въпрос за дебелината на гумите

[ilqnskii]

Здравейте първо. Въпросът ми може да ви се стори банален но все пак искам съвет,виждал съм колелета на които предните гуми са по дебели от задните-например предна 2.5 ,задна 2.35 ! Та въпроса ми е това ненамалява ли по някъкъв начин инерцията на колелото или да пречи по някъкъв друг начин,моят стил е XC .

[Fanatico]

За "XC" няма голям смисъл от прекалено широки гуми или предната да е по-широка от задната. Комбинацията, за която питаш най-често се използва в спусканията. Поради терени, които са всичко друго, освен гладък асфалт и високата скорост надолу се слага по-широка гума отпред за по-голямо сцепление. И определено по някакъв начин забавя колелото на равно, но на спускане е много по-стабилно.

[ilqnskii]

ОК ! е неможе ли отпред да сложа 2.35,а отзад 2.1 тъй като отзад неми позволява по-вече ? невярвям да има много отрицателни въздеиствия ?

[Fanatico]

Отпред може и 3.0 да сложиш, но нали ти казвам, колкото по широки гуми - толкова по мудно и тежко става колелото.
Иначе 2.35 + 2.1 си е перфектна комбинация за XC (според мен).

[ilqnskii]

Мерси мн

[bokicha]

.....
Иначе 2.35 + 2.1 си е перфектна комбинация за XC (според мен).

[Fanatico]

Казах според мен !
Всъщност защо не ?

[Alpina]

Караш ли ХС с такава комбинация???
Щото аз съм го правил и знаеш ли какво - не става за XC!!!
Всъщност зависи и от гумата, но по-скоро ще са такива за други дисциплини, ако ще са с тези размери - т.е. ще е още по-зле

2.1 на 2.1 даже бих казал че е предостатъчно. Ако ще е само XC бих карал 2.0 на 2.0 или макс 2.1 на 1.9

И от тая самоувереност че 3.0 става отпред, я вкарай такава в моята вилка!!!

Всъшностс ти дори не си питал за какви гуми става въпрос и вече почваш с твърденията

[Fanatico]

Така, първо, за 3.0 беше сарказъм.
Второ, според мен 2x2.1 си е съвсем прилична комбинация за "XC", понеже все пак и там трябва стабилност.
И трето, автора, я кажи к'ви гуми имаш напредвид тогава.

[Admin]

Тук опираме до дефиницията на "ХС", има ли стил "АМ" и т.н. - спорове, които сме водили сто пъти вече.
2.3 е множко за състезателно ХС каране, но за обикновено каране подкрепям напълно Fanatico, макар че аз лично рядко карам с различна дебелина на гумите отпред и отзад.

[ilqnskii]

Еми аз ги поръчах вече.. на CST 2.35 и 2.1 аз неходя по състезания караме си лиубителско XC ако мога да го нареча така :д

[bikerider]

Комбинацията, за която питаш най-често се използва в спусканията.

Съвсем не, ползва се много често и при зимно въртене - по-малкия балон отзад спомага за задвижването, защото се забива до твърдия слой, а предната бидейки с по-голям балон не заорава толкова, колкото ако беше с малък балон. За фрийрайд също е често явление по сходни причини.

@ilqnskii: точно големия заден балон прави въртенето трудно. Мисля, че си избрал добра комбинация. Марката няма да е коментирам, щото не е за това темата

[ilqnskii]

Еми знам че не от най-добрите но сега нямам възможност за по-добри,защото трябват и други чаркове

[bikerider]

Моля ти се, изобщо не те критикувам, няма никаква нужда да ми обясняваш. Приятно каране с новите гуми

[PtD]

ХС конфигурацията ми е 2.25 отпред, 2.1 отзад.

Снежната конфигурация ми е 2.5 отпред, 2.35 отзад.

[lowriders]

Извинявам се за но имам един въпрос относно дебелината на гумите за спускане.С по-широките гуми не се ли увеличава скороста при спускане?Знам,че при колите по-широките гуми увеличават драстично скороста.

[O.K]

Извинявам се за но имам един въпрос относно дебелината на гумите за спускане.С по-широките гуми не се ли увеличава скороста при спускане?Знам,че при колите по-широките гуми увеличават драсрично скороста.

ммм... според мен грешиш, увеличават сцеплението, но не и скороста, даже я намаляват заради по-голямото съпротивление, не случайно шосейните бегачи са с толкова тънки гуми /по-малка контактна площ - по-малко съпротивление /

[lowriders]

@O.K Мерси за пояснението.

[kvv]

Извинявам се за но имам един въпрос относно дебелината на гумите за спускане.С по-широките гуми не се ли увеличава скороста при спускане?Знам,че при колите по-широките гуми увеличават драстично скороста.

Качват конете ако си с РК регистрация , а сериозно при колите слагат по-широки за по-добро сцепление, както каза колегата повече контактна площ, слагат се на по-мощни коли които могат да си позволят по-голямо товарене на двигателя, а и по-голямата мощ на двигателя води до нуждата от по-добър контакт с пътя за пренасянето и на него. При колелата нещата са подобни. При ХС ти трябват по- тънки гуми за да се товари по-малко двигателя/т.е. ти/.При ДХ ти трябва по-голямо сцепление, търси се стабилност, компромиса е усилието което трябва да положиш за да набереш. По световните първенста много спускачи карат с 2.35. Вслучая с 2.35 2.1 гуми имаш 2 варианта , слагаш 2.35 отпред и 2.1 отзад тогава ще спечелиш сцепление отпред/по голяма стабилност/ пренасянето на енергията от педалите към терена ще е по неефективно; обратното 2.1 отпред ще ти се върти по- лесно и ще печелиш от усилие а отзад с 2.35 ще имаш по добро сцепление и ще може да прехвърляш повече енергия в движение /осебено на по мек терен/. Така виждам нещата на теория ти трябва да пробваш.

[botroid]

С по-широките гуми не се ли увеличава скороста при спускане?

Увеличава се, щото си по-стабилен, оттам уверен и повече отпускаш колелото надолу Широките, тлъсти, балонести гуми с висок профил, имат способност да "газят", каквато гумите 1.9-2.25 използвани в обикновенното кънтри не притежават. С други думи широките гуми по-лесно минават през препятствия като камънаци, коренаци, поемат по-силни удари и натоварвания, намалят риска от прещипване при минаване през остри ръбове и не на последно място - предлагат по-мека, не толкова друсава, значително по-комфортна возия спрямо по-тесните гуми. От друга страна широките гуми са по-тежки, по-мудни за въртене и за изкачвания, по-бързо се изтъркват, заради повишеното сцепление и разбира се, на асфалт по-нямат инерция.

XC конфига ми е 2.1 предна, 2.0 задна. Ама на спусканията не е кеф, затова я използвам само при много дълги и изтощителни карания.
За през зимата и за агресивно XC - 2.4 предна, 2.35 задна. Стандартната ми конфигурация.