project 2022

[pascoff]

Не знам къде го гледаш това. В официалните спецификации на Срам Пайка го дават с максимум 150мм ход за 29-инчовата версия - https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2022-front-suspension-oil-air-coil-token-and-specifications-english.pdf

Аз лично силно се съмнявам да можеш да го направиш 160. Предполагам, че са му скъсили тръбите и това вече технически няма да е възможно. А причината да му намалят хода се казва Zeb. Новата им дългоходова вилка. Допреди да излезе, тази ниша се заемаше от Лирик, но сега Лирик остана по-леката опция и за да не се канибализират с Пайк, Пайкът трябваше да слезе още по-надолу. Така че Лирик е твоята вилка - 140-180мм ход.

Ти да видиш ... на сайта го гледам къде, но явно 160 е само за 27,5. Така да е, Лирик значи. Или нещо друго ако се сещате - Cane Creek, Marzocchi, Manitou, Fox (нещо не съм им фен), Ohlins (много скъпи) ... То ще зависи и какъв шок ще избера, то не е една.

[Alexi]

шишовете за актуалния Пайк вече нямат размер колела а са универсални ,и се предлага шиш за 160мм ( С1 това е последния шиш ) макар че не излиза фабричен Пайк на 160 .. проверявах щото имам такъв пайк 130мм и се чудех дали да го сложа вместо Фокса но накрая го сложих на байка на жена ми който си е 130ка .. според мен за лек човек няма смисъл от Лирик ,едни 300 грама отгоре са си .. това пак се ядва ,актуалната фокс 34ка вече е до 140мм

[Harka]

В този клас алтернативи колкото искаш, но Лирик Ultimate със сигурност е една от добрите. Не само като шаси, но и като цена. GRIP2 на Фокс е много добра хидравлика, но цената е много по-висока и не съм убеден доколко си струва. Мезера на Маниту е интересна алтернатива, но чета, че не е толкова мазен, колкото Лирика. Друго предимство на Лирика е, че е супер популярна вилка, слага се на много ОЕМ байкове и понякога може да ти изпадне чисто нова за без пари, свалена от някое колело. Например. Това е версията Select+, която е само ОЕМ и единствената разлика спрямо Ultimate е, че няма външна врътка за high speed компресията. Този сигурно ще я даде за 450 Евро. За тази цена просто не виждам какво друго по-добро може да вземеш.

Едит: Само за сравнение Фокса ще е двойно по-скъп - https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1561393-fox-36-160mm-29-grip2-factory-neu

[Pr3d4t0R]

За да можеш запазиш геометрията на байка динамично е добре вилката да има поне 10мм повече ход от задницата, а най-добре 20. Олеле погледнах цените на вилките в момента - ужас.... Иначе силно ти препоръчвам Manitou, ако бюджетът позволява -> https://nsmb.com/articles/riding-tall-m ... -irt-fork/

Иначе новите Цокита Z1 са по-бюджетни фоксове - вътре са същите са като моята OEM 36ца. Coil опцията им изглежда доста интересно

[Alexi]

да се вземе рамката в червено и един червен лирик да и се забоде

[тучо чучо]

Ходът на Pike може да бъде увеличен от 150 на 160 мм. като се замени долната част на въздушния шиш. Има си upgrade kit.

[Alexi]

тази долна част червената всъщност е ъпгрейда до C1 ,като по старите версии се губи малко ход ако вилката е примерно 140 реалния ход е 130 и нещо ( леко сагва от тежестта на байка ) - за това го пуснаха Рокшок .. а самия шиш на 160 ще е по дълъг от на 150

[pascoff]

Ходът на Pike може да бъде увеличен от 150 на 160 мм. като се замени долната част на въздушния шиш. Има си upgrade kit.

Емо Сега се зарових и ако не греша, до 2017 си е имало Pike 29 със 160 ход. От 2018+ са го свалили на 150 и продават въпросния кит, с който може да си го вдигнеш на 160. Има си го описано в DebonAir Upgrade Kit Service Manual English:

It is possible to change maximum fork travel by replacing the stock air spring with a shorter or longer DebonAir spring assembly. Refer to the chart below for travel options:

Fork Model Year | Generation | Wheel Size (in) | Desired Max Travel (mm) | Upgrade Kit
PIKE 2018+ | B1+ | 27.5/29 | 160 | 00.4020.552.000

Което е чудесно, защото си мисля да поръчам рамката без боя а вилката с цвят Gloss Silver.

