обслужва касетата, аз съм с такъв но на сънрейска касета 11-46

[Bi11y]

Здравейте. Ще преминавам от 3х9 към 1х10. Отпред ще слагам плоча 32Т, а касетата която съм избрал е тази: Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10S. Спрял съм се и на команда Zee 10 скорости.
Може ли да ми препоръчате подходящ дерайльор, който да става за тази конфигурация. Не съм изключил и вариант 1х11, но незнам дали ще стане 11ск касета на храба (мисля че е 40мм).
Отворен съм за предложения и съвети! Благодаря на отзовалите се!

На твоя хъб става и за 11 скоростна планинска касета стандарт за Шимано(има и 12 скоростни на Сънрейс и СРАМ 1230 касетата също ще стане) - касетата която си избрал има една огромна дупка накрая 37-46. Според мен ако сега сглабяш си вземи минимум касета CS-M5100-11 с дерейльор CS-M6100 и 11 скоростна команда.

[Gworan]

Карам с 11-46 SLX (също втория венец е 37) със 34 зъба отпред, супер си е според мен

[Bi11y]

Карам с 11-46 SLX (също втория венец е 37) със 34 зъба отпред, супер си е според мен

Карал съм Сънрейс 11-50 и там накрая стъпката е 42-50 - с 34Т овал. Накрая тази стъпка 42-50 според мен също е голяма - като минах на Шимано 10-51 където в края са 39-45-51 много добре ми пасна.

Да тества някъде - М7000 и М8000 11 скоростните касети на Шимано са с такава градация в края и да си прецени.

[moridinbg]

На Sunrace касетите превключват по-гадно на големите венци, отколкото Шимано касета с Шимано верига.

По принцип важно е колко е стъпката като процентна разлика на венците, между които се превключва. За това производителите смятат, че сега е по-добре 8 зъба от 42 до 50 (1/5 - 1/6), отколкото мегарейнджа едно време с 8 зъба от 24 на 32 (1/3 - 1/4) или колкото там беше онова безумие. Но факт, колкото по-малко се прескача, толкова по-добре се превключва.

[Yash]

На Sunrace касетите превключват по-гадно на големите венци, отколкото Шимано касета с Шимано верига.

Не съм забелязал да е така. И шиманските и сънрейската касети прехвърлят еднакво веригите.

[XaCkBuTukC]

на последното каране веригата ми взе да пада доста често , стария дерейльор GX си е доста разхалтавен най-вероятно от предишния собственик , карах на един приятел колелото с 1х SLX и ми хареса колко мазно превключва.
в момента съм с 32 отпред и sunrace касета 11-46 , какъв дерейльор трябва да си взема за 11-50 касета евентуално и тези които са за 12 скоростни системи съвместими ли са с 11 скоростните системи

[Alexi]

5100 ,6100 ,7100

[XaCkBuTukC]

5100 ,6100 ,7100

а M8100 ? чудя се дали има смисъл да дам повечко пари и да ми е мирна главата защото си е сертифизиран за 51 зъба а следващата касета като нищо ще е 50

[Gworan]

Те всичките (5100, 6100, 7100, 8100) обхващат касета с до 51 зъба, по спецификация. Аз мога да споделя впечатления, след като сложих 5100 групсета на колелото на мойта, въобще не превключва толкова мазно и прецизно, даже работи доста бавно, ама то с цените на тия компоненти, май няма какво да се оплаквам... факт, обаче, старото деоре работеше много по-добре. За 6100 не знам, но аз бих гледал само от слх и нагоре...

[Alexi]

5100 ,6100 ,7100

а M8100 ? чудя се дали има смисъл да дам повечко пари и да ми е мирна главата защото си е сертифизиран за 51 зъба а следващата касета като нищо ще е 50

8100 не го препоръчвам макар че карам с такъв ,кейджа е алуминиев лесно се троши скъп е и го няма в БГ - отделно е доста по скъп от 7100 а разлики във функционалността няма

[Pr3d4t0R]

Потвърждавам - при дерейльорите от SLX нагоре има смисъл само ако се гонят грамове.

@ Gworan - една ХТ команда ще оправи нещата, за които пишеш.

[XaCkBuTukC]

Потвърждавам - при дерейльорите от SLX нагоре има смисъл само ако се гонят грамове.

@ Gworan - една ХТ команда ще оправи нещата, за които пишеш.

разликата в командата ХТ и SLX голяма ли е ? на мен SLX командата ми хареса като работа , разликата е сигурно и в това колко скорости можеш да смениш с едно натискане

[bdog]

Потвърждавам - при дерейльорите от SLX нагоре има смисъл само ако се гонят грамове.

От XT нагоре колелцата са със съчмени лагери. По-ниските серии са само втулки.

[Gworan]

Командата ще има най-голям ефект върху това как работят скоростите и как се усеща смяната на скорости. Обикновено производителите правят обратното, защото е по-забележимо, и заблужвата...
Примерно моето колело дойде със М7000 касета и M7000 команда, но M8000 дерайльор, и на пръв поглед изглежда че съм със XT скорости, ама не...
Мисля иначе и аз да сменя командата от SLX на XT. То сменя с една предавка повече към по-голям венец с едно натискане - 4 за XT, 3 за SLX. Също и една повече към по-малък венец - 2 за XT, само 1 за SLX (Multi release). Също XT-то е с Instant Release (сменя предавката веднага на клика, а не чак когато отпуснеш лостчето с пръст)

[Pr3d4t0R]

@XaCkBuTukC - При 10 и 11 скоростните системи беше осезаема разликата в командите - ХТ е по-прецизно и бързо. При 12 само с ХТ команда съм пробвал. Командата винаги е била най-важният елемент в една скоростна система - с модерните 1х на близко второ място е веригата -> и двете има смисъл да са най-високият клас, който бюджета позволява.

