Форум - MTB-BG.com

Alexi написа:RT86 имат и те алуминиева сърцевина ,но за да стигнеш до нея значи далеч си надхвърлил препоръчителното износване до 1.5мм ..хубаво е от време на време да играе шублера ,също така ако имат ръб напипващ се с пръсти значи са заминали вече

Моя грешка, с rt-76 съм, същия дизайн като 86-цата, но без алуминиевата сърцевина. Планирах да ъпгрейдна към тях и точно тогава ме светнаха за тая ситуация с бързото изтъркване, което ме отказа. 76-цата също е прекрасен ротор, но вече е стар модел, няма по него Ice Tech надписчета и не е модерен!

Аз доскоро бях фен на Rt76, но последните два, които купих бяха леко криви от кутията - достатъчно, за да търкат много леко. Освен това стоманата визуално изглежда различна спрямо такива, купувани преди няколко години. Потърсих информация и има хипотеза, че са започнали да ги правят в Китай. В крайна сметка си поръчах 2 броя Trickstuff - не са фешън, но са идеално прави и честно казано лекото триене е по-голям проблем от няколко грама повече.

bdog написа:Аз доскоро бях фен на Rt76, но последните два, които купих бяха леко криви от кутията - достатъчно, за да търкат много леко. Освен това стоманата визуално изглежда различна спрямо такива, купувани преди няколко години. Потърсих информация и има хипотеза, че са започнали да ги правят в Китай.

Имам два ротора RT64 от преди две или три години, и тази седмица вех един нов, и има визуална разлика в стоматана. Не знам дали е същото, но това което аз забелязах моментално беше, че ръбовете на ротора за заоблени, като на най-евтините RT10 / RT54. Не разбирам от производсвен процес, но ми изглежда сякаш старите са лазерно изрязани, а новите са рязани на преса.

bdog написа:Аз доскоро бях фен на Rt76, но последните два, които купих бяха леко криви от кутията - достатъчно, за да търкат много леко. Освен това стоманата визуално изглежда различна спрямо такива, купувани преди няколко години. Потърсих информация и има хипотеза, че са започнали да ги правят в Китай. В крайна сметка си поръчах 2 броя Trickstuff - не са фешън, но са идеално прави и честно казано лекото триене е по-голям проблем от няколко грама повече.

Моите са от старите 76-ци, купувани са отдавна и никога не са имали каквито и да е проблеми. Относно Трикстъф - що да не са фешън? Даже има много добри отзиви за тях, имаше и някакви подробности за производствения им процес, че са много, ама много качествени...
Тва със заоблянето на ръбовете май беше с идеята да влиза по-лесно между накладките при монтажа, ско не ме лъже паметта го има и при Трикстъф... ако си говорим за едно и също де!

И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

hitar_potar написа:Относно Трикстъф - що да не са фешън?

Защото са стоманени, без алуминиев център и са по-тежки.

Иначе като изработка изглеждат много добре и най-важното - идеално равни са. Ревютата също са много добри - ще видим .

4040 написа:И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

Няма ли скоба, с която да монтираш командата директно за кормилото ?

Bi11y написа:

4040 написа:И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

Няма ли скоба, с която да монтираш командата директно за кормилото ?

Няма, в момента съм с магура лостчета и клампа за срам команда

4040 написа:

Bi11y написа:

4040 написа:И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

Няма ли скоба, с която да монтираш командата директно за кормилото ?

Няма, в момента съм с магура лостчета и клампа за срам команда

https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... rs-p26791/

Тази няма ли да стане ? Ако си ГХ12 вместо да даваш пари за скоба може да си вземеш команда СЛХ 7100 и да продадеш текущата ...

Bi11y написа:

4040 написа:

Bi11y написа:

4040 написа:И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

Няма ли скоба, с която да монтираш командата директно за кормилото ?

Няма, в момента съм с магура лостчета и клампа за срам команда

https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... rs-p26791/

Тази няма ли да стане ? Ако си ГХ12 вместо да даваш пари за скоба може да си вземеш команда СЛХ 7100 и да продадеш текущата ...

Клампа за срам команда - можеш да ползваш на bikeyoke "By the way: SRAM shifter triggers can also also be attached to the handlebars usingour Splits clamp.". Има ги в България.

Адаптор/преходник от 7100 I-spec EV към GX имат също. Все още го няма в България (soon), но можеш да си го поръчаш от тук: https://www.bikeyoke.de/en/i-spec-EV-adapter-d.html

Bi11y написа:

4040 написа:

Bi11y написа:

4040 написа:И аз да попитам нещо относно шигурата, откъде в България мога да си поръчам преходник от шиманска спирачка към срам команда? Спирачката е М7100 командата GX

Няма ли скоба, с която да монтираш командата директно за кормилото ?