да се вземе рамката в червено и един червен лирик да и се забоде

За червено трябва да доплатя къстъм боядисване 200 лири

А и в крайна сметка, ако 150 е ОК като ход, може и изобщо да не стигна до тоя кит. Така хем ще сваля средното, хем ще увелича седалковия ъгъл и ще увелича малко и без това бруталния челен ъгъл от 63.73˚

[Harka]

И какво сега, ще слагаш скопена вилка, че да ремонтираш геометрията... тц, тц, какви ли неща не прави човек от любов...

[pascoff]

И какво сега, ще слагаш скопена вилка, че да ремонтираш геометрията... тц, тц, какви ли неща не прави човек от любов...

Ех че си лош начи ... аз просто се опитвам да намеря баланс, златната среда, златното сечение, хомеостаза, наречи го както искаш

[Harka]

А сега с каква вилица караше?

[pascoff]

А сега с каква вилица караше?

Изненада - Pike (07 PIKE 426 DA140)

[Harka]

Малии, спрямо този сПайк всичко ще е ъпгрейд. А измислил ли си с какъв офсет искаш да е новата вилка?

[pascoff]

Малии, спрямо този сПайк всичко ще е ъпгрейд. А измислил ли си с какъв офсет искаш да е новата вилка?

Задължително с минимален - 42-44 макс. Освен това, нямам желание и претенции за хиляди настройки по вилката. Ребаунд и компресия/заключване са ми достатъчни.

[Harka]

Еми значи ясна е ралтата. Пайк ще ти е по-трудно да намериш на добра цена обаче, защото в момента е по-непопулярната вилка от Лирик. И Лирика, и Пайка са по около 760 Евро нови. Нови или полу-нови Лирици в Германско колкото искаш. Пайк намерих само един, малко каран. Цената му е височка, но и няма предлагане точно на Пайк. Преди няколко години пък беше точно обратното. Пайковете бяха популярната вилка и с лопата да ги ринеш.

[jayblack]

Harka е напълно прав, лирици на 0км свалени от байкове излизат постоянно, пайкове доста по-малко. Но стантъна има една малка особеност, която го изважда от пазара за този тип вилки. Челото му при Л размер е колосалните 140мм. Вилките свалени от колела са със стержени 17-18-19см макс. Стантъна + 4см лапа и чашки и вече е извън този диапазон. Въпросният пайк е с 165мм стержен и напълно отпада.

[pascoff]

Harka е напълно прав, лирици на 0км свалени от байкове излизат постоянно, пайкове доста по-малко. Но стантъна има една малка особеност, която го изважда от пазара за този тип вилки. Челото му при Л размер е колосалните 140мм. Вилките свалени от колела са със стержени 17-18-19см макс. Стантъна + 4см лапа и чашки и вече е извън този диапазон. Въпросният пайк е с 165мм стержен и напълно отпада.

Фак, тва изобщо не бих се сетил. Благодаря за забележката, ще я имам предвид.

[Alexi]

освен това челото е право ,изнесена долна чашка е +15мм ( интересно дали е включено в геометрията щото не е малко а вилки с прав стержен вече няма ) .. тук ползват по ниска визуално чашка но дори да е 10мм това си е половин градус надолу към челния и седалковия ъгъл и още 5мм нагоре към средното .. челото наистина е колосално ,стоманата е достатъчно корава да носи всичко с чело 90-110 мм

[pascoff]

Designed for a headset cup depth of 9mm ... Какво значи това (за рамката)? Иначе по дефолт целите колела идват с тяхни чашки: The Stanton Super-Series Headset fits all our frames and is compatible with all 1.5″-1″1/8th taper steerer forks.

[Alexi]

не знам какво точно значи .. на сайта им където е нарисувана геометрията чашка няма нарисувана - аз бих ги питал обявената геометрия включва ли тия 9мм

[jayblack]

Това е дълбочината на чашката, тоест колко влиза в рамката. Някои рамки имат вътрешен ръб и не може да им сложиш чашки с 20мм дълбочина. Преди години след един челен удър в дърво такива чашки ме спасиха, защото рамката се беше раздула и чашки с нормална дълбочина (10мм) влизаха на ръка.
А за стантъна щом излиза с чашки предполагам те са отчетени в геометрията.

[Alexi]

с чашки излизат целите велосипеди до колкото чета аз .. то няма как да са без чашки .. ако вземеш рамка обаче ще има ли чашки и по важното тия чашки включени ли са в size chart щото не са нарисувани ... ако не са включени то геометрията следва да си я коригира човек спрямо чашките които ще вземе

[pascoff]

Така или иначе клоня към вилка 150, което ще компенсира чашки 10мм.

