Какъв челник да изберем - Petzl, BD, Silva?

[EccentricMOTION]

Какъв челник да изберем за колоездене и планинарство? Какви впечатления имате от различните марки, модели, ценови класове? Кои са желаните функции, които трябва да има?

[outfaced]

Ще караш на него или просто ти трябва да се оправяш около палатката и да ходиш до кенефа нощем ?

[boriss13]

Аз съм решил проблема с такъв:
130-140 лева беше, и ми е идеален както за нощни карания (24-часовия маратон, и късни прибирания след бири), така и за шетане около палатката.Безспорно, ако ти е само за около палатката е голям и тромав(разбирая кабели, кутийката за батериите...), но ако търсиш комбинация, която да ти е от полза и за двете...Според мен голям плюс е, че батериите са на кръста, и другото което беше решаващо при избора беше размера, а именно АА.Ако ще суркаш некъф страшен ДХ обаче не става, ще дойде слабичък.На скоро се сдобих и с едно китайче, ама още нямам отзиви.

[taurus13]

Като давате така информация за челници, давайте и лумените, защото това силен и слаб са толкова относителни понятия. Например челник за около палатка и ходене спокойно може да е около 150 лумена, обаче за каране под 300 няма да е комфортно. Освен това осветеността, която ще постигнете с даден светлинен поток в лумени зависи от осветяваната площ и отразяващите свойства на средата.
По правило когато става дума за каране на колело, добре е да се ползват фар + челник, като светлината на челника да бъде дисперсирана(разпръсната). Това ви дава периферно зрение. За да имате добра осветеност при дисперсирана светлина, ви трябва челник около 250 лумена поне(говорим за каране).
Дисперсираният светлинен поток на челниците се постига по няколко начина - чрез специален рефлектор, чрез специална леща, чрез дифузор или чрез използване на много светодиоди.
Дифузора е външна "заскрежена" леща, обикновено под формата на допълнителна капачка. Това дава предимство да имате например насочен лъч за дълги разстояния без дифузора и разпръсната светлина с дифузора. Пример.
Има някои модели при които се променя фокусната точка на източника в рефлектора чрез преместване на самият рефлектор (например Мактроник има такъв, а също и много от вида китайски фенерчета с 18650 батерия). При всички положения при избор на челник за каране, е добре да имате възможност да получите както насочен лъч, така и по-дисперсиран поток. Ако трябва да се избира само едното, то дифузната светлина е за предпочитане.
Батериите - има два типа батерии използвани в челници - литеево йонни(тип 18 650) или металхидридни или алкални (тип АА или ААА). Литиево йонните са по-леки, по-надеждни и с двойно по-голям капацитет при същото тегло, спрямо алкалните и металхидридните. Те се ползват обикновено за по-мощните челници за каране.
АА батериите обикновено се ползват за по-маломощните челници, но не е задължително - има и такива с батериен пакет от 4 броя, които са със светлинен поток около 300 лумена. ААА батериите обикновено са за маломощните алпийски, туристически, къмпинг леки челници.
По отношение на мястото за батериите - има такива с батерии в корпуса на челника и такива с изнесен пакет. По правило силните челници над 300 лумена са с изнесен пакет, но има и такива с единична 18650 батерия в корпуса на челника. Пакета от своя страна може да е на лентата на челника отзад на главата(каската) или да се носи на колан.
Предимството на носененто на колан е, че не тежи на главата, също така се топли от тялото, тъй като литиево йонните батерии не издържат на студено. Недостатък е, че когато трябва да си свалите каската, трябва да разкачите челника от куплунга на кабела.
Пакетите с металхидридни батерии АА обикновено са с 3 или 4 батерии и често се носят на самата лента на челника(каска). Този тип батерии няма проблем със студа и са по-удачни за зимни карания, но пък са капризни - имат лек мемори ефект, не трябва да се презареждат, не трябва да се изпускат(чупят им се графитните елекктроди), издържат по-малко цикли заряд. От своя страна челниците с такъв тип батерии винаго могат да бъдат заредени със стандартни алкални батерии от магазина, докато литиево йонните изискват специално зарядно у-во.

[outfaced]

челник за около палатка и ходене спокойно може да е около 150 лумена

Te за тая цел и 40-50лумена стигат. (tikka)
Аз имам една SILVA аналогична на това по горе на Борис - 110 лумена, обаче адски дифузирана светлина. На близко ти прави слънце, ама на повече от 15 метра вече едва виждаш.
Основно го взех, защото е с в АА батерии.


