Ротор: 180 мм или 203 мм

[velko]

Здравеите.Искам да попитам,какъв ротор от горе посочените би било добре да сложа.Вилката ми е RS Тора-302.Иска ми се да бъде 203мм,но дали ще се разлуфти барзо?Дали ще имам други проблеми освен луфта?Или просто не би било никакъв проблем да сложа 203мм ротор отпред?

[dh-rezachka]

Аз съм отпред с 203мм ротор и нямам никакви ядове,по принцип като завивам рязко и понякой път звънка,но това е нормално,пък и съм с боксер.Според мен по добре ще е да сложиш 180мм,няма смисъл от толкова голям ротор,180 за Tora е екстра.
Успех с избора

[shaady]

По-голям ротор от 180мм на 10мм ос няма смисъл.
Ще се суче.

[PtD]

По-голям ротор от 180мм на 10мм ос няма смисъл.
Ще се суче.

Разбираш ги нещата, виждам... А какви вилки си карал с 10мм ос и 203мм диск?

[shaady]

По-голям ротор от 180мм на 10мм ос няма смисъл.
Ще се суче.

Разбираш ги нещата, виждам... А какви вилки си карал с 10мм ос и 203мм диск?

Не съм карал, но когато четох теми, когато си търсих дискова спирачка, казваха, че повече от 180мм ротор на 10мм ос не било добре.

[tedopk]

Why? Не е ли повече от значение какви са ти килограмите и дали изобщо вилката го разрешава ?
А по темата : Пич, какви кила си? Ако си до 65-70 кг, 203 мм няма смисъл според мен.185 слагай.

[ivailo911]

Моят съвет е директо: 185. Защо?
1. Ако си много кила с 203 ротор с Тора (не-лоша вилка, но все пак entry-level) мисля, че ще й се отразят не много добре (освен ако не спираш не-агресивно, но тогава защо 203?)
2. Ако не си много кила просто ще ти е излишна спирачната сила.

[veskoz]

[ivailo911]

Ааааммм просто смях?? Какво му е смешното???

[veskoz]

Ааааммм просто смях?? Какво му е смешното???

1.Коя Tora? Пак общи приказки.
И тая ли не може с 203 и е Entry level: http://www.sram.com/node/66/brand/rockshox/src/fam ?
2. Спирачната сила не зависи от диаметъра на диска

[PtD]

2. Спирачната сила не зависи от диаметъра на диска

Aмин! Максималната спирачна сила зависи от диаметъра на диска, но кой ви кара да я използвате докрай?

[ivailo911]

2. Спирачната сила не зависи от диаметъра на диска

Aмин! Максималната спирачна сила зависи от диаметъра на диска, но кой ви кара да я използвате докрай?

@veskoz,
чувал ли си понятието въртящ момент?
t = r F, r = радиуса на който се прилага сила F.
В случая за дадена температура и усилие на лостчето F е константа. Следователно спирачното усилие е точно правопропорционално на диаметъра на диска. А разликата между 203 и 185 еее почти 10%. Не изглежда много, но я има. Не случайно някои вилки ги препоръчват за до 210мм ротор, други до 185мм. А за Tora-та - да, на сайта на тази Tora пише max 210, но човека трябва да се замисли нужно ли му е, а не да бута най-големия ротор, който докопа, защото големите дискове изглеждат добре.

[velko]

Мерси на всички. Значи по добре ше баде да сложа 180мм ротор.Тежа 60 кг.

[DTD]

Слагай си 203-то. На тората нищо няма да й стане... По-добре, да имаш по-качествено охлаждане и малко повече спирачна сила... Вилката е достатъчно здрава и предполагам производителят знае възможностите на продукта си по-добре от нас. Щом са казали ДО 210, значи 203 няма да я разхлопа.

[Анелия]

Аз карам Тора 302 с 203 диск отпред. Нищо й няма на вилката за 1 година Но доста човки направих с тоя диск, внимавай и ти

[velko]

Принципно е така за 203мм диска,но пак ще спестя доста пари ако взема 180м.Пак и аз не тежа толко много.

[veskoz]

чувал ли си понятието въртящ момент?

Да.

При положение, обаче, че контактната площ на двата диска и силата приложена върху тях са константни единственото преимущество на 203 е по-ниската работна температура. Сам каза, че силата е константа.
No bad feelings man!

