Ram Bikes 2015

[HepBeH_XaMcTep]

XL ще ти е голяма.
Тя вече е за дългучи ( като мен - 196см)

[maionezata]

Не, не, XL не я коментирам.

Драмата е М или L, при положение, че съм по средата.

[Pr3d4t0R]

Седалковата тръба можеш да я компенсираш с дълго колче, много по-важния размер е хоризонталната горна тръба. При 26" НТ2 горната тръба бе доста къса (карах също 19" такава рамка) и така като гледам геометрията на новата М размер е с къса такава. На въпроса дали това ти е удобно или желаеш по-дълга трябва да си отговориш сам. Аз лично предпочитам по-дълга горна тръба - 610 мм отговаря на модерните тенденции за геометрия в момента. Отиди пак да се качиш на М размер - сложи му дълго колче и прецени как е като усещане (би трябвало да е доста близо до старата ти НТ2-ка), ако е къс вземи един размер по-голям.

[windv]

майонеза,
със същата височина като теб, се чувствам кофти на М рамки. Със сигурност само големи дебна и винаги са ми по-удобни , точно заради дължините на горната тръба!

[maionezata]

Навихте ме за L-ката. Къса лапа ще е решението.
Иначе малко по-дългата горна тръба май се компенсира от градуса под който е заварена, което реално леко я скъсява ако е скосена повечко към седалковата, ако правилно съм разбрал и правилно се изразявам.

[penmark]

Размера трябва да е по хоризонтала.

[TheUndertaker]

Гледам серийката с отбора продължава.

Синергията - https://vimeo.com/127118344
АМ2 - https://vimeo.com/126450754

[Slade]

Много ми допадна описанието на тазгодишния АМ 1.1 (27.5 гуми, RS Sector Gold 150mm, dropper seatpost) , но сега гледайки клипчето за АМ2, разгледах и техните спецификации. Опитвам се да направя сравнение между АМ1.1 и Ам2.2 от съображения по-близки компоненти/ не огромна разлика в цената. За съжаление с дропер колче е окомплектован само най-скъпия АМ2.1, а това е много приятна екстра.
И двата модела са предназначени за АМ. Забелязах, че АМ2 е с по-малък челен ъгъл и по-голям ход на окачването, което сигурно го прави по-добро при спусканията.
Има ли обаче други предимства, които не са очевидни от спецификацията? Най-интересно ми е задното окачване - коя е по-добрата система според вас и защо?

[Admin]

Труден е подобен избор...
Колкото и да е странно, АМ2 още не съм карал, така че не мога да направя сравнение на окачванията. На АМ1 работи доста приятно дори със стандартен шок, скоро ще го пробвам и с такъв, който е подбран специално за него. Карал съм малко и Trail, който е доста сходен, но с по-малък ход - също работеше приятно.
Гледай геометрията и мисли какъв точно велосипед ти трябва - АМ2 е повече за ендуро, по-дългоходов, по-добра геометрия за спукане и като цяло по-висок клас рамка (според мен) с проходна ос отзад и т.н. Помисли дали ти е проблем, че е 26-цолов.
АМ1 също няма проблем да бъде каран в ендуро състезания, но е с една идея по-подходящ и за XC каране, ако мога така да се изразя. Зависи много с какви компоненти ще е сглобен. Доста е пъргав, но и достатъчно стабилен.

[rigoletto]

Тези велосипеди http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... suspension
имали къде да се пробват, нещо като тест драйв?

[i love bikes]

Тези велосипеди http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... suspension
имали къде да се пробват, нещо като тест драйв?

Виж тук къде са магазините в твоя град, в които се предлагат RAM и ги има налични:
http://www.ram-bikes.com/dealers/

[Slade]

Труден е подобен избор...
Колкото и да е странно, АМ2 още не съм карал, така че не мога да направя сравнение на окачванията. На АМ1 работи доста приятно дори със стандартен шок, скоро ще го пробвам и с такъв, който е подбран специално за него. Карал съм малко и Trail, който е доста сходен, но с по-малък ход - също работеше приятно.
Гледай геометрията и мисли какъв точно велосипед ти трябва - АМ2 е повече за ендуро, по-дългоходов, по-добра геометрия за спукане и като цяло по-висок клас рамка (според мен) с проходна ос отзад и т.н. Помисли дали ти е проблем, че е 26-цолов.
АМ1 също няма проблем да бъде каран в ендуро състезания, но е с една идея по-подходящ и за XC каране, ако мога така да се изразя. Зависи много с какви компоненти ще е сглобен. Доста е пъргав, но и достатъчно стабилен.

Мерси много за мнението. карал съм по най-различни трасета (без екстремни DH) и ми се иска нещо точно такова, каквото описваш - достатъчно пъргаво, но и доста стабилно колело. Може би ако заложа на АМ1.1 и помисля за първоначално окомплектоване с по-добър от стоковия шок няма да сгреша?

[imbecile]

Малко geek stats за RAM Synergy.

[Admin]

Може би ако заложа на АМ1.1 и помисля за първоначално окомплектоване с по-добър от стоковия шок няма да сгреша?

До няколко дни ще е публикувано ревю точно на AM1.1, включително и с проба на двата шока, като той стандартно идва с по-хубавия. Така че дори няма да е нужно да плащаш нещо допълнително.

[Slade]

Ще се радвам да прочета ревюто.
Вече си купих AM 1.1 2015, но колелото е с доста различни компоненти от стандартните за модела - беше къстъм сглобка. Шокът обаче е ниво под стандартния - беше окомплектовано с RS Monarch R вместо RL.