Въпрос за скоростите ?

[Гост]

Така като за начало искам да уточня че преди 1 - 2 години имах бмх без скорости и си карах на воля докато не се натроши и го пратих на село . Вчера си купих чисто нов бегач с преден и централен амортисиор , с предна дискова спирачка и скорости , много му се радвам . Та излизам да карам и започвам да сменям скоростите ами сега . Та въпросът ми е кога се кара ( на каква настилка и наклон ) на 1 , 2 ,3 ,4 ,5 и тн и как най - плавно да сменям скоростите .

П.П. Надявам се да ми обясните като на начинаещ както и се надявам да съм оцелил раздела .

[Admin]

Ти сериозно ли?
И как ще обясниш това, че никът ти съвпада с този на друг съфорумец, само дето има някаква добавка отзад?
Ако това е поредната ебавка и форумна лигня, бързо ще се разбере и няма да имаш кой знае каква възможност за развитие във форума...

[Гост]

не ве човек аз се пиша така и в други форуми . Съжелявам за грешката , какво да направя

П.П. Някой ако може да ми помогне

[boi4ka]

С колко скорости или по-точно с колко венци е колелото, отпред и отзад?

[bikerider]

Абе май се обиди момчето/момичето? :crap::bawling::rofl::rofl::rofl:

@I need money <>:
Mалък венец отпред - малка скорост.
Голям венец отзад - пак малка скорост.

:roll2::roll2:

[mitakaman]

Та въпросът ми е кога се кара ( на каква настилка и наклон ) на 1 , 2 ,3 ,4 ,5 и тн
П.П. Надявам се да ми обясните като на начинаещ .

Еми прецени как ти е най-удобно и си карай всичко е строго индивидуално

[boi4ka]

Та въпросът ми е кога се кара ( на каква настилка и наклон ) на 1 , 2 ,3 ,4 ,5 и тн
П.П. Надявам се да ми обясните като на начинаещ .

Еми прецени как ти е най-удобно и си карай всичко е строго индивидуално

Абе не е точно така....
На него може да му допада на малкия отпред и на малкия отзад, ама не е за препоръчване

I need money <>, най важното е винаги веригата да е успоредна на венците. С други думи, когато си отпред на малкия венец, отзад си на най-големите два/три. На средния отпред имаш по-голям избор, без крайните малки и големи. И аналогично, когато си на най-големия отпред, отзад си на най-малките два/три.
В първия случай/на малък отпред/ се кара по наклони, нагоре разбира се:):)втория няма да го обяснявам, а третия случай е когато се движиш с по-голяма скорост и искаш да не ти се откачат краката

И още нещо доста важно, когато сменяш скоростите, гледай това да става плавно и без голям натиск върху педалите при самото прехвърляне на веригата. Така ще избегнеш излишни шумове и ще удължиш живота на веригата/венците.

И накрая, но не на последно място, смазвай и чисти редовно

Успех:)

[NikR]

някой да обясни как се въртят педалите - долната част на крака натиска педала или горната го дърпа нагоре ???
по часовниковата стрелка ли и гледано от къде ???

[shepo]

маи това е строго индивидуално???

[_nightmare_]

Та въпросът ми е кога се кара ( на каква настилка и наклон ) на 1 , 2 ,3 ,4 ,5 и тн
П.П. Надявам се да ми обясните като на начинаещ .

Еми прецени как ти е най-удобно и си карай всичко е строго индивидуално

Абе не е точно така....
На него може да му допада на малкия отпред и на малкия отзад, ама не е за препоръчване

I need money <>, най важното е винаги веригата да е успоредна на венците. С други думи, когато си отпред на малкия венец, отзад си на най-големите два/три. На средния отпред имаш по-голям избор, без крайните малки и големи. И аналогично, когато си на най-големия отпред, отзад си на най-малките два/три.
В първия случай/на малък отпред/ се кара по наклони, нагоре разбира се:):)втория няма да го обяснявам, а третия случай е когато се движиш с по-голяма скорост и искаш да не ти се откачат краката

И още нещо доста важно, когато сменяш скоростите, гледай това да става плавно и без голям натиск върху педалите при самото прехвърляне на веригата. Така ще избегнеш излишни шумове и ще удължиш живота на веригата/венците.

И накрая, но не на последно място, смазвай и чисти редовно

Успех:)

Благодаря за изчерпателния отговор но като начинаещ не разбрах едно как да разбера кога на кой венец съм и израза "веригата да е успоредна на венците" не ми стана много ясна . Благодаря и на другите който са отговорили на въпроса ми .

П.П. : Подвизавах се под ника @I need money <> но поради дублаж с друг ник профила беше истрит .

[ilinkolov]

Чети тук. 15-та страница.

[bikerider]

кога на кой венец съм

Ми то се вижда, дори да нямаш индикатори на командите

израза "веригата да е успоредна на венците" не ми стана много ясна .

Има се предвид веригата да е успоредна на равнината на венците.
Колкото е по-голямо отклонението от тази равнина, толкова по-бързо се изхабява веригата (която и бездруго е консуматив, ма все пак )

[boi4ka]

Та въпросът ми е кога се кара ( на каква настилка и наклон ) на 1 , 2 ,3 ,4 ,5 и тн
П.П. Надявам се да ми обясните като на начинаещ .

Еми прецени как ти е най-удобно и си карай всичко е строго индивидуално

Абе не е точно така....
На него може да му допада на малкия отпред и на малкия отзад, ама не е за препоръчване

I need money <>, най важното е винаги веригата да е успоредна на венците. С други думи, когато си отпред на малкия венец, отзад си на най-големите два/три. На средния отпред имаш по-голям избор, без крайните малки и големи. И аналогично, когато си на най-големия отпред, отзад си на най-малките два/три.
В първия случай/на малък отпред/ се кара по наклони, нагоре разбира се:):)втория няма да го обяснявам, а третия случай е когато се движиш с по-голяма скорост и искаш да не ти се откачат краката

И още нещо доста важно, когато сменяш скоростите, гледай това да става плавно и без голям натиск върху педалите при самото прехвърляне на веригата. Така ще избегнеш излишни шумове и ще удължиш живота на веригата/венците.

И накрая, но не на последно място, смазвай и чисти редовно

Успех:)

Благодаря за изчерпателния отговор но като начинаещ не разбрах едно как да разбера кога на кой венец съм и израза "веригата да е успоредна на венците" не ми стана много ясна . Благодаря и на другите който са отговорили на въпроса ми .

П.П. : Подвизавах се под ника @I need money <> но поради дублаж с друг ник профила беше истрит .

:):):)

Имам впредвид, че с карането ще свикнеш и даже няма изобщо да се замисляш

Иначе, пробвай не в движение и виж как стои веригата на венците/когато е отпред на малкия и отзад на големия/...тогава нещата са нормални и веригата е успоредна на равнината на венците.

После смени/отпред на малкия, отзад СЪЩО НА МАЛКИЯ/ и виж как се суче, стърже и издава странни звуци...е до такива положения не трябва да се стига

Просто го направи и ще се убедиш сам...и карай колкото може повече и по-надалече
Весели празници