Промени в Закона за движение по пътищата

[Alpina]

Още дядовците ни (или поне моите) са разполагали с решение за този проблем, който съществува още преди да са си мислили хората за ксенонови фарове
Но добре си направил, че си сменил колата с колелото, след като не можеш да използваш основни елементи в нея.

[vasilevl]

Но добре си направил, че си сменил колата с колелото, след като не можеш да използваш основни елементи в нея.

Е това сега да го имам за топик на зрял човек или на кисел чичка дембил

ЕДИТ : Предпочел съм велото, понеже ми омръзна да съм по часове на ден в гаден тенекиен кофтор / макар и да е с всички екстри /
Достатъчно шофирам по задължение или да си свърша работа с автомобила или бус-а..

[Ozzie]

Той поне да беше чичка...

[Alpina]

Коментара ти иде да каже че и зрял не съм?
Така де - ако правилно съм разчел - напълно си прав

[vasilevl]

Коментара ти иде да каже че и зрял не съм?
Така де - ако правилно съм разчел - напълно си прав

Добре ме разбра, просто си правиш оглушки... не ми се заяжда или спори, включих се в оффтопиците защото xcrider се изказа за " светене с челник в очите на шофьор " и аз просто дадох за пример мощните ксенони, който са от аналогичен студен спектър и са също толкова дразнеща светлина, особено за чувствителни очи. Ти ми скочи като пуберче малко... изказах си 2-те стинки мнение, т`фа е

[PtD]

Вие да сте чували случайно за "топъл" и "студен" спектър ? И за комфортна и дискомфортна светлина за окото ? .

A Вие да сте чували случайно за добре регулирани фарове?

[vasilevl]

Ptd, колко често шофираш, че да ми задаваш такъв въпрос ? Ами карам седан по принцип, нормално е автомобил с по - голям клийрънс, като застане зад мен на колоната, да ми свети като на 4-ти юли в купето.. и се случва редовно, пък на комби и хечбек е още по - зле, понеже задното стъкло е малко по - нисичко

[PtD]

Ptd, колко често шофираш, че да ми задаваш такъв въпрос ?

А, никога. Нямам кола. И ксенони нямам.

Между другото, предимството на ксенона е, че прави цветна температура, близка до естествената светлина.

[Alpina]

vasilevl, следващия път, като ти се случи да караш... т.е. преди това - погледни си огледалото за обратно виждане. То или е
• с автоматично затъмняване (фото/електро-хроматично)- и не ти работи, което значи че е хубаво да си го оправиш
• с автоматично затъмняване (фото/електро-хроматично)- и си е нагласено на ръчен режим - научи как се ползва
• с ръчно затъмняване - научи се как се ползва.

Повече проблеми с заслепяване няма да имаш

Ако ми послушаш съвета ще има:

[vasilevl]

ЕВАЛА ЗАТАПИ МЕ MAN!!!

хахахах, като казах всички екстри имах в предвид.... като за "кола на годината" за 2000г.
Огледалото ми е съвсем обикновенно

[Alpina]

Извинявай, но тази функция колите я имат стандартно от сигурно поне 30 години. Дори соц возилата...

Фото/електро-хроматичните огледала са налични от поне 15-години (за тогава знам със сигурност) и към момента са все още може би по-скоро екстра, от колкото стандарт. Макар че повечето коли май вече са им като стандарт, дири при среден клас.

Така че не можеш да ме убедиш че колата ти от 2000 г, дори да нямаше никакви екстри - не разполага с такова.

[vasilevl]

Ще те разочаровам... няма... Фиат Мареа Седан ELX / elx = най-високия клас екстри за тогава / .. С климатроник е, с ел огледала ел стъкла 1.6цц , 16валвета пълен инжекцион централно закл. с фабричен имобилайзер, плюш регулируеми фарове... /нагреватели на огледалата няма/ а това в купето си е абсолютно елементарно огледалце. оу щях да забравя, климатроника / аналогов е /

ЕДИТ :
Нацапахме темата, ако искаш на ЛС

[muho]

Василев, не може да ме убедиш че нямаш тази екстра на огледалото, на мен жигулата от седемдесет и някоя го имаше. Значи трябва да гледаш за врътка или палче под огледалото (горе долу в средата) и да ги завъртиш/натиснеш и ще пречупи светлината както е на картинката. Сега колегата алпина пише за затъмняване, не съм запознат, но старите бяха с двойна повърхност и използваха пречупване.

[neilor]

Добре де, разбрахме, че огледало с ръчно затъмняване значи огледало с врътка отдолу, която регулира отблясъка на фаровете на този зад теб. Досега го ползвахме без да го знаем.

Предлагам обсъждащите дали трябва колата трябва да се кара с фарове или без фарове през деня да се прехвърлят в някой автофорум, а ние тук да продължим да обсъждаме ЗДвП по отношение на велосипедите.

Вчера карах към 30 км по силно натоварен междуградски път и определено ми липсваше лявото огледало. По принцип ползвам такова, но се счупи и докато го ремонтирам нямам.
Какво е мнението ви за огледалата (не за планинско каране разбира се)?