Интересно ми е дали тоя PETZL Myo RXP - http://www.dimibike.com/alpinizam/cheln ... miorxp.htm дава по събран лъч.
Това че е с 3 батерии обаче не е много гот. По добре 2 вътре и още две резервни, отколкото 3 вътре. Щот опцията и още 3 резервни става малко множко вече.

Аналогията на SILVA
http://www.xcosports.com/index.php?sect ... =25&p=1039
Отново обаче доста разпръсната светлина. Т.е. при същите лумени може да се очаква, че няма да има много "далекобойност".


Интересно ревю:
http://www.outdoorgearlab.com/Headlamp- ... zl-MYO-RXP
BD е само 90 лумена но доста по събран лъч.

[kaliopo]

И аз ползвам Myo XP подобен на показания от boriss13. При моя батериите са на главата, но друга разлика няма. Теглото е съвсем поносимо дори прибавено към това на каската. Светлината обаче никога не ми е стигала за нещо по-различно от асфалтово каране. Челникът си е супер за туризам и като сила и като функционалност. С едни батерии кара много време. Здрав е и е изработен от качествени материали. Моя не е мръднал, а за над 4 години е видял доста (най-вече мърлячество). Но като прочетох "24-часовия маратон", започнах да се чудя, дали не съм попаднал на дефектен. Аз не бих се справил с моя. Предполагам, става дума за свикване с тъмнината, което за мен е по-трудно. Проблемът е, че или свети чудесно, но съвсем на близо или осветява далеч, но в миниатюрна точка.
Преди около година купих фар с идеята да се допълват като ги карам заедно, но се оказа, че носенето на челника е съвсем безпредметно. Сега карам само с фара, а челника ползвам по предназначение. Ако трябва сега да избирам челник, бих се спрял на нещо с повечко лумени. За съжаление там цените на марковите са високи. Поне мен това ме праща на варианта с китайците, които отстъпват, но не са никак лоши.

[taurus13]

Ами то затова се ползват фар и челник със съизмерими светлинни потоци - иначе от едното няма смисъл.
Иначе окото е доста приспособимо към малко светлина, но все пак за да може да се кара комфортно по пресечен терен си трябва повече светлина. Над определена осветеност пък не е добре, защото окото така или иначе адаптира и ще загуби видимост извън лъча. Ползването на спотови осветители също е кофти по тая причина - когато гледате в точката, тя е ярко осветена и зеницата се затваря, след което не виждате встрани.
Тъй като доста съм покарал нощно време, от личен опит мога да кажа че едно 300+ 300 лумена на двата осветителя е достатъчно за да може да се кара със скорост като през деня.
Твърдо съм за марковите китайски челници като отношение цена/светлинен поток.
Е, сега който може да си позволи нещо като Lupine

П.С. Освен това спотовите осветители правят сенки и променят представата за препятствията по терена.

[Сашо]

Неколкократно цитираното по-горе Myo XP преди няколко години ме предаде на 24-часовия маратон. Изгоря след няколкочасов ръмеж. Има една дупка от долу за охлаждане и през нея явно влиза вода. Завърших си маратона с резервните фарчета Сигма от по 20лв, хванати с ластичета за кормилото.

За мен е важно осветлението да е водоустойчиво фарче, трайно закрепено за колелото. Челника го забравям и когато мръкне никога не ми е в раницата.

[outfaced]

от личен опит мога да кажа че едно 300+ 300 лумена на двата осветителя е достатъчно за да може да се кара със скорост като през деня.

псулютну

Ама тука за челници иде реч май, не за истинско осветление за нощно каране. Челника е за ходене, бягане и каране колкот да не се пребиеш ... трудно може да направи повече. Инак ако е за работа сме карали и 3ма човека с челник 50лумена ... яко сървайвър ... четвъртия си светеше с телефона

[autosvet]

Лично аз ползвам Led Lenser H7 той е с безстепенно регулиране на светлинният поток (максимален е нещо от рода на 220 или 250), а също и с регулиране на снопа. Има и версия с фабрични акумулаторни батерии Led Lenser H7R. Гледам че сега са пуснали и втора версия H7.2 с разни подобрения. Лично аз съм доволен, но съм го ползвал предимно за туризъм.

[tailor]

Случайно го хванах това - мисля че ще ви стане интересно http://9gag.com/gag/a7Ljqjb?ref=fbp

[N.i.k.o.l.a]

Аз ползвам yajia led headlight. Това е някаква китайска или японска марка, каква точно не знам. Макар и китайски свети много добре. Цената му мисля, че беше под 10 лв. По рибарските магазини трябва да го има. Хубавото му е, че се зарежда в контакта и батерията му издържа учудващо дълго. Аз ползвам такъв като ходя за риба. Лек и удобен челник. Аз лично съм много доволен от него.
Ето го и него:
https://www.google.bg/search?q=yajia&rl ... B600%3B600

[marsa]

Led Lenser H7

Човъркал съм бройката на колега от форума. По принцип готин малък челник, но впечатленията ми са че е подходящ по-скоро за кратки летни карания и употреба в ежедневието, отколкото за основна светлина за всякакви условия. +Малък и лек, +удобни функции за фокус и плавно регулиране, +универсални батерии, -малък капацитет на батериите (AA), -не много здрав и надежден, -според мен е доста слабо водоустойчив.

