Форум - MTB-BG.com

това че дадено нещо не е официално обявено за съвместимо нищо не означава ( примери в изобилие ) .. и предлагам Марса да спреш да теоретизираш щото тия неща дето им постваш картинки само на картинки си ги виждал ,а някои ги караме от 2г и ти казвам че са съвместими айде със здраве
https://www.youtube.com/watch?v=C1AQfvgZ1DM&ab_channel=LoveMTB

Къде видя да съм писал за несъвместимост? Потвърдих съвместимостта на 10 и 11 дерайльорите с официален спекшийт (имаше въпрос за нея) и обясних каква е задачата на тоя ключ на 9100 командата (не е за да работи със стандартна 11 касета, независимо на какъв обтегач е закачена). Четеш между редовете и се излагаш. Останалото изобщо не си струва коментар.

пак пишеш без да си изгледал клипчето .. това не е между редовете ,самите редове чета

marsa написа: Естествено че командата не работи с нормална 11-скоростна касета и това нищо не означава.

на човек дето тия части не ги е пипал с ръка но инак е многознайко .. а 11 скоростната ХТР касета макар да не вижда бял свят е официално обявена като 12 скоростна с премахнат 51т ,това знаеш ли го ? говори ли ти нещо ?

This 11-speed 10-45t system uses the 12-speed 10-51t cassette minus the 51t cog.

The purpose of this drivetrain is to maximize weight savings. According to Shimano, the lack of the 51t granny gear saves 57g; the short-cage GS rear derailleur saves 3g, and a chain that’s shorter by six links saves 20g for a total weight saving of 80g over the Wide Range 12-speed group.

Alexi написа:...

Ами той колегата точно това си е посочил в първото мнение, преди да се сдърпате. Че е 11-скоростна касета със спейсинг на 12-ка. Някак безсмислен ми се вижда спора ви. Единствено това със съвместимостта с 11-ките не ми се струва вярно - доста хора си карат така, явно или няма разлика между 11 и 12, или е толкова минимална, че не се усеща!

Alexi написа:12 скоростния им дерайльор няма нищо общо със старите и по скоро прилича на тоя на Срам .. клъча се сервизира ,даже шимано имат специална грес за него - това е все едно да кажеш ,че след като си карал 3 месеца без да си смажеш веригата тя се е скъсала ..

Всички Shadow Plus дерайльори (10, 11, 12) ползват абсолютно същия механизъм за клъча и всичките се еднакво сервизируеми... просто новите се пълнят с вода, старите не.

Колеги (и колежки ), малко да вдъхнем живот в темата: можете ли да споделите впечатления (и сравнения) от 9т- и 10т-зъбчатки? Блазни ме идеята за 9т, че предлага повече обхват касета с такава зъбчатка, но осезаеми ли са недостатъците спрямо 10т, които се споменават тук-там (повече съпротивление, повече износване)?
Също така какви касети има с 9т освен е13, KCNC, ZTTO и още няколко китайчета (дето са пребрандирани ZTTO-та)? Говорим за 11-скоростни xd-та.

Интересно ми е до колко може да се усети съпротивление или износване като с планински велосипед на 10Т (или 9Т) венчето караме само за някакъв спринт по надолнище.
Даже като се замислих, аз лично и на двете ми колела 10Т венчето го ползвам само из града на път към вкъщи, тъй като на връщане пътя ми е по леко надолнище. Дори с малките 30Т и 32Т плочи въобще не го ползвам за планинско

Идеята е точно за някакъв спринт надолу, по път, колкото да не свършват толкова бързо предавките. Идеята е да се комбинира с 30т-плоча - при настояща комбинация 34/11 мисля; че 30/10 ще е същото, но като има възможност за 30/9 - защо пък не?
Затова и така издирвам касети с 9т - дотук само Алиекспреса върши работа - е13 и KCNC струва мама и тати, което ми се струва като излишно при положение, че която и касета да се вземе, ще подлежи на модифициране и няма да остане в стоков вид. Но все пак питам и за други опции, щото може и да пропускам нещо.

ЕДИТ: сетих се и за Леонарди - още една опция от типа “мама и тати”…

9Т ще е много чувствително на износване на веригата и вероятно ще може да се ползва само баир надолу - ако не достага рейндж все още има 2х12 скорости 36/26 с касета 10-45.

две Е13ки съм ползвал/тествал едната сега я кара щерката ,а касети с 10т карам от 3г ..благинка си е

Bi11y написа:9Т ще е много чувствително на износване на веригата и вероятно ще може да се ползва само баир надолу - ако не достага рейндж все още има 2х12 скорости 36/26 с касета 10-45.

Ще се монтира на нещо дългоходово с идеята просто да не приключват рано-рано скоростите с 1х-комбинация с 30т-плоча, ако изскочи приятен дълъг баир нанадоле. Идеята е плочата да е малка, за да има сравнително приятна лека предавка с не толкова голяма зъбчатка отзад.

