Карайте с каска!!!

[Prey]

Извинявам се, че се бутам между шамарите...
Разбрах и за каската и за протекторите, ама това с акъла още не мога да го усмисля Сигурно грешката е в мен, но от цялата работа разбирам, че ако имаш много акъл няма да си извадиш рамото, когато паднеш така ли?

Можеш да експериментираш. Посъбираш малко инерция, излиташ и се опитваш при падането да паднеш странично с изтеглена напред ръка. Така ще си отговориш дали при липса на акъл можеш да си извадиш рамото.
Публикувай резултатите, благодаря предварително.

Правил съм какви ли не тъпотии, ама да повтарям чуждите...
Понеже въпросът който зададох по-рано и на който ти отчаяно се мъчиш да отговориш бе изцяло риторичен, ще ти кажа един от принципите на който се крепя.

"Не мисли и не мигай! Отнема твърде много време"
За жалост не съм сигурен чий е цитатът, но пък съм сигурен, че ако продължаваш да "мислиш" докъто караш, ще продължаваш да си вадиш раменете по пътечки в парка.

Едит:
И една народна поговорка ще ти кажа:
"Акъл море, глава шамандура."

[contty]

...защото надали много хора знаят какво да правят и как да спасят живот при такава ситуация...

ами, освен да споделиш, че и другите да знаят..

[Antares]

Добре тогава, изглежда ще трябва да ти го нарисувам. Под "акъл" нямам предвид да размишляваш, да 'мислиш', докато караш. Имам предвид, да ти стигне сивото, за да не се пуснеш с Leader Doberman под лифта на Драгалевци шус надолу. Да внимаваш какво правиш и да не се надценяваш. Да избираш трасета и скорост, съответстващи на уменията ти, на велосипеда, който караш и не на последно място екипировката. Неспазването на тези принципи доведе до ваденето на рамото, което толкова държиш да ми посочиш. Сега разбра ли, или пак ще има напън за нещо остроумно?

[kikon]

Prey, nice one, mate.

Да внимаваш какво правиш и да не се надценяваш. Да избираш трасета и скорост, съответстващи на уменията ти, на велосипеда, който караш и не на последно място екипировката. Неспазването на тези принципи доведе до ваденето на рамото, което толкова държиш да ми посочиш.

Трасе: Западен парк
Велосипед: Рам HT?
Умения: Оцелял след Беглика, Драгалевци и др.
Екипировка: Няма пряко отношение към въпроса дали ще паднеш или не. Има единствено психическо въздействие, понеже често поражда страх=>мислене=>сковаване/забавени реакции=>падане.

Та кое точно доведе до падането ти?
Сори, не си прав тука
Просто... аз отдавна исках да ти го кажа, ама... просто си се надценил в главата!Поне мога да те успокоя, има и други като теб, не си единствен такъв...



No offence

[Alpina]

kikon, в известна степен сте прави и вие с Prey и Antares, не знам защо се опитвате да изкарате твърденията на другия напълно грешни.

Прочетете си постовете - собствените и на останалите и ще видите, че казвате много близки истини и заради малката разлика почвате с рогата напред да правите тоталки

Впускате се в излишни спорове без напълно да осъзнавате какво се опитва да каже другия

[veskoz]

Извод:
Не става само падане, трябва и с акъл!

[Antares]

Велосипед: Рам HT? ==> ht2 (неработеща xc вилка)
Умения: Оцелял след Беглика, Драгалевци и др. ==> и съответната доза надценяване, умишлено педалиране и скорост, надвишаваща уменията ми
Екипировка: Няма пряко отношение към въпроса дали ще паднеш или не. ==> Гуменки с тотално изтъркана подметка, педал с няколко липсващи пина
Има единствено психическо въздействие, понеже често поражда страх=>мислене=>сковаване/забавени реакции=>падане. /confirm

Сори, не си прав тука
Просто... аз отдавна исках да ти го кажа, ама... просто си се надценил в главата!Поне мога да те успокоя, има и други като теб, не си единствен такъв...

Тоест потвърждаваш, че казаното за акъла е вярно

@veskoz

@Prey, това, че говоря за акъла ни най-малко не означава, че моя е достатъчно. Щото да го кажеш е лесно. Ама за някои неща човек трябва да си счупи главата за да ги разбере, за това отворих темата за акъла...

[kikon]

Тоест потвърждаваш, че казаното за акъла е вярно

Не, не казах в акъла, а в главата. Не си превключил на интинкт моуд, а именно - да не мислиш.

