Full Susp MTB vs Motocross bike

[IvoRBK]

Здравейте,

мъчи ме един въпрос относно цените на високия клас велосипеди. Защо едно отлично колелце за спускане струва колкото един отличен кросов мотор ?

[Ozzie]

Сравненията ти изобщо не са коректни, 'щото сравняваш цените на нов велосипед с цените на употребяван мотоциклет.
Пък цените са такива, 'щото има кой да ги плаща.

[IvoRBK]

Имаш право, но все пак мисля че цените са доста преувеличени.

[PtD]

Имаш право, но все пак мисля че цените са доста преувеличени.

Дори и така да е, това е положението. Който не го урежда - не купува.

[Ozzie]

па като ти е скъпо, не купувай
аз така правя

[MacLeod]

Че то мотокроса с какво се отличава от колелото ? Само където има мотор. В крайна сметка пазара определя цените и при двете.

[outfaced]

Некой фактори, които явно са ти убегнали:
Теглото - колкото по-леко толкова по скъпо. Причини за това много - хай тек материали, сложна развойна дейност свързана с оптимизиране и "цедене" на всеки грам. Всичко е фрезовано вместо лято. Много малки толеранси и висока точност на изработка.
Бройките - малки бройки произведени със скъпо струваща техника и инструменти - 5 осни високоскоростни фрези, инструменти за хидроформоване. Това за което плащаш не е само себестойността на байка. Във всеки байк производителя си калкулира всичко, за което му се налага да плаща за да го произведе. Колкото по малко бройки, толкова повече го "отнася" всяка бройка.
Ниско ниво на механизация и много ръчен труд

И в крайна сметка важи и правилото, че нещата се продават за толкова, за колкото има кой да ги купи
МТБ не по различно от другите екстремни спортове. Че то има ски по 2000лв. а са реално две "пластмасови летви"

[C_Mo]

- Мода/сезонност - всяка година производителите се надпреварват да измислят нещо ново само и само да има нещо ново - потребителите искат нови неща... искат и отстъпки на края на сезона. Старото не е модерно...нали . Потребителите като бройка не са много около 15-20 хиляди в световен мащаб, като цяло сегмента не е много рентабилен.

- PRO факторът - реално всеки може да кара с колело с каквото кара състезател от топ 10 на световното - в мотокроса нещата не стоят съвсем така.

[obelix]

- PRO факторът - реално всеки може да кара с колело с каквото кара състезател от топ 10 на световното - в мотокроса нещата не стоят съвсем така.

Какво точно имаш предвид? Признавам, че нищо не разбирам от MX. На средния колоездач, също няма да му е никак добре с настройките на окачването на състезател от топ 10.

А по темата... сигурно цените са такива, просто защото не количеството метал е основния фактор в ценообразуването.

[Stefan_trekkie]

Про МХ машините, както и всички други МЦ спортове са къстъм от всякъде в двигателите. Нещо като при рали автомобилите, взимат ги базови и сменят бутала, глави, горивни системи, цилиндри, валове, клапани и всичко... Само блока е фабричен и имат много малък живот. Те повечето са двутактови де.. Нямат клапани от ниските класове под 100сс, но може да са навлезли вече. Не ги следя от известно време.

Друг пример.. Yamaha M1 от MotoGP има кръстосан вал от много години, докато тази технология я слагат на заводския R1 чак 2008-ма година. Даже пазят много неща в тайна и т.н...

Иначе по-горните писания за цената на байковете и мотоциклетите си е абсолютно вярна. Само ще добавя, че се наливат пари за хонорари на проектанти, разработчици, тестови дейности, концептуални дейности и т.н. освен техническата изработка.

Един скъп мотоциклет като Дукати, Бимота, Аугуста и други италиански зверове също са много скъпи, защото се изработват на ръка, а не от роботи.

[KiselotoMliako]

...Потребителите като бройка не са много около 15-20 хиляди в световен мащаб, като цяло сегмента не е много рентабилен...

Кх, кх, ко речи?

Факт е че цените на МТБ компонентите са изключително надути веднъж от пренадценен интелектуален труд, втори път безпощадно у-ен-тоявани от търговската мрежа.
Обаче липсата на серийност и уникалността на компонентите, аз ги смятам за малко митично пресилени. Щото големите производители си произвеждат в доста добри серии, а това по цените им хич не личи.
ЦПУ-обработката била скъпа - дрън-дрън, пишат на лапите "CNC-machined" и им слагат цена сякаш сам дядо ти господ е писал програмата с чук и длето на скрижали.
На пазара за компоненти си е олигопол, даже бих казал картел - Шимано или Срам. Както казал евреина, който продавал в пустинята ледена минерална вода за една торба злато, на преминаващия прежаднял арабин: "Пазар голям - избирай".
Докато не се появи истинска конкуренция - това ще да е положението, независимо дали на нас ни харесва или не.