Няма, в момента съм с магура лостчета и клампа за срам команда

https://www.bike-components.de/en/SRAM/ ... rs-p26791/

Тази няма ли да стане ? Ако си ГХ12 вместо да даваш пари за скоба може да си вземеш команда СЛХ 7100 и да продадеш текущата ...

Въпросната скоба ако става я намерих тук на половин цена в БГ https://1001-bike-parts.com/sram-gear-s ... manda.html

icpart написа:Въпросната скоба ако става я намерих тук на половин цена в БГ https://1001-bike-parts.com/sram-gear-s ... manda.html

Обади се и питай - би трябвало да могат да ти отговорят дали се съвместима . Визуално е същата според мен. Нали ти е 12 скоростна командата ?

RT86 се криви по-лесно от RT76 и кривне ли - няма изправяне. Отдавна имах подобна теория, но Боби в Базето ми я потвърди и ме посъветва да си взема 76. Иначе имаше и от 2та модела и 86 ест са по-скъпи.
Като износване аз не забелязвам разлика за момента. Но стигнеш ли до халумина, в рамките на половин спускане спирачките от перфектни изведнъж зверски спират да спират, все едно им е плиснато масло отгоре. Износват се на петна. Минах през 2х86 отпред и сега работя по първото 76. Отзад 1х86 и сега и там 76ца.

Роторите от IceTech серията трябва да се сменят преди да се покаже алумина - като стигнат 1.5мм ги сменяш...

Така като ви чета, май следващите ротори няма да са Шимано - какво износване, какво сменяне, направи звучи като смяната на накладки, ебаси! РТ-76-ците не са мръднали за толкова време при мен, но и в последно време не карам активно поради други ангажименти, но редовете, които чета тук, са притеснителни: имам навика много да натоварвам дисковете, особено задния, и сякаш един Айстек няма да си хареса живота, който бих му осигурил...

Аз си взех два ротора 86ци преди почти две години, нямам проблеми със износване или изкривяване, още си карам с тях и нямат ръбове, а само в стравата имам над 1300км на ендурото

явно всеки различно разбира "много каране" .. аз имам 4500 км тая година ,от които около 3500 с мекицата .. та ротори и накладки си заминават ,това май ще ми е първия сезон в който не хвърлям накрая едни нови ротори но минах на 203мм - повече ще живеят от 180 .. карам само РТ86 от години .. за догодина съм взел РТ99 ,да ги видим и тях ( че смених каплите и новите са центърлок ) .. това ми е слаб сезон че се контузих и 2 месеца не съм карал ,посред лято при това ..

Alexi написа:явно всеки различно разбира "много каране" .. аз имам 4500 км тая година ,от които около 3500 с мекицата .. та ротори и накладки си заминават ,това май ще ми е първия сезон в който не хвърлям накрая едни нови ротори но минах на 203мм - повече ще живеят от 180 .. карам само РТ86 от години .. за догодина съм взел РТ99 ,да ги видим и тях ( че смених каплите и новите са центърлок ) .. това ми е слаб сезон че се контузих и 2 месеца не съм карал ,посред лято при това ..

Ми аз не мога да кажа, че съм минал много км с тия ротори, но като карах активно, км са били предимно по трасета и с голямо натоварване, със спускар - съответно голямо печене падаше. Не са мръднали 76-ците! Не мога да кажа колко накладки са заминавали на сезон, но минимум 2 комплекта заминаваха в годината, понякога 3.

hitar_potar написа:Ми аз не мога да кажа, че съм минал много км с тия ротори, но като карах активно, км са били предимно по трасета и с голямо натоварване, със спускар - съответно голямо печене падаше. Не са мръднали 76-ците! Не мога да кажа колко накладки са заминавали на сезон, но минимум 2 комплекта заминаваха в годината, понякога 3.

Колко мм са дебели роторите в момента ?

Може би в километри не може и да се добие точна представа за колко реално са ползвани роторите, да кажем, че моите са на един чифт метални накладки и половина. Но, преди да си взема айстек роторите (карат с авид/срам спирачки), каквито и накладки/ротори да съм карал, дори метални с радиатори, надолу ги пържа яко и по някое време започват само да свирят и да не спират, което хич не е ок... И от както минах на шимански спирачки + айстек + техните радиаторни накладки, преродих се, дет се вика...

hitar_potar написа:Ми аз не мога да кажа, че съм минал много км с тия ротори, но като карах активно, км са били предимно по трасета и с голямо натоварване, със спускар - съответно голямо печене падаше. Не са мръднали 76-ците! Не мога да кажа колко накладки са заминавали на сезон, но минимум 2 комплекта заминаваха в годината, понякога 3.