[jayblack]

За тяхните твърдаци знам, че геометрията е мерена със саг-ната вилка, нищо че не е упоменато никъде. Челният ъгъл ме кара да си мисля, че геометрията на мекицата трябва да е с чашки. Иначе ако вземем и тях предвид и челният ъгъл става доста "прогресивен"

П.С. Връщам си думите назад, след по-обстойно преглеждане, пише че геометрията на твърдаците е мерена при 25% саг. Другото, което ми направи впечетление е ,че геометрията на мекицата е мерена с вилка с дължина 548мм. Пайк при 150мм ход е 561мм (571мм при 160мм ход). +12мм от вилката и още 10-15мм за чашки и средното ще отиде в космоса.

[pascoff]

За тяхните твърдаци знам, че геометрията е мерена със саг-ната вилка, нищо че не е упоменато никъде. Челният ъгъл ме кара да си мисля, че геометрията на мекицата трябва да е с чашки. Иначе ако вземем и тях предвид и челният ъгъл става доста "прогресивен"

П.С. Връщам си думите назад, след по-обстойно преглеждане, пише че геометрията на твърдаците е мерена при 25% саг. Другото, което ми направи впечетление е ,че геометрията на мекицата е мерена с вилка с дължина 548мм. Пайк при 150мм ход е 561мм (571мм при 160мм ход). +12мм от вилката и още 10-15мм за чашки и средното ще отиде в космоса.

Малка корекция (може би си гледал Switchback FS 140, който е за 548). За Switch9er FS пише:

Axle to crown height used for above static measurements (mm) 568

[jayblack]

За тяхните твърдаци знам, че геометрията е мерена със саг-ната вилка, нищо че не е упоменато никъде. Челният ъгъл ме кара да си мисля, че геометрията на мекицата трябва да е с чашки. Иначе ако вземем и тях предвид и челният ъгъл става доста "прогресивен"

П.С. Връщам си думите назад, след по-обстойно преглеждане, пише че геометрията на твърдаците е мерена при 25% саг. Другото, което ми направи впечетление е ,че геометрията на мекицата е мерена с вилка с дължина 548мм. Пайк при 150мм ход е 561мм (571мм при 160мм ход). +12мм от вилката и още 10-15мм за чашки и средното ще отиде в космоса.

Малка корекция (може би си гледал Switchback FS 140, който е за 548). За Switch9er FS пише:

Axle to crown height used for above static measurements (mm) 568

Ако бяха само малко по-креативни с имената .
Остана само да разбереш дали мерят с чашки или не, не че има кой знае какво значение. Колкото станат ъглите - толкова. Така или иначе ще се учиш да караш колело наново и самият преход от 26" > 29" е доста голям, някой друг градус разлика няма да ти развалят кефа. Чакам с нетърпение да видя финалният резултат.

[pascoff]

Дотук добре, Стантън ми писаха тъкмо. Мога да си поръчам чашки с рамката и ще ми ги инсталират направо. Идва най-трудната част - цвета Стандартните им разцветки не ми харесват - STANTON RED, ELECTRIC BLUE, BRITISH RACING GREEN, MISTY BLUE, SHADOW GREY. Питах ги дали може без цвят - raw демек - но казаха, че вече не го правят заради проблеми с корозията. Пъкления ми план беше натуралния цвят не желязото да съвпадне със silver-а на Pike-a. Но нейсе, всичко по различно от стандартните цветове се заплаща +200лири, това са 470лв за една боя мамка им. Ся ше ги питам да видим пък дали няма да предложат нещо друго.

[Harka]

Уточнението на jayblack за стержена е много на място. Аз също не се бях сетил, че рамката е с много дълго чело. Преди време като сглабях твърдака на сина ми също купих ОЕМ-ски Пайк, но интересното беше, че вилката не беше сваляна от колело - беше с нерязан стержен и без пеперудка. Та е възможно и на такъв да попаднеш, но трябва да се внимава.

@pascoff:

Мен пък цели 3 цвята ме кефят от стандартните - ELECTRIC BLUE, BRITISH RACING GREEN и MISTY BLUE.

А пита ли ги Стантон за геометрията дали е мерена с чашките или не?

[_SoRa_]

Стрежена не може ли да се смени с по-дълъг?

[Lucky Loser]

Мен пък цели 3 цвята ме кефят от стандартните - ELECTRIC BLUE, BRITISH RACING GREEN и MISTY BLUE.

Този Stanton MISTY BLUE е много добър наистина и като цяло се отличава от всички стандартни цветове по велосипедите !