По-горе ми стана смешно за Entry level-a. Има доста наточени Tora човече

[Bolverk]

Без да бъда спец бих казал че имаш грешка в размишленията. По-доброто спиране с по-голям диск се явява не в спирачната сила приложена в една точка (която да кажем че е константна) а прилагането на тази сила в поредица от точки. Да се изразя по-ясно.
При диаметър на диска от 160 мм обиколката на диска се явява контактната му площ със спирачката за един оборот на колелото. Така ако погледнем 203 мм диск очевидно е че контактната площ за един оборот е доста по-голяма (не ми се смятат обиколки на кръг в момента за говоря в числа). Така че за едно завъртане на колелото триенето (респективно спирането) на спирачката при единият и другият диск са различни. Тоест наисина не спирачна сила се променя а времето за което тя се натрупва. Тоест ако за 1 секунда 26 инчово колело прави пълна обиколка то при 160 мм диск натисната спирачка ще измине (примерно) 220 мм което е една пълна обиколка на диска. При диск 203 мм (пак примерно) натисната спирачка ще измине 400 мм или почети двойно повече разтояние. Което ще се отрази на спирането по този начин. Ако с 203 мм диск спираш за 3 метра (което са да кажем примерно) 10 оборота. То с 160 мм ще ти трябват 5 метра (примерно) 18 оборота на колелото. Обърнете обротите в секунди и ще разберете, че с 203 ротора се спира по-бързо и по-кратко. Разбира се това само в чист случай каквито всъщност не съществуват.

Сега не ме разбирайте погрешно това са само примери и навярно ако някой тръгне да пресметне няма да имат нищо общо с реалноста. Те са просто хиперболизирани с цел да покажат по-нагледно ситуацията.

[bikerider]

@PtD: Крайно време е да се уточни на какво викаме спирачна сила, щото едни разбират приложеното спирачно усилие към ротора, втори разбират спирачен път, изобщо какафонията е пълна. На мен ми стига факта, че постигам един и същи спирачен път с едни и същи гуми, една и съща спирачка, но с различни ротори. Крайния ефект е разлика в температурата и сцеплението в момента на спиране.

[did]

Мда... каша малко...

Силата, която се прилага върху ротора е еднаква, но тя има различен въртящ момент, пропорционален на радиуса на ротора, който пък определя силата на триене на гумата със земята и оттам - спирането.

Всъщност, разликата между 180 и 203 мм диск е само 10%, не знам какво толкова го умувате.

[HepBeH_XaMcTep]

@Velko
Би ли споделил за каква спирачка става въпрос все пак?
На Тора спокойно може да се кара 203мм ротор. Препоръчителния максимален размер е 210мм;

[ivailo911]

@Velko
Би ли споделил за каква спирачка става въпрос все пак?
На Тора спокойно може да се кара 203мм ротор. Препоръчителния максимален размер е 210мм;

Под спирачна сила мисля, че една добра унифицирана дефиниция би била: приложената линейна сила на земята от гумата за единица усилие на лостчето. Или с други думи - натискам с 10 нютона лостчуто - получавам X нютона негативно хоризонтално ускорение. А и между другото - мисля, че разсъжденията с това с натрупването на спирачна сила по периметъра на диска са грешни - периметъра е по-дълъг, но спирачната сила не се натрупва, просто скоростта на триене между накладките и диска е по-голяма. Важни са точно 2 неща: радиуса на прилагане на силата (диаметъра на ротора) и линейната сила, която накладките при триене генерират спрямо диска, която се превръща в сила при гумата/земята. А за Тората - абе има наточени Тори, ама колкото наточени Тори има какво ще кажеш за наточени Wotan, Odur (Magura), Pike, SID, Reba (RockShox) и т.н.?

[velko]

Ето : http://screambikes.eu/d-d-d-n-d-n-d-d-d ... -m486.html или това http://screambikes.eu/d-d-d-n-d-n-d-d-d ... a-pro.html

[velko]

Ще ви бъда още по благодарен ако ме насочите към някоя спирачка от горе посочените.Ще ви помоля също ако някои има тектро спирачка като таизи да пише тук,да каже как е това онова.Благодаря предварително.

[tedopk]

Тази цена леко ме съмнява за Shimano-то. 70 лв за хидравлична спирачка.

[velko]

Напротив цената е нормална(без преходник и диск ..)

[denis2]

Здравейте пичове! Карам горепосочената спирачка shimano br486 като предна със 180мм и като задна със 160мм ротори. Спирачките за цената си спират перфектно Не мисля че шимано и тектро не могат да се сравняват, но все пак ако някой с такова тектро е от района на Кюстендил може колегата velko да направи едно кръгче да добие някаква представа за какво става въпрос

[heep]

Аз лично на RockShox 203мм. ротор не бих сложил за нищо на света освен ако не е 20мм ос, пък те да си пишат каквото искат.
Някой ще ми обясни ли защо Toraта (която е нисък клас вилка и е обикновен QR) пишат че е съвместима с 210мм ротор, а примерно Totem който е 20мм куха ос го дават съвместим мах с 203мм.
Не знам, аз RockShox не обичам.

Между другото освен магура кой друк прави 210мм ротор?

[dido85]

@heep
С твоето мнение темата май се изчерпи

[rianmao]

Цитирам чичко google:
7" for anything besides chairlift riding. I have Strokers with 7" on my Bullit and they handle the heat of really long decents and offer all the power 2.5" tires can handle. The difference in feel of the 8" is only noticable on DH race type trails and when using 2.7" tires that have more grip and can handle more brake force.
Като 7" са 180мм. а 8"са 203мм.