[PtD]

Огледалата безспорно са полезни, но още по-полезно е да си организира човек маршрута така, че да минава по натоварени пътища...

[Konstantin_IG]

Лявото огледало си е супер полезно особено при престрояване за ляв завой. Тия дни беше до руски паметник щеше да ме помете един велосипедист (аз пешачката), при широка ненатоварена улица за къв му беше да кара по тротоара не знам, но ми направи впечатление огледалцето закачено на каската... ии не можах да си представя какво е, удобно изглежда, най-малкото не кичиш колелото с лесочупливи работи, но това което ме притеснява е, че разликата в азстоянието между очите и огледалото на каската е голямо и ще напряга постоянното фокусиране ту напред ту в огледалото...

[LyuboKolev]

Има едно правило в маркетинга, което е от общия живот, но някой го е формулирал за маркетинга. То гласи "Мисли глобално и действай локално". Много е истинско. Тая дискусия за закона за движения става все по заядлива. Не може да се очаква от велосипедисти на по 6-16 год. да го зная. И да са го чели едва ли са го осмислили без опит с автомобил. Нещата трябва да са като при карането на ски. Преди години спусках някаква писта с добър ритъм на слалом но се поуморих и наруших ритъма. Някакъв ще кажа ПИЧ се бил шуснал зад мен и съм го засякъл без да искам. Той се търкаля към 50 метра та даже му занесох ските защото те за щастие се откачиха и той не пострада много. Той дори ми се извини да не ме е бил изплашил. Просто пазиш предния да не го отвееш. Със или без светлини ти си внимаваш с колелото, защото и да си крив и да си прав и ти ще страдаш нали си участник в катастрофа. Този закон е измислен от идиоти за идиоти. Все повече трябва да се демонстрира на пътя, че той е несправедлив и че хората нямат съзнание, както и че не се обучават от малки. Доказано е че повечето автокатастрофи са от превишена скорост, а не от алкохол. Караш си БМВ в града, взимаш завоите с 80, лекичко дрифтираш и вече си турбо гъзар. Да ама понеже си тъп си мислиш че и извън града е така и си караш с 200 когато колата въобще не е същата като в града. На първия завой се превръщаш в глупак на годината и забърсваш мантинелата. В този смисъл трябва да се съобразяваш с всичко наоколо. И да си на велоалея, ако излезе дете на 2 год. то не знае и не може да бъде прегазено поради това. Иначе съм съгласен че пешеходците и шофьорите са заядливи свини. Аз не съм светец и ще призная че съм карал кола пиян на "мотика" с което не се гордея. Спирали са ме и катаджии защото не съм пуснал мигач. Е дадох нещо и чао. Ако се въведат много строги санкции за превишена скорост и ако при всяко спиране да кажем за мигач, фар, минаване на червено и всякакви нарушения се започва с проверка на алкохол, то нещата ще се променят ужасно много. Същото е и за скоростта. В ж. к. Дружба пиян полицай затри тричленно семейство. Проблема не е бил толкова в това че е пиян, колкото в това че се е помислил за силен и безсмъртен вследствие на алкохола и простотията и изпитваното чувство на власт. По същия начин заядливте шофьори и на трезво се мислят че са власт защото са по- тежки. И се пазете, просто наистина понякога стават и грешки, но що си на пътя трябва да предвидиш всичко.

[subritual]

http://www.focus-news.net/?id=n1677875

[Alpina]

Мда + http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=4994551

[did]

Крайно време беше! Сега трябва да започнат и да глобяват БЕЗКОМПРОМИСНО всеки, който в лятната мараня си пази крушките и не кара на фарове.

[Slade]

Например мен, но тъй като се опитвам да съм примерен гражданин, ще карам и аз на фарове. Интересно колко глобени ще има, че не са забелязали кога са им изгорели крушките в летния пек? Да се радват тия с бордови компютър, който им съобщава за такива събития. И пак, някои от тях ще трябва да влизат в сервиз за смяна на крушки...
Иначе честито на поддръжниците на идеята. Аз ще наблюдавам статистиката в следващите няколко години и кой знае, може да установим някаква обнадеждаваща тенденция. А и ще трябва да си купя по-тъмни слънчеви очила, защото светлината от хилядите нерегулирани фарове ще ми дойде в повече на очите.

[Alpina]

И отново изобщо не си запознат...

Независимо дали имаш или нямаш "check" - ако те спрат за изгоряла крушка - трябва да имаш резервна такава и да си я смениш - в случай че това не може да бъде извършено на място - на най-близкото удобно, но крушка трябва да имаш

Ако те спрат и липсва такава - глоба.

Примерно и двете ми коли съобщават за всякакви такива изгорели крушки - включително на регистрационен номер, но на късите фарове няма - защото се води че трябва да можеш да го забележиш и сам (макар че 2 пъти са ми се обаждали да ми съобщят че имам изгоряла и не съм усещал това

Ако те спрат и липсва такава - глоба.