Alexi написа:две Е13ки съм ползвал/тествал едната сега я кара щерката ,а касети с 10т карам от 3г ..благинка си е

Кое е благинка - 9т-то или 10т-то? Дай повечко детайли де!

hitar_potar написа:Ще се монтира на нещо дългоходово с идеята просто да не приключват рано-рано скоростите с 1х-комбинация с 30т-плоча, ако изскочи приятен дълъг баир нанадоле. Идеята е плочата да е малка, за да има сравнително приятна лека предавка с не толкова голяма зъбчатка отзад.

https://www.aliexpress.com/item/4000735 ... mainSearch

Ясна ми е идеята ти - тествай най-евтината касета от линка, все ще те изкара 1 сезон ...

Bi11y написа:
https://www.aliexpress.com/item/4000735 ... mainSearch

Ясна ми е идеята ти - тествай най-евтината касета от линка, все ще те изкара 1 сезон ...

Натам отиват нещата, да - и аз тая касета гледам като кандидат за модификации, единствено се надявам да не замине бързо.

hitar_potar написа:Натам отиват нещата, да - и аз тая касета гледам като кандидат за модификации, единствено се надявам да не замине бързо.

Вземай смело и безотговорно ... Достатъчно е евтина - деоре 11 скорости е 95 лв ...

Някой може ли да обясни за един тотален лаик по темата с велосипедите, 1 х 10 скоростна система по-добра ли е от 2 х 8 и как човек, който нищо не разбира да разбере предимството на колело с 27 скоросоти като Крос 3 х 9 е по-слабо от колело с 12 скорости - 1 х 12

а ти чете ли темата ,поне отгоре отгоре ?

Alexi написа:а ти чете ли темата ,поне отгоре отгоре ?

тове е "Под игото", не е тема... 63 страници скролване... от преди 10 години ...какво значи "отгоре отгоре"?! Друг е въпросът дали изобщо има смисъл от подобни фермани да продължават съществуването си във форума и доколко са полезни... след първите 3 страници.

Alexi написа:а ти чете ли темата ,поне отгоре отгоре ?

За цялата темата ще ми е нужно доста време, но прочетох няколко мнения, явно ще трябва да чета още И не мога да разбера 2 х 8 скорости защо не е достатъчно

nature написа:Някой може ли да обясни за един тотален лаик по темата с велосипедите, 1 х 10 скоростна система по-добра ли е от 2 х 8 и как човек, който нищо не разбира да разбере предимството на колело с 27 скоросоти като Крос 3 х 9 е по-слабо от колело с 12 скорости - 1 х 12

Замисли се точно колко от тези 27 скорости ползваш ?

zombayo написа: тове е "Под игото", не е тема... 63 страници скролване... от преди 10 години ...какво значи "отгоре отгоре"?! Друг е въпросът дали изобщо има смисъл от подобни фермани да продължават съществуването си във форума и доколко са полезни... след първите 3 страници.

Предвид, че все още има хора, които се връзват на търговския трик с 27-те скорости на велосипеда, напълно има смисъл от такива теми.

Yash написа:

zombayo написа: тове е "Под игото", не е тема... 63 страници скролване... от преди 10 години ...какво значи "отгоре отгоре"?! Друг е въпросът дали изобщо има смисъл от подобни фермани да продължават съществуването си във форума и доколко са полезни... след първите 3 страници.

Предвид, че все още има хора, които се връзват на търговския трик с 27-те скорости на велосипеда, напълно има смисъл от такива теми.

то, че има, има! Но категорично не и в този им формат.... 63 страници... то лятото ти ше мине в четене на темата... аре стига глупости. Ти колело ли ше караш или вестник ше четеш.
А и между другото, хората, дето си взимат колела с 27 скорости не са от този форум, тук-там някой случайно попаднал, но то винаги има такива. А точно те с малко каране и придобиване на опит сами ще стигнат до отговора на въпроса.

Да, там е работата, че ми липсват явно знания по темата и трябва да чета повече. Бях се насочил към този байк като първо колело след детска възраст но ме възпират малкото скорости, понеже ще се ползва и по баири повече отколкото в парка https://www.bikecenter.bg/velosipedi/pl ... re-103088/ Според вас ще върши ли работа или ще е голям зора с 8 скорости?

nature написа:Да, там е работата, че ми липсват явно знания по темата и трябва да чета повече. Бях се насочил към този байк като първо колело след детска възраст но ме възпират малкото скорости, понеже ще се ползва и по баири повече отколкото в парка https://www.bikecenter.bg/velosipedi/pl ... re-103088/ Според вас ще върши ли работа или ще е голям зора с 8 скорости?