Показаният китайски челник Yajia пък го бях взел в името на експеримента, 2010 мисля. Устройството свети сравнително силно но за кратко, практически невъзможно е да се ползва като челник за колоездене, може би е удачен за дълбоко резервна домашна светлина (или риболов и подобни разходки, както каза колегата). Батерията ако не се лъжа беше оловна.

[autosvet]

marsa батериите са ААА и ако ще караш и ще го ползваш на максимум не зная дали един комплект ще изкара 2,5-3ч. За водоустойчивостта не съм го цъмбуркал в някое езеро, но съм го разглобявал и според мен бива - навсякъде по светещата част има О-пръстени, а отделението за батериите се затваря доста плътно с гумената част. От по-евтините Петцели и Силви, които съм разглеждал и в чиито ценови клас е според мен е по-добър и за това си го взех него. Като го купувах мисля, че беше нещо от рода на 40-тина евро.

[marsa]

Да, имах предвид "3 пъти A", изпуснал съм едно A. Ако беше с AA половината ми коментар щеше да е излишен. Колкото до изолацията - от това, което аз видях мисля че лек дъждец ще му види сметката.

[hrissim]

Аз съм решил проблема с такъв: ...
130-140 лева беше, и ми е идеален както за нощни карания (24-часовия маратон, и късни прибирания след бири), така и за шетане около палатката.Безспорно, ако ти е само за около палатката е голям и тромав(разбирая кабели, кутийката за батериите...), но ако търсиш комбинация, която да ти е от полза и за двете...Според мен голям плюс е, че батериите са на кръста, и другото което беше решаващо при избора беше размера, а именно АА.Ако ще суркаш некъф страшен ДХ обаче не става, ще дойде слабичък.На скоро се сдобих и с едно китайче, ама още нямам отзиви.

Недостатък на този модел е, че при спуснат дифузьор за лъч - част от уловената светлина от него се "разстила" като пелена пред очите, т.е. получава се едно паразитно светене в тях. Иначе лъча е доста добър и концентриран - комбинацията сила и разпространение на светлината е много добра. Също така издръжливостта и дълготрайността са големи - все пак три батерии са си три батерии. Няма как да има изненади, още повече, че има светлинен индикатор за ниво на остатъчен заряд на батериите плюс предупредително програмирано примигване, предупреждаващо за последното. Удобна джаджа е, безспорно.
Но за колоездене бих заложил като Милко. Силни бюджетни осветители - по един на главата и на колелото и Petzl-а в раницата за резерва.

[fiderota]

Наскоро си взех Black Diamond Spot. Дават му 90 лумена.

След пробите на пътя за мен се представи по следния начин:
-до 38 км/ч по асфалта се справи доволно.(до толкова успях да стигна ) Вече това е ми се стори максимума, над който малко ще се напряга зрението.
-на главния светодиод разпространението на светлината много ме радва. Не е само кръгъл сноп светлина, но има и разпръсната светлина, която осветява по-ниско и в страни от главния лъч, нещо като дъга, чаша, като фарове на кола.
-по-слабите 2 диодчета на близко осветяват също прилично, разпръсната светлина по-целия кръгозор. В стая направо е върха.

По черен път не съм го пробвал все още, но така ми се струва, че би спасил положението в планината придвижвайки се с около 20км/ч колкото да слезете от нея или да продължите бавно. ПЪк ако има и допълнителна светлина (като китайски фар, който имам и съм се справял за по-бързи карания с него и по асфалт и по черно), то мисля че ще е още по-добре.
За цената си от 64 лв, е доста добре. Следващият модел е BD Storm ,който е със 100 лумена и 4 батерии ААА и доста по водоустойчив( този е с 3 ААА), та Storm-a предполагам ще си го бива. Той е около 96, но беше изчерпан, където го гледах. Това са някакви промоционални цени, в един известен магазин например ги гледах по-скъпички, но да не изглеждат като реклами някакви....

Има и някои полезни функции като заключване на бутона и постепенно намаляване на силата на светлината чрез задържане на бутона си го правите, колкото искате.
Препоръчвам, за тези, които мислят, че ще им свърши работа за тези условия горе. На мен това ми е любимата джаджа в момента
П.С.- Пробата беше с пълен заряд на алкалните батерии...

