Нов играч на BG сцена....?

[toie]

Някой нещо да е чувал?Очаквало се април месец да стартира новата марка,като вече има и рамка(различна била от крайният вариант),която днес ми бе предложена на цена около 800лв.Без боя,хода бил 150мм.Ще се ходи да се види,но реших да попитам дали някой нещо не знае....

[Любо]

Само да не е от Алиекспрес

[toie]

От две места вече дочувам за това,а този който ми я предлага не ми се иска да вярвам,че може да го направи...Но знае ли човек

[hitar_potar]

Добре де, дай някакво инфо по-подробно, марка, евентуално снимка или нещо друго. Така описано от теб нищо не може да се разбере...

[eMcKu]

Работата е на най-високо ниво, но не е сега момента да се говори. Живот и здраве догодина ще разберете

[toie]

Ахааааа....Ето някой който знае достааа....

[Alexi]

ако пак е някакъв опит за български велосипед ,по скъп от немски със същите монтажи - моите съболезнования на разработчиците ..

[billclinton]

Да не са някои като Vivelo.Спомням си гледах по Евроспорт някакъв директор на фирмата - голем го вадеше "ние това ,ние онова"сипеше обидни епитети и квалификации срещу всички.Да не говорим за обещаните велосипеди които спечелилите още чакат(пълна измама).Евгени Ставрев вика тая година - "не ми се говори за Вивело ,ние нямаме нищо общо с тях"

[heavymann]

На мен ми мирише на пребоядисани тайванци и кофти цени ,ама дано не съм прав

[eMcKu]

Нямам нищо общо с това, което се говори в първия пост, но всичко се прави в Тайван... дори и немските

[heavymann]

Нямам нищо общо с това, което се говори в първия пост, но всичко се прави в Тайван... дори и немските

Миии.. почти всичко , въпросът е в друго...

[hitar_potar]

Работата е на най-високо ниво, но не е сега момента да се говори. Живот и здраве догодина ще разберете

Нещо сякаш се разминавате с автора. Според теб догодина ще се разбере, според него пък вече му е предлагана бройка за продажба....

[moz]

Е... все едно не знаеш че и преди да пуснат една рамка в "производство" тя си съществува на Изток и могат спокойно да ти я продадат (може и да ти я боядисат), тъкмо ще имат безплатен тест райдър.

[banzai]

Нямам нищо общо с това, което се говори в първия пост, но всичко се прави в Тайван... дори и немските

Миии.. почти всичко , въпросът е в друго...

В кое е въпроса?

[heavymann]

В това от кой производител си поръчват рамките - дали от някой голям дето има представа как се изчислява рамка , какви материали и технология да използва и т.н. а не от не от някой дръпнат китаец живеещ в Тайван дето копира рамки по снимка , ползва някакви боклуци за производство и крайния резултат е зле изпълнено копие на някоя известна западна рамка дето е измислена в Европа или Америка ,но реално се прави в съседния завод...Проблема е че нашите "производители" с цел да имат по-голям марж поръчват смотани неща защото са евтини , мятат една боя и някакъв бранд и почва да се продава на цените на читавите марки...Сори ако мнението ми не е много структурирано ,ама съм на работа и така....

[ЕAngel]

Проблема е че нашите "производители" с цел да имат по-голям марж поръчват смотани неща защото са евтини , мятат една боя и някакъв бранд и почва да се продава на цените на читавите марки...

Лесно е - почваш ти с читави "китайци" и по-малък марж и разбиваш пазара на нашите производители.

