Какво мислите за този 'революционен' планински велосипед?

[shoshinka]

Честит празник, съфорумци!

Преди малко се натъкнах на 'планински велосипед на бъдещето' от Structure Cycleworks, който има доста интересна геометрия и дизайн. Интересно ми е какво е мнението на по-вещите измежду вас - лудост или гениално замислена функционалност?

Линк към SCW 1 велосипеда: https://structure.bike/pages/tech/#Design
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=mcRqTupyTuM

[mihal]

Сигурно ще е добре с този постоянен ъгъл , и ще е по мека предницата, но ми звучи като много скъпа поддръжка и лесно разбиване на кормилните накрайници. Ще е гадно като имаш луфт в кормилото, дори и минимален.

[madsnake]

Винаги е гадно да имаш минимален луфт в предницата....

Изглежда интересно това, аз като цяло следя с интерес linkage fork тренда.

[Pr3d4t0R]

Стандартните вилки "губят" геометрията на колелото при спиране, защото потъват. Linkage forks адресират точно това. Все още са бутикови и е твърде рано да се предполага дали биха станали по-масови, защото реално е най-добре да са интегрирани към рамката както е примерът.

[bcdd]

Няма да има бъдеще това нещо... само за ентусиасти ще е

[Alexi]

по интересни са вилки които са линкови ,но се монтират на стандартни рамки и чела примерно Trust
https://ep1.pinkbike.org/p4pb17220345/p4pb17220345.jpg
тук идеята е същата ,при сгъване не се изменя челния ъгъл и трейла .. за съжаление ревютата са смесени ,той дизайна на хартия е добър но вилката тежи въпреки че е карбоново тяло и стержен ,много е скъпа (х2 на Фекчъри 34 ) и като работа не е нещо особено

[shoshinka]

по интересни са вилки които са линкови ,но се монтират на стандартни рамки и чела примерно Trust
https://ep1.pinkbike.org/p4pb17220345/p4pb17220345.jpg
тук идеята е същата ,при сгъване не се изменя челния ъгъл и трейла .. за съжаление ревютата са смесени ,той дизайна на хартия е добър но вилката тежи въпреки че е карбоново тяло и стержен ,много е скъпа (х2 на Фекчъри 34 ) и като работа не е нещо особено

Така си е. Между другото изглежда, че Trust са преустановили дейност заради пандемията и няма да има завръщане.

[nonkapo]

Това което се набива на очи от пръв поглед е броя лагери и в двете. Пречупено през моя опит в ремонта на автомобили означава по ниска надеждност, повече пари за поддръжка и ремонти, висока цена и в резултат повече пари в джоба на производителя. Колко от нас биха могли да си я позволят и дали предимствата и си струват за средностатистически велосипедист?