Накратко - 1х системите имат специална предна плоча , при която трудно пада веригата. 1х11 скоростна система Деоре 5100 (касета 11-51) е напълно достатъчна за горско каране с плоча 32. На практика с 2х/3х системи независимо 9/10/11/12 имаш около 12-13 различни предавателни съотношения - с 1х няма повтарящи се предавателни съотношения.

Аз като привърженик на >1х системите, да кажа, че при 1х, трябва да направиш избор дали да си бърз или мощен, което не е за пренебрегване, ако ти трябват и двете. Отделно за стъпката при големите зъбчатки доста съм повтарял, но май само за мен е важна да е наситно.

nature написа:Някой може ли да обясни за един тотален лаик по темата с велосипедите, 1 х 10 скоростна система по-добра ли е от 2 х 8 и как човек, който нищо не разбира да разбере предимството на колело с 27 скоросоти като Крос 3 х 9 е по-слабо от колело с 12 скорости - 1 х 12

Първото ми читаво мтб бешеш с 9 скорости 2006-та година и беше 2х. 3х въобще не ти трябва в планината. 1x се наложи, защото елиминира падането на веригата при спускане.

evilzet написа:Аз като привърженик на >1х системите, да кажа, че при 1х, трябва да направиш избор дали да си бърз или мощен, което не е за пренебрегване, ако ти трябват и двете. Отделно за стъпката при големите зъбчатки доста съм повтарял, но май само за мен е важна да е наситно.

В контекстта на ХС по равно и стръмно горното е сравнително вярно. По-скоро компромисът с 1х е за максимална/минимална скорост. Новите 52/10 12 ск. почти елиминират тази дилема, но пък за да не тежат полвин кило+ трябва да се бръкне доста човек.

zombayo написа:

Alexi написа:а ти чете ли темата ,поне отгоре отгоре ?

тове е "Под игото", не е тема... 63 страници скролване... от преди 10 години ...какво значи "отгоре отгоре"?! Друг е въпросът дали изобщо има смисъл от подобни фермани да продължават съществуването си във форума и доколко са полезни... след първите 3 страници.

Под Игото съм я чел 3 пъти .. а тия дето не четете ,постоянно питате все едно и също .. темата е полезна и който се интересува от скоростни системи и иска да знае ще отдели време да прочете поне една част ( има и доста спам ако бях модератор бих я разчистил но тук мнения не се трият )

nature написа:Да, там е работата, че ми липсват явно знания по темата и трябва да чета повече. Бях се насочил към този байк като първо колело след детска възраст но ме възпират малкото скорости, понеже ще се ползва и по баири повече отколкото в парка https://www.bikecenter.bg/velosipedi/pl ... re-103088/ Според вас ще върши ли работа или ще е голям зора с 8 скорости?

виж този вариант - https://dragzone.bg/velosipedi/planinsk ... -shift-3-1
Малко повече струва, но предлага възможности за подобрения, които неминуемо ще искаш, щом това ти е първи по-така велосипед... Отделно покарай малко стоковите скорости и ще разбереш плюспвете и минусите къде са и какво точно искаш. Като за прохождащ МТБайкър правилно си се ориентирал към 2х, все пак 1х са повече пара, а не се знае каква ще е връзката ти с колелото за бъдеще - ше ти хареса ли, колко ше караш, дали нема да те налегнат травми (не дай боже) и т.н.

Аз търся нещо, което хем да е бюджетно, че за първи байк след 20 години, не ми се дават 2-3 бона, макса ми е 1500 лв. Плановете са ми да го карам и в града, но и в планина да става, както и да не се озорвам по баирите. Може би 1 х 10 ще ми е достатъчно за парите, които мога да отделя.

Alexi написа:

zombayo написа:

Alexi написа:а ти чете ли темата ,поне отгоре отгоре ?

ами тия дето не четете ,постоянно питате все едно и също ..( има и доста спам ако бях модератор бих я разчистил но тук мнения не се трият )

Тука идва омагьосания кръг - как да четеш всичко, като 80% е шлака - всеки, който пише пуска по едно разклонение на темата и се почва... Изходът е измислен - FAQ - frequently asked questions - обобщават се и готово. Всяка нова тема се гледа дали не се припокрива с някой от тях и ако да - трие се със съобщение към пускащия я, че има вече отговор еди къде си. Примерно. Щото иначе и на мен ми е по-лесно да пусна нова тема и да прочета първите 3-4 страници и после да забравя за нея. И не съм само аз така, гаранция 99% от потребители на форума (включая и теб сигурно). Не го пиша за да се дразним, просто си коментираме (не по темата )

Този по-добър ли е от 2 х 8 или щом е 2 х нещо си, не става, да търся всичко с 1? --> https://www.bikecenter.bg/velosipedi/pl ... lk-103112/