Много се плюе родното по принцип, но в случай че някой му е интересно може да се запознае с цифрите от статията

http://www.bike-eu.com/sales-trends/nieuws/2015/11/growth-on-all-fronts-for-eu-bike-industry-in-2014-10124768

[heavymann]

Никой не е казал че трябва да си съгласен с мен , още повече мисля че ако всеки си казва мнението може и да се променят нещата към по-добро ,вместо това да си траем и да се предлагат боклуци по магазините....А относно цифрите ,слабо ме интересува статистиката ,тя в случая показва че ние сме най-добрите бояджии и монтьори ,а не производители...Аааа стой че забравих - какво ме спира да пусна моя гама пребоядисани китайци ? Единствено и само желание да се занимавам с подобен тип занимания... По скоро по-натам бих почнал да се занимавам с компоненти примерно , това би било по-интересно + това там има повече място за креативност .....Аре поздрави

[jinsou420]

По-голяма конкуренция,по-добре
Чуждите производители са с огромни производствени възможности и добре договорени цени на компонентите ...точно поради тази причина не е честно да ги сравняваме с нашите,пък и за мен повечето хора ...закупили велосипед от България са доволни от това което получават(цена/качество) Покупателните ни възможности ....също са далеч от тези на чужденците а очакванията ни са.....
Винаги можем(дървен философ)да сме критични към определено нещо ...зависи какъв опит и познания имаме.
Аз се надявам това да е положително за всички нас

[Alexi]

heavymann за много по меки определения ми сложиха минуса внимавай .. тука се карат български колелета те са най добрите ! ( айде смених си мнението на 360°,да видим оценката )

[icog]

По-голяма конкуренция,по-добре
Чуждите производители са с огромни производствени възможности и добре договорени цени на компонентите ...точно поради тази причина не е честно да ги сравняваме с нашите,пък и за мен повечето хора ...закупили велосипед от България са доволни от това което получават(цена/качество) Покупателните ни възможности ....също са далеч от тези на чужденците а очакванията ни са.....
Винаги можем(дървен философ)да сме критични към определено нещо ...зависи какъв опит и познания имаме.
Аз се надявам това да е положително за всички нас

Ако прочетеш онази статия малко по-горе ще забележиш, че хич не сме малък производител и няма никаква причина цените за компоненти да са по-различни, освен евентуално калпав мениджмънт.

[heavymann]

heavymann за много по меки определения ми сложиха минуса внимавай .. тука се карат български колелета те са най добрите ! ( айде смених си мнението на 360°,да видим оценката )

Няма лошо да се карат български колела , даже и на мен един от байковете ми е с "българска" рамка ....Не казвам че съм против родната стока , просто мисля че ако се наблегне на това да предложат качество на световно ниво и цени като за нашия пазар ще е супер (малко е утопично) , а ако почнат да се произвеждат и повече български компоненти ще стане още по-добре.Иска ми се да се разшири пазара и да се популяризира още този спорт ,само така ще спечелим повече и каращите и продаващите...Хубавото е че поне според мен се работи в тази насока ама не всички работят по въпроса , все още има хора дето просто гледат да изкарват бързи пари

[ЕAngel]

Извинявам се предварително за включването, съвсем нямам намерение да се заяждам с някого.

Извън системата на "планово стопанство", СИВ и други доказано не работещи експерименти, в свят на глобална икономика няма как да очакваме "качество на световно ниво и цени като за нашия пазар". Свободната конкуренция е налице и всеки е свободен да предлага и купува каквото и за колкото реши. Фактът че българските производители са успели да се наложат на един доста конкурентен пазар за мен е достатъчно красноречив.
Относно коментарът за добрите бояджии и монтажници - не се сещам някоя от големите марки велосипеди да си произвежда задвижването, вилките и т.н. Всичко това се произвежда в Азия и се купува от асемблиращите фабрики.

Проблемът е че качеството навсякъде струва скъпо, а нашите желания силно изпреварват доходите ни.

[heavymann]

Така е, затова казвам че желанието ми е утопично , но няма да е лошо да се стремим към него.Нашите "производители" са се наложили просто защото са наши и стоката може да се пипне и види и отделно факта че предлагат и евтини алтернативи на пазара освен скъпите си модели.Като говорех за бояджийство нямам предвид производството на всеки компонент да е от производителя на марката, а факта че западните фирми сами си проектират голяма част от нещата (или поне рамките) и чак после звънят на подизпълнителя за производството.Смисъл че тук сме назад с нещата в това отношение, навън хората си разработват нещата,тестват в реални условия и т.н.Абе ясно е за какво става дума, радвам се че тия неща се дискутират ,дано да ги четат тия дето трябва та да продължа да купувам и наши неща...

