Форум - MTB-BG.com

Alexi написа:в момента има Лирици по 700-800 лв ,има и 29 и 27.5

Ако ми кажеш и че са с RC2.1 Ще се напия ... от мъка

не са нови модели 2017г не пише с кой патрон са но за тия пари толкова 00.4019.245.005 това са дали като парт номер на едната ,има и 180ки

Да повдигна малко темата. Почнаха да се появяват вече някакви налични колела тук там.

Засега съм се спрял на Orbea и Canyan. Горе долу са еднакви, но се чудя кое е по-доброто.


Canyan - 65HT NX, RockShox’s Pike Select RC 140, guide T спирачки.

Orbea - 65,5HT, deore със задна касета Sun Race 11-51t, спирачки 6120, Marzocchi Bomber Z2 140.

Колебанията са ми най-вече коя е по-добрата вилка, като задвижване са равни. Ако вилките са горе долу равни, аз бих избрал шиманото.

https://www.orbea.com/us-en/bicycles/mo ... laufey-h10

https://www.canyon.com/en-bg/mountain-b ... ection-tab

Вилките са що годе равни, като превес има пайк-а. Той е малко по-корав с 35мм стеншъни е, докато з2 е с 34мм. От там идва и разликата в максималният ход, 160мм за пайк-а срещу 140мм за з2-ката. Хидравликата на пайк-а може да бъде ъпгрейдната след време, докато при марзокито може да се сложи патрон от Фокс 34 Ритъм, но колко ъпгрейд ще е това е трудно да се каже.

Нещо размерите при Орбеа не ми се връзват. За ръст от 170-180 дават размер L, който е със седалкова 470

Цочито ще си дойде с фокс хидравлика ( грип ) от както фокс ги купиха такива слагат ,реално вилката е фокс 34 ритъм - и шаси и всичко

Е, на каньона пък седалковата ми е 460 на L, не ги гледай седалковите...
Това марзочи не ли на практира фокс ритъм, мисля че четох някъде че са почти идентични?
едит: е, докато го напиша и той Alexi го е казал вече.

Alexi написа:Цочито ще си дойде с фокс хидравлика ( грип ) от както фокс ги купиха такива слагат ,реално вилката е фокс 34 ритъм - и шаси и всичко

Z1 идва с grip-sweep, което е еквивалентно на грип 1 на Фокс, но z2 е с rail хидравлика, която не е същата като хидравликата в Z1

мда прав си ,не се бях зачитал толкова подробно .. шасито , въздушната пружина всички уплътнения и семеринги са от Фокс 34 ритъм ,но хидравликата е по опростена semi bath от близкото минало

Търсих, търсих тая Orbea, по Испания, по Германия, но никъде нямаше налично. Всичко се е продало веднага щом са пуснали първите бройки още края на миналата година или кога са го пуснали на пазара. Пратих запитвания към няколко магазина, включително и официални вносител за България, всички ми казаха "нови бройки през Окт". Очакваха някакви доставки Феб. месец в Чехия, но от там доставят само в Чехия и пак греда.
Почнах да следя за Canyon-a и днеска след един refresh на страницата моя размер взе, че беше наличен. Поръчах един на бързо след което пак стана изчерпан . Към края на Май би трябвало да ми го пратят.

Като дойде ще кача няколко снимки, пък дотогава ще търкалям Cuba-a.

Не искам да ти охлаждам ентусиазма. Колелцето изглежда добра идея, но дори и на снимките на сайта им заварките изглеждат, като някой да се е учил тепърва. Гледам из коментарите, че има и оплаквания точно от това. Ти си преценяваш, знам че има гаранция и т.н... но нещо Canyon са се поизложили ако това е качеството което гонят, и ако са така в действителност нещата. Евалата, че поне не са замазали снимките и покрили негативните коментари. Бих ти дал и други идеи за нова машинка, но след като вече си го поръчал, няма смисъл. Дано всичко е наред и няма проблеми с качеството.

Дай други идеи за такава машинка. Аз също се оглеждам за нещо.

На мен заварките ми изглеждат напълно нормално, и предвид цената, въобще не очаквам да са загладени или шлайфани...

https://imgur.com/a/MKyhw8T

Четох ги тия неща за заварките, даже имаше една снимка на заварка зад левия курбел (до гумата) се виждаше дупка колкото точка.
В крайна сметка се надявам това да са били просто леки проблеми с първите бройки и да са ги изчистили за следващите поръчки.
Както казахте, има си гаранция, щом го получа и го огледам, ако имам някакви забележки ще им пиша на съпорта и така.

От сега се чудя дали да не си врътна спирачките със старото колело, там съм със SLX (4 бутални отпред и 2 отзад 180/160), а това идва с Guide T и по-големи ротори (200/180). Макар и с 2 бутала по-малко отзад, си мисля, че като цяло ще спира повече.

dafigg написа:Четох ги тия неща за заварките, даже имаше една снимка на заварка зад левия курбел (до гумата) се виждаше дупка колкото точка.
В крайна сметка се надявам това да са били просто леки проблеми с първите бройки и да са ги изчистили за следващите поръчки.
Както казахте, има си гаранция, щом го получа и го огледам, ако имам някакви забележки ще им пиша на съпорта и така.

От сега се чудя дали да не си врътна спирачките със старото колело, там съм със SLX (4 бутални отпред и 2 отзад 180/160), а това идва с Guide T и по-големи ротори (200/180). Макар и с 2 бутала по-малко отзад, си мисля, че като цяло ще спира повече.

Аз директно бих си сложил SLX-a.Така или иначе си им свикнал...няма смисъл да се мъчиш на спирaчки които ще спират по-малко и вероятно ще разкараш. а о