Тип спирачка

[kibikoff]

Спускачите до преди 30-40 години с хидравлики ли мислиш че са карали.? Даже хората са се справяли с твърди вилки и рами, гадни v-brakove,тежки байкове, а тук сега глезотии.

г-н ПтД,
проявявате завиждащ стоицизъм

[Slade]

[APD]

@KUM4о, размерът на диска влияе предимно с въртящия момент, който е M = F.r При едно и също F (да кажем, че е функция на материала на накладките и налягането им върху диска), 203мм ротори ще спират 203:160 пъти по-добре от 160мм (т.е. 1.26875 пъти, или грубо казано, към 27% по-добре). Отделно, че се охлаждат значително по-добре, което никак не е маловажно (там влиза въпросната по-голяма дължина, за която ти говориш )

Абе ... не е точно така. Да не се окаже, че всъщност търсим в проценти ефективността на спирачната система при дадено тегло на цялата система (колоездач-велосипед)? И да вземе да се окаже, че някои спирачки с диск 185mm са с по-добри показатели от други с 203mm? Нек'ви типове преди време тестваха разни спирачки, ако не се лъжа сайта беше bikeradar.com

Малко четене за размисъл:
http://nordtest.info/images/documents/n ... Method.pdf

[PtD]

Вижте сега, да обобщим.

Хубава хидравлика е по-добре от хубава механика.
Хубава механика може да е по-добре от нехубава хидравлика.
Нехубава механика или хидравлика може да е по-лоша от V-brake.
Няма начин хубава механика или хидравлика да е по-лоша от V-brake.

Хубавите хидравлики и механики не изискват честа поддръжка.

За сносно планинско каране (не лежерно, ами истинско, с адреналин) V-brake-овете не стават. Което не значи, че не може да се ползват, а значи, че употребата им е форма на мазохизъм. Също както и "балканчето" - не става, но ако обичате да се мъчите - може да си го карате и в планина.

@kibikoff, нали? Омекнал съм с годините нещо

П.П. Само да подчертая, че в момента ползвам хубави хидравлики, хубави механики и нещо, което за повечето от вас е екзотика - хидравличен rim-brake. Смятам, че все пак имам някакъв поглед.

[Rayko]

И още нещо много важно за хубавите механични спирачки - правилна настройка.

[pe60t0]

@Ptd стиснахме си ръцете Case closed

[Alpina]

Не ги ползвайте тез спирачки бре... излишно преобразуване на енергията правят само...

За сносно планинско каране (не лежерно, ами истинско, с адреналин) V-brake-овете не стават.

Да бре - нищо такова... пробвай зимата да слезеш от Златните мостове с V-brake-ове.... нямало адреналин...

[kriso2010]

Някой притежава ли или има ли наблюдения над спирачките shimano, независимо дали са механични или хидравлични. И Avid доста ли са по-добри .?

[did]

Някой притежава ли или има ли наблюдения над спирачките shimano, независимо дали са механични или хидравлични. И Avid доста ли са по-добри .?

Никой тук няма спирачки шимано. Също така за тях нищо не е писано. Авид са велики! Купувай!

[rodopi_biker]

Никой тук няма спирачки шимано. Също така за тях нищо не е писано.

Според тази анкета http://mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=83492 25% от хората тука карат със спирачки Шимано .. и е писано доста за тях (виж в търсачката)

по темата: аз карам с shimano br-m416 и предвид мойто крос-кънтри-шосейкаджийство съм доволен от тях. Иначе за по-екстремно спускане не биха издържали

[natalito]

Не виждам, какъв е проблема да се кара с 203мм и BB7 като задна спирачка за DH. Единствения недостатък е болките в ръцете при по-дълго спускане. За отпред е задължителнно качествена хидравлика.

Пък аз съм виждал подобни спускания без болки в ръцете

яж си пуканките, не ти вярвам

Никой тук няма спирачки шимано. Също така за тях нищо не е писано.

Според тази анкета http://mtb-bg.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=83492 25% от хората тука карат със спирачки Шимано .. и е писано доста за тях (виж в търсачката)

добър превод

Авид са велики! Купувай!

виж, тук и аз се обърках

[gosh6o]

Въпрос:
За леко каране XC/AM какво да взема? В момента имам 2 промакса с 160 мм ротори. На единия му е сменяна пружината с по-силна и има ставащи накладки. Мисля да го оставя за преден за сезона. Въпроса е отзад:
Да взема нови накладки за 14.90 с вероятност по пътя да се скъса пружината му или да взема това http://screambikes.eu/bg/spirachki-v-br ... -m422.html

[nuclear]

Kaто стана дума за сила и въртящ момент, се замислих че в това отношение V-brake са най-облагодетелствани... рамото е с дължина на почти целия радиус на каплата. Чисто интуитивно, при тях с по-малко натиск м/у накладките (калодките) и каплата би следвало да има по-голяма спирачна сила. Тогава защо отстъпват на дисковите спирачки? Дори и ако разглеждаме случаите различни от каране по кален / мокър терен.

[taurus13]

Хаха...някой като вдигне някоя стара тема и аз чета 10 мин докато загрея че това е от миналата година. А относно интересния въпрос - ми да, при В спирачките рамото е най-голямо, обаче това все още не е всичко, защото освен рамо в тая работа участва и силата, която притиска накладките и също така коефициента на триене. А хидравликата е особено нещо - там има едни закони за силата и площта, дето определят налягането, пък и липсват силите на триене, които имаш в лостовата система на В спирачката. Та нещата с малкия диск си се компенсират.