Абе... стана много локумено вече, на мене ми трябваше да прочета предишните няколко поста по 3 пъти, че да си припомня какво точно обсъждахме. Идеята е, че ако си занимаваш мозъка с разни неща докато караш, ти го забавяш, той не може да отреагира достатъчно бързо на ситуациата и в резултат падаш. При равни други условия, ако изключиш и просто правиш, инстинктивно, се елиминира факторът забавена реакция и шансът ти да паднеш поради тази причина намалява. Трябва да си имаш доверие като караш и да си убеден в това, което правиш. Тоест трябва да мислиш много, но само до момента на действието, качиш ли се на колелото, всичко става празно.

That's it. That's all.

[Holz]

Добре тогава, изглежда ще трябва да ти го нарисувам. Под "акъл" нямам предвид да размишляваш, да 'мислиш', докато караш. Имам предвид, да ти стигне сивото, за да не се пуснеш с Leader Doberman под лифта на Драгалевци шус надолу. Да внимаваш какво правиш и да не се надценяваш. Да избираш трасета и скорост, съответстващи на уменията ти, на велосипеда, който караш и не на последно място екипировката. Неспазването на тези принципи доведе до ваденето на рамото, което толкова държиш да ми посочиш. Сега разбра ли, или пак ще има напън за нещо остроумно?

Абе момче,кви размисли и страсти те гонят бе Когато карам надолу никога не мисля(или просто немога да мисля докато карам),всичко е до инстинкт

[hitar_potter]

Имаше някакъв тъп филм, в който обаче имаше интересна теза. Когато мислиш за нещо, ти се „обвързваш“ с него - без значение дали мислите са ти положителни или отрицателни. Случвало ми се е да карам и да има коловоз. Когато мисля за коловоза и си мисля, че не трябва да влизам в него, по-скоро влизам.. Както и да е, това беше малко офтопик, но идеята е, че трябва да мислим от къде да минем, а не от къде да НЕ минаваме

[Alpina]

При равни други условия, ако изключиш и просто правиш, инстинктивно, се елиминира факторът забавена реакция и шансът ти да паднеш поради тази причина намалява.

А ще кажеш ли за кой инстинкт говориш?
За вродения или за придобития?
Отговори ми с кой инстинкт караш колелото така, че хем да ти доставя удоволствие, хем да не падаш, хем да не мислиш много за самото каране!

Тогава най-вероятно ще получиш просветление защо ти трябва споменавания от някои хора акъл и ще направиш разликата от него и този за коготи ти си милиш че говорят.

Да уточня нещо важно за моя въпрос - за мен инстинкта се базира на рефлексите. За това си позволих да го нарека вроден и придобит.
В това се крие и отговора.

[kikon]

Произходът на инстинкта няма отношение към употребата му.

Абе най-добре става с каране. Айде стига толкоз спам. Всеки да си кара както може, пък то ще си дойде

[Alpina]

Произходът на инстинкта няма отношение към употребата му.

Какво?!?!?!?

[kikon]

Тебе боли ли те дали си се научил да завиваш или си се родил научен? При положение, че тялото използва умението по един и същи начин? Имаш инстинкт - изполваш го.

[Alpina]

Умолявам те - опитай се да осмислиш това, което написа
Hint - бОли ме, за да не ме болИ

[man4o_85]

Та карайте с каска наистина е полезна.
Но и не забравяите преди да започнете да откачате по някоя пътека поне веднаж да я минете по-полека защото последствията са следните.......
Тая глупост вече няма да я направя ама.

[Prey]

kikon, в известна степен сте прави и вие с Prey и Antares, не знам защо се опитвате да изкарате твърденията на другия напълно грешни.

Прочетете си постовете - собствените и на останалите и ще видите, че казвате много близки истини и заради малката разлика почвате с рогата напред да правите тоталки

Впускате се в излишни спорове без напълно да осъзнавате какво се опитва да каже другия

Явно за всеки истината е различна
А може би, хората го правят по различен начин
То в крайна сметка се оказва, че тая работа е същата като оная работа... Някои мислят, други не. В крайна сметка всички искат хем да им е кеф, хем да са бързи, хем трасето да е по-дълго и игриво, а пък ако е валяло лекинко и почвата е влажна...
Важното е да си правиш кефа... пък за травмите е ясно, че са с доживотна гаранция.

Едит: А това с рогата е, защото сме говеда най-вероятно

[Анелия]

Карайте освен с каска, със СТЕГНАТА каска. Моята се изхлузи при падането и се получи кофти. Добре съм вече, но след като паднах и ми се виеше свят и ми причерняваше.

