Тунинг на Драг Климбер 10

[zrtd]

Исакм да си понаправя наскоро купения климбер (преди около 1 седмица) за сега сам му сменил само кормилото.Вече е ТРУВАТИВ СУМБОЛ СЛ бих искал да си взема и предна спирачка сигурно авид бб7 и шини джъмбо ако ме посъветвате още нещо ще сам много благодарен. Колелото щте се изолзва за много агресивен ХЦ.Модела е от 500лв

[fall_out]

Ами бих ти препоръчал да караш. Ама много да караш, карай го както решиш явно е, че незнаеш какво още искаш. Ако имаш някакви пари и си решил просто да ги харчиш не бързай. Със карането ще дойде всичо и ще разбереш какво трябва да му сменяш. Ако ти хареса да спускаш най-добре за начало смени вилката и предната спирачка, ама и това е на посоки, просто сам трябва да усетиш какво искаш, никой тук не може да ти каже какво да правиш, още по-повече с малкото информация която си дал. Купи си протекция по-добре ако нямаш.


Не бързай!!! Карай, карай, блъскай и чети! Другото сам ще го разбереш, така както си задал въпроса си никой няма да ти отговори, най-вероятно и темата ще е изтрита скоро.

Айде успех от мен, и карай и чети.

[t.kyosev]

fall_out ти дава добър съвет. Потъркаляй колелото в този си вариант. С времето частите ще започнат да се износват и така или иначе ще имат нужда от смяна. Тогава ъпгрейдвай, като вече ще знаеш, какво ти липсва и към какво да се насочиш. Евентуално на този етап бих сменил гумите, ако не отговарят на терена и начина ти на каране.

[zrtd]

а само да попитам авид бб7 струва ли си парите?

[Antares]

Авид bb7 е една от най-добрите, като съотношение цена-качество спирачки. От повече от година карам като задна една такава бибитка, като дори не съм й първия собственик. Не знам дали и новата серия са все така добри, но аз съм им тотален фен.

Също ще те посъветвам да караш и то много. С времето ще усетиш кое не ти харесва, дали спирачките не ти дават достатъчно чувство на увереност, дали обтегача често ще изтърва предавки, дали гумите няма да са ти достатъчно устойчиви. Усетът за тези неща идва с карането.

[zrtd]

вече сам карал достатъчно за да реша че трябва да сменям минал сам около 600км

[zafirovp]

Според мен много зависи къде си ги минал тези 600 км, на ВитошКА или ВитоША? Примерно на мен едно ходена до лифта, разходка горе и после спускане по някоя обиколна пътечка ми е към 50-60 км.

[zrtd]

Еми за съжаление не сам от София а от Русе и повечето път сам го минал по горите с бащами (тои не кара колело )
Надявам се тая година да отида на Сопот да покарам малко за кефа

[zafirovp]

По-добре инвестирай в по-добра вилка и хубави дискови спирачки, но внимавай хода на вилката да не е повече от определения от Drag(май 130 беше). И ако ходиш на Сопот си вземи поне каска. Малко но в Русе има ли добри места за каране?
Успех!

[zrtd]

В русе няма много добри места но ако отидеш към някое село има страхотни гори а най доброто и най близкото място до Русе е Улея което е и АТВ писта.
А бб7 е добра спирачка нали? И за вилката в Русе има много хора които си слагат вилки с по 150мм ход че и повече и на рамката и няма нищо.
А ако отида на сопот има ли шанс да се счупе рамката или нещо друго?

[Antares]

Ако отидеш на Сопот без необходимата потготовка за такъв тип каране и протекция, може да счупиш доста повече неща, освен рамката. Не мисля, че тя ще ти е проблема. 600 километра не са нищо. В по-активния си период правех по 100-на километра седмично, като продълажам да смятам, че съм аматьор и имам какво да уча. Ако смяташ, че за 600 километра си се научил да караш си в сериозна заблуда, а ако отидеш на Сопот с мисълта, че можеш да караш - това може да свърши в болницата.

В края на краищата парите са твои и имаш пълното право да ги харчиш за каквото поискаш.

И спомагателния глагол се пише с "ъ". "Аз съм".

[zafirovp]

В русе няма много добри места но ако отидеш към някое село има страхотни гори а най доброто и най близкото място до Русе е Улея което е и АТВ писта.
А бб7 е добра спирачка нали? И за вилката в Русе има много хора които си слагат вилки с по 150мм ход че и повече и на рамката и няма нищо.
А ако отида на сопот има ли шанс да се счупе рамката или нещо друго?

Ами то и тука има много хора, който си слагат и Boxxer на Climber-a (той е 200 мм) и си карат. Въпросът е колко дълго. Ако отидеш на Сопот с такава вилка и твърдак ще имаш доста ядове, като например шчупено чело (едно от двете със сигурност). Иначе бб7 и бб5 са най-добри в своя ценови клас но аз препоръчвам хидравлични спирачки. Също трябва да внимаваш какъв размер ротор може да сложиш на вилката.

[storm]

Лично много съм тормозил бившия "Катерач" (170-160 мм вилки и не е мръднал), но зависи и от начина на каране Въпреки, че вече 2-3та година се занимавам със спускане не съм посмял да стъпя на Сопот - дори когато няма състезание, просто не се чувствам уверен все още. Този ред на мисли - "за кефа", според мен е по-удачен ако отидеш с приятели да гледаш и попиваш поне малко технически умения за каране, после да се стремиш да ги интегрираш в твоето
Все пак не си посочил конкретен стил на каране, а тези 600 км ме навеждат на XC поне на този етап (ако са преминати с велосипед). От където и да го погледнеш обаче 600км са наистина крайно недостатъчни, но поне според мен си избрал добра база като начало (визирам Climber-a) Както казаха другите- КАРАЙ,КАРАЙ и пак - КАРАЙ ! Времето и експериментирането с различните стилове, ще ти даде ясна представа какво искаш като стил и вече съответко каква машина и части са ти необходими за този стил. До тогава чети и се интересувай, гледай клипчета и виж какво ще те грабне Със здраве и успех !

[zrtd]

Да ще ходя на Сопот но само да гледам,надявам се да бъде много яко.Никога не съм казал че сам много добър или нещо от този сорт просто ще ходя за кеф а пък може да отида и да карам но по късно като науча нещо.