Да, по принцип трябва да имаш резервни крушки в колата.

И за това всъщност е глобата, но често управляващите МПС-то не са на ясно с това и могат да я отнесат просто за изгоряла крушка - защото не се сещат че могат да сменят

[halfdone]

Браво! Това трябваше да стане по рано, но важното е, че са го приели вече.
Какво да пазят, колата си е един вид удобство, за което трябва да има и съответната цена. От няколко години карам и в града със светнати светлини и не съм фалирал от 2-3 крушки.
Трябва да сложат и такса за влизане / преминаване през центъра на София с кола

Ако те спрат и липсва такава - глоба.

Да, по принцип трябва да имаш резервни крушки в колата.

[Slade]

Ако те спрат и липсва такава - глоба.

Да, по принцип трябва да имаш резервни крушки в колата.
И за това всъщност е глобата, но често управляващите МПС-то не са на ясно с това и могат да я отнесат просто за изгоряла крушка - защото не се сещат че могат да сменят

...И пак, някои от тях ще трябва да влизат в сервиз за смяна на крушки...

Искам да видя как мацката с маникюра или пичът дето никога не е отварял предния капак, ще демонтира кутията с бушони, ще откачи и отмести елегантно резервоара на помпата на сервоусилвателя за волана или кутията на въздушния филтър, ще свали акумулатора и ще смени изгорялата крушка. Защото освен да носиш резервни крушки, за да спазиш закона, трябва и да ги смениш. На пътя има изискване да караш на фарове, а когато си технически неизправен и не можеш да отстраниш повредата на място, те спират от движение или ти дават протокол с маршрут до най-близкия автосервиз. Кеф, а?

[did]

Кеф, а?

Точно така! Кеф! Мацката с маникюра спира в най-близкия град и някой и сменя крушката. Впрочем, едно време, като вземахме книжки, курсовете бяха по 1 година и нямаше как да си правоспособен водач, ако не можеш да си смениш крушката на фара. Изпитвали са ме.

Както писах, сега остава и да почнат наред да глобяват! Чакам този момент отдавна.

[Slade]

Извинявай, но едно време и колите бяха по-просто устроени, аз също си сменях крушките сам и то без никакви ядове. Я пробвай да смениш крушка на някой от новите модели, особено тия дето са конструирани без много инженерна мисъл. Стига се до разглабяне на 1/5 от колата.. Супер приятно точно като тръгнеш на път или бързаш. Но имаш и алтернатива - събираш си фишчетата или актчетата от по 20лв от пътуването в папчица и ги плащаш на куп в банката - лесно и удобно.

[PtD]

@Slade, рядко съм срещал такова мрънкало като теб

Като не можеш да отговориш на изискванията на ЗДП, вози се с автобус, бе! В никой закон не пише, че си длъжен да караш кола.

[halfdone]

Да прав си, че за някои коли смяната на крушка е безумна. Пример имам с едно служебно волво XC70, на което смяната му ставаше след сваляне на предната броня. Но това е рядкост. А иначе, ако не можеш или не знаеш как да направиш едно елементарно нещо като смяната на крушка, защо изобщо си в колата? - Еми да те глобят!

При новите технически прегледи вече имаш един отделен лист, на който ако те спрат и имаш някаква неизправност се записва.
При повторна порверка листа може да ти бъде изискан и ако на него пише изгоряла крушка и е минало определено време (1-2 седмици) от тогава, а крушката ти пак не свети ще го отнесеш.
Предполагам, че при спиране през деня за изгоряла светлина ще бъдат записвани на този талон. Също така ми казаха, че това можело да се следи и чрез камерите за наблюдение. Това вече не знам дали е истина.

@Slade, рядко съм срещал такова мрънкало като теб

Като не можеш да отговориш на изискванията на ЗДП, вози се с автобус, бе! В никой закон не пише, че си длъжен да караш кола.

[krach]

@Slade, рядко съм срещал такова мрънкало като теб

Като не можеш да отговориш на изискванията на ЗДП, вози се с автобус, бе! В никой закон не пише, че си длъжен да караш кола.

[bikerider]

@vasilevl: в случаите, които описваш проблемите идват от нерегулирани фарове (гъзарите с Кайените ги вдигат да им свети надалеч) и в евтините китайски ксенони, които като правило се карат на голфове, кадети, астрички и подобни трошляци. И двата проблема не касаят осветеността като цяло, касаят липсата на ефективен контрол от страна на КАТ. А и дори по принцип само да говорим - не виждам какъв ти е точно проблема, след като всички огледала имат положение против заслепяване. По-добре научи как се работи с огледалото, и как се гледа към силна светлина, щото вече и да мрънкаш и да не мрънкаш трябва да търпиш светлините. А ако по принцип имаш нетърпимост към силна светлина... не виждам чий го дириш на пътя през нощта. Ако се опитваш да кажеш, че Кайените те заслепяват през деня значи наистина не си за пътя.