[hitar_potter]

Е, мисля, че на всички ни е ясно, че хлабава каска пази почти колкото шапка...

[jivkonik]

Карайте освен с каска, със СТЕГНАТА каска. Моята се изхлузи при падането и се получи кофти. Добре съм вече, но след като паднах и ми се виеше свят и ми причерняваше.

ЪЪъъъъ и коронката моля да не се носи под каската (визирам аватара...)

[rarekin]

Карайте освен с каска, със СТЕГНАТА каска. Моята се изхлузи при падането и се получи кофти. Добре съм вече, но след като паднах и ми се виеше свят и ми причерняваше.

Какво си направила? Иначе, това е често срещано - доста хора си мислят, че е достатъчно да си закопчаят каската под брадата и ... дотам. Добър начин да се провери, дали каската (говоря за XC каски) е добре/стегнато закрепена, е, като след като бъде закопчана каишката, се опитате да бутнете каската назад към тила. Каската трябва да мърда МАКСИМУМ 2-3 см. назад

[Анелия]

На главата нямам сериозно нараняване, паднах с неголяма скорост на черно, в един пепелак и борови иглички. Обаче жилите на врата от другата страна на падането ме болят, както и рамото на страната дето паднах, и палеца. Леко и там където свършват кокалите на таза, там имам и ожулено защото карам и с гол кръст
Аз съм сигурно човекът с най-много падания в XC-то
Каишката на каската ми беше доста хлабава, а регулирането отзад обикновено го затягам преди спускане, но този път явно съм пропуснала, защото ми пушеше главата от снощните бири. Ми тъй, който търгва неподготвен, ще си носи последствията.

[Admin]

Реглажът отзад по принцип е замислен да се пипа само веднъж, при първата настройка на каската, също и когато се промени размера на главата, обема на косата и т.н., но не и по време на карането.
А каишите трябва да са стегнати под брадичката така, че когато човек отваря широко уста, да усеща съпротивлението им.
Радвам се, че не е имало по-тежки последици.

[Frida]

...
А каишите трябва да са стегнати под брадичката така, че когато човек отваря широко уста, да усеща съпротивлението им.

Аз съм ги стегнала максимслно и въпреки това не постигам този ефект. освен това понякога се дразня, че с опашка не мога да я сложа, винаги трябва да съм със спусната коса, което не винаги е мн удобно!

[rarekin]

...
А каишите трябва да са стегнати под брадичката така, че когато човек отваря широко уста, да усеща съпротивлението им.

Аз съм ги стегнала максимслно и въпреки това не постигам този ефект. !

I know. Вика му се евтина каска.

... освен това понякога се дразня, че с опашка не мога да я сложа, винаги трябва да съм със спусната коса, което не винаги е мн удобно!

Women's woes!

[Frida]

...

I know. Вика му се евтина каска...

не ми се струва много евтина!

[matrixbglan]

имам 1въпросче чух че се продават каски които хем са фулфейс хем се сваля тази част която пази брадата и може да се ползва като каска гъбка примерно за сноуборд... ако можете да микажете каде се продават и как се наричат този вид каски

[did]

имам 1въпросче чух че се продават каски които хем са фулфейс хем се сваля тази част която пази брадата и може да се ползва като каска гъбка примерно за сноуборд... ако можете да микажете каде се продават и как се наричат този вид каски

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17687

[matrixbglan]

Мерси но имах в предвид нещо с по малко одушници и по затворено да знаеш ?

[marsa]

Реглажът отзад по принцип е замислен да се пипа само веднъж, при първата настройка на каската, също и когато се промени размера на главата, обема на косата и т.н., но не и по време на карането.
А каишите трябва да са стегнати под брадичката така, че когато човек отваря широко уста, да усеща съпротивлението им.
Радвам се, че не е имало по-тежки последици.

Аз за съжаление чат-пат виждам разни хора (няма да цитирам), които слагат каската, но не е притегната към брадата, а напротив - съвсем спокойно може да си пъхнеш ръката например... Вярно, че при точен размер и добър реглаж каската е добре прилепнала и няма да падне от само себе си, но усещането е измамно, аз винаги карам с добре стегната каска, независимо къде съм, дори и да има дискомфорт... каската при падане може и ще падне (се размести) много лесно още преди досега със земята, така че...

Колкото до опашката - може да си връзваш ластика малко по- ниско - пак няма да е свободна

П-с: На моя Драг за 2-30лв му се поотпуска примката под брадата от време на време - неизбежно. Пък и за съжаление не е на размери явно, скоро ще търся каска. Направен е да пасва и на малка и голяма глава, но не е съвсем комфортно.