На DH колелото съм с RT76 купени преди 3 години. Супер са - значително по-бавно се износват спрямо Hope примерно. Сменил съм около 10-12 комплекта накладки и все още не са за смяна (нови са 1.8, а смяната е като паднат под 1.6)
На Trail колелото купих това лято RT76 и както казах преди нямат общо със старите - друг материал, леко криви от кутията. Много тъпо, защото бяха супер...

Bi11y написа:

hitar_potar написа:Ми аз не мога да кажа, че съм минал много км с тия ротори, но като карах активно, км са били предимно по трасета и с голямо натоварване, със спускар - съответно голямо печене падаше. Не са мръднали 76-ците! Не мога да кажа колко накладки са заминавали на сезон, но минимум 2 комплекта заминаваха в годината, понякога 3.

Колко мм са дебели роторите в момента ?

Нз, нямам шублер! Имат някакво износване, но е минимално - няма ръб, няма загуба на характеристики.

bdog написа:...
На Trail колелото купих това лято RT76 и както казах преди нямат общо със старите - друг материал, леко криви от кутията. Много тъпо, защото бяха супер...

Лошо - звучи като следващите ми дискове след настоящите да носят друга марка.
Някой мнения и сравнения за Galfer 223mm и Магура MDPR 220mm?

В този контекст:
Вчера монтирах ротори TRICKSTUFF Dächle HD 203 с нови накладки Galfer Red. Тези ротори смениха RT76, от които бях недоволен, със същите накладки. Не очаквах особена разлика освен това, че не са криви и се износват по-бавно, но за моя огромна изненада спирането е драматично по-добро.

bdog написа:В този контекст:
Вчера монтирах ротори TRICKSTUFF Dächle HD 203 с нови накладки Galfer Red. Тези ротори смениха RT76, от които бях недоволен, със същите накладки. Не очаквах особена разлика освен това, че не са криви и се износват по-бавно, но за моя огромна изненада спирането е драматично по-добро.

Натрупа ли вече повече км и опит с Трикстъфа? Как е спирането? Все така по-добро ли е? И ако не е тайна, откъде и за колко ги поръча? Че на доста места са обявени като “out of stock”...

hitar_potar написа:Натрупа ли вече повече км и опит с Трикстъфа? Как е спирането? Все така по-добро ли е? И ако не е тайна, откъде и за колко ги поръча? Че на доста места са обявени като “out of stock”...

Купих ги от тук на тази цена:
https://r2-bike.com/TRICKSTUFF-Brake-Disc-Daechle-HD-203-Heavy-Duty

Засега ми допадат, но не са имали сериозни спускания, защото предвид сезона предпочитам да карам ски .
Спирането е по-добро, но някак си захапват малко по-рязко и иска леко адаптиране.

bdog написа:...

Мерси за бързия отговор. Нз защо, но бях останал с впечатлението, че си закупил UL-версията, с ръбатите ребра, която произвеждат и в 223мм вариант (а в 203мм вариант е по-лека). Ти каза, че си заменил rt76-ци от по-новите, от които не си бил доволен, нали?

Да, аз смених RT-76 от по-новите.
Не знам защо си останал с такова впечатление - с HD версия съм

bdog написа:Да, аз смених RT-76 от по-новите.
Не знам защо си останал с такова впечатление - с HD версия съм

Ами защо - защото съм си мислел, че купения от теб модел е стария, който е спрян от производство, съответно съм си мислел, че само UL се предлага вече. Затова!
Инак мен ме интересува само 223мм версията като евентуален ъпгрейд, но цената е много солена и не знам удачна ли е, след като има алтернативи като Galfer или Sram пак този размер на доста по-поносими цени (двойно надолу ). Магура също много ги хвалят като ротор, но ми е изключително грозен.

hitar_potar написа:Ами защо - защото съм си мислел, че купения от теб модел е стария, който е спрян от производство, съответно съм си мислел, че само UL се предлага вече. Затова!
Инак мен ме интересува само 223мм версията като евентуален ъпгрейд, но цената е много солена и не знам удачна ли е, след като има алтернативи като Galfer или Sram пак този размер на доста по-поносими цени (двойно надолу ). Магура също много ги хвалят като ротор, но ми е изключително грозен.

Основната причина да избера Trickstuff пред SRAM CenterLine е ширината на спирачната повърхност, защото съм с Hope V4. Ако това не ти е фактор, не мисля, че има особено значение.

Малко да повдигна темата.
Някой има ли на идея дали Шиманските адаптори стават за Магура МТ5 апарати. Стана ми много странно че никъде в България не се продават такива адаптери за спирачки на Магура, при положение че самите спирачки се продават и тук и има накладки за тях. Не е проблем да си поръчам отвън но това че не се намират тук ме озадачи