[carmo]

Сигурно ги четат и си правят изводи. Цените им за нашия пазар (по откъслечни наблюдения) също са по-ниски отколкото за "навън". Малцина от "големите брендове" разработват друго освен собствени рамки за колекциите си. И в тоя бранш е като навсякъде -нерентабилно е да се правят оригинални компоненти при съществуващи такива от утвърдени поддоставчици (не говоря за бутикови марки). Както е при колите - Колко от немските марки ползват френски дизели, азиатски автоматици и електроника, източноевропейско окабеляване и др. дреболии?
А относно рамките си е истински "параграф 22". Несъстоятелно е проектирането на специфични такива, с ограничен тираж, отделно разделен на няколко различни височини. Байкът трябва да е много "хай-енд" за да си струва инвестицията, (което не е нашият пазар), а за среден и нисък клас велосипеди (където бройките са повече) пак не е оправдано защото оригинални изделия със собствен вкус (и не дай си боже геометрия не по канона) е "Дамоклиев меч" върху ликвидността. И ако един БГ велосипед на цена е колкото един "марков" (с еднакви нива на оборудване), колцина ще си купим родното? Сигурен съм че битката им е трудна и понякога се води противно на икономическата логика, само и само да има поне някаква маркова идентичност и профилирано за нашия пазар ценово равнище.

[Alexi]

няма как в един Бг велосипед да има кой знае колко произведени тука неща .. примерно крос си правят рамката ,шините ,от скоро и финишинг кита - всичко друго е шимано ,рокшок и т.н. .. дерайльор няма как да произведат .. а монтажа си е пари ,няма причина у нас да е по евтин .. то дори рамката вероятно е изкопирана от някой успешен или не толкова ,западен модел от близкото минало ( предположение ) щото няма смисъл да се открива топлата вода

[heavymann]

Сигурно ги четат и си правят изводи. Цените им за нашия пазар (по откъслечни наблюдения) също са по-ниски отколкото за "навън". Малцина от "големите брендове" разработват друго освен собствени рамки за колекциите си. И в тоя бранш е като навсякъде -нерентабилно е да се правят оригинални компоненти при съществуващи такива от утвърдени поддоставчици (не говоря за бутикови марки). Както е при колите - Колко от немските марки ползват френски дизели, азиатски автоматици и електроника, източноевропейско окабеляване и др. дреболии?
А относно рамките си е истински "параграф 22". Несъстоятелно е проектирането на специфични такива, с ограничен тираж, отделно разделен на няколко различни височини. Байкът трябва да е много "хай-енд" за да си струва инвестицията, (което не е нашият пазар), а за среден и нисък клас велосипеди (където бройките са повече) пак не е оправдано защото оригинални изделия със собствен вкус (и не дай си боже геометрия не по канона) е "Дамоклиев меч" върху ликвидността. И ако един БГ велосипед на цена е колкото един "марков" (с еднакви нива на оборудване), колцина ще си купим родното? Сигурен съм че битката им е трудна и понякога се води противно на икономическата логика, само и само да има поне някаква маркова идентичност и профилирано за нашия пазар ценово равнище.

Съгласих се , добре казано

[araX]

Добра новина! Радвам се, че ще има конкуренция - дано не е само в ниския клас. Надявам се, че тази конкуренция ще се отрази благоприятно не само на клиентите, но и на самите български производители. Може да сме малки, като вътрешен пазар, но България изнася, ако не друго, велосипеди много. За разлика от други сектори този съм сигурен, че е с постоянен ръст всяка година. С пожелание за успех и повишаване на качеството на всички родни "асемблатори"

[perun]

Нямам нищо общо с това, което се говори в първия пост, но всичко се прави в Тайван... дори и немските

Taka e, но немците си имат Nikolai, a за подобно нещо у нас никой не се и замисля.За всичко останало пазара е толкова пренаситен, че не виждам място за изненада или някакъв голям интерес.