[Boyan1984]

Абе не си заслужава човек да се цигани за няколко лева. Взимаш възможно най-доброто, за да ти служи дълго и безаварийно и да ти е кеф да караш. Лично за мен - винаги и само Shimano XT.

[Кочо Пирата]

8100 не го препоръчвам макар че карам с такъв ,кейджа е алуминиев лесно се троши скъп е и го няма в БГ - отделно е доста по скъп от 7100 а разлики във функционалността няма

Трошливостта важи ли и за М8000 - 11 скоростният?

Моят М7000 се изкриви необратимо и работи, но не както трябва и се замислям да го сменя с ХТ + команда ХТ.

[Alexi]

не важи ,8000 си е със стоманен кейдж

[Кочо Пирата]

В такъв случай 8000 ще е

[Bi11y]

В такъв случай 8000 ще е

Вземи си последния актуален модел - 7100,8100, или поне 6100 .

[Кочо Пирата]

12 скоростните ще работят ли добре на 2х11?

[Alexi]

ако касетата е 11-46 ще работи относително добре .. ако е по малка вече се влошава работата му

[Кочо Пирата]

11-42 е, предходното поколение ще е. И без това като го поломя смяната е по-тънка

[Bi11y]

12 скоростните ще работят ли добре на 2х11?

Трябва да вземеш 7120 или 8120 - той е за 2х12 (карал съм 2х11 и 3х11 без проблем) . Ако касетата е 10-45 12 скорости пак е по-добре да бъде 7120 или 8120 .

[Gworan]

Аз ще ползвам темата да задам въпрос, тъй като се чудя сега какво да правя с моите скорости...

Колелото ми, може би вече го знаете, бях направил тема когато избирах кое да взема, все пак това е
Единствената разлика по скоростите е, че си сложих М8000 команда. Работят много добре, бързо и точно.

Дойде момента, обаче, в който рейнджа не ми стига. Смених 34-ката отпред със 32-ка, но има две-три места, по близките пътеки, на които все още много се затруднявам. Изкачванията са стръмни, 14-15% според стравата, но мисля че това е някаква средна стойност, струва ми се на места повече. Смесено насип от камъни и пясък и борови иглички. Освен самото изкачване, има и борба за сцепление. Но съм ги правил 2014-та още като тепърва започвах да карам, с първото ми колело, супер обикновен XC твърдак.
Но факт е, че сега с ендурото ми е по-трудно. Някои дни успявам да се изкача, но не мога да държа каданс, и ми е тегаво. А някои дни нямам толкова сила и слизам да бутам малко, което не искам да правя. Факт е също, че сега и колелото ми е по-тежко, и е с окачване, коренно различна геометрия. И аз самият съм с поне 10кг по-тежък. Въпреки това, съм безспорно в по-добра форма от тогава, и с ендурото сега правя всички други изкачвания значително по-бързо от преди с XC-то, даже и повече екипировка нося...
Но пък и съотношението преден-заден венец ми е 0.695, за разлика от 0.75 на XC-то от едно време... Ама не знам, може и с 22 да са били курбелите и да излиза 0.687, не помня

А пък гледката след изкачването си заслужава, и не искам да я игнорирам тази пътека.

Ако сложа плоча 30 зъба, може би ще си го улесня значително, но вече е прекалено малка и не искам да загубя толкова от останалите скорости.
По данни от сайта на шимано, дерайльора го дават за макс. 46 зъба на касетата, така че май нямам вариант и за нещо от рода на 11-50.

Като гледам, единия вариант ми е, да си взема XD барабан за хъба, и да мина на SRAM GX или X01 Eagle, което е доста скъпо в крайна сметка (само XD барабана е 50-60 веро, и я има - я не).
Micro spline барабан няма за моята главина, поне аз не намирам. Не ми се сменя и главина, или пък капли, за да взема примерно новото XT, пък и пак ще е доста скъп ъпгрейд.
Стигам до извода, че по-добре да сменя колелото с по-нов модел, от колкото да сменям целия групсет. Обаче за 2021 моделите на NS още не са излезнали, а много искам да видя какво ще изкарат, за да решавам дали ще сменям и марката...

Вие какво бихте посъветвали?

[evilzet]

Да минеш на 2х
Но не е модерно

[Alexi]

вземи си касетка деоре 11-51,ще получиш една доста по лека предавка от твоята

[Gworan]

Ще работи ли дерайльора M8000 с касета 11-51? Или 11-50, примерно на sunrace?
Едит: Как да разбера дали дерайльора ми е GS или SGS
Едит 2: GS ми е (измерих), а май само SGS става на по-голяма касета, от инфото което намерих...

[moridinbg]

Sunrace имат 10-46 за XD - струва около 150лв
Е13 имат и 9-46, но там е 150-180 евра. В интернет има лоши отзиви от началото, когато я изкараха, за скърцане и износване, но последните няколко сезона си е съвсем ок.

По-добре по-малък малък, отколкото по-голяма сателитна чиния.