[outfaced]

Наскоро си взех Black Diamond Spot. Дават му 90 лумена. ...

Дават му 110 лумена на тазгодишния модел. И аз се сдобих с такова ... доволно е

[MartinBG]

Дават му 110 лумена на тазгодишния модел. И аз се сдобих с такова ... доволно е

Аз съм с миналогодишният модел и ти завиждам благородно!
Иначе и аз съм доволен от челника.

[subritual]

Ами тия,дето пише че са по 1000 лумена?
Ще поръчвам някакъв челник, не за MTB до 20$, та ми стана интересно кво им се радвате на тия 100 лумена

[moridinbg]

Не е точно челник, макар че се продават и ленти за глава, но пък е безценна находка, за която може би бях писал в друга тема:



Solarstorm X3

£25-30 в ebay.co.uk

Ползва 3 броя Cree XM-L U2, които са 700 лумена по спецификация. Идва с пакет от 4 18650 литиево-йонни елемента, водоустойчив е. Светлинният лъч е феноменален. Лъчът на модификацията с 2 диода:


Има 3 степени 2200, 1500, 500 лумена. Действителни. Доста добра изработка, с уплътнения. Тялото е алуминиево, диодите са монтирани директно върху него, така че играе и като радиатор. На най-силната степен грее сериозно и ако не се движи, за да се обдухва, се включва термична защита и сваля една степен надолу.

Ползвам такъв от няколко месеца, зимата, докато бях в Хималайте 1 месец ми беше всеки ден в раницата , с която карам борд, видя доста блъскане, вода и сняг, не е мръднал. Карах няколко пъти нощно, феноменално. С колелото още почти не съм го ползвал, но там натоварванията са по-малки, така че не мисля, че ще има проблеми.
В УК са адски популярни в момента.

Всички други челничета са просто жалка история като светлина. Единствено, че не е много практичен за челник.

[dviktor]

Преди време взех CREE XM-L XML T6 от ebay.co.uk цената беше около 12-15£. Доставката я направих през gabco.org и излезе 2.20.

Сравнително съм доволен от цената и качеството, за тези пари мисля че си заслужава. Карал вечер, но не в планината, свети прилично. Предполагам че по-скъпите и по-хубави марки светят по-добре и си заслужават парите.

Мисля че за 35-40 лева си е оферта.

[subritual]

Тоя фар и аз го гледах,ама с тоя гумен ластик за монтаж не посмях да си го поръчам.

[darki]

Тоя фар и аз го гледах,ама с тоя гумен ластик за монтаж не посмях да си го поръчам.

В по-голямата си част велосипедните фарове в http://www.dx.com са с ластици. :-)

[taurus13]

Чиста работа е ластика - когато паднеш фара се извърта, не се чупи стойка, не се чупи фар. Аз ползвам скоби за водни съединения, вместо ластици, ама то същата работа.

[xargs]

И на мен ластика ми се струваше майтап, но ползвам едно такова китайско (примерно - http://www.ebay.co.uk/itm/CREE-XM-L-XML ... 3386a50c1a). Става и за челник, а по американските форуми може да се намерят и добри сравнения. Като цяло, освен ако не отиваш на състезание, или на сериозна експедиция някъде, за където е хубаво да си плащаш премията за марката, едно такова + някакво допълнително малко фенерче за резервно смятам е по-ефективно от марковите евтини решения, които едвам мъждукат.

[xcrider]

Точно за същото говореше колегата. И аз имам такъв - доволен съм от силата. В смесен режим(1ва и 2ра степен) си кара по 6 часа на едно зареждане . Тамън за една нощна Витоша 100

[THEZOGGO]

Да повдигна темата : )

Може ли да се намери челник до 100 лв над 150 лумена? Или е невъзможно? Кой е най-добрият вариант за бюджет от 100 лв?

[connann]

Да повдигна темата : )

Може ли да се намери челник до 100 лв над 150 лумена? Или е невъзможно? Кой е най-добрият вариант за бюджет от 100 лв?

За сто лева може да си вземеш цяла дузина такива челници :
http://www.aliexpress.com/w/wholesale-Lights.html?site=glo&g=y&SearchText=Lights&CatId=39050301&initiative_id=SB_20160421094848&shipCountry=BG&needQuery=n&isrefine=y

Безплатна доставка, пристигат от 10 дена до месец по пощата.

[THEZOGGO]

Благодаря за отговора. : )

Някой има ли опит с челниците от по-горния линк